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1、目 录1供油方面的检测1 1.1汽油质量的检测1 1.2检测油泵工作情况2 1.3油压调节器的检测2 1.4喷油器工作情况的检测22供火情况及电路故障的检测23发动机供气方面的检测33.1检测空气滤清器33.2传感器的检测33.3进气道的检测33.4检测EGR阀是否工作良好34检测排气是否通畅35检测发动机及其附件46传动系的故障检测4 6.1离合器的检测4 6.2万向传动装置的检测4摘要：在现今国民经济及科学技术飞速发展的大背景下，汽车工业不断发展，在国民经济中所占地位不断提升。越来越多的高新技术手段被应用于汽车行业，是汽车的使用性能越来越好，结构越来越复杂伴随而来的汽车维修的难度相应的也在
2、不断增加。现如今汽车故障及诊断技术已成为科技研究的重点，在发展中不断趋于成熟和完善。在汽车工业的众多子行业中维修诊断技术具有不可比拟和取代的现实作用。 汽车动力不足作为一种出现频率较高的故障应当引起车主及维修人员的高度关注，下文就奔驰sprinter动力不足的原因及如何检修进行详细的探析。关键词：汽车、动力不足、故障诊断、科技进步、发展前言：汽车动力不足的表现为高速行驶和上坡时，特别是在重载的情况下，发动机动力明显不足，加大油门后动力也不能明显的提高，排气沉闷行驶无力。引起汽车动力不足的原因众多，若将其故障原因分为两大类，作为机械故障和非机械故障，为防止在维修作业中出现遗漏和疏忽要做到思路清晰
3、缜密，胆大心细。下面本着先易后难的方法原则，逐步进行维修与检测作业。1供油方面的检查首先应对燃油滤清器进行检查，如果其脏堵会造成供油不畅进而引起汽车动力不足，如脏堵应进行清洗或更换。其次，用油压表检测油压，它是一项重要工作，因为汽油压力直接影响到汽油的输送与喷射。当油压过高时会使汽混合气过浓，引起喷油过量，导致发动机动力不足。汽油压力过低，会造成缺油同样引起发动机动力不足。油压检测能帮助我们发现油泵、油压调节器、单向阀、滤清器等诸多与供油器件的好坏。一般情况下，应将发动机置于怠速工况下检测油压，正常油压应在300kpa左右，若不在此值，则应该逐步检查以上各器件。1.1 检测汽油的质量如果汽油质
4、量差，则其燃烧性能和抗爆性能均变差，进而使汽车的动力性能降低。1.2 检测油泵工作状况检测油泵时，将点火开关置于“ON”位置，检查油泵有没有发出正常的工作声，若没有声音或声音不正常可能是因为油泵电路有虚接使电路产生压降，导致加在油泵上的电压不足以带动油泵工作，或油泵磨损超过使用极限。如出现以上任一现象则应对油泵进行维修或更换。1.3检查油压调节器怠速下拔下调节器上真空管，因真空度减小油压应有相应升高，如果没有变化则为油压调节器损坏，进行维修或更换。1.4 检测喷油器工作情况逐个检测喷油器电压及电阻是否正常，其次检测喷油器有无渗漏情况；正常情况为每分钟渗漏少于一滴。如不正常应进行更换。2 检测供
5、火情况及电路故障汽车的电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断,下面介绍几种常见的检修方法。2.1、直观诊断法:电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出所在部位。2.2、断路法:设备发生搭铁(短路)时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁可能的电路段断开后,观察电器设备中搭铁是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和故障原因。2.3、短路法:如果电路中出现断路,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路的现象。2.4、试灯法:试灯
6、法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路是否断路。2.5、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。2.6首先检测电瓶电压是否正常。对火花塞进行跳火实验时应检测火花塞有无积碳，火花塞间隙是否在0.70.9mm之间，这些对点火的强弱均有影响，进而影响汽车动力。若点火过弱还可能是由于点火线圈损坏，分电器盖漏电或破损，分电器触电烧蚀，高压线漏电等现象造
7、成。2.7检测点火正时是否正确，检测自动点火正式调节机构是否正常工作。爆震传感器工作是否正常，爆震信号使电脑控制发动机工作在临震状态，此时的发动机输出功率最大。此信号丢失会造成发动机动力不足，进而影响汽车动力性能。3检测供气方面3.1检测空气滤清器是否过脏。过脏进行清洗或更换。3.2检测冷却液温度传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，氧传感器等影响进气量的主供油信号或调节信号，如有问题逐个进行维修。例如氧传感器的检测。安装在前排气管中的氧传感器可监测排气中氧的含量并将结果反馈给发动机控制单元，以控制喷油器的喷油量。若其有故障，则电控单元混合气量进行有效控制，导致发动机动力不足。3.3检测进气
8、道：检测有无漏气之处，若漏气导致的多余进气量未经过检测，则电脑得知的进气量小于实际进气量，致使混合气过稀引起动力不足。 检测节气门是否清洁，如脏污进行清洗，清洗后一定要让电脑进行再学习，检测节气门拉线是否松紧适度，如不正常进行调整。3.4 检测EGR阀是否工作良好。如其损坏，废气量会不受控制便进入气缸进行再循环，废气所占比例增多导致混合气质量变差引起汽车动力不足。4 检测排气是否通畅 检测排气是否通畅，排气不畅会使进气受阻，导致燃烧不良进而影响发动机的动力。检测它应从尾气检测分析入手，当改变节气门开度时尾气中HC、CO等含量应随之相应改变，如没变化则证明排气管路排气不畅甚至堵塞。若想进一步证明
9、这一结论可拆下一个火花塞，此时若动力恢复正常且有大量废气从火花塞孔中喷出，则证明故障确实是由排气不畅所引发。接下来应疏通气道并更换三元催化转化器。 对汽车的油、火、电、气进行检测之后如果仍然没有发现故障原因，接下来便应该从机械方面入手进行检测了。5 检测发动机及其附件。检测皮带松紧度，如不正常进行调整。检测缸套和活塞及活塞环有无磨损及损坏，若有进行更换或维修，检测进排气门密封是否良好，检测缸垫密封是否良好，检测缸盖及缸体结合面是否平整。它们如有问题会使燃烧室密封不良引起漏水，漏气，烧机油等，引起发动机缸压不足，混合气质量变差导致发动机动力不足。6传动系故障检测传动系的作用是将发动机发出的动力按
10、需要传给驱动轮，如果传动系有问题会使动力传递效果不佳而引起汽车动力不足。6.1检测离合器工作情况若离合器打滑，会导致动力传递受损失，会使车速不能随发动机转速的提高而迅速提高产生加速性能差。按顺序依次检测离合器踏板自由行程，液压及机械操纵机构是否有卡滞，离合器盖与飞轮的固定螺栓是否有松动。检测磨擦片表面油污硬化或铆钉外露现象，检测弹簧的弹力等。6.2检测万向传动装置。如果万向传动装置扭曲和磨损等，会破坏万向传动装置的动平衡性能，使其技术状况变差，传动效率降低，从而会造成汽车的动力不足。结论：以上针对奔驰sprinter动力不足的故障现象进行了周密细致的检测与诊断，并采取了相应的维修手段。值得我们重视的是，在以上维修作业中，要求汽车维修人员不但要具有深厚的理论知识和丰富的实践经验。另一方面，借助于高新技术诊断设备也是不可或缺的，因为汽车诊断行业中高新科技的出现和发展及其在故障诊断中的成功应用，为汽车故障诊断技术的发展开拓了新的途径。它将朝着网络化、多功能化、智能化和专家系统化的方向迅速发展，并逐渐成为一种趋势，进而取代传统的落后的汽车维修方法。致 谢：毕业设计是大学学习期间最后一个环节，也是最重要的一个环节，它能对我们在大学期间的所学知识和技能做一个全面的检验。在毕业设计的整个过程中我受益良多，我的每一个进步、每一个收获都离不开老师的谆谆教导和同学们的热心支持和帮助。 6