彈簧的材料.pdf

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1、彈簧的材 彈簧的材 彈簧材之選用是相當重要的,由於彈簧材之選用是相當重要的,由於彈簧的用途彈簧的用途除要分擔其應負擔的除要分擔其應負擔的負載負載 外,其主要用途在於吸收震動所造成的能。然而在選用彈簧材時,應要 先考慮一 下所需的伏強及彎曲疲限。我們一般常用的彈簧材如下 外,其主要用途在於吸收震動所造成的能。然而在選用彈簧材時,應要 先考慮一 下所需的伏強及彎曲疲限。我們一般常用的彈簧材如下 中文名 稱 英文名稱 性質簡介 硬鋼線硬鋼線 Hard Drawn Wire 含碳在0.60 0.70左右乃是價格最低且多用途的彈簧用 碳鋼 使用於低應或靜負荷的場合。對於彈簧的壽命、精確及變 形 做嚴格要

2、求者,唯可使用120F以上或以下之溫環 境。 鋼琴線鋼琴線 Music Wire 為高品質的高碳鋼線,為小型彈簧之最佳及運用最廣的材。 鋼 琴線具高強且富韌性,唯可使用120F以上或以下之 溫 環境。 銹鋼銹鋼 Stainless Wire 此種彈簧材具備高強及耐蝕能,使用溫高達 550F, 以可使用於以下溫之工作環境 。 高溫使用一有優越的抗 潛變性質。 油回火 線 油回火 線 Oil Temper Wire 即將鋼線至規格尺寸,然後經由淬火及回火處而成。當 考 慮使用鋼琴線之成本太高或是彈簧所需尺寸較大時 , 則可用此 種 材代替之。但要注意的是,可使用嚴重衝擊或是需要長疲 壽命之用 ,

3、以及可使用在180C以上或以下之溫環境 。 合鋼 線 合鋼 線 Alloy Steel Wire 同種的合鋼線分別適用在各種具嚴苛高溫 、 高應及耐 疲 之工作環境中。引擎汽門之閥彈簧即為其典型之子。 彈簧的用途 彈簧的用途 彈簧主要的用途為吸收由於震動而產生的的能: 彈簧主要的用途為吸收由於震動而產生的的能: 1.作用於吸收震動的能。作用於吸收震動的能。 如:機械的支座、汽底盤、飛機的起架等。 2.由於儲存能,而作動的源。由於儲存能,而作動的源。 如:鐘錶的發條、槍的扳機等。 3.由於能由於能(Energy)的變化,而用於維持機械件間的接觸。的變化,而用於維持機械件間的接觸。 如:合器、剎、

4、閥之彈簧、凸隨和器等。 4.作為的工具。作為的工具。 如:彈簧秤、功計、規、表、發動機的示功器等。 彈簧的變動負載 彈簧的變動負載 彈簧上作用的負載,大多是反覆或變動負載。反覆負載超過疲界線而反覆 次多時,材會因疲癆而破壞,這是彈簧大部份的破壞原因。 疲破壞通常是由表面有缺陷,如有微小的痕處產生應集中,受反覆 附載時痕漸漸擴大,最後則全剖面斷。 一般的碳鋼經輥輾加工至誠之彈簧線,其疲界限應大約有2132 kg/mm2 ,但當表面有嚴重凹痕時,疲限會劇至1214 kg/mm2。 由此可看出彈簧的疲界限,比實驗室中磨光試片的結果低很多。彈簧成後所 做的熱處而導致表面一層脫碳,也是低疲強之主要原因之一,所以 表面之疲界限可能比彈簧之工作應低。 避免處時導致表面缺陷,為彈簧熱處的重要技術,故我們常再充滿某些 氣體成液體之熱處設備內進,以防止脫碳現象的產生。但有腐蝕性的氣體或 液體會低彈簧的疲強,因此長鎘或其他防腐塗,以增強其抗腐蝕的作 用。 機件的疲應,大都由彎曲附載產生之剪應而,故應集中之處都在 表面部份。為增加其疲界限,我們常用的方法如下: 表面的精光加 工 加工 擦光加工 (BURNISHING) 珠擊法 (SHOT PEENING) 氮化法 (NITRIDING CASE) 表面硬化 (CASE HARDENING)

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