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1、第 1 页 个人学习吴大观精神心得 特征码 yCcjTKKrJUVTJHkzuRBR 最后一次见到吴老，是在 20XX 年的 4 月份，西航为庆祝建厂 50 华诞，在北京特别举行了西航在京人员联谊会，吴老作为 “老西航”应邀出席。那天老人家情绪和精神状态非常好，能 真切地感受到他对西航的一片深情。会前，他亲自撰写了 1000 多字的对西航 50 华诞的贺信并坚持在会上宣读。他在贺信中写 到， “怎样缩短发动机行业与西方的差距、怎样实现发动机跨越 式发展、怎样跻身于世界航空强国之林，我们身上的责任光荣 而艰巨，我相信西航集团公司的同志们，继承光荣传统，一定 会为航空工业振兴做出更大贡献！”字里行
2、间充溢着对发动机 事业的深刻思考和无限挚爱，充溢着对航空工业赶超世界先进 水平的殷切期望！其情其景，感染了在场的每个人，至今仍历 历在目，感人至深。 没想到，吴老的切切期望竞成遗愿！ 吴老生前多次提出，想回到曾经工作过的西航看看，看看 亲爱的战友，看看熟悉的厂房，看看台架上的发动机但终 因年龄和身体原因使这个愿望成为未竟之憾。回想吴老在西航 的日日夜夜，无疑又是一次心灵的洗礼、灵魂的震撼！ 1978 年至 1982 年，吴老担任西航集团公司（430 厂）副厂 第 2 页 长兼设计所所长，全面领导了某引进发动机的试制工作。他当 时所做的大量而艰苦细致的工作，不但为该机最终试制成功作 出了卓越贡献
3、，而且为西航集团公司乃至航空发动机事业自主 创新留下了大笔精神和物质财富。 视科技信息为科技人员的粮食。 吴老常说：“只有完整准确的科技档案，才有可能研制出 高性能的发动机来。 ”他十分重视科技信息工作，他要求科技情 报部门建立与外界互相交流的信息网。在他倡导下，工厂对科 技信息部门的建设投入了大量资金。吴老始终认为发动机研制 难度很大，科技档案、科技信息和科技图书资料三方面是科研 工作的基础，也是设计人员掌握技术、更新发展技术的粮食仓 库，也是有系统、有秩序地研制发动机不断创新发展的基础。 他除了抓设计总体外，就狠抓这三个方面的工作。他强调科技 档案、科技信息、科技档案必须用科学方法管理，这是研制单 位技术储备和数据库的基础。这些观点至今仍具有宝贵的现实 意义。 在引进吸收中锻炼队伍、做研制的主人。 自主创新是吴老一生的追求。他特别注意利用某型引进发 动机技术资料培养发动机研制技术队伍，为他们制定了详细的 科研工作计划和技术学习计划，为自主研制储备人才。他说， 引进发动机，关键技术是学不到的，最终要靠自己。他注重全 面提高设计人员的技术水平，规定设计人员每年要写出国外发 第 3 页 动机发展动态的报告、绘制发动机部件发展情况的图册；他还 组织年轻同志出国学习培训，促进他们掌握新技术。这些措施 为西航乃至行业培养了一大批技术精湛、作风严谨的发动机技 术人才。