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1、第 1 页 交通局双争活动工作总结 特征码 VNMnYIjDmffqzoBrnnLx 自开展“双争”活动以来，交通局坚持以邓小 平理论和“三个代表”重要思想为指针，以科学发展观为统领， 认真学习贯彻落实党的十七大、十七届二中、三中全会和省、 州交通工作会议精神。紧紧围绕发展这一主题，以行风建设和 项目建设为重点，以“两办三服务”为根本，不断加强政治思 想建设、班子建设和队伍建设，加大路网改造力度，创出了一 流的工作业绩，推动了交通事业的新跨越，促进了地方经济社 会稳步发展。 一、抓好思想政治工作，建立健全长效机制 思想政治工作，是我们党的传家宝，是发展交通的生命线，也 是搞好团队建设的灵魂。胡
2、锦涛总书记强调“思想政治工作说 到底是做人的工作，必须坚持以人为本，既要坚持教育人、引 导人、鼓舞人、鞭策人，又要做到尊重人、理解人、关心人、 帮助人” 。我们在工作中，坚持思想政治工作领先并贯彻全过程， 第 2 页 不断探索新形势下思想政治工作的方法和途径。紧紧围绕发展 交通这个中心，有的放矢地开展经常性的思想政治教育。引导 干部职工不断解放思想，敬业爱岗，奋发有为。努力做到政治 上引导，工作上支持，生活上关心，充分体现人性与和谐。我 们实行领导包联系点、党员分责任区制度，并制定了谈心制度 和生活会制度。力求把思想工作做在工作部署的前头，贯穿在 实施工作计划的始末。不搞大帮轰、一刀切，而是因
3、人而异， 摸清情况，找准目标，确定负责人，把握思想工作的主动性、 针对性、实效性，及时解决干部职工的思想困惑问题。 二、把握主攻方向，加快交通发展 交通作为国民经济发展的基础性、先导性、服务性产业，经济 社会发展对其要求很高，必须超常运行，超常发展。由于我市 公路总量小、等级低、标准低、通达深度低，又面临建设资金 短缺、人才匮乏等硬性约束。为破解矛盾，尽快改变*公路现 状，在两办三服务、提速增效、建设小康社会的进程中，发挥 排头兵、领跑员、先行官作用。交通局班子通过学习和思考， 解放思想，创新思维，抓住机遇，用足政策，打破常规，敢于 突破。以超常规的思路、超常规的举措，争取项目，争取资金， 大
4、干快上。 第 3 页 两年来，启动公路建设项目 80 项，建设里程 386 公里，完成建 设投资共 2.2 亿元。两年中争取资金累计总额近 1 亿元，不仅 使我市交通基础建设有了可靠的资金支撑，也大大地缓解了地 方配套资金的压力。实现了城镇公路水泥化，村通水泥路通达 率达到 98%。*公路出现了历史性改观。 20XX 年建设项目有：南坪经芦果至大洞沿江边防公路,中官地 经勇化至图们江支线公路，村通公路，重建东城大桥。今年修 建里程 161 公里，这些项目共完成总投资 8026 万元，进一步改 善了我市交通环境。 目前，*基本形成以省干线为骨架，以城镇为中心，城乡贯通， 干支相连，辐射全境的公路
5、网。*可南出国门，北上国道，东 连图珲“金三角” ，西进旅游胜地长白山，并向村屯延伸。 三、抓好班子建设，增强整体合力，提高执政能力。 在班子建设中，我们讲政治，讲党性，讲原则，建立了科学决 策、民主决策和依法决策机制。在我们局有这样一条规矩，重 第 4 页 大问题未经班子讨论并做出决定，谁说了都不算；班子讨论决 定的事项，谁说了都算。书记、局长要做到“六不” ，即：当 “班长”不当家长，善断不武断，统揽不包揽，放手不撒手， 爱护不袒护，大度不糊涂。各位副手都要自觉地摆正位置，甘 当配角，也做到“三不” 。即：搭台不拆台，听从不盲从，当助 手不当甩手。在其位，谋其政，司其职。今年，经班子会讨论
6、 研究后，上报市政府批准，对效益不佳，负债经营的国营企业 *市运输公司进行体制改革，局班子对改革方案及职工情况认 真研究，成立并下派了由主管局长任组长的工作组进行工作指 导，耐心细致的作思想工作，并依照法定程序，将公司改为股 份制民营企业，顺利地实现了国退民进，完成了资产重组。企 业改制后，职工稳定，运转正常，做到了零上访。尤其干部任 免问题上，班长不搞长官意志。班子成员也不搞自己的派系， 而是经过民主推选、班子全面考核，按组织程序进行选拨任用， 实现了党的意图、群众愿望完美的统一。 在充分发扬民主健全集体领导制度的同时，我们还注意充分发 挥个人的主观能动性。把集体领导与个人分工负责结合起来，
7、 落实领导责任，责权匹配。边防公路、乡村公路工程是我市今 年的重点工程。局长负责跑上头和筹资融资，两位副局长分别 负责施工管理，他们为党尽职，为民尽责，吃住在工地，零距 离指挥，各项工程都以最短的工期，最佳的质量，低于预算的 第 5 页 造价完成任务。 局班子以学习为先导，以问题为切入点，摆问题，找差距，挖 根源，认真开展批评与自我批评，从而强化班子的三个意识。 即发展意识、创业意识、创新意识。 四、以人为本，努力建设高素质的交通团队 实现交通新跨越关键在人，只有激活“人”这个生产力中最活 跃的因素，以人为本，打造一流的班子，带出一流的队伍，才 能创出一流的业绩。为提高科室、基层班子的素质，我
8、们把十 七大报告提出的“形成全民学习，终身学习的要求” ，作为基础 工作、政治工作、思想政治建设的头等大事，由局长亲自抓， 宣传委员具体抓。制定计划，动员部署。尤其在开展“双争” 、 “继续解放思想大讨论”活动中，我们把学习放在首位，贯穿 始终，精读了规定篇目，举办了专题讲座、专题讨论、心得交 流。做到读懂、真信、真用。开展了“两办三服务”主题实践 活动。人均写学习笔记超万字，心得体会人均 8 篇。 第 6 页 我们本着“党要管党，从严治党”的方针，狠抓了以党员为核 心的队伍建设。通过健全党的生活，落实“三会一课”制度， 重点对党员进行了党性教育，在“双争”活动中，党员率先垂 范，在群众中产生
9、了良好的影响。班子培养树立了技术干部李 建等 3 名优秀党员典型。在党员的影响和带动下，广大群众思 想上进，靠近组织，努力做好本职工作，使交通工作一年上一 个新台阶，20XX 年以来交通局党委先后获得省、州、市各级各 类荣誉达 40 余项。20XX 年，*市交通局被省人事厅、交通厅 授予“吉林省交通系统先进集体”称号；在全市 20XX 年度工作 总结表彰大会上，交通局获得 20XX 年度先进集体标兵奖牌。 五、加强作风建设，深入持久地开展反腐败斗争 推进机关作风建设，核心是保持党同人民群众的血肉联系。党 的最大政治优势是密切联系群众，最大危险在于脱离群众。 我们结合实际，以学习为先导，以英模为
10、榜样，以“文明在交 通”活动为载体，有针对性地狠抓了政风建设。建立了局长、 副局长责任区制和接待日制。把权利同责任融为一体，体现于 为基层和为人民服务之中，体现于发展交通的事业之中。凡有 公路工程，局领导都亲自带技术人员跋山涉水，选料场，搞外 业勘测，野外作业，一干就是几十天。工程一开工，领导一步 第 7 页 到位，带上行李，住在工地，吃在工地，零距离指挥，现场管 理。既保证了工程进度、质量和安全，也贴近了群众。两年来， 局领导带领机关干部进行外业勘测，出动测量人员年均 150 余 人次，勘测历时年均 60 余天，勘测总里程达 300 公里，为农民 减负 400 余万元。局领导吃住在工地年人均
11、 85 天。班子主要领 导下基层调研、现场办公达 30 余次。 我们把反对商业贿赂和防止腐败作为班子的一项重大的政治任 务，加强教育，健全制度，强化监督，关口前移，源头控制， 惩防并举，标本兼治。筑牢拒腐防线，自觉防范各种腐朽思想 的侵蚀，以党风促政风、带行风，做到清政廉洁，勤政为民。 一是从教育入手，构筑拒腐防变思想防线。让每个干部灵魂得 到净化，牢固树立社会主义荣辱观，知荣辱、树新风、促和谐。 自觉按“八个坚持” “八个反对” 、 “四大纪律八项要求”规范自 己的行为，从思想上筑起一道拒腐防线。 二是完善制度，建立内部防线，出台了工程监督管理办法 、 村通公路工程管理意见 ，堵住了在招标、
12、材料采购、监理、 工程款支付等关键环节上的漏洞。20XX 年我市交通工程建设总 里程 161 公里。我们认为不论省道、乡道、村道都是国家的道， 都是为百姓造福的康庄大道。我们必须为党尽职，为民尽责， 第 8 页 把工程管好，决不能搞对不起党和人民的腐败工程和豆腐渣工 程。我们顶住各种压力，排出干扰，严格按照“四项制度”规 范施工，全方位为工程服务。基本做到了 5 个贯穿，即廉政建 设贯穿施工全过程；永葆共产党员先进本色贯穿施工全过程； 质量管理贯穿施工全过程；安全管理贯穿施工全过程；成本控 制贯穿施工全过程。 我们还根据运输管理、路政管理、规费征收的实际，制定了一 整套规章制度，细化和严密了执
13、法程序，规范了执法行为，促 进了按章依法办事。 三是加强社会监督，建立外防线，打造反腐的社会氛围。局班 子紧紧抓住权、钱、人三个关键问题，政务公开，阳光操作。 今年，我们与市检察院签订了关于在建设工程招投标活动中 共同开展职务犯罪预防工作的决定 ，市检察院对招投标及施工 管理的全过程，全部参与进行监督。有效地防止了职务犯罪。 为强化资金管理，提高建设资金使用效率，今年 5 月 23 日与市 审计局签订了交通财务管理与审计工作共建协议书 ，把审计 请进家门。从而优化了审计环境，强化了建设资金的监督、审 第 9 页 计和服务，促进了交通行业的惩防体系建设。 班子从如上三个方面抓党风和政风廉政建设，使手中掌握权力 的人从思想上增强“免疫力”不想腐败；在制度的约束下，不 能腐败；在社会的监督下，不敢腐败。维护了党的形象，保护 了干部，促进了交通事业发展。