桥梁施工安全专项方案及应急抢险预案.doc

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1、四川路桥成都二绕项目（西段）TJ-B合同段B2分部 桥梁工程专项安全施工方案及应急预案桥梁工程专项安全施工方案一、 工程概况 本项目第TJ-B2合同段属成都市双流县管辖区范围内，路线起点位于成都市双流县煎茶镇平安村，起点定侧桩号为K102+900，接成都二绕TJ-B1合同段。路线向西展布，跨越鹿溪河设置鹿溪河大桥，下穿G213（成仁路）后设置煎茶互通与之相接，然后接着向西在丘陵中布线，跨越府河设置府河特大桥，接着下穿双黄路后设置黄龙溪互通与之相接，在互通主线变宽段跨越洗马堰设置洗马堰中桥，直至本合同段终点K115+030，路线里程长度12.133公里。本合同段设计了一处断链：K108+996.

2、512=K108+993.485. 沿线主要行政村：平安村、鹿溪河村、沿溪村、尖山村、景山村、新街村、东岳村、华严村、三新村。 主要控制点：鹿溪河大桥、连接G213的煎茶互通、府河特大桥、连接双黄路的团兴村互通。 设计标准如下： 公路等级：六车道高速公路 行车速度：100km/h 路基宽度：0.75m+3.0m+3*3.75m+0.75m+2.00m+0.75m+3*3.75m+3.0m+0.75m=33.5m 路面：沥青混凝土路面 路基设计洪水频率：1/100二、编制范围K103+025.3鹿溪河大桥K104+450煎茶互通主线桥GK0+568.936还建桥K110+527.398府河特大桥

3、K112+386.9洗马堰中桥AK0+119.794黄龙溪互通A匝道桥SHK0+065.029双黄路跨线桥。三、安全专项施工方案（一）、桥梁施工安全措施桥梁工程施工过程中，影响和制约生产的因素比较多。因此，在安全生产方面要加以重点控制。1、 遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，要求各管理人员坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理。要求每位施工人员树立“安全生产、人人有责”的思想。2、 认真履行劳动安全告之义务，应向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施以及事故应急措施。3、 必须对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具

4、备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。4、 特种作业人员（桥梁施工的特种作业有：电气作业、焊接作业、爆破作业、吊装作业、架设等）应按国家有关规定，经专门的安全培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。5、 必须根据施工工程的特点，对各项工作制定出相应的安全生产管理方案，安全预防措施，事故应急措施以及安全操作规程。6、 任何操作人员上岗，必须按规定穿戴相应的防护用品。安全生产管理人员应随时检查劳动防护用品穿戴情况，不按规定穿戴劳动防护用品的人员不得上岗。7、 临时用电工程必须按国家规定的“施工现场临时用电安全技术规范”进行设计与施工。现场供

5、电线路应架空敷设，严禁随地拖线、导线浸水或被土石掩埋，坚持采用三相五线制，多级漏电保护实行一机一闸的制度。特殊部位（如桥梁桩基采用钻孔时、在金属结构上的移动照明等）的照明必须使用36伏安全电压，否则照明电源处必须设置专用的漏电保护器（其漏电电流应为30毫安）。8、 必须依法对从业人员进行人身意外伤害保险。9、 必须作好防洪工作，检查工地排水设施，尤其是住房、库房、设备周围的环境，有无可能发生滑坡、泥石流等现象，并制定切实可行的防汛抢险预案，备足防汛物资，提前采取有力措施，确保施工人员的生命及财产安全。10、 桥梁施工的各项工程施工作业前，应对各种机械设备、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运

6、行。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训。11、 每单项工程，开工前应根据操作规程，规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。12、 桥梁工程施工的辅助结构，临时工程及大型设施等，均应按有关规定作好安全防护措施，各项安全设施完成，应经过检验合格，方能使用。13、 特殊结构的桥梁工程，采用新技术、新工艺、新设备，必须制订相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和验收合格后方可实施。14、 桥梁施工过程中应尽量避免双层或多层作业，当无法避免必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的标示牌，信号等，切实作好安

7、全防护措施。15、 手持式电动工具应作好漏电保护措施。手持式电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。禁止使用塑料花线。16、 遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重、打桩作业和缆索吊装及大型构件起重吊装作业。17、 高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放在工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角6070度为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有

8、人监护或设置围栏。18、 悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况。配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证后方可使用。19、 桥梁桩基施工前应根据地质或水文条件确定安全施工方案，以提高挖掘速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型。20、 基坑边缘有水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水沿基坑边沿流下。21、 基坑边缘停放的机械、堆放的物料，土堆等，应与基坑保持安全距离。22、 基坑开挖中，遇到有流沙及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施。23、 坑边应设安全警示标志、围栏等，以防止发生安全事故

9、。机械钻孔工作暂停时，孔口必须罩盖防护。24、 采用筑岛作业应设双向运输便道。遇洪水或水流，应立即撤出筑岛内作业人员。25、 对于主要的机具、电器、运输设备等应定机、定人进行操作。工作前应先对机械的完好率进行检查，认定完好后方可作业。并应定期对各种机具进行全面检查。26、 桥梁墩台浇筑施工前，必须搭脚手架和作业平台，墩身高度在210米时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。10米以上时，还应加设安全网。27、 模板就位后，应立即进行支撑加固，以防倾倒伤人。28、 安装高处模板，作业人员必须系好安全带。安全带必须固定在牢固地点。穿模板拉杆，应内外呼应。29、 用吊斗浇筑混凝土，吊斗升降，应设专人指挥。升

10、降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部的人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。30、 凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用风镐凿除桩头，应先经检查，安全可靠，方可作业。严禁风枪对准人。31、 拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。32、 各种吊装作业，应专人统一指挥。吊运物件，重物运动范围的下方不得站人。33、 吊机吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料运到筑台面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。在任何情况下不得将手伸到砌体缝隙之间。34、 高桥墩在施工时，应按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿好个人防护用品，

11、并根据工程特点，编制单项工程施工方案及安全技术措施，并向施工人员进行安全技术交底。35、 操作平台上的施工负荷，应均匀对称，不得超负荷。平台周围应安设防护栏杆，并备有消防及通讯设备。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。36、 主要机具、电器、运输设备等，应定机、定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一遍，并作好记录。37、 桥墩上养护人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应栓绑牢固。38、 夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道上，均应设置固定的照明设施。照明设备应使用36v以下的安全电压。39、 装配式构件的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。

12、施工难度、危险性大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行统一培训。所有起重设备都应合符国家关于特种设备的安全规定，并进行严格管理。40、 构件安装在实际中要严格执行的规定：（1）吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否合符设计要求，严禁无准备盲目施工；（2）施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。（3）旧钢丝绳，在使用前必须检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝不得超过5%；（4）重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专兼职安全

13、员应在场亲自指挥和监督；（5）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。41、 根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷。吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定。42、 起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地面10公分后，应暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。43、 千斤顶使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。44、 预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀。45、 安装大型盆式橡胶支座，墩上

14、两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。46、 各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。47、 就地浇筑上部结构安全控制：（1）钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施；（2）作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作规程等，应进行安全技术交底和培训；（3）采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前翻斗

15、。翻斗车行使时不得载人；（4）在支架上浇筑混凝土，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理；（5）施工中，应随时检查支架和模板，发现异常情况应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行；（6）就地浇筑水上的各类上部结构，要按水上作业的安全规定进行施工作业。48、 预应力张拉施工安全控制要点：（1）预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好：A、张拉作业区，应设警告标志，无关人员不得进入作业区；B、检查张拉设备工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全要求。压力表应按规定周期性检定；C、锚环和锚塞使用前，应认真

16、仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用；D、高压油泵与千斤顶之间的接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员应戴防护眼镜；E、油泵开动时，进回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀。安全阀保持灵敏可靠；F、张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通讯设备。（2）在箱梁上进行张拉作业，应事先搭好作业平台，并保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。（3）张拉操作中，若出现异常情况，应立即停机进行检查；（4）精轧螺纹钢筋冷拉前，除对张拉台座进行检查外，还应对锚具、连接器进行试验

17、检查；（5）预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部不得站人，以防钢筋断裂、螺母滑脱，张拉设备出现事故伤人；（6）钢筋张拉或冷拉时螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢，滑出伤人。49、 拌和站的电器设备和线路应绝缘良好。配电箱内应加设漏电保护器，与电机连接线应使用电缆线。各连线接头必须可靠连接，并用绝缘胶布包扎良好。各电器设备必须采取防雨措施。50、 搅拌站内，所有机械设备的运转部分，必须设有防护装置。严禁运转中进行维修与调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。51、 搅拌机运转中，严禁用工具伸入料仓内拨弄，需要在仓内检修时应停机。修理时，必须先切断电源

18、 ，电源旁边必须设专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。52、 搅拌机在运转时,严禁从搅拌机顶盖、边板上面行走，以免滑入搅拌机内被搅。53、 搅拌站的机械设备安装完毕，要重点检查：设备安装稳定牢固情况， 电机联接与绝缘情况，制动器、离合器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后，进行空载试运转，全部机械达到正常后，方可作业。54、 预制构件采用轨道平车运输时，应遵守以下规定：（1）轨道转弯半径不得小于25米；（2）轨道路基要有足够的宽度、平整度和强度；（3）轨道平车的转向托盘或转盘、制动器，应按设计进行检查，合格后，方可使用；（4）运行速度不得超过每

19、小时3公里，下坡时应用溜绳控制速度；（5）构件运输的整个程序应设专人指挥；（6）运输过程中应设专人进行检查：A、轨距有无超出误差规定；B、道钉、鱼尾板有无松动；C、路基有无沉陷变形、滑坡现象。55、 预制构件采用平板拖车运输时，应遵守以下规定：（1）时速应控制在每小时5公里以内；（2）除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助工作，负责了望，及时反映安全情况和处理安全事宜；（3）简支梁的运输，除横向支撑外平板车上的搁置点必须设有转盘；（4）重车下坡时，应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物；（5）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施；（

20、6）装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点，装卸车时机车与平板车均应刹闸。 （二）、桥梁基础施工1、 明挖基础（1）、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。（2）、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。（3）、采用吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围 以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。（4）、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。（5）、开挖中，当坑沿顶面裂缝、

21、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。（6）、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。（7）、小型桥梁施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥梁的公路两端设置“禁止通行”的标志。2、 钻孔灌注桩基础（1）、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。（2）、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。（3）、正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，接头必

22、须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。（4）、潜水钻机钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。（5）、采用冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。（6）、钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。（7）、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。（8）、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。（三）、桥梁墩台施工1、 就地浇筑墩台施工（1）、施工

23、前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。（2）、吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。2、 滑模施工（1）、高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，除应遵守“高处作业”的安全规定外，并需根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。（2）、滑模及提升结构应按设计制作与施工。作业前应对滑模、提升结构进行检查。（3）、当桥墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全

24、度。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。（4）、液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，并应经常维护，发现问题及时处理。（5）、模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。（6）、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行震捣。（7）、模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜数值。提升时，千斤顶应同步作业。（8）、施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。（9）、操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。（10）、主

25、要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。（11）、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。（12）、墩上养护人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。（13）、运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。（14）、夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。（15）、拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。（

26、四）、盖梁施工 1、 作业人员均应佩戴有效的安全防护用品，高空作业人员必须佩戴安全带。 2、 作业工作面需布置安全有效的防护设施，挂置醒目的安全警示标志。如下部挂设安全平网，四周布置密目式安全立网。 3、 施工前对施工人员进行全面的技术、安全三级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。4、 由工长或现场技术人员对盖梁施工操作相关的工人进行培训、技术安全交底。做到熟练掌握支架搭设、模板安装、钢筋加工安装、投料、搅拌、运输、浇筑、振捣等技术，要有应对安全紧急救援措施。施工操作人员要相对稳定。5、 所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。架子工、起重工、电工

27、、电焊工等主要特殊工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作。6、 夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。7、 严禁酒后作业；患有心脏病、高血压人员不得从事高空作业。8、 安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线和漏电保护器，不合格的电工器材严禁使用。（五）、梁板吊装施工1、 所有参与吊装作业的员工进行施工技术交底，让所有员工熟悉，掌握起吊知识。2、 所有进入施工现场的机索具必须经过严格、认真的清洗检查，对不合格者或达到报废标准的必须及时清理出现场，所有的型材必须具备材料供应商出

28、具材质证明，必要时，对于架桥机的梁、柱等主要承力杆件，须进行金属疲劳检查；所有吊装设备在使用期间必须定期检查。3、 使用架桥机进行吊装作业时，架桥机的作业状态必须满足吊装工件的载荷要求，支撑地面须坚实平整，吊装区域内严禁从事其他作业与站人，特别指出，在本工地作业的架桥机必须配备工作荷载显示器。4、 正式吊装前，应进行试吊，在试吊时，应派人对所有的吊装系统进行检查，确认一切情况正常后，方可进行正式吊装。架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。5、 在风力大于等于 5 级或雷、雨天气时严禁进行吊

29、装作业。必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。6、 吊装时，吊装作业指挥应与机械操作手统一旗语，指挥时，哨声洪亮，旗语清淅有力，在吊装操作过程中，只允许一个人向吊车操作手发出吊装作业指令。（六）、混凝土施工1、 夜间进行混凝土工程施工时，要有安全领导成员值班，施工照明充足，防护措施可靠，符合施工和安全要求。2、 震动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，震动泵所用的电缆确保不破损、不漏电，所有漏电保护安全有效，灵敏可靠。3、 所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班，夜班加班供应夜餐，并保证有良好的休息场所。4、 所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，

30、尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。5、 用塔吊、料斗浇筑混凝土，在塔吊放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。6、 使用振动泵前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。（七）、钢筋制作安装1、 所有从事钢筋工程的施工人员必须戴好安全帽和劳保手套，不得穿拖鞋和皮鞋进入施工现场。2、 所有钢筋机械必须由专人进行操作，其他人禁止乱动，钢筋机械的接电、维修及保养也必须由专人负责。3、 钢筋断料、配料、弯料等

31、工作要在地面进行，不得在高空操作。4、 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。5、 起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1米以下方可靠近，就位支撑好摘钩。6、 起吊钢筋时，规格必须统一，不得长短参差不齐，细长钢筋不得一点吊。7、 切割机使用前，必须检查机械运转是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不得堆放易燃物品。8、 钢筋头应及时清理，成品要堆放整齐，工作台要稳定，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。9、 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、箍筋、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。10、 在雷雨时必须

32、停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。11、 钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走。12、 电焊机必须采用接零和漏电保护，以保证操作人员的安全；对于接焊导线及焊钳接线处，都要可靠地绝缘。13、 大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60，为此要特别注意遵守电焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。14、 焊工必须穿戴防护衣具。电弧焊焊工要戴好防护面罩。焊工应站在干燥木板或其他绝缘垫上。15、 焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等，均应立即停机进行检修。四、桥梁施工应急抢险预案（一）、应急抢险工作流程根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环

33、境因素的辩识和评价，制定相应的紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：环境因素和危险源辩识、评价编制应急救援预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训实施应急预案定期评审进行评审、修订未发生发生（二）、环境因素和危险源的风险分析及预防为了确保施工正常，预防某些不可预见的事件发生及对突发事件的紧急救援，最大程度的减少人员伤亡、国家财产损失，必须对环境因素及危险源进行风险分析并提出预防措施。环境因素和危险源的辩识范围必须覆盖施工生产和管理中所有的活动、产品、服

34、务，应考虑到过去、现在、将来三种时态，以及正常、异常、紧急三种状态。1、对环境因素和危险源的风险分析（1）本工程具有施工项目多，工程量大，结构布置复杂，施工干扰大，施工组织复杂，施工对环保、水保、文明施工要求高等特点，且地质条件比较复杂。充分考虑施工技术难度、不利条件等，对可能发生的风险进行下列分析：（2）地质条件差，路线走向沿途岸坡地形陡峻，高速公路与地方公路多处交叉、重叠、施工干扰大，老路保通任务重。（3）所有施工排水必须经沉淀处理达标后排放，以防对当地水源、环境造成污染。（4）高空危险作业防止坠落，例如高架段支架的搭设与拆除。（5）施工对场区附近的输电、光缆等线路的影响。（6）根据本工程

35、特点，可能发生的其他环境安全事故和质量事故紧急情况有：a.施工中可能出现的环境安全事故（触电、重大机械伤害事故、交通事故、中毒、疾病等）；b设备的安全控制装置失灵和损坏；c特殊气候影响引起的紧急情况（台风、暴雨等）；d.火灾爆炸事故及油品泄露污染；e.桩基础施工出现坍孔。2、重大突发事件及风险预防措施根据以上的风险分析，制定相应有效可行的预防措施，以确保工程能顺利开展，并避免对施工人员、周围建筑设施及居民的安全造成威胁。（1）输电、光缆等场区管线保护对施工区间全面检查，调查是否有地下管线，并做好标记，针对每个管线的具体情况制定保护、迁移方案。积极与管线部门进行协调，制定输电、光缆等其塔基的保护

36、方案，确保施工的顺利进行。（2）明挖桩基、桥台基施工开挖过程中严格按照设计位置开挖，并及时支护，确保基坑开挖施工的顺利进行。明挖时合理分段分层，围护桩施工区段，支撑施工严格按设计及时安装；放坡开挖施工区段，当开挖至分层过渡段需做好支护，确保坑壁稳定。基坑开挖遇到砂层土体，采取坑内降水护壁的措施，确保基坑稳定。开挖及主体施工期间，自始至终设专人成立监测小组，专门进行各项施工监测，实行信息化施工，以反馈信息确保开挖方法科学、可靠。基坑开挖要控制合理的开挖速度，充分利用时空效应，开挖时及时形成坡面防护和支撑系统。减少基坑顶边缘地面荷载，严禁超载，特别是机械在坑边作业时采取适当的措施，确保基坑的稳定。

37、（3）防洪针对本标段工程项目、地形、地质特点及环境保护要求，为了确保工程排水，防洪及水系的连通，项目部成立“应急排水及防洪领导小组”，由项目经理任组长，副经理及总工任副组长，成员为各部门负责人及专兼职排水、应急、防洪队（组）负责人。排水专业组：为专职排水人员，负责场区排水沟的清理疏通、当地水系的贯通，基坑排水等日常工作。应急抢险队、防洪突击队：为兼职人员，随时听从应急排水及防洪领导小组调动。（三）、应急准备1、成立应急抢险领导小组设置以项目经理为组长的应急抢险领导小组，各级应急小组配备兼职应急人员，具体负责事故、紧急情况的应急响应工作。项目部配备必要的合格的应急物资和设备，并建立清单，每季度对

38、应急预案小组人员进行相关知识和专业技能的培训，并保存相关记录。根据需要，组织应急演练。抢险领导小组组织机构图组长：项目经理 刘 创副组长：副经理 刘小平副组长：总 工 吴佳贵 工程科长 杜松涛物设科长 苏成凯财务科长 于章辉安全科长 杨明喜办公室主任 秦红梅现场指挥 黄华排水专业组应急抢险队防洪突击队排水专业组：为专职排水人员，负责场区排水沟的清理疏通、当地水系的贯通，基坑排水等日常工作。应急抢险队、防洪突击队：为兼职人员，随时听从抢险领导小组调动。2、应急抢险知识教育及应急演练配备必要的合格的应急物资和设备，并建立清单，每季度由项目总工对应急抢险小组人员进行相关知识和专业技能的培训，并保存相

39、关记录。根据需要，组织应急演练。3、应急物资准备安保科提出应急器材供应计划。 物设科应满足物资的供应。4、应急响应在事故及紧急情况发生时，发现人员要立即采取控制措施，并及时向抢险领导小组报告；抢险领导小组接到报告后，立即组织疏散人员，撤离危险物品，进行现场补救，做好伤员转送、病人急救等，控制事故及紧急情况的进一步扩大，尽最大努力减少疾病、伤亡、污染，降低损失，并向上级安保科和相关部门报告；事故处理根据事故情况确定，如果事故小，根据上级指示可由施工单位自行直接处理。如果事故较大或施工单位处理不了由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则

40、由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。事故及紧急情况得到遏止后，即开展事故调查处理，事故发生单位将调查处理意见书面报安全环境科。（四）、信息发布管理项目部办公室负责现场信息收集和发布。对事故的处理控制、进展、升级等情况进行收集、删拣，有针对性的向外界和内部如实报道，内部指项目部各工区、公司上级部门，外部主要是巴南高速公司、监理、设计单位等。(五)、突发事件应急预案1、火灾爆炸事故应急预案为了预防火灾事故造成的危害或当发生火灾时作出应急响应，采取必要的应急措施，把损失降低到最低限度，根据项目部实际情况，成立火灾应急领导小组，办公室设在安保部。具体安排如下：应急领导小组组 长：

41、刘 创副组长：刘小平 李 勇 吴佳贵灭火小组组长：杨明喜成员：安保科全体成员紧急疏散小组长：杜松涛成员：技术工程科全体人员人员物资抢救小组长：苏成凯成员：设备物资科全体人员组长联系电话：刘 创：13700978973副组长联系电话：刘小平：15928557373 李勇：15082796989 吴佳贵：18623368096小组职责灭火小组：组织人员对事故现场进行尽可能的补救，控制火势，尽最大可能减少企业损失。紧急疏散小组：事故发生后，小组值班人员应立即疏散人员远离事故物体和受伤者，同时，积极引导人员撤出事故现场；在要道关口处设专人指挥，设置警戒线，消除和克服围观人员拥挤情况；人员物资抢救小组：

42、主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院（永安镇人民医院）医治和完成领导交给的其他任务。可能发生的火灾区域生活区域 施工现场事故可能发生区域食堂 实验室 工程部 宿舍 施工现场气焊操作点火灾发生的原因液化气泄漏 电器电线短路老化引起 酒精泄漏 抽烟 氧气乙炔泄露预防措施液化气存放应远离火炉和其他热源；液化气瓶搬运应轻拿轻放；关火先关闭阀门，再关闭液化气点火开关，以防液化气泄漏。外置电线开关，闸刀应装闸刀盒，闸刀盒上锁并由专人负责；外露电线线路由物设部、安保科每季末检查一次，对外露老化的电线即时更换；实验室电炉使用时必须有人员在场看管；办公室白天和夜间无人时应关闭电器开关和照明开关；严禁私接

43、电源和个人使用大瓦数电炒锅，电炉。食堂司炉人员要保护火源，易燃油品应远离炉火或隔离存放。实验室酒精存放和使用应远离火源，严禁用酒精生火它用。养成抽烟的良好习惯，烟头熄灭应加以确认。对氧气乙炔的使用严格按安全操作规程进行。应急措施指挥：火灾发生后发现人应立即拔打火警电话119，说明火灾地点及火势发展情况。然后尽力通知组长刘创，不在驻地时，应通知副组长谯峰、龙平，组长接到报告后应立即组织疏散组、灭火组、抢救组进行灭火扑救。疏散：当疏散组接到火灾疏散命令后，应根据火势发展情况，指挥疏散人群，防止现场混乱，以免耽误抢救。抢救：抢救组接到命令后，应迅速先抢救人员，后抢救物资，抢救应先抢救老人和小孩，能自

44、救的应帮助其脱离火灾。抢救人员应保持清醒头脑，需要时用水打湿衣服，用湿毛巾保护头部脸部。对抢救的伤势较重的人员要尽快送往就近医院（永安镇人民医院）。灭火组接到命令后立即分组，分灭火器或水灭火两种，从固定地点拿好灭火器材实施灭火。当消防队起到后可撤离或配合消防队火。灭火器材应每季进行一次检查，对不符合要求的器材及时更换。事故调查和处理事故得到控制后应立即对事故进行调查，严格按“四不放过”原则处理。2、工程防洪应急预案本工程地质条件差，应做好工程排水，同时要做好防洪工作及场区内水系的连通，以防洪水对施工带来危害及影响场区水系的连通。为了预防汛期洪水造成的危害，应采取必要的应急措施，落实防洪物资及防

45、洪措施，及时掌握天气预报信息，切实做好现场防洪准备工作及措施，把损失降低到最低限度，根据项目部实际情况，成立防洪应急领导小组，办公室设在安保科。具体安排如下：应急领导小组组 长：刘 创副组长：刘小平 李 勇 吴佳贵灭火小组组长：杨明喜成员：安保科全体成员紧急疏散小组长：杜松涛成员：技术工程科全体人员人员物资抢救小组长：苏成凯成员：设备物资科全体人员组长联系电话：刘 创：13700978973副组长联系电话：刘小平：15928557373 李勇：15082796989 吴佳贵：18623368096小组职责抢险突击队：组织施工人员对事故现场进行尽可能的补救，以最大可能减少企业损失。紧急疏散小组：

46、事故发生后，小组值班人员应立即疏散人员远离事故物体和受伤者，同时，积极引导人员撤出事故现场；在要道关口处设专人指挥，设置警戒线，消除和克服围观人员拥挤情况；人员物资抢救小组：主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院（永安镇人民医院）医治和完成领导交给的其他任务。排水专业组：为专职排水人员，负责场区排水沟的清理疏通、当地水系的贯通，基坑排水等日常工作。应急抢险队、防洪突击队为兼职人员，随时听从防洪应急领导小组调动。可能遭受洪水侵害区域府河特大桥施工区 预防措施加强对天气预报资料的收集，根据天气情况对施工计划和安排进行调整，要求主要领导现场值班。现场和基坑内的排水系统及时疏通，配备足够数量的抽

47、水设备。预先采取有效措施，将工地上的各种设备、人员撤离至安全地点，各种设备、临时设施、工程标志牌等进行固定，确保安全。位于府河特的桩基上游汇水面积大，为防洪的重点地段，除了保持临时排水管畅通外，还要准备45台大功率抽水泵及1台发电机，防止洪水漫过筑岛或筑岛进入钻孔桩。暴雨来临之前，做好筑岛顶面的加高防洪工作，将筑岛顶面用砂袋堆高，以防洪水倒流进入筑岛内。加强基坑围护结构、钢支撑、高压线塔基及其筑岛的水平位置及下沉监测工作，并对路基边坡的稳定及排水沟是否畅通，排水是否良好等情况及时了解掌握，发现险情及时采取措施处理。暴雨季节，加强对基坑围护结构及坡面防护工程的检查，如发现围护结构桩间有渗漏水及坡面防护工程开裂、