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1、第20讲 密度调查 交通安全调查,2,补充内容: 密度调查的出入流量法,3,出入流量法,基本方法：在指定的观测路段，观测区段内的车辆数和驶入与驶出车辆数,4,基本原理： 在某一时刻上游地点A处的交通量是通过时刻AB区间内新增加的车辆数； 这时在下游地点B处的交通量等于从AB区间内减少的车辆数 AB区间内车辆数的变化值应等于入量与出量之差。 因此，只要知道最初AB区间的原始车辆数，就能求得每单位时间内实有车辆数。,出入流量法,5,E(t)= E(t0)+QA(t) -QB(t) E(t0) ：t0时刻存在的车辆数 E(t)：t时刻存在的车辆数 QA：从t0到t1的这一段时间内进入该路段的车辆数
2、QB：驶出该路段的车辆数,出入流量法,6,原始车辆数的测定 设试验车跟随车流通过A处的时刻为t，经过B处的时刻为t，则从tl到t2这段时间内通过B处的车辆数qB，即为t时刻AB区间内的原始车辆数。然而这一关系只有试验车既不超车又不被超的情况下才成立。否则，按下式计算： t时刻AB区间内的原始车辆数可按下式计算：,出入流量法,7,减少误差的途径 本方法的缺点是随着观测时刻的推移，车辆数的误差也累加。为减少误差的积累，除增加试验车的观测次数，还要把试验车每次经过终时刻作为基准时刻(t)，该时刻的现有车辆数都作为每次的原始车辆数。,出入流量法,8,实例见讲义,出入流量法,9,Chapter 10 A
3、ccidents: Studies, Statistics, and Programs,10.1 概述 10.2 公路安全的方法 10.3 事故数据的收集与记录 10.4 事故统计,10,10.1 概述,交通安全是交通工程的首要目标。 表10.1 图10.1 图10.2,11,Chapter 10 Accidents: Studies, Statistics, and Programs,10.1 概述 10.2 改善公路安全的方法 10.3 事故数据的收集与记录 10.4 事故统计,12,10.2 改善公路安全的方法,从交通系统的三要素上入手：人，车，路。 只能有效控制其中之一: 路。,13,
4、10.2.1车辆里程数控制,即减少车辆里程数 是最根本的解决方法 难以控制,14,减少车辆里程数的措施,向公共交通方式转移； 用电信代替交通； 用政策、税收等限制车辆的保有量和使用量； 重新进行土地利用以减小各种出行目的的行程距离； 通过执照和车辆登记的限制控制驾驶员人员和车辆数。,15,10.2.2 事故风险控制/事故预防,事故预防是预防事故的发生。 事故风险控制包括预防，更多是指降低事故严重性的措施。 事故预防涉及一些政策手段，如驾驶员和行人的培训，扣留或吊销驾照，改善道路设计和设施等。 风险控制，通常包括路侧和中间带的保护措施等。适当的防护栏和冲击衰减设施可以减少事故中对车辆产生的冲击的
5、能量.,16,10.2.3 行为引导,引导选择高乘载率的交通工具 高乘载车道 培训 强制性的交通法规,17,10.2.4 伤害控制,主要是在车辆设计方面(P285) Seat belts and shoulder harnesses, and laws requiring their use Child-restraint seats and systems, and laws requiring their use Anti-burst door locks Padded instrument panels Energy-absorbing steering posts and crumpl
6、e zones Side door beams Air bags Head rests and restraints Shatterproof glass Forgiving interior fittings,18,10.2.5 伤后处理,略,19,10.2.6 政策法规,略,20,Chapter 10 Accidents: Studies, Statistics, and Programs,10.1 概述 10.2 改善公路安全的方法 10.3 事故数据的收集与记录 10.4 事故统计,21,10.3 事故数据的收集与记录,略,22,Chapter 10 Accidents: Studie
7、s, Statistics, and Programs,10.1 概述 10.2 改善公路安全的方法 10.3 事故数据的收集与记录 10.4 事故统计,23,10.4.1事故统计值的类型,从统计的内容上，可分为三类： 事故的发生数量:与数量或车辆里程数对应的事故数和事故类型 事故的涉及人车数:事故中涉及的车辆和人员的数量和类型 事故的严重性:死亡人数或死亡率,24,10.4.2 事故率,一.基于数量的: 1.十万人口死亡率,事故率或涉及人车数 2.万登记车辆死亡率,事故率或涉及人车数 3.十万驾驶员死亡率,事故率或涉及人车数 4.千英里公路死亡率,事故率或涉及人车数,25,二.基于车辆里程数
8、的: 1.亿车辆英里的死亡率,事故率或涉及人车数 2.千万车辆小时的死亡率,事故率或涉及人车数 3.交叉口百万流入车辆的死亡率,事故率或涉及人车数 三.严重性指数SI 每次事故的平均死亡率,26,计算交通事故统计值的实例:P293,27,10.4.3 统计值的表示与应用(略) 10.4.4 鉴定事故多发位置(略) 10.4.5 前后检验(略),28,专业词,PDO：property damage only仅有财损 fatality fatality rate vehicle-miles traveled, VMT,29,作业,习题10-1,30,作业,笔译：P231: There are tow other ways that are commonly used to estimate VMT 习题: 8-3, 8-4, 8-5, 8-6,