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1、进口原木运输保险操作实务,货物运输保险,课 程 内 容 :,营销背景,防灾防损,理赔部分,总结,展业部分,承保部分,课程目标,在当前财产保险主体迅速增加、车险市场竞争日益激烈的形势下，一些保险主体开始把目光投向非车险领域，其中货物运输保险已经成为一些财险公司的营销重点。 近年来，我国进口原木数量保持增长趋势, 这给货物运输保险的发展带来难得机遇，锁定目标，做深做透。,课 程 内 容 :,营销背景,防灾防损,理赔部分,总结,一、进口原木运输保险营销背景,展业部分,承保部分,业务分析 2009年漳州公司货运险实收保费913万，赔付率低。 进口原木运输保险在全险种中占比为20% ，简单赔付率低于30
2、%，属效益型险种。,一、进口原木运输保险营销背景,进口原木数量继续保持增长趋势，2009年累计 进口原木3215.21万m3，较去年增长了9.48% 。,一、进口原木运输保险营销背景,2008年,2009年,3215.21万m3,2936.80万m3,进口量,年份,9.48%,漳州招银港2009年原木进口额达60万m3，比去年同期增长70%。,一、进口原木运输保险营销背景,2008年,2009年,60万m3,23.5m3,进口量,年份,70%,课 程 内 容 :,营销背景,防灾防损,理赔部分,总结,二、展业部分,展业部分,承保部分,二、展业部分,1、保源调查：,对象：对货主、承运人等进行调查。
3、,内容：本地区货物发运量、各种运输方式所占比重、运量的构成，以及本地区承运部门、货运有关的组织情况和承运人的资信等。,所属行业：木材加工制造业 企业性质：民营 年进口额：8-10万立方,2、如何向客户宣传投保货运险的意义,（2）意外事故；,（3）装、卸货物的风险。,二、展业部分,（1）自然灾害；,3、原木常见风险的分析：,温度、湿度及通风情况导致自燃、缩水、虫蛀、短量等。 集装箱运输或散装运输。 运输船舶应有水喉装置及防止日晒燃烧及干裂的措施。重心较高，稳性较差，易沉船。,二、展业部分,4、费率厘定：,（1）保额：FOB价成交的货物，按发票价乘以加成数，加成比例按国际惯例为10%，最高不超30
4、%。 （2）险种和费率： （3）免赔率：3,二、展业部分,5、签订协议：,二、展业部分,协议,课 程 内 容 :,营销背景,展业部分,防灾防损,理赔部分,总结,三、承保部分,承保部分,1、提供单证： 信用证结算方式：商业发票、信用证有关保险条款。 非信用证结算方式（电汇、托收）：商业发票。,三、承保部分,2、投保单填写： 被保险人名称、发票号（合同号、信用证号）、包装和件数、品名、保额、船名航次、航程、起运日期（签单日后）、险别、赔款地点。,三、承保部分,商业发票,被保险人,起运港,船名航次,币种金额,数量,起运日,品名,课 程 内 容 :,营销背景,展业部分,防灾防损,理赔部分,总结,四、防
5、灾防损,承保部分,1,承保前,2,运输过程,3,损失发生后,四、防灾防损,进口原木风险综合分析； 企业资信调查。,1.承保前防灾防损工作的主要内容：,四、防灾防损,2.运输过程防灾防损工作的主要内容：,对承运人的运输工具、存放货物的仓库、货场进行定期安全检查。,在特殊的运输路段可采用特殊的运输方式。,监装监卸是防范风险的重要手段。,综合运输过程的各项因素，借助社会及政府的力量做好港口、承运人、船公司等的风险调查工作。,四、防灾防损,3.损失发生后防灾防损工作的主要内容：,分析原因，采取措施。,特别约定，减少损失。,积极配合，防止灾害蔓延。,四、防灾防损,课 程 内 容 :,营销背景,展业部分,
6、防灾防损,总结,五、理赔部分,承保部分,理赔部分,1、迅速采取合理的施救措施和保护措施；,五、理赔部分,（一）客户出险了应该怎么办？,五、理赔部分,2、24小时内拨打出险地95518服务电话。,1、第一时间内进行查勘定损；,五、理赔部分,（二）接到客户的报案我们应该怎么办？,2、指导被保险人提供相应的索赔单证。,五、理赔部分,（三）案件分析：,产地证书,数量,短量,超卸,赔款6、支付赔款 （四）支付赔款,（五）追偿,涉及第三者责任的，如被保险人要求保险公司先予赔偿，被保险人应签发权益转让书并将向第三者提出索赔的诉讼书及有关材料移交保险公司，并协助保险公司向责任方追偿。,五、理赔部分,课 程 内 容 :,营销背景,展业部分,防灾防损,总结,六、总结,承保部分,理赔部分,六、总结,熟练掌握险种的知识要点及理赔依据；,为更好地拓展业务和做好服务工作打好基础。,THANKS,