61197 25t电动架车机技术条件 标准 TB T 1686-2000.pdf

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1、I I B 中* 民共和 国t 失 WIT 业相 动佳 T B/ T 1 6 8 6 - 2 0 0 0 2 5 t 电动架车机技术条件 2 0 0 0 - 1 0 - 2 4 发布2 0 0 1 - 0 5 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 T B/ 1 1 6 8 ( x 2 仪犯 前言 本标准是根据铁计 ( 1 9 9 8 ) 1 号附件 ( 1 2 ) 一九九八年铁道部标准化计划对 T B 1 6 8 6 -8 5 ( 2 5 t 电动架车机技术条件进行修订的。 本标准中的技术要求、材料规格等全部采用现行国家标准的有效文本，其中有的国家标 准已等同、 等效采用 I S O标准

2、。 如: G B 5 7 9 6 . 4 -1 9 8 6 梯形螺纹公差 e q v I S O 2 9 0 3 -7 7 G B / I 1 0 0 9 5 -1 9 8 8 渐开线圆柱齿轮精度 e q v I S O 1 3 2 8 -7 5 G B / r 1 0 0 8 9 -1 9 8 8 圆 柱蜗杆、蜗轮精度 n e q D I N 3 9 7 5 -1 9 8 0 本标准中 验收规则及试验程序非等效采用G B 5 9 0 5 -8 6 ( id t I S O 4 3 1 0 -1 9 8 1 ) 起重机 试验规范和程序 ， 与前版在静载、动载试验的荷载数值上有所改变。 本标准实

3、施之日 起代替T B 1 6 8 6 -8 5 0 本标准由铁道部专业设计院提出并归口。 本标准由铁道部第三 勘测设计院起草。 本标准主要起草人:陆淳辉、聂宏旺。 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ 1 1 6 8 6 - 2 0 0 0 代替 T B 1 6 8 6 -8 5 2 5 t 电动架车机技术条件 1 范围 本标准规定了电动架车机的技术要求、 验收规 则及试验程序、 标志、 包装、 贮存、运输 等。 本标准适用于机械传动、托架式 2 5 t 电动架车机的设计和制造。 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为 本标准的条文。本标准出版

4、时， 所示版本均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下 列标准最新版本 的可能性。 T B 1 4 8 2 -1 9 8 3 机车车辆电动架车机参数 G B / T 7 0 0 -1 9 8 8 碳素结构钢 G B / T 1 1 7 6 -1 9 8 7 铸 造铜合金技术条件 G B / T 6 9 9 -1 9 8 8 优质碳素结构钢技术条件 G B / T 9 4 9 3 -1 9 8 8 灰 铸铁件 G B / r 5 1 1 7 -1 9 9 5 碳钢焊条 G B / r 1 2 4 6 7 -1 9 9 0 焊接质量保证一般原则 G B 5 7 9 6 . 4

5、-1 9 8 6 梯形螺纹公差 G B / T 1 3 5 7 6 . 4 -1 9 9 2 锯齿形 ( 3 0 , 3 0 0 )螺纹公差 G B / T 2 3 1 -1 9 8 4 金属布氏 硬度试验方法 G B / T 1 0 0 9 5 -1 9 8 8 渐开线圆 柱齿轮精度 G B / T 1 0 0 8 9 -1 9 8 8 圆柱蜗杆、 蜗轮精度 G B 4 7 2 0 -1 9 8 4 电控设备第一部分低压电器电控设备 G B 5 9 0 5 -1 9 8 6 起重机试验规范和程序 G B 1 5 7 6 0 -1 9 9 5 金属切削机床安全防护通用技术条件 G B / T

6、1 3 3 0 6 -1 9 9 1 标牌 G B 1 9 1 -1 9 9 0 包装贮运图示标志 中华人民共和.铁道部2 0 0 0 - 1 0 - 2 4 批准 2 0 0 1 4)5 -01实施 1 T B/ C 1 6 8 6 - 2 0 0 0 3 技术要求 3 . 1 架车机应符合本标准的规定， 并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。零部件 应符合有关标准。 3 . 2 基本参数应符合T B 1 4 8 2 的有关规定。 3 . 3 主要部件选用材料应符合表1 的 要求。 表 1 主要部件选用材料 部件名称材料规格标准 立 柱 、机架不低于Q 2 3 5 -A GB /1 7

7、0 0 - 1 9 8 8 托 架颊板 、 侧 板不低于印3 5 -A G日 广I 7 0 0 - 1 9 8 8 托 架承 载螺母Z C u Al 1 0 Fe 3GB /I 1 1 7 6 - 1 9 8 7 托架保护螺母不低于Q 2 3 5 -A GB /P 7 0 0 - 1 9 8 8 托 架滚轮不低 于 4 5C日 丁 6 9 9 - 1 9 8 8 载 重螺杆不低 于 4 5 ( 旧 汀6 9 9 - 1 9 8 8 蜗 轮齿 圈 Z C u Al 1 0 F e 3GB / r 1 1 7 6 - 1 9 8 7 传 动齿轮不低 于 4 5 GE 广 I 6 9 9 - 1 9

8、 8 8 立 柱贴板不低 于 4 5 GB / P 6 9 9 - 1 9 8 8 主要 铸件 零件不低 于 H T 1 5 0 ( 旧 广 叮 9 4 3 9 - 1 9 8 8 重要 受力 轴不低 于 4 5 GB / P 6 9 9 - 1 9 8 8 3 . 4 焊接要求 3 . 4 . 1 机架结构应采用不低于G B / 1 5 1 1 7 中E 4 3 0 3 焊条焊接， 其中 立柱与贴板的焊接， 应 采用 E 5 0 1 5焊条。 3 . 4 . 2 焊缝应符合( ; B / 1 1 2 4 6 7 标准中的有关规定。 3 . 4 . 3 机架焊接后， 立柱轴线对机架底面和上部安

9、装平面 ( 机架底面和下部安装平面)的 垂直度在每米长范围内应小于或等于1 . 6 r u m，并不得有与托架同方向的偏斜。 3 . 4 . 4 机架焊接后， 两立柱导轨面的平面度在每米长范围内应小于或等于1 . 3 n u n . 3 . 5 组装要求 3 . 5 . 1 所有零部件必须经检验部门检验合格后， 方可进行装配。其中 外购件、 协作件必须 有合格证明书。 3 . 5 . 2 四 个滚轮组装后应与立柱贴板轨面接触良 好， 无荷载时只允许一个轮子不接触， 其 最大间隙小于或等于2 . 5 r n m o 3 . 5 . 3 载重螺杆与减速器组装后， 转动应灵活， 载重螺杆与两立柱导轨

10、面的对称度应小于 或等于2 . 0 二 。 3 . 5 . 4 架车机各部件的非接触面， 应按要求涂漆， 漆面 应均 匀一致， 外观整洁、 美观。 3 . 6 载重螺杆质量要求 3 . 6 . 1 载重螺杆材料应经探伤检查。 3 . 6 . 2 载重螺杆、托架承载螺母的梯形螺纹制造精度应不低于G B 5 7 9 6 . 4 标准中的中等精 度; 锯齿形螺纹制造精度应不 低于G B / 1 1 3 5 7 6 . 4 标准中的中等精度。 2 T B/ T 1 6 8 6 - 2 0 0 0 3 . 6 . 3 载重螺杆必须进行调质处理，硬度为 H B 2 2 0 -2 6 0 0 3 . 7 减

11、速器质量要求 3 . 7 . 1 齿轮制造精度应不低于G B 1 0 0 9 5 标准中的8 F H等级;蜗轮副制造精度应不低于 G B / 1 1 0 0 8 9 标准中的8 f 等级。 3 . 7 . 2 减速箱箱体须经时 效处理， 以消除内 应力。 3 . 7 . 3 减速箱内 外必 须清除砂砾、 毛刺， 箱体、盖等应按要求涂漆。 3 . 7 . 4 减速器要求运 转平稳、 无冲击、 无异常 振动及杂音， 不得有漏油现象。 3 . 8 电器要求 3 . 8 . 1 每组架车机的电动机规格、型号必须一致， 各台间相对转速差不大于 1 0 r / m in 。 每 组同时工作 ( 升、降)时

12、，必须动作灵敏可靠。 3 . 8 . 2 为保证每组架车机安全作业， 应同 时配置架车机同步监控装置， 该装置应具有运行 高程显示、超差自动调整、超限停机报警等功能。 3 . 8 . 3 机架上的 配线、开 关、 限位开关等， 必须安装牢固、可靠、 整齐。 3 . 8 . 4 电器及控制系统的绝缘性能应符合 G B 4 7 2 0 标准中的有关规定。 4 验收规则及试验程序 产品由制造厂检验部门负责检验， 并填写产品合格证明 书，制 造厂应保证所有产品均符 合标准规定。 4 . 1 目 测检查及无载荷试验 4 . 1 . 1 电动机、 联轴节、减速器、载重螺杆、托架承载螺母等传动装置的 安装必

13、须正确， 动作灵活。 4 . 1 . 2 托架滚轮与立柱贴板轨面接触必须符合本标准第3 . 5 . 2 条的规定。 4 . 1 . 3 各零件的安装及联接必须牢固可靠。 4 . 1 . 4 各活动部件的 接触面必须润滑良 好。 4 . 1 . 5 限位开关位置、电器接线必须正确。 4 . 1 . 6 金属外壳表面应无缺损，漆层均匀光洁， 架车机及附件应按G B 1 5 7 6 作好防锈封 存。 4 . 1 . 7 目 测检查还包括检查全部必备的证书是否已 提出并经过审核。 4 . 1 . 8 静载试验前， 先做架车机无载荷试验反复运行两次， 各部位应工作正常。 4 . 2 载荷起升能力试验 为

14、了 做试验， 架车机应根据规范的 规定装上适于额定载荷作业的 工作装置。 载荷起升能 力试验包括: 静载试验、动载试验和同步试验。 4 . 2 . 1 静载试验 4 . 2 . 1 . 1 静载试验的目的 是检验架车机各部分结构的承载能力。 4 . 2 . 1 . 2 在托架伸出7 0 0 r u m处， 应逐渐施加额定载荷 1 . 2 5 倍的载荷， 从最低位置升高 1 0 0 - 2 0 0 二 ， 停置1 0 m i n 后降到最低位置。 4 . 2 . 1 . 3 如果未见裂纹、 永久变形、油漆剥落或其他对架车 机的性能与安全有影响的 损坏， 连接处没出现松动或损坏，即认为本试验结果良

15、好。 4 . 2 . 2 动 载试验 4 . 2 . 2 . 1 动载试验的目 的是验证架车 机的功能。 3 T B/ 1 1 6 8 6 - 2 0 0 0 4 . 2 . 2 . 2 在托架伸出7 0 0 m m处， 施加额定载荷1 . 1 倍的载荷， 托架升到最高位置， 检查 有无异常现象， 然后降到最低位置， 反复进行两次。 4 . 2 . 2 . 3 运行中 检查各部位是否工作正常，检查电动机、托架承载螺母、减速器、轴承等 是否有过热现象， 减速器油温及托架承载螺母最高温度均不得超过8 0 0 C ,轴承温升不得超 过4 0 0 C ， 工作噪声应符合国 家有关规定。 4 . 2 .

16、 2 . 4 如果完成其功能试验， 并在随后进行的目 测检查中没有发现机构或结构构件有损 坏， 连接处也没出现松动或损坏， 则认为 本试验结果良 好。 4 . 2 . 3 同步试验 4 . 2 . 3 . 1 同步试验的目 的是检验每组架车机同 步运行的功能。 4 . 2 . 3 . 2 同步试验应成组进行， 试验内 容应包括高程显示功能正确，当4 台架车机中任意 两点高度差达8 二 时，系 统自 动调整;当任意两点高度差达1 2 m m时，系统自 动停机并 锁定，同时报 警。 4 . 3 检查规则 4 . 3 . 1 目测检查及无载荷试验应逐台进行检验。 4 . 3 . 2 静载试验按每批

17、1 0 % 抽样检查 ( 不足4 台 抽4 台) ， 动载试验按每批一台抽样检查， 若其中一台不合格，应加倍抽样复查，如仍有一台不合格，应逐台检查。 4 . 3 . 3 配有同步监控装置的成组架车机， 每组应进行同步功能试验。 5 标志、包装、 贮存、运输 5 . 1 标志、 包装 5 . 1 . 1 架车机上的 可动 零部件， 应移至架车机重心最低、体积最小位置， 并加以固 定。 5 . 1 . 2 架车机上应有金属铭牌， 其尺寸和要求应符合G B / T 1 3 3 0 6 的规定，铭牌上应有下 列内容: ( 1 )制造厂名; ( 2 )型号; ( 3 ) 起重量; ( 4 )自 重; (

18、 5 ) 额定功率; ( 6 )托头最大行程; ( 7 ) 托头 最低高度; ( 8 ) 托头 升降速度; ( 9 ) 产品 编号; ( 1 0 )制造日期。 5 . 2 包装箱箱面标志 ( 1 ) 产品型号及名称; ( 2 )出厂 编号 及箱号; ( 3 ) 体积 ( 长x 宽x 高) ， m m 3 ; ( 4 )净重与总 重， k g ; ( 5 ) 到站 ( 港) 及收货单位; ( 6 ) 发站 ( 港) 及发货单位; 4 T B/ 1 1 6 8 6 - 2 0 0 0 ( 7 )包装贮运标志按G B 1 9 1 执行。 5 . 3 随机技术文件 包装箱内应附有下列随机文件 ( 1 )安装使用说明书; ( 2 )产品合格证明书; ( 3 )易损零件清单; ( 4 )装箱清单。 5 . 4 贮存、 运输 5 . 4 . 1 架车机不应长期露天存放， 并应有适当防潮措施。 5 . 4 . 2 运输过程中不应将机身侧置或倒放。