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1、U 2 2 C , 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 c s / T 3 1 2 0 一 9 2 船 用 顶 索 定 位 绞 车 1 9 9 2 一 0 7 一 0 4 发布1 9 9 3 一 0 2 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 船用顶索定位绞车 C B / T 3 1 2 0 一9 2 分类号:u 2 2 代替 C B 3 1 2 0 - -8 2 本标准参照采用国际标准 I S O 6 5 5 5 造船顶索定位绞车 1 9 8 5 年第一版 主题 内容与适 用范 围 本标准规定了船用顶索定位绞车( 以下简
2、称绞车) 的产品分类、 技术要求、 试验方法、 检验规则、 标 志、 包装、 运输和贮存。 本标准适用于船用吊货杆起重设备有动力及外输入动力绞车。 引用标准 G B 1 1 0 2 圆股钢丝绳 G B 3 8 9 3 船舶甲 板机械名词、 术语 C B 3 3 4 1 甲板机械产品型号编写方法 术语 本标准除采用G B 3 8 9 3 规定的术语外， 还采用以下专用术语。 3 . 1 公称规格 系指基本参数表中的卷筒负载和支持负载相对应的参数。 3 . 2 卷筒负载 当钢索单层卷绕在卷筒上， 绞车以公称速度收进钢索时在卷筒出绳端测出的顶索的最大负载。 3 . 3 传动索 系指从一具有动力源的绞
3、车传送动力至外输人动力绞车的钢索。 3 . 4 有动力顶索定位右式绞车 当操作人员站于电动机或其他动力源旁而减速器或其他卷筒驱动装置处于卷筒右端， 此种有动力 绞车称为右式绞车。 3 . 5 有动力顶索定位左式绞车 当操作人员站于电动机或其他动力源旁而减速器或其他卷筒驱动装置处于卷筒左端， 此种有动力 绞车称为左式绞车。 3 . 6 外输人动力顶索定位右式绞车 当卷入传动索或顶索时， 操作人员站于卷入端， 而此时顶索在右端及传动索在左端卷筒上， 此台外 输入功率绞车称为右式绞车。 3 . 7 外输入动力顶索定位左式绞车 当卷人传动索或顶索时， 操作人员站于卷人端， 而此时顶索在左端及传动索在右
4、端卷筒上， 此台外 输人功率绞车称为左式绞车。 中国船舶工业总公司1 9 9 2 一 0 7 一 0 4 批准1 9 9 3 一 0 2 一 0 1 实施 1 C B/ T 312 0一 92 4 产品分类 4 . 1 型式 绞车基本型式分四种。 4 . 1 . 1 A型卷筒轴线与电机轴线平行， 见图 1 a 4 . 1 . 2 B型卷筒轴线与电机轴线在同一轴线上， 见图 2 , 4 . 1 . 3 C型卷筒轴线与电机轴线互相垂直， 见图 3 0 4 门. 4 D型外输人功率绞车， 见图4 , 丫 图 1 A型右式绞车 丫 图 2 B型右式绞车 丫 图 3 C型右式狡车 右 式 绞 车 左式
5、绞 车 传动 索 一 传动 索 丫丫 图 4 D型 4 . 2 基本参数 顶索定位绞车基本参数见下表 公称规格 卷筒负载 k N 支持负载 k N 钢索推荐直径 mm 最 小 钢 索 强 度 k N 5 3 0 1 0 3 2 1 0 6 3 1 6 8 0 2 5 8 0 4 0 8 0 2 0 1 2 5 5 1 0 1 0 1 6 2 5 生 0 2 0 3 0 3 2 6 3 8 0 8 0 8 0 1 2 5 1 7 . 5 1 7 . 5 2 4 2 8 3 2 3 2 3 6 1 4 1 1 41 2 6 7 4 0 0 5 0 0 5 0 0 6 2 5 C B / r 3 1
6、 2 0 一9 2 4 . 3 标记 4 . 3 . 1 产品型号编写方法按 C B 3 3 4 1 规定 4 . 3 . 2 标记组成 产 品名 称 代号( Z: 左式; Y: 右式) 规格( 见4 . 2 ) 型式代号( 见4 . 1 ) 驱动型式代号( 见C B 3 3 4 1 ) 4 . 33 标记示例 卷筒负载为 1 0 k N， 支持负载 3 2 k N, A型， 左式， 电动顶索定位绞车: 顶索定位绞车D A1 0 3 2 Z C B / T 3 1 2 0 -9 2 5 技术要求 5 . 1 卷筒 5 . 1 . 1 卷筒长度必须容纳全部所需收进的钢索， 总层数不超过三层， 钢
7、索必须均匀排齐。 5 . ，2 卷筒直径不得小于 1 6 倍的钢索直径 5 . 1 . 3 卷筒凸缘高度必须高出钢索最外层 2 . 5 倍钢索直径。 5 . 1 . 4 外输入动力绞车可为双卷筒式， 使传动索与钢索分开。 5 . 2 卷筒锁紧装置 卷筒应有 一 锁紧装置. 锁紧装置至少能锁住 1 . 5 倍支持负载。 锁紧装置应与绞车原动机控制部分联 锁， 以保证在联锁装置脱开以前吊杆不可能下降 5 . 3 控制刹车 有动力绞车当 卷筒锁紧装置没有控 制刹车 功能时应备有刹车。当控制手柄在“ 停车” 位置或动力 源 切断时， 刹车能自动制动原动机。 控制刹车应能在卷简上有效地刹住至少 1 .
8、5 倍的卷筒负载; 如刹车作为锁紧装置， 言应能刹住 1 . 5 倍的支持负载。 5 4 操纵装里的动作方向 当操纵手轮或操纵杆顺时针旋转时或 手 柄向操纵人员移动时， 吊杆应上升。反之货杆应 下 降。 5 . 5 钢索定位绞车设计 5 . 5 . 1 绞车用的钢索应采 l G B 1 1 0 2 纤维质芯 6 x3 7 镀锌钢丝绳， 钢丝的名K 破断强度至少为 1 5 7 0 N/ mm 5 . 5 . 2 应急停车 绞车必须备 有应急 停车装置， 可随时tJJ 断动 力源或使绞车停止 运转。 5 . 5 . 3 材料强度 卷筒负载或支持负载在绞车上各零件所引起的应力不得超过 。4倍的材料的
9、屈服强度， 以原动机 最大力矩或至少 1 . 5 倍的支持负载在纹乍卜各零件所引起的应力不得超过 。9 倍材料的屈服强度。 5 . 6 性能 c e / T 3 1 2 0 一 9 2 5 . 6 . 1 绞车在卷筒负载情况下应能连续工作 5 min , 5 - 6 . 2 超载工作 绞车应能在 1 . 2 5 倍卷筒负载下超载工作。正反运转各 1 mi n . 6 . 3 在卷筒负载下， 公称速度应不小于。1 5 m/ s 6 试验方法 绞车应在制造厂及在船 七 做试验。 6 . 1 空载运转 绞车应连续运转 1 0 mi n ， 正反转各 5 m i n ， 试验时检查: a . 漏油情况
10、; b . 轴承温度; c . 输入功率; d . 控制刹车; e 异常声音。 6 . 2 在卷筒负载下运转试验 绞车应将卷筒负载提升 l o ur后， 立即下降， 此试验必须做二次。试验时检查: a漏油情况; b . 轴承温度; c . 输入功率; d . 公称速度; e . 卷筒锁紧装置; F . 控制刹车; 9 . 应急停车。 6 . 3 支持负载试验 卷筒保持静止， 将支持负载加于钢索， 钢索必须单层固定于卷筒， 支持时间为 2 m i n ， 试验时检查卷 筒锁紧装置及受力部件状况 6 . 4 1 . 5 倍支持负载试验 卷简保持静止， 将 1 . 5倍的支持负载加于钢索， 钢索必须
11、单层固定于卷筒， 支持时间为 2 mi n , 试验 时检查卷筒锁紧装置及受力部件状况。 6 . 5 1 ， 5 倍卷筒负载试验 控制刹车刹紧时绞车应能刹住至少 1 . 5 倍的卷筒负载持续 2 m i n 。试验时卷筒不得转动。 6 . 6 船上试验 绞车需配合 起货系 统整体进行试验， 试验范围 应适合 整机情况， 并 需作以下试验: 6 - 6 . 1 吊杆空载上升下降二次。 6 . 6 . 2 当起货系统在进行 1 . 2 5 倍安全工作负载运转试验时， 绞车同时受到了超载挂重。试验时检查: a . 漏油情况; b . 卷筒锁紧装置; c . 控制刹车。 检验规则 7 . 1 每台绞车
12、在出厂前应按下列项目进行出厂检验: 按6 . 1 -6 . 3 条试验项目 检验。 了 . 2 绞车在下列情况之一时， 需进行型式检验 : C B / e 3 1 2 0 一 9 2 首制产品或转厂生产首制产品; 侮隔三年检验。 氏阮 型式检验项目 按6 . 2 -6 . 5 条试验项目 进行检验。 标志 、 包装 、 运输和贮存 8 . 1 标志 每台绞车应有耐久清晰的铭牌， 铭牌上应标出下列内 容: a . 绞车名称; b ， 制造厂名称; c . 产品标记 ; d . 制造日期: e . 出厂编号; f 卷筒负载， 支持负载; 8 . 公称速度 ; h . 卷筒容绳量; i整机重量; j
13、 . 船检标记。 8 . 2 包装和装箱 绞车应妥善油封包装。包装箱内 应附有产品合格证、 使 用说明书、 船检船用产品证书、 备件清单、 装 箱单等资料。 8 . 3运输 纹车在运输过程中应避免碰撞， 绞车不可倒置运输。 8 . 4 贮存 绞车在贮存期间应贮存在干燥场所。 贮存期超过一年， 应对绞车重新进行油封。 氏阮 附加说明: 本标准由全国船用机械标准化技术委员会甲板机械分委会提出。 本标准由中 国船舶工业总公司7 0 4 所归口。 本标准由中船总公司 7 0 4 所, 6 0 3所负责起草。 本标准主要起草人朱荣福、 周玉华。 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺
14、页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/