客运驾驶员管理办法目录.doc

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1、 客运驾驶员管理办法目录第1章 总 则 . 1第2章 驾驶员聘用制度 . 2第3章 驾驶员岗前培训制度. 3第4章 驾驶员调离和辞退制度. 4第5章 驾驶员上岗服务证管理办法.5第6章 驾驶员安全教育、培训及考核制度. 6第7章 客运驾驶人信息档案管理制度. 8第8章 客运驾驶人从业行为定期考核制度. 10第9章 客运驾驶人安全告诫制度. 12第10章 防止客运驾驶人疲劳驾驶制度. 13第11章 客运驾驶人员日常管理规定. 14第12章 驾驶员安全操作规程. 16第13章 驾驶员评优及奖惩制度. 24 客运驾驶员管理办法 第一章 总 则 第一条 为了确保国家、企业和人民的生命及财产安全，认真贯

2、彻落实安全生产法、道路交通安全法、交通部道路运输从业人员管理规定、公安部驾驶证申办及使用规定、国家安监总局生产经营单位安全培训规定及交通部、公安部、安全监管总局关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知等法律、法规和规章规定，结合公司化管理要求及公司管理实际，制定本制度。 第2条 本制度中所称的驾驶人员是指在本公司内参与公交旅客运输的驾驶人员。 第3条 驾驶人员由总公司统一招聘并按相关规定签订劳动合同，驾驶员聘用、辞退由总公司营运部、人力资源部具体负责，驾驶员的日常管理由分公司具体落实。驾驶员的准入、聘用、日常管理或辞退时应当遵守本办法。 第4条 分公司驾驶人员实行专人专档管理，由安全

3、科实行建档存档资料保存，其他人员一律无权对驾驶员的各种档案信息进行增加、修改、删除和上岗服务证的打印。 第二章 驾驶员聘用制度 第5条 驾驶人员的聘用由总公司营运部按照招聘录用条件录用并由安全部进行审核，录入驾驶员电子档案实行驾驶人员管理。第6条 统一招聘程序： 一、对驾驶员进行岗前培训、考核和资格考查，合格后填写驾驶员上岗资格考查表，同时建立驾驶员档案和台帐，作为驾驶员档案资料保存； 二、对新进的驾驶人员进行身高、肢体、精神状态、安全和操作知识的解答能力等进行面试； 三、对驾驶员各种准驾资格证照、身份证件、以前开车经历、事故及违章情况等进行核查； 四、对实际驾驶情况进行实际驾驶考查； 五、上

4、述情况合格后，进行岗前培训； 六、 与公司签订劳动合同；七、 办理公司上岗服务证。第7条 驾驶员的准入条件： 一、遵纪守法，安全意识强，有良好的职业道德和生活习惯，驾驶行为良好，无劣迹记录，具备实际操作的技术素质，服从公司安全管理，无不良的嗜好。 二、三年内未发生负有同等以上责任的致人死亡事故；交通违法记分无满分记录；无酒后驾驶、超员 20、超速50或 12 个月内三次以上超速违法记录。 三、身体状况要求按公安部驾驶证申办及使用规定条件办理。 四、持有驾驶证，驾驶员安全驾驶经历满年，道路运输管理机构培训考试合格，年龄在 55 岁以下。 五、必须提供本人身份证、户口、与准驾车类相符合的驾驶证、从

5、业资格证、交警部门提供的无重大责任事故证明。 第三章 驾驶员岗前培训制度 第八条 岗前培训的目的是通过岗前有效培训使新进驾驶员在第一时间内适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位安全操作技能及提升综合素质。 第9条 按照道路旅客运输企业安全管理规范要求，经审查合格的驾驶员，在公司签订劳动合同前，由公司安全科负责组织的岗前理论培训不少于 12 学时。第10条 岗前培训的内容包括： 1、国家道路交通安全和安全生产相关法律法规； 2、安全行车知识； 3、典型交通事故案例警示教育； 4、职业道德； 5、安全告知知识和应急处置知识； 6、公司有关安全运营管理的规定等，并书面考试合格。 第11条 对新进驾驶员

6、或转岗驾驶员或线路不熟悉的驾驶员，要组织不低于 30 个学时的跟车实习，告知其岗位工作环境的危险因素及应对措施，并做好跟车实习的记录和台账。 第三章 驾驶员调离和辞退制度 第12条 客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录和动态情况建立调离和辞退制度。 第十三条 为了更进一步加强驾驶员队伍的管理，提高驾驶员队伍的综合素质，凡我司驾驶员有下列违法违纪行为或重大过失，造成严重社会影响的，应对其进行调离或辞退。情节严重的给予终止劳动合同，进入驾驶员黑名单记录，安全科人员在电子档案中注明进入黑名单的理由和说明，取消在公司内从事驾驶工作资格。记录黑名单条件、 一、发生致人死亡并负有同等以上责任的；经常或

7、连续发生事故或经常违法违规驾驶的；尚未发生事故，但其违章行为可能导致发生重特大事故且情节恶劣的驾驶员。 二、不顾旅客生命财产安全，冒险行车，或采取不正当手段，途中你追我赶，开堵气车，造成恶劣影响的。 三、聚众闹事，封堵车站，故意堵塞交通在社会上造成恶劣影响的。 四、饮酒或服用国家管制的精神药品或麻醉药品驾车的、吸毒的、冒险通行危险路段时不下旅客，不服从 GPS 监督管理，“三超”现象严重且经教育不改的。 五、质量信誉考核不合格，年审不合格，身体状况不符 4合继续驾驶客车的条件，年龄达到 55 周岁的。 六、交通违法记分有满分的、酒后驾驶车辆的、超员 20的、超速 50的、12 个月内有三次以上

8、超速违法记录的。 第14条 驾驶员的进入和退出，必须由单位指定的驾驶员电子档案管理专门人员及时对该驾驶员的电子档案进行信息填写处理，退出人员必须如实填写退出原因，以便及时通过网络进行信息发布，无论任何原因退出的驾驶员电子档案信息不得进行删除。 第四章 驾驶员上岗服务证管理办法 第十五条 凡在我司从事旅客运输的驾驶人员均必须办理公司内部“驾驶员上岗服务证”，或持有“驾驶员临时上岗服务证”才能驾驶我司车辆。驾驶员在工作时间内应佩带驾驶员上岗服务证。驾驶员上岗服务证由车站在车辆发班安检时进行监督检查，凡是没有佩带驾驶员上岗服务证或持有临时上岗服务证的驾驶员禁止发班出站，并及时通知车队进行处理。 第1

9、6条 “驾驶员上岗证”由公司安全科驾驶员电子档案管理的专门人员进行办理和打印，经考查确认合格的驾驶人员，由考查小组具体经办人员填写驾驶人员上岗资格考查表，并由公司安全生产第一、二责任人签字确认后，交由电子档案专门管理人员负责办理和打印，无各级责任人员签字同意确认的驾驶员上岗资格考查表，或填写内容不符合规定时，电子档案管理专门人员不得办理。 第17条 驾驶员调离或被辞退或被取消驾驶资格等不在本单位驾车时，必须将注销原因和注销期限及时填写在该驾驶员电子档案内及时进行发布，并将注销情况书面通知相关部门。第18条 驾驶员上岗服务证分别为“驾驶员上岗服务证”和“临时上岗服务证”，单车需聘请驾驶员临时顶班

10、时，应从经过考查合格的具有上岗证和临时上岗证资格的人员中聘用，所发给的临时上岗服务证不得超出 10 天。 第五章 驾驶员安全教育、培训及考核制度 第十九条 为加强和规范我司安全生产工作，提高从业驾驶员的整体素质和安全生产意识，预防和减少交通安全事故，特制定本制度。 第二十条 驾驶员安全、培训及考核工作由安全科和车站分别负责组织实施，制定相适应的年度学习和培训计划，并形成制度，落实到人头。 第二十一条 要坚持不懈地抓好驾驶员岗前安全学习和年度安全再教育培训工作，每月组织驾驶员安全教育培训学习，并按季度进行考核。 第二十二条 全司统一组织驾驶员学习、培训工作并形成如下制度：一、驾驶员每月参加学习时

11、间不得少于二次，每次不得少于 1 小时。 二、 “安全活动日”活动或学习的内容、考试试题等由各部门结合实际情况拟定，并将学习内容、组织人、签到册等原始资料妥善保存，保存期不得少于 3 年。 三、组织驾驶员学习禁止走过场，要做到学习内容丰富，讲求实效，除了学习有关安全生产法律法规及企业规章制度外，要结合安全生产实际情况，如节假日、雨季、冰雪季节等特殊的交通环境，讲解操作经验，事故教训及抢险救援等。开展好以会代训，安全知识竞赛，技能训练，抢险救援等教育，努力提高驾驶人员的安全意识。 四、注重实效，积极推广先进经验，公司可组织有经验的驾驶员现场讲解操作经验和应急处置方式方法，举一反三，让驾驶员真正从

12、内心深处重视安全生产工作。 五、驾驶员每月参加学习活动的情况，由安全科当月定期进行清理和归档，凡不按规定参加学习的，安全科要按规定组织补学，缺一次补学一次，决不能以罚代学。不愿参加补学的，安全科要书面通知相关驾驶员给予停运处理。 六、安全科在做好驾驶员安全学习、培训、考核的同时，要建立驾驶员清理补学台账进行登记，将停运通知、处罚通知、驾驶员签字的补学记录等贴附在一起妥善保存以备检查。 七、对不按规定组织驾驶员学习或补学的，不按规定落实各项记录、台账及存档等基础工作的，致使驾驶员疏于管理、管理落实不到位或管理混乱的，按开县利群客运有限公司安全生产奖惩制度规定，追究相关科室及相关管理人员的责任。

13、第二十三条 对驾驶人员的安全生产宣传教育管理要按照相关安全管理政策方针原则开展好驾驶员的安全生产宣传教育工作，公司可组织召开驾驶员家属恳谈会等形式开展好安全宣传教育活动，安全科要利用简报、手机短信、“GPS”平台等形式开展好驾驶员的安全生产教育，酿造公司良好的安全生产氛围。 第二十四条公司每年应对驾驶人员进行 2 次职业驾驶员再培训，职业驾驶员年度再培训工作可结合实际采取专项培训、以会代训等多种多样的方式开展，并将培训时间、内容、考试卷等建档备存。驾驶员在接受教育和培训后，要对驾驶员教育培训效果进行考核，并将驾驶员培训教育考核的有关资料纳入驾驶员教育与培训档案。 第二十五条 对驾驶员考试试卷必

14、须进行阅改及试卷讲评，100 分制的试卷必须在 80 分以上方为合格，凡考试在80 分以下的驾驶员在通过试卷讲评后重新组织补考。 第六章 客运驾驶人信息档案管理制度 第二十六条 按规定建立驾驶员培训教育档案及个人技术档案，档案应真实反映驾驶员的培训教育情况、个人详细情况、进入、退出及异动情况。 第二十七条 驾驶员教育培训档案的内容：教育培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于 3 年。 第二十八条 客运驾驶员个人信息档案的建立健全： 、建立健全驾驶员个人安全技术档案（纸质档案）必须一人一档，驾驶员在本单位驾车时

15、永久保存；驾驶员异动、变动、辞退等离开本单位后应保存五年以上； 第二十九条 驾驶员安全技术档案应反映的信息内容包括： 一、经审查合格的驾驶员个人信息，即：驾驶证、从业资格证、驾驶员等级资格证、身份证、体检表、各种证、卡及年审记录、无重大事故证明、安全行驶里程证明、家庭住址、联系电话，原驾车简历证明材料等信息； 二、驾驶员资格审查表、岗前培训记录及实际驾驶操作记录； 三、与公司签定的历年和当年的各种安全生产责任书； 四、违章处罚记录、事故登记记录、奖惩记录等； 五、按月对驾驶员的安全行驶公里进行统计记录； 六、驾驶员变动、异动、辞退记录； 七、驾驶员违章及处罚和奖励记录。 第三十条 为了进一步规

16、范驾驶员信息档案管理工作，要求必须严格按照公司规定的驾驶员档案装订目录进行装订。 第七章 客运驾驶人从业行为定期考核制度 第三十一条 为规范客运驾驶员从业行为，按照道路旅客运输企业安全管理规范要求，建立驾驶员从业行为定期考核制度，由安全科负责组织实施考核工作。 第三十二条 安全科要积极与公安交警部门配合，每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。 第三十三条 客运驾驶员从业行为定期考核周期为三个月一次，并将考核结果与驾驶员安全生产奖励制度挂钩。 第三十四条 客运驾驶员从业行为定期主要内容为：驾驶员违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况

17、、参加教育与培训情况以及客运驾驶员心理和生理健康状况等。 第三十五条 安全科每月对驾驶员档案进行一次清理，增补和完善，清理的内容是： 、根据驾驶员违章记录台账清理驾驶工作中的违章情况和肇事情况； 、根据驾驶员的学习记录清理参加“安全活动日”学习活动情况； 、对年审、体检、尿检情况及安全行驶里程统计； 、根据驾驶员培训记录清理培训考试参加情况； 、检查车容车貌及车辆安全设备配备情况； 、履行驾驶员岗位职责、操作规程及出车前、行驶中、收车后的三检情况； 、履行发班前安全承诺及群众反映的安全情况； 、其它情况。 第三十六条 驾驶员安全行驶里程考核统计要按照驾驶员定线和非定线营运情况及加班的实际情况进

18、行；新进驾驶员按原公司开出的安全行驶里程进行统计；无法取得原安全行驶里程的职业驾驶员，按照平均每天 50 公里和初次领证时间进行计算统计。 第三十七条 在驾驶员发生事故时，按照以下情况扣减安全行驶里程： 、发生无人员伤亡及车辆损坏且经济损失在 5000 元以下的事故时，不扣减安全行驶里程； 、发生人员受伤或车辆损坏的事故，经济损失在 5000元以上（含 5000 元）时扣减总安全行驶里程的 10； 、发生人员重伤或车辆严重损坏的事故，经济损失在30000 元以上（含 30000 元）时，扣减总安全行驶里程的 20； 、发生一次死亡一人或重任 3 人的责任事故时，扣减总安全行驶里程的 40； 、

19、发生一次死亡二人或重 49 人的责任事故时，扣减总安全行驶里程的 80； 、发生一次死亡三人以上或重伤 10 人以上的责任事故时，扣减全部的安全行驶里程； 第三十九条 对每个客运驾驶员当年的从业行为及安全生产情况实行上墙公开公示，认真填写驾驶员奖励台账和违规处罚台账，并根据驾驶员违规处罚台账记载的情况对当年或历年违章肇事严重，交通违法记分满分、诚信考核不全格以及从业资格证被吊销等不符合安全要求的驾驶员应及时公开调离或辞退。被调离和辞退的驾驶员要立即将信息记入电 子档案，不能再在公司范围驾车。 第八章 客运驾驶人安全告诫制度 第三十九条 为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到

20、警钟长鸣，防范于未然，特制定客运驾驶员安全告诫制度。 第四十条 公司利用各种会议、宣传媒体做好对驾驶员的安全告诫和安全警示工作，对客运驾驶人出车前要进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。 第四十一条 安全告诫内容： 1、出车前车辆必须经安检合格，严禁“病车”上路； 2、出车时必须携带有效驾驶证件和车辆有效证件，不准无证、证照不齐或持无效证照驾车； 3、行车中不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道； 4、不准酒后驾车或在早晨行车前 12 小时内从事影响休息的娱乐活动； 5、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施

21、设备不齐的车辆上路； 6、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车； 7、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车； 8、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过； 9、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟 12鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为； 10、不准擅自将车交给他人驾驶； 11、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间 22 点早晨 6 点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。 第四十二条 出车前对客运驾驶人安全告诫工作由车站组织实施，并落实专人具体负责，纳入“五不出站”检查内容统一管理。 第九章 防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 第四十三条

22、“隐患险于明火、防范胜于救灾，责任重 ，为进一步强化企业管理，合理安排运输生产任务，于泰山”防止客运驾驶人疲劳驾驶，有效防范行车安全事故，特制定防止客运驾驶员疲劳驾驶制度。 第四十四条 严格要求客运驾驶人在 24 小时内累计驾驶时间不得超过 8 小时（特殊情况下可延长 2 小时，但每月延长的总时间不超过 36 小时），连续驾驶时间不得超过 4 小时，每次停车休息时间不少于 20 分钟。 第四十五条 对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，禁止不夜间（晚 20 时至早 6 时） 营运客车在该路段运行。第四十六条 关心驾驶人的身心健康，为驾驶人创造良好的工作环境，要求驾驶人定期

23、体检，凭体检合格单和尿检证明办理上岗手续。 第四十七条 要建立与相关车站的联系制度，及时纠正驾驶员违章行为。对夜行车辆要制定安全管理措施，要通过调整发班时间、换驾等手段防止驾驶员疲劳驾驶。 第十章 客运驾驶人员日常管理规定 第四十八条 驾驶员管理是我们安全管理工作之重中之重，为把对驾驶员的管理认真落到实处，形成制度，单位主管领导要经常对其执行情况和工作情况进行检查，确保各项管理工作真正落到实处，做到事事有人管，职责落实到人头。 第四十九条 驾驶员日常管理的主要内容为： 1、 驾驶员的进入、退出管理； 2、 驾驶员的宣传、教育、学习培训管理； 3、 驾驶员的日常安全检查和考核奖惩管理；4、驾驶员

24、的档案管理；5、驾驶员的责任制管理； 6、 驾驶员的统一管理；7、驾驶员途中运行安全管理及 GPS 监控管理； 8、 驾驶员定期考核管理；9、驾驶员安全告诫管理。 第五十条 在驾驶员管理中要认真落实驾驶员的统一招聘、培训、考试，统一奖惩。第五十一条 督足驾驶员签订当年的驾驶员岗位安全生产责任书、春运安全责任书等，认真落实驾驶员岗位职责，督足驾驶员服从公司管理制度和GPS监控管理，严格遵守驾驶员安全操作规程，并做好出车前、行车中、收车后的车辆“三检”工作。第五十二条 驾驶员上岗“十不准”1、不准无证，证照不齐或持无效证照驾车2、不准超载，超速和超时疲劳驾车或让车不让速，让速不让道3、不准酒后驾车

25、火灾早晨行车前12小时内从事影响休息的娱乐活动 4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑，消防等安全设备不齐全的车辆上路 5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁过繁华路段严禁超车 6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车 7、不准车辆在涉水、水毁、塌方、泞滑、车度等危险路段载客通过 8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟或闲谈及其他妨碍安全行驶的行为 9、不准擅自将车交给他人驾驶 10、不准在车未停稳时打开乘车门以及夜间22点早晨6点期间在三级（含三级）以下道路行驶。 第五十三条 客运驾驶员必须严格执行三不进站、五不出站管理规定，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转

26、让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证。 第五十四条 驾驶员未经公司许可不得私自接团、私自承揽包车业务和从事其他非法营运。 第五十五条 驾驶员必须爱护GPS 监控设备，严禁人为破坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为，保证设备的正常使用，并自觉接受乘客的安全监督。 第五十六条 驾驶员行车前检查：1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及轮胎、悬挂等装置是否完好 3、检查车容、车貌是否整洁4、检查车辆油箱的油、水箱的水是否充足5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常6、检查车辆随车配备的消防器材、三角木、消防锤等，是否有效 7、发班前必须向旅客作出安全

27、生产承诺。 第五十七条 驾驶员在行车中： 1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查 2、做到起步平稳、方向不晃、换挡不响，严禁不踏离合器换挡 3、做到汽车的换挡顺序、脚轻手快、加油均与 4、不猛打方向和临近障碍物急刹车 5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机 6、做到不脱档滑行、不硬吃排挡。行进陡坡、长坡和溜坡时严禁熄火空挡滑行，下长坡发烫或疲软时应停车休息，等待制动动力恢复后再运行，严禁勉强和侥幸行驶 7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检查，严禁侥幸凑合行驶。 8、超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车(夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清

28、、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超车经常观察旅客乘车情况，发现旅客有头右手伸出窗外或其他不安全行为时，应及时提醒和纠正，消除不安全隐患。第五十八条 驾驶员雨天行车： 1、雨刮器必须灵敏有效； 2、减低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免紧急制动和猛打方向而造成刹车单边和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用力点刹”的操作方法； 3、行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发； 4、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 第五十九条 驾驶员雾天行车： 1、检查灯光是否完好； 2、能见度在50米以内时，时速不得超过30公里；

29、3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和小灯； 4、视线不清，道路不明，不准毛线行驶和强行超车。在确保安全的情况下，可由专人指挥方才通行。 第六十条 驾驶员涉水行车 1、驾驶客车须要涉水时，不得载客通过，听从指挥； 2、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过； 3、涉水时，应保持低速、平稳，水中不准停车和急打方向； 4、涉水完毕，应低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。 第六十一条 驾驶员行车故障及事故处理 1、驾驶员行车故障时，应立即将车停靠在宽阔的地段或紧急停车道，停车后按规定距离设置警示标志牌，同事立即疏散旅客下车至安全地带，并妥善处理 2、汽车行驶一旦发

30、生交通事故，应立即停车，迅速观察事故现场，先检查是否有人遭受伤害，如果受伤害已死亡，则不应搬动，此时要注意保护好现场，勇东西将尸体遮盖起来，待交通管理人员处理。受伤害者是否确认死亡，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、加斯的人，因误认为死亡而延误抢救的时间，造成真的死亡。死亡主要判断标准包括心脏是否停止跳动，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。当对受害者是否失望无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救伤害着是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员（包括自己受伤）的第一步是止血，特别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再紧急送往医院：简单的止血方法是大拇指或流血较少时为止，然后再用干净毛巾、

31、布条之类的东西将该处绑紧。有受伤人员时，要及时拦阻过往车辆，将受伤人员送往医院抢救。在抢救或运送受伤人员去医院的同时，必须注意不能顾此失彼，在发现一名伤员后，应再检查周围是否还有受伤人员，当有多人时，应先抢救重伤人员。3、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素，如：先转移乘客至乘客至安全地带、按规定激励设置警示标志牌，同时使危险品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能会引起二次事故的危险因素。若车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员在行驶中法相开启车门或砸碎车窗玻璃，有序组织乘客及时撤离安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油箱有组织地开展自救灭火 4、及

32、时报案。故障或事故发生后，驾驶员应该亲自或请他人及时向有关安全监督管理部门、公司安全科（52742088）、122、120、119、保险公司等报案，报案时要讲清楚事故发生时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。 5、保留现场。现场的周围通常是指车辆采取制动时至停车的地域，以及受伤害的对方所行进、终止的位置。简单报复现场的方法包括：在事故区域周围摆设小石头：用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理。如果要交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样会造成来往车辆的停驶损失，会远远超过事故本身的损失 6、保留证人和证据。发货是呢过严重或重大事

33、故后，驾驶员应及时注意事故现场的见证人和证据，见证人是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员应请目击事故的人作证，如果真人有事不能停留时，可将其姓名、住址，联系方式或联系电话记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件为移动和失落。 注：“及时”：应根据事故现场的具体情况而定或同步进行。 第六十二条 驾驶员在行车后： 1、做好车辆的清洁卫生。关闭电源，推进抵挡位置（有坡度的地方推进反方向低速档，打好眼木），拉紧手刹；2、 车辆有故障的应及时报修，保证车辆技术状况良好3、 车辆停放好后就做好防水、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。第六十三条 驾驶车辆进出车站时:1、 按车站规定的导线指引速度行驶

34、，不得超速，不得鸣放高音喇叭，按规定的导线指引的方向和地行驶与停放;2、 不得携带危险：“三品”和无关人员进站;3、 出站前应协助清点乘客人数，检查旅客随身携带的行李物品是否符合规定，严禁危险“三品”三车;4、 发车前应向旅客作出安全承诺、安全告知;5、 配合出战口检查人员搞好车辆出战检查。 第十一章 驾驶员评优及奖惩制度第六十四条 每年公司将考核评比公司级明星驾驶员，并视情申报县或市级明星驾驶员：考核评比“百日安全竞赛”活动、“安全生产年”活动的先进优秀驾驶员：考核评比年度先进、优秀驾驶员。第六十五条 评比条件1.认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规和规章制度，依法自觉搞好安全工作；2.模

35、范遵守行业管理部门和企业安全管理规定，带动作用强；3.工作认真负责，敬业精神强，能高质量地完成本职工作，当年内无违章处罚记录、无旅客投诉事故记录；4.从事营运客车的驾驶员、具备10年以上架龄和安全行驶50万公里以上及当年均在我司从事营运客运驾驶工作；5.严格遵守驾驶员安全操作规程，有良好的职业品德，驾驶技术娴熟，做到了文明行车，礼貌服务；6.有典型的先进事迹。特别奖：精神或物质奖励一等奖：精神或物质奖励二等奖：精神或物质奖励三等奖：精神或物质奖励 凡被评为明星驾驶员，公司将直接向县、市推荐，如被县、市评为明星驾驶员的，将享受相应级别的明星驾驶员待遇。第六十六条 奖惩1.驾驶员是企业安全生产工作

36、主体，通过对驾驶员的公开开合评比和奖惩没达到奖优罚劣，奖惩分明，在企业内部形成人人讲安全，事事讲安全，处处讲安全的良好氛围。2.每年对驾驶员的安全考核评比必须实体上墙公示，公开考评奖惩，并做好考评记录台账备案存查。3.对驾驶员的奖惩工作，将按集团公司安全奖惩制度规定，制定安全生产奖惩办法进行奖惩和处罚。4.用于驾驶员的安全评比奖励金必须制定明确的管理办法，做到专款专用，确保用语评比奖励先进，不得挪作它用第六十七条 本制度从2013年1月1日起实行。下面内容为赠送的工作总结范文，不需要的朋友下载后可以编辑删除！工作总结怎么写：医院个人工作总结范文一年的时间很快过去了，在一年里，我在院领导、科室领

37、导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：1、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为医院及部门工作做出了应有的贡献。2、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，认真学习马列主义、毛泽东思想、医学教，育网邓小平理论和“三个代表”的重要思想。坚持“以病人中心”的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人

38、道主义精神，立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。向各位局领导以及全体教职工进行述职，请予批评指正。一、工作目标完成情况我校一年来，秉承“质量是生命，师德是灵魂，公平是民心，安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教学质量为核心，以标准化学校建设为突破口，以“让教育接地气，创建新学校”为学校发展目标，团结一心，攻坚克难，大打翻身仗，学校办学条件和办学效益实现了“质”的飞越。在全体教职工的努力下，我们基本完成了XX年目标管理责任状中的德育管理、教学管理、两基、师训、标准化学校建设、特色学校建设、艺体卫、财务管理、捐资助学、组织工作、信访监督、工会及团队、行风建设、安全、政务等xx项工作任务。3、

39、专业知识、工作能力和具体工作。能严格遵守医院的各项规章制度，刻苦严谨，视病人为上帝，始终把他们的利益放在第一位。能及时准确的完成病历、病程录的书写，对一些常见疾病能独立诊断、治疗。较好的完成了自己的本职工作。遇到问题能在查阅相关书籍仍不能解决的情况下，虚心的向上级医生请教，自觉的做到感性认识和理性认识相结合，从而提高了自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。二、主要亮点1、确定和生成了“让教育接地气，创建新学校”的学校发展目标。让教育接“地气”，创建“新”学校，是指教育必须遵循规律，脚踏实地，摒弃功利思想，拆掉空中楼阁，不折腾。努力让学校教育贴着“地面”，接受地中之气。更多的关注学校教育与师生

40、愿望、诉求、发展的最佳契合点，使教育根植于中华民族优秀文化的丰润土壤，根植于新中国教育的优秀经验，根植于中国的国情，根植于与时俱进的中国特色社会主义，使全体师生在学校教育中真正快乐成长、幸福成长、茁壮成长，创建一个全“新”的学校。2、在标准化学校建设工作中，全校上下戮力同心，攻坚克难，目前，已经顺利通过省级验收，并被评为市级先进，推荐省级先进。我们正在积极准备，迎接近期到来的省教育督导室的复检。在九月二十一日是的检查验收中，验收组的袁主任用感动、惊奇来形容他的心情，给予我校有内涵、有特色、有发展的高度评价，当场决定推荐我校为省级先进学校。3、德育工作我们重点抓住“诵弟子规 孝行天下”德育主题教

41、育活动，开展“孝道”教育，传递“正能量”。“一周一行”已经成为我校的一个传统，一大特色。学生为父母长辈洗脚洗头、端茶倒水，做家务等，使孩子们从小就懂得感恩，并带动父母及全社会孝敬自己的父母长辈，促进社会风气的好转，学校收到家长反馈信息四百余件。我们编写了诵弟子规 做小孝星校本教材，已经投入使用。学校自编了“孝亲操”，得到市督导室领导的首肯。(述职报告)我们把感恩教育延伸到了校外，全校师生长期照顾无儿无女的抗美援朝老军人卢爷卢、卢奶奶，定期看望，送去生活用品，全体男教师为其捆玉米秸秆等，老人给学校送来了锦旗。主题读书活动成果显著，我校吴彥川同学被选为我县唯一一名优秀学生进京领奖。学校设立朵朵爱心

42、基金，全体师生每年募捐一次，用于救助校内外的弱势群体。4、努力构建以培养学生自学能力为主的“构建自主学习的高效课堂”教改活动，一年来，举行了上下学期各两个月的教改展示课活动，天天展示，天天评课，使我们的教改取得了可喜欢的成果。曹红军的快乐课堂、王玉荣的自信课堂、周杰的高效课堂、宋永亮的激情课堂已经形成了鲜明教学风格。教学管理上，我们强化“规范”这一主旨，越是常规的工作，我们越是强制规范。学校实行查课制度，一年来，仅我参与的查课就进行了五次。4、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为医院的发展做出更大的贡献。医生的天职就是治病，这些基本工作我这么多年来一直在进步，虽然质变还是没有发生，不过相信量变积累到一定程度，我就会迎来自己的质变和升华。我在不断的提升我的思想素质和工作能力，我相信只要我做到了这一切，我就会迎来一个美好的未来!