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1、中华人民共和国汽车行业标准 QC/ T 7 6 . 6 -1 9 9 3 矿 用 自 卸 汽 车 试 验 方 法 燃料消耗量试验 代替J B 3 6 9 4 -8 4 1 主题内容与适用范围 本标准规定了矿用自卸汽车燃料消耗量的试验方法。 本标准适用于以柴油机为动力的各种矿用 自卸汽车。 2引用标准 G B / T 1 2 5 4 5 汽车燃料消耗量试验方法 G B J 2 2 厂矿道路设计规范 Q C / T 7 6 . 1 矿用自卸汽车试验方法通则 3 试 验项 目 a ) 等速行驶燃料消耗量试验; b )发动机怠速运行燃料消耗量试验; c ) 矿区实际使用燃料消耗量试验 4试验条件 4
2、. 1 等速行驶燃料消耗量试验时的试验条件应符合QC / T 7 6 . 1 的规定。 4 . 2 发动机怠速运行燃料消耗量试验时， 被试车辆不行驶， 试验场地为水平道路或具有水平地面的停 车场， 其它条件应符合Q C / T 7 6 . 1 的规定。 4 . 3 矿区实际使用燃料消耗量试验的场地应为具有 G B J 2 2 中规定的二级道路的矿区实际作业场， 其 它条件应符合 Q C / T 7 6 . 1的规定。 4 . 4 试验仪器 a ) 计时器: 最小读数为 。 . I s ; b )燃料流量计: 精度为 。 . 5 %; c )车速测定仪器( 允许用经校正的车速表代替) : 精度为
3、 1 0 o ; d )里程测定仪器: 精度为 1 %; e ) 转速测定仪器( 允许用经校正的发动机转速表代替) : 精度为 1 %0 4 . 5 试验准备 试验前按 Q C / T 7 6 . 1的规定准备试验车辆。 5 试 验方法 5 . 等速行驶燃料消耗量试验 除下列规定外， 按GB / T 1 2 5 4 5 第 6 章进行: 车辆等速( 机械传动车辆用常用档位) 行驶， 通过 5 0 0 m测试路段， 测量通过该路段的时间和燃料 中国汽车工业总公司 1 9 9 3 - 1 0 - 2 0 批准1 9 9 4 - 0 1 - 0 1实施 6 74 一 Q c / T 7 6 . 6
4、-1 9 9 3 消耗量 试验车速从 1 0 k m/ h ( 机械传动车辆的最小稳定车速高于 1 0 k m/ h时， 从最小稳定车速或稍高于该 车速) 开始， 以 5 k m/ h的整数倍增加车速的方式， 均匀选取车速， 直至实际允许最高车速， 至少测定 5 个试验车速。 同一车速往返各进行 2次。 5 . 2 发动机怠速运行燃料消耗量试验 在车辆处于空档状态下 ， 起动发动机， 运行到发动机的水温、 油温达到正常工作范围时开始， 保持发 动机以制造厂规定的怠速运行 5 mi n ， 用流量计测量运行期间的燃料消耗量， 同时记录发动机的实际运 行转速、 油温和水温。试验共进行 3 次 5
5、. 3 矿区实际使用燃料消耗量试验 被试车辆参加矿区实际生产运输作业， 记录车辆从采场开始装载起， 经装载、 满载运输、 到达卸货场 后倒车、 卸载、 空车返回采场、 待装直到下次装载开始为止， 这样一个周期内的燃料消耗量， 同时记录装 车斗数、 汽车行驶里程、 时间( 分项记录往返行驶时间、 装载时间、 待装时间及卸载时间) 。进行 5 次试验 后， 在同样的道路上反方向再进行 5 次试验。 6试验结果 61 测量参数 a )等速行驶燃料消耗量试验按附录A表A1 记录; b ) 发动机怠速运行燃料消耗量试验按附录A表A2 记录; c ) 矿区实际使用燃料消耗量试验按附录A表A3 记录。 6
6、. 2 数据处理 a )等速行驶燃料消耗量试验: 试验结果先按GB / T 1 2 5 4 5 第 9 章和第 1 0章进行重复性检验和校 正， 再以车速为横轴 ， 燃料消耗量为纵轴， 绘制等速燃料消耗量散点图， 根据散点图绘制等速燃料消耗量 特性曲线; b ) 发动机怠速运行燃料消耗量试验: 根据测取的数据整理为每小时燃料消耗量， 再取三次试验结 果的 平均 值作为平均每小时燃料消 耗量。试验结果应按G B / T 1 2 5 4 5 第1 0 章进行校正; c )矿区实际使用燃料消耗量试验: 根据测取的数据， 分别计算出每一试验周期内被试车辆的百公 里油耗和吨( 指装载质量) 百公里油耗，
7、 然后分别按 5个周期的平均值计算出正、 反方向行驶的平均百公 里油耗和吨百公里油耗， 最后取正、 反方向的平均值作为车辆矿区实际使用的平均百公里油耗和吨百公 里油耗。试验结果应按GB / T 1 2 5 4 5 第 1 0章进行校正。 67 5 Q c / T 7 6 . 6 -1 9 9 3 附录A 姗料 消耗试验记录 ( 补充件) 表 A1 等速行驶燃料消耗量试验记录 车辆型号 装 载 质 量 k g 样车编号_ 后 驱动桥传动比 气温 海拔高度_ 试 验 地 点 k P a 变 速 器 档 数 里 程 表 读 数 _ kmk Pa 压向 气风 路面状况 试 验 人 员 出 厂 编 号
8、轮 胎 气 压前k P a 各 档 传 动 比 天气 相 对 湿 度 风速m/ s 试 验 日期 驾 驶 人 员 试 验 序 号行驶方向 速度表指示值 ( k m/ h ) 通 过 时 间 ( s ) 实 际 车 速 ( k m/ h ) 燃 料 消 耗 量 ( mD 百公里嫩料消耗量 ( 1 / 1 0 0 k m) 备注 1 2 一 1 9 一 表 A2发动机怠速行驶燃料消耗量试验记 录 车 辆 型号 发 动 机 怠 速 气压 试验地点_ 试 验 人 员 r/m inkPa 出厂 编 号 天气_ 相 对 湿 度 场地情况 驾 驶 人 员 样车编号 气温_ 海 拔 高度 试 验 日期 试 验
9、 次 序 发动机转速 ( r / mi n ) 发动机水温 ( ) 发 动 机 油 温 ( ) 试 验 时 间 ( m i n ) 燃 料 消 耗 量 ( ml ) 每小时燃料 消 耗 量 ( 1 / h ) 平均每小时 燃 料 消 耗 量 ( 1 / h ) 1 2 一一 3 一一 说 明 67 6 QC/ T 7 6 . 6 -1 9 9 3 表 A 3 矿区实际使用燃料消耗量试验记录 样车编号_ 后 装载机械型号 装 载 物 料 kP a 天介 车辆型号出厂编号 装载质量k g轮胎气压前k P a 使用姗料牌号嫩料密度8 加1 装载机械斗容m3装车斗数 最大块粒直径mm试验地点 气温气压
10、k P a 路面状况路面铺设物 最大纵坡长m最长纵坡% 最大侧坡片试验日期 试验人员驾驶人员 气 k m 最 大 纵 坡 最 长 纵 坡 长 行 驶 方 向 试 验 序 号 试验时间姗料消耗量 装 车 时 间 ( s ) 待 装 时 间 ( s ) 满 载 行 驶 时 间 ( mi n ) 卸 载 时 间 ( s ) 空 载 行 驶 时 间 ( min ) 循 环 时 间 ( m i n) 嫩 料 耗 量 ( ml ) 百 公 里 耗 量 ( 1 / 1 0 0 k m) 吨 百 公 里 耗 量 ( 1 / 1 0 0 t k m ) 同方向平均值 平均值 百 公 里 耗 量 吨 百 公 里 耗 量 百 公 里 耗 量 吨 百 公 里 耗 量 满 载 上 坡 1 2 3一 4 正 ) 5 满 载 下 坡 ( 反 ) 1 一 2 3 一 4 一 5 附加说 明: 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国汽车工业总公司重庆汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人: 涂江林、 陈四维。 677