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1、起重机械点检与润滑,一、点检与润滑保养的重要性 二、具体点检部位 三、点检线路图 四、设备的润滑保养,一、点检与润滑保养的重要性,为保证较高的设备完好率、提高生产效率、减少维修成本、延长设备使用寿命，我们有必要加强设备的点检和润滑保养； 为保证设备安全运行、预防事故发生，我们必须加强设备点检与润滑；,二、具体点检部位,1、吊钩的危险断面（包括小钩） 吊钩的危险断面是日常检查和安全检验时的重要部位,B-B断面：由于重物的重量通过钢丝绳作用在这个断面上，作用力把吊钩切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。又由于此处被经常摩擦横截面积减小，从而增大间断吊钩的危险。 C-C断面：由于重物重量的作用，在该断
2、面作用力有把吊钩拉断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处，该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。 A-A断面：吊钩在重物重量作用下，产生拉、切应力之外，还有把吊钩拉直的趋势。（吊钩断面为内侧厚、外侧薄的梯形或T字断面的原因）。,吊钩的报废标准 不准使用铸造吊钩，吊钩固定牢靠。转动部位应灵活，钩体表面光洁，无裂纹及任何有损伤钢丝绳的缺陷。钩体上的缺陷不得焊补。为防止吊具自行脱钩，吊钩上应设置防止意外脱钩的安全装置。,吊钩出现下述情况之一时，应报废： 1）表面有裂纹。 2）危险断面磨损量：按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的10%；按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。
3、 3）开口度比原尺寸增加15%。 4）扭转变形超过10。 5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 6）板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应报废芯轴。 板钩的铆接不得松动，板间的间隙不得大于0.30mm。,2、抓斗,抓斗是一种由机械或电动控制的自行取物装置，主要用于装卸散粒物料。 组成：抓斗一般由两个颚板、一个下横梁、四个支撑杆和一个上横梁组成。如图：示意是双绳抓斗。它由两个独立的卷筒分别驱动开闭钢绳和支挂钢绳来完成张斗、下降、闭斗和提斗等四种动作。 检查抓斗钢丝、稳定钢丝磨损情况；斗头连接块,连接销固定完好情况；检查抓斗的润滑（要坚持每天加一次油）；抓斗销
4、(轴)及卡板固定完好；滑轮灵活完好情况；,3、防转器,检查防转器是否灵活，润滑情况； 防转套与防转轴之间的间隙是否过大； 销轴、开口销是否完好可靠；（1#门机出现过开口销损坏、销轴脱落情况，主钢丝弹出顶部滑轮）,4、钢丝绳,检查钢丝绳润滑情况、磨损情况； 是否有断丝、断股、散股、狡结、局部变形；,5、制动器（包括刹架、油泵、制动轮）,检查各部分动作是否正确； 油泵（制动泵、分泵）工作是否正常，有无漏油、渗油现象； 刹架各销轴转动是否灵活，检查各销轴、衬套磨损情况； 检查各联接栓是否紧固；检查刹车片、制动轮的磨损情况； 试车看制动效果（制动是否及时可靠，若不可靠，严禁作 业）；4#桥吊案例,制动
5、器报废标准,（1）裂纹 （2）刹车片磨损达到原厚度的40% （3）制动弹簧塑性变形 （4）销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%；,制动轮报废标准,（1）贯穿壁厚的裂纹 （2）起升、变幅机构的制动轮轮缘表面磨损量达原轮缘厚度的40% （3）其他机构制动轮轮缘表面磨损量达原轮缘厚度的50；,6、卷筒,卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。 卷筒材料一般采用铸铁。常见的损害部位是卷绳用的沟槽处。损坏的原因是由于钢丝绳对它的磨损，尤其是当润滑不良时，更会加剧磨损。 卷筒的检查 检查钢丝绳磨损情况、排列是否正常（有没有跳槽）； 压板螺栓是否松动； 压绳器是否有效； 卷扬筒面是否有裂纹； 绳槽是否有缺陷； 底
6、座螺栓是否松动；,7、联轴器,港内包含的联轴器有：弹性圈柱销联轴器、齿形联轴器、梅花弹性联轴器、十字滑块联轴器,联轴器的点检,检查各联轴器螺栓是否松动； 弹性联轴器弹性元件磨损情况： 齿轮联轴器齿面磨损及润滑情况； 检查十字滑块的完好情况（缆车十字滑块）；,8、减速器,减速器的点检 1）经常检查地脚螺栓，不得有松动、脱落和折断。 2）每天检查减速器箱体，轴承处的发热不能超过允许温度升高值。当温度超过室温40时，应检查轴承是否损坏，是否安装不当或缺少润滑油脂，负荷时间是否过长，运行有无卡滞现象等。 3）油量是否符合要求（看游标尺，油面高度应在两条油刻度线之间）； 4）听察齿轮啮合声响。噪声过高或
7、有异常撞击声是，要开箱检查轴和齿轮有无损坏。 5）壳体不得有变形、开裂缺损现象。,9、滑轮,滑轮是转动零件，应经常进行维修，检查和润滑。 滑轮组的安全技术要求： 1）滑轮组润滑良好，转动灵活滑轮侧向摆动不得超过滑轮名义尺寸的千分之一。 2）滑轮罩及其他零部件不得妨碍钢丝绳运行。应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置。 3）滑轮有以下情况之一时，应报废 有裂纹或轮缘破损。 轮槽不均匀磨损达3mm时。 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。 轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%时。 4）滑轮轮槽表面光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷。,10、开式齿轮 （大车、回转、变幅开式齿及起升机构齿轮接手等）,检查齿轮磨
8、损情况，定期清理齿轮、齿条上脏油和杂物，并涂抹新油。（大车开式齿润滑每次检查都存在问题，一周必须加23次油）,11、金属结构,金属结构包括：臂杆、人字架、平衡梁、拉杆、转台、支撑圆筒、司机室、楼梯等； 检查主要受力结构件是否有裂纹和变形，各连接处的裂纹是否脱焊和开裂。（1#浮吊、2#门机都出现过拉杆断裂事故，重要部位要加强检查）； 各重要的连接螺栓是否松动；（1#、2#门机回转支承连接螺栓都曾断裂，幸好检查出来及时进行了更换，避免事故发生）,11、安全装置,防风装置（地锚、铁鞋）、限位装置（起升限位、变幅限位）、力矩显示器、声光报警器、灭火器等。,三、点检线路图,四、设备的润滑保养,1、每班润滑：抓斗各销轴、轴承、钢丝绳 2、每周润滑：变幅开式齿轮、大车开式齿轮、小拉杆及齿条箱轴承、起升钢丝绳、回转小齿轮及回转支承齿面、回转支承 3、每月润滑：所有电机、起升卷筒、变幅卷扬支座、回转制动总泵、变幅齿条、所有滑轮、销轴、 4、按需润滑：减速箱、制动器,