《60797铁道车辆用非密封式铸造制动缸技术条件 标准 TB T 2838-1997.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《60797铁道车辆用非密封式铸造制动缸技术条件 标准 TB T 2838-1997.pdf（6页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车 i 标准汇编 * 熟 8 1,15 ffTB/T 2697-TB/T 3066 ;葺餐一 ;一; :一 ;一 ;一 冬 浮 看 念 洛 滚 容 餐 昌 奎 涪 奢 票 聋 客 层 粤 里 豁 鑫 一食) 一一一一 拿 一 ) ; 攀 ) 一 ) ) 1 令令 甲 晚 变嘟困 哪毋 晚尚匾 震 甲晚 窗粥砚 资 菌 沙函 画令辨 粼 薰 簇 黯 风嘟 塑 爵资 必 砚留 标准化是一项综合性的 技术基础工作. 是组织现代化生 产和 进行贸易的技术准则 是科 学管 理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实 施 可以有效地 保证和提高产品质量、 工 程质量
2、及服务质量促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输， 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用. 本次编辑出 版的 铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为(
3、机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编分 、 通信信号标准汇编 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综 合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分 三册、 机车部分四 册、 车 辆部 分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册. 共收集了 截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面 系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 道 行 业 标 准 、铁 道 国 家 标 准 及 计 量 检 定 规 程 更 好 地贯 彻 实
4、施 标 准 为 铁 路的 科技 发 展 提i 4 技 术 支 持。 告 R Ph o 编 根 据 现 行 标 准 单 行 本 编 呼 E Lt li r770Ic 现 错 误 之 处 。请 予 以 指 出 ” 函 本 为 鬓 “ 标 准 E %Q S ” 间 可 能 z k if 1F,% N v _ * 1rll i7 ,m 止 ，” “ “ 更 应 以 标 准 的 最 新 版 _一三 一 考 - 一铁 道 部 标 2004 翼 臀 魏 魏 落 蒸 鑫 粼 睽 分瑟 琅次 薰巍一 ; ) 髦 TB 中华 人 民共 和 国铁道 行 业 标 准 T B / T 2 8 3 8 一1 9 9 7
5、铁道车辆用非密封式铸造制动缸技术条件 1 9 9 7 -0 3 -3 0 发布1 9 9 7 -1 0 -0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 前言 本标准等效采用了前苏联标准i O C T 3 0 3 6 -8 4 K 铁道车辆制动缸技术条件 。 同时， 本标准 对T B 6 4 -7 4 货车制动缸须以5 0 0 k P a 风压 中华人民共和国铁道部 1 9 9 7 -0 3 -3 0 批准 1 9 9 7 -1 0 -0 1 实施 1 6 1 1 T B / T 2 8 3 8 -1 9 9 7 进行气密性试验。 3 . 8 经焊补的缸体或后盖作水压及风压试验时应比原规定的试验压力提
6、高2 0 0 a . 3 . 9 活塞组成后向缸体内安装前须向缸体内壁、 皮碗均匀涂机车车辆制动缸用8 9 D润滑脂。 3 . 1 0 经水压试验合格的后盖及加工后的活塞须在温度 8 0 -9 0 的石蜡内煮2 0 - - 3 0 m i n . 取 出后在石蜡凝固以前用不低于 4 0 0 k P a 的压缩空气吹净多余的石蜡。 3 . 1 1 缓解弹俄须氧化或磷化处理. 3 . 1 2 橡胶件应符合设计图样及 T B / T 2 2 3 6 , T B / T 2 3 7 2 的规定. 3 . 1 3 组装好的制动缸在环境温度士5 0 条件下应能正常工作。 3 门4 制动缸缸体上应铸出制动缸
7、直径及行程 . 并铸出制费厂名或什号及制费年、 月等标记. 试验方法与检验规则 4 . 1 客车制动缸缸体、 后盖在机械加工后以1 O O O k P a 水压， 货车制动缸缸体、 后盖在机械加 工后以 9 0 0 k P a 水压进行强度试脸. 水压试验时， 保压 3 m i n 不出现裂纹及渗漏为合格。 在质量 稳定的情况下. 每批产品可抽检 2 0 写- - - 3 0 %( 抽检数量不得少于 5 个) 。如发现有裂纹或渗漏 则该批产品应逐个试验。 4 . 2 客车制动缸以 6 0 0 k P a 风压逐个进行气密性试验， 保压 3 m i n 不得泄漏， 且活塞行程应达 到 2 0 0
8、 m m以上。 4 . 3 货车制动缸以5 0 O k P a 风压逐个进行气密性试验， 要求活塞在缸体内由后端至距前盖 2 0 m m的范围内移动， 在缸体与后盖及结合部涂肥皂水， 不产生肥皂泡为合格。 4 . 4 货车制动缸还须以4 0 k P a 风压进行皮碗的气密性试验， 要求活塞在缸体内由后端至距 前盖2 0 m m的范围内移动， 保压 I m i n , 制动缸压力下降值不得超过 I O k P a , 4 . 5 制动缸在充风或排风过程中， 活塞运动应平稳。 5 包装与贮存等 5 . 1 螺纹及加工表面涂润滑油。不加工表面涂清漆( 制造厂家自 用可涂黑色调合漆) 。 5 . 2 阀 座与法兰面须盖以木板或强度不低于木材的其他材料板.贯通的螺纹孔须堵以螺堵。 5 . 3 制动缸应存放在通风良好、 干燥、 清洁的室内。在用户仓库存放 1 2 个月以上的制动缸. 在装车前， 应向制动缸内壁及皮碗涂润滑脂。 5 . 4 验收合格的制动缸发送外厂时， 应具有制造工厂技术检验部门的产品合格证.其内容包 括: a ) 制造工厂名称， b ) 产品名称。 “ ) 产品数t; d ) 本标准号; 的 检查人员印章。 1 6 1 2