《铁路客车空气制动装置检修规则》(报批稿)-0709.doc

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1、铁路客车空气制动装置检修规则铁路客车空气制动装置检修规则 （报批稿） 2014-06-06 目录 I 目目 录录 1 1总则总则 1 1.1总体要求1 1.2基本要求3 2 2分配阀分配阀 5 2.1通用要求5 2.2104 型分配阀.6 2.3F8 型分配阀.13 3 3电空制动装置电空制动装置 21 3.1通用要求21 3.2104 电空制动装置.22 3.3F8 电空制动装置.30 4 4单元制动缸单元制动缸 37 4.1分解37 4.2检修39 4.3组装、试验41 4.4油漆、标记42 5 5软管、塞门软管、塞门 43 5.1编织软管和软管连接器43 5.2折角塞门43 5.3塞门4

2、4 6 6电子防滑器电子防滑器 45 6.1主机45 6.2防滑阀45 6.3速度传感器50 6.4压力继电器50 6.5整机性能试验51 6.6装车试验52 6.7检修标记54 7 7客列尾装置客列尾装置 56 7.1主机56 7.2附属装置57 8 8附属装置附属装置 58 8.1QD-K 型气路控制箱.58 目录 II 8.2空重阀60 8.3制动缓解指示器65 8.4紧急制动阀65 8.5缓解阀66 8.6压力表66 8.7止回阀66 8.8管路滤尘器66 8.9集尘器66 8.10 闸调器 67 8.11高度阀71 8.12AM96 安全阀 74 8.13差压阀75 9 9单车试验单

3、车试验 76 9.1基本要求76 9.2试验准备76 9.3空气制动试验76 9.4电磁阀性能试验79 9.5电空制动试验80 9.6防滑器试验81 9.7总风系统漏泄试验81 9.8高度阀、差压阀试验81 9.9闸调器试验82 1010列车试验列车试验83 10.1 试验要求 .83 10.2 试验方法及技术要求 .83 附录附录.85 附录附录 A 制动室室内环境要求制动室室内环境要求.85 附录附录 B 104 分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查86 B.1 104 型客车空气分配阀在型客车空气分配阀在 705 试验台上的试验方法试验台上的试

4、验方法86 B.2 705 型试验台基本要求型试验台基本要求.89 B.3 705 试验台机能检查试验台机能检查.90 附录附录 C F8 分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查 .93 C.1 F8 型客车空气分配阀在型客车空气分配阀在 F8 阀试验台上的试验方法阀试验台上的试验方法93 C.2 F8 阀试验台基本要求阀试验台基本要求97 C.3 F8 阀试验台机能检查阀试验台机能检查99 附录附录 D 104（集成）电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查（集成）电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查.101 目录 III D.1 1

5、04 型客车空气分配阀在型客车空气分配阀在 104 电空试验台上的试验方法电空试验台上的试验方法 101 D.2 104（集成）电空制动装置试验方法（集成）电空制动装置试验方法 .101 D.3 电磁阀试验方法电磁阀试验方法 .103 D.4 充气阀试验方法充气阀试验方法 .104 D.5 104 电空试验台基本要求电空试验台基本要求 104 D.6 104 电空试验台机能检查电空试验台机能检查 106 附录附录 E F8 电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查110 E.1 F8 型电空分配阀在微控型电空分配阀在微控 F8 阀电空试验台上

6、的试验方法阀电空试验台上的试验方法110 E.2 F8 阀电空试验台基本要求阀电空试验台基本要求117 E.3 F8 阀电空试验台机能检查阀电空试验台机能检查118 E.4 H23XJD 型电磁阀的试验方法型电磁阀的试验方法121 附录附录 F 单元制动缸试验方法及试验台机能检查单元制动缸试验方法及试验台机能检查.122 F.1 试验方法试验方法 .122 F.2 试验台机能检查试验台机能检查 .123 附录附录 G 防滑器试验方法及试验台机能检查防滑器试验方法及试验台机能检查.125 G.1 试验方法试验方法.125 G.2 试验台机能检查试验台机能检查.126 附录附录 H 客列尾装置试验

7、方法及试验台机能检查客列尾装置试验方法及试验台机能检查.128 H.1 试验方法试验方法.128 H.2 试验台机能检查试验台机能检查.128 附录附录 I 气路控制箱试验台试验方法及标准气路控制箱试验台试验方法及标准130 I.1 气路控制箱主要元件性能试验气路控制箱主要元件性能试验 130 I.2 气路控制箱主板组件性能试验气路控制箱主板组件性能试验 130 附录附录 J 三阀试验方法及试验台机能检查三阀试验方法及试验台机能检查132 J.1 空重阀试验方法空重阀试验方法132 J.2 高度阀试验方法高度阀试验方法132 J.3 差压阀试验方法差压阀试验方法133 J.4 试验台机能检查试

8、验台机能检查133 附录附录 K 单车试验器机能检查单车试验器机能检查.135 K.1 电空电空 DC110V 输出试验输出试验135 K.2 漏泄试验漏泄试验.135 K.3 单车试验器各位置的充、排风时间检查单车试验器各位置的充、排风时间检查 .135 附录附录 L 列车试验器机能检查列车试验器机能检查.136 L.1 试验准备试验准备136 目录 IV L.2 执行器与胶管漏泄检查执行器与胶管漏泄检查136 L.3 执行器的充排气时间检查执行器的充排气时间检查.136 附录附录 M 客车制动装置用油脂技术要求客车制动装置用油脂技术要求137 M.1 机车车辆机车车辆 89D 制动缸脂制动

9、缸脂.137 M.2 GP-9 硅脂技术要求硅脂技术要求.137 M.3 改性甲基硅油技术要求改性甲基硅油技术要求138 M.4 7057 硅脂技术要求硅脂技术要求138 附录附录 N 弹簧试验机技术要求弹簧试验机技术要求.139 附录附录 O 试验检修记录样表试验检修记录样表.140 铁路客车空气制动装置检修规则 1 1总则总则 1.1总体要求 （1）空气制动装置作为铁路客车的主要组成部分，是实现铁路客车安全运行的重 要保障。为保证客车空气制动装置的技术状态，统一空气制动装置检修技术和质量标 准，根据铁路客车厂修规程 、 铁路客车段修规程 、 铁路客车运用维修规程以 及国家标准、铁路行业标准

10、的有关要求，特制定本规则。 （2）客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气制动系统运用安全的故障和缺 陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。 （3）铁路客车空气制动装置的检修随客车定检周期进行（本规则另有规定的除外） ，以换件修为主，状态修为辅。空气制动装置及其主要零部件从车辆上拆下的分解检 修范围按铁路客车各级检修规程规定执行。 （4）本规则是对客车各级检修规程中涉及到空气制动装置零部件检修及试验部分 内容的细化和补充，适用于铁路客车空气制动装置主要零部件分解后的检修、试验和 装车使用及试验。 （5）铁路客车空气制动装置的检修须在具有相关资质的单位进行。客车空气制动 装置检修单

11、位须按本规则制定检修工艺和作业指导书，建立健全质量保证和专业技术 管理体系，全面落实质量责任制。 （6）对主要空气制动零部件应实行质量保证、寿命管理和生产资质管理。 （7）客车空气制动装置检修单位须配备必要的工装设备、设施、检测量器具，满 足检修工艺要求，并积极采用新工艺、新装备、新技术，逐步实现检修、检测自动化 和信息化。 （8）本规则作为铁路客车空气制动装置检修产品质量检查、验收和追溯的基本依 据，检修单位须全面落实，严格执行。遇有本规则的规定不明确或与检修实际有出入 时，检修单位在保证行车安全、可靠的前提下，与驻（厂、段）验收室共同研究解决。 意见不一致时，按检修单位总工程师的意见办理，

12、检修单位承担质量安全责任，并将 不同意见报上级主管部门核备。 铁路客车空气制动装置检修规则 2 （9）本规则自发布实施之日起执行，前发有关客车空气制动装置检修方面的规程、 规则、文件、电报及技术标准与本规则有抵触时，均以本规则为准。 （10）本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。 铁路客车空气制动装置检修规则 3 1.2基本要求 （1）除铁路总公司批准改造的零部件外，空气制动装置及零部件须按原结构检 修，装用的零部件须与设计规定一致，检修的零部件须符合检修限度要求。 （2）对提高空气制动装置稳定性、可靠性等性能的局部技术改进，须按规定程 序进行。 （3）空气制动装置检修单位和装车单位须按规定对

13、外购零部件进行入库检验。 新品零部件须符合产品图样和技术条件，使用前须进行全数外观质量检查。检修需 要的新品客车分配阀、电空制动装置、单元制动缸、电子防滑器、空重阀、高度阀、 差压阀、塞门、气路控制箱、制动缓解指示器、紧急制动阀、AM-96 安全阀须经试 验台试验，软管连接器须经风压、水压试验，合格后方可装车使用。 （4）空气制动装置零部件检修严格执行“三分开”制度，即检查、检测与修理 分开，修理与组装分开，待修品与修竣品分开。 （5）空气制动装置零部件除锈时，抛丸（砂）除锈须达到 Sa2 级；人工机械除 锈须达到 St2 级。 （6）橡胶密封圈、橡胶密封垫等橡胶件分解检修时全部更换新品。组装

14、前各橡 胶件表面洁净，不得接触有机溶剂、碱酸等腐蚀性介质。 （7）各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，组装使用时间距制 造时间不超过 6 个月。 （8）检修、运输、贮存过程中，须用外套式防护件（含金属螺堵）对空气制动 装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。防护件须符合 TB/T 3218铁道车辆空气 制动配件防护件的规定。 （9）检修的空气制动装置须按要求实行标识管理，装用前须确认标识清晰、符 合要求。 （10）检修及试验记录 检修及试验记录是质量责任追溯和统计分析的重要依据，其基本内容须包括检 修部位及内容、更换部件情况、故障情况、试验参数记录、检修日期、工作者（检 修者、试验者、

15、检查者、验收者） 。检修、试验记录的保存期限按表 1-1 执行。 表 1-1 检修、试验记录保存期限 序号部件检修周期记录保存期 1辅修（A1） 一个 A2 修周 期 铁路客车空气制动装置检修规则 4 2段修(A2、A3) 一个 A3 修周 期 3厂修（A4、A5）一个 A4 修周期 （11）合格品贮存 a）检修、试验合格的空气制动部件须在干燥、通风、避光、避热、防尘的室内 存放；运输过程中须防潮、避免磕碰，长距离运输时须有整体包装和能承受压力的 外包装；装车前取下各包装、防护件，并清点防护件须无遗漏。 b）贮存的空气制动装置零部件，按照先入库先支出的原则使用，防止超期贮存。 c）制动部件贮存

16、时间不超期，新品贮存期以生产日期距装用前计算，检修品贮 存期以检修合格日期距装用时计算。空气制动部件贮存期限及要求见表 1-2。 表1-2 空气制动部件贮存期限及要求 零部件名称贮存期限及要求 超过3个月不足6个月试验 分配阀 超过6个月分解、检修、试验 超过6个月试验 单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制 动缓解指示器、闸调器、防滑阀等 超过12个月分解、检修、试验 软管超过12个月试验 （12）客车空气分配阀、电空制动装置、单元制动缸、电子防滑器、高度阀、 差压阀、空重阀、各类塞门、组合式集尘器、软管、制动缓解指示器、紧急制动阀 等须由制动室负责检修。 （13）M6 及以上螺纹有紧固力矩要

17、求者涂打防松标记。 （14）各检修部件在正常运用和维护条件下，须保证该部件下一次检修前的运 行安全。 （15）制动试验用设备仪表及检测量具须按下列周期进行检定。 a）游标卡尺、力矩扳手等检定周期按有关计量规定执行。 b）样板检定周期不超过 1 年。 c）试验用精度 1.6 级普通压力表检定周期不超过 3 个月，其他精度等级普通压 力表检定周期不超过 6 个月，精密压力表、其他类型压力表按国家有关规定检定。 d）微控试验设备压力采集系统校验周期不超过 1 年。 e）试验用电压表电流表检定周期不超过 1 年。 铁路客车空气制动装置检修规则 5 2分配阀分配阀 2.1通用要求 （1）分配阀分解前须进

18、行外部清理，清除表面锈垢、污垢。清理前须在中间体、 各阀的安装面及通路外露口、各排风口等处进行防护。采用喷（抛）丸清理时，不 得损伤分配阀外表面。 （2）各部件分解、检修过程中须采取保护措施，避免磕碰损伤。 （3）除压装的阀套外，其余零部件须全部分解。 （4）零件清洗 a）部件分解后，除规定更换的零件外，其他零件均须清洗。清洗介质可加温， 但最高温度不大于 50。橡胶件不得接触汽油、煤油、香蕉水等腐蚀性介质。 b）零件清洗后须用清水冲洗，阀体内腔须采用压缩空气吹净，腔内不许有水或 残留物。各零件须烘干或吹干，烘干温度不大于 50。 c）待组装零件表面无目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物或其他污

19、物；用棉 白细布（不许用棉丝、毛巾、白纱布）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面， 无浮灰、浮砂、浮锈等污迹。 （5）阀体、阀套和阀盖检修要求 a）安装面密封部位碰伤时报废，非密封部位碰伤时须修平。 b）各压装阀套松动时，整体更换阀体组成。各阀套滑动工作面无划伤。 c）阀体、阀盖上的膜板圆弧压筋轻微碰伤时，可用细油石研磨碰伤处并圆滑过 渡；碰伤严重时更换。 阀体、阀盖有裂纹时更换。 （6）弹簧及其他零件检修要求 a）弹簧锈蚀、变形、裂纹、折断或在弹簧测力机上检测不合格时更新。 b）柱塞类零件损伤时更新。 c）零件裂纹、锈蚀及磨损超限时更新。 d）滤尘元件变形影响使用、损坏时更新。 （7）组装

20、a）组装前柱塞和阀套上橡胶密封圈须涂适量 GP-9 或 7057 硅脂。 b）活塞膜板边缘须完全入槽。活塞组成在阀体内推、拉时，动作灵活。 c）螺栓紧固时，各螺栓须对角均匀紧固。外露螺纹处涂以适量 GP-9 或 7057 硅 铁路客车空气制动装置检修规则 6 脂加以防护。 （8）中间体检修要求 a）中间体穿孔漏泄、裂纹、缺损及螺纹损坏时更换。 b）中间体须清除表面污垢，吹扫内腔，各通路须畅通，表面漆层脱落时补漆。 滤尘器体锈蚀时更新。 c）厂修时外表面腐蚀深度大于 3mm 时更新，用 650700kPa 压缩空气进行漏 泄试验，各内腔、通路间串通或漏泄时更换。螺堵漏泄时处理，组装螺堵时，螺纹

21、部位须涂适量厌氧型密封胶。 （9）油漆与标记 试验合格的分配阀外表面涂底、面漆或补涂油漆（油漆颜色为 RAL7031） ，漆 膜完整，表面无流坠、鼓泡。油漆干膜总厚度不小于 60m。涂装时各安装面及排风 口应加以防护，各安装面及阀体内腔不得有油漆。主阀、紧急阀、辅助阀分别用白 色油漆涂打或刻打检修标记（单位简称、检修年月和顺序号） ，标记为字号 1520 号的宋体。 2.2104 型分配阀 2.2.1 分解分解 （1）分解主阀组成（见图 2-1） a）卸下排风弯管，依次分解充气部、作用部、均衡部上部、局减阀、均衡部下 部、主阀后盖、增压阀。 b）主活塞、均衡活塞不得在阀体内分解。 铁路客车空气

22、制动装置检修规则 7 a) 主阀（充气部、作用部、增压部） b) 作用部 c) 充气部 铁路客车空气制动装置检修规则 8 d)增压阀 e)局减部 f)局减部 g) 均衡部 h) 均衡部 1-主阀体组成；2-增压阀杆；3-增压限制套； 4-O 形圈 252.4；5-紧急增压阀簧；6-密封圈 16；7-螺堵；8-充气膜板垫；9-充气膜板；10-充气活塞；11- O 形圈 353.1；12-充气活塞 顶杆；13-充气阀座；14-充气阀簧；15-充气阀体组成；16-夹心阀组成（25） ；17-O 形圈 403.1；18-止回阀盖；19-止回阀簧；20-主阀上盖；21-螺母 M221.5；22-主活塞杆

23、；23-主 阀上活塞；24-膜板 D126；25-主阀下活塞；26-滑阀弹簧；27-滑阀；28-节制阀；29-节制阀簧； 30-递动杆；31-递动簧；32-递动簧座；33-挡圈 22；34-主阀后盖；35- O 形圈 753.1；36- 均衡上盖组成；37- O 形圈 453.1；38-均衡阀簧；39-均衡阀杆；40- O 形圈 202.4；41-滤 尘套；42-均衡阀组成；43-均衡活塞杆；44-O 形圈 162.4；45-均衡下活塞；46-膜板 D116；47-均衡上活塞；48-均衡活塞压帽；49-垫圈 12；50-均衡后盖；51-局减阀盖；52-毛毡； 53-压垫；54-局减阀簧；55-

24、螺母 M8；56-垫圈 8；57-局减活塞；58-局减膜板压圈；59-局减膜 板；60-局减阀杆；61-排风弯管；62-销轴 318；63-销 1.66；64-螺母 M10；65-螺栓 M1040；66-螺母 M12；67-螺母 M1245；68-销 328。 图2-1 主阀组成 （2）分解紧急阀组成（见图 2-2） 铁路客车空气制动装置检修规则 9 a）取出滤尘网，依次分解放风阀盖、放风阀部、紧急阀盖、紧急活塞组成。 b）紧急活塞不得在阀体内分解。 a） 紧急阀 b) 紧急阀 1-紧急阀盖；2-密封圈 16；3-紧急活塞杆；4-紧急上活塞；5-O 形圈 202.4；6-紧急下活塞； 7-紧急

25、活塞膜板；8-紧急阀体组成；9-安定簧；10-滤尘网；11-夹心阀组成（38） ；12-放风 阀导向杆；13-放风阀簧；14-排风口罩垫；15-排风口销；16-O 形圈 252.4；17-放风阀盖组 成；18-螺母 M161.5；19-螺栓 M1040；20-螺母 M10；21-外齿锁紧垫圈 16；22-紧急阀座。 图2-2 紧急阀组成 2.2.2 研磨前工艺准备研磨前工艺准备 （1）平板 任意两块对研，均须达到 25mm25mm 范围内至少 20 点接触。 （2）铅板刮研 以平板为基准，对铅板进行显点修刮。铅板须达到 25mm25mm 范围内至少 20 点接触。 （3）油石校对 油石校对用金

26、刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为 80 目及以上，精校对用 金刚砂粒度为 180 目及以上。根据油石状态，在平板上进行油石粗校对和精校对。 2.2.3 滑阀、滑阀座、节制阀、限制孔、缩孔堵及阀口滑阀、滑阀座、节制阀、限制孔、缩孔堵及阀口 （1）滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面须研磨。 a）滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须先用 180240 目油石粗研，再用 320 目 以上细油石精研。 b）滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨 铁路客车空气制动装置检修规则 10 出约 0.545的倒角。 c）研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪 （或粗

27、糙度样板）检测，滑阀面的粗糙度 Ra 的上限值为 0.4m。 d）研磨后滑阀、滑阀座、节制阀清洗干净。 （2）滑阀与滑阀座之间、节制阀与滑阀之间不许对研。滑阀或滑阀座工作面磨 耗超限时，更换滑阀或阀体。 （3）滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵等通畅、无污垢。孔堵塞时可 用小于各孔直径且硬度低于零件硬度的通针疏通，疏通时不得损伤孔边缘和内壁。 （4）阀口不平整或轻微损伤时，可用细油石研磨修复，研磨后将残留物清洗干 净。 2.2.4 橡胶件、弹簧及其他零件橡胶件、弹簧及其他零件 （1）橡胶件按表 2-1 更新。 表 2-1 104 阀检修更新橡胶件 部位 序号图号名称规格/mm 每套 数量

28、主阀紧急阀中间体 1MSP104-10-01O 形圈162.422 2MSP104-10-01O 形圈202.4211 3MSP104-10-01O 形圈252.4651 4MSP104-10-01O 形圈353.122 5MSP104-10-01O 形圈403.122 6MSP104-10-01O 形圈453.111 7MSP104-10-01O 形圈503.111 8MSP104-10-01O 形圈753.111 9MSP104-10-04密封圈161073 10MSP104-10-07充气膜板6011 11MSP104-10-15膜板11611 12MSP104-10-15膜板12611

29、 13MSP104-10-33局减膜板5911 14MSP104-20-05紧急活塞膜板10011 15MSP104-30-02主阀垫11 16MSP104-30-03紧急阀垫11 （2）夹心阀、排风口罩垫段修时状态良好者可不更换，厂修时更新。夹心阀检 修限度见表 2-2。 铁路客车空气制动装置检修规则 11 表 2-2 104 阀夹心阀检修限度 序 号 图号名称 规格 /mm 每套 数量 设计厚度 /mm 限度 /mm 部位 1MSP104-13-00夹心阀D25265主阀 2MSP104-15A-00均衡阀组成D32186主阀 3MSP104-13-00夹心阀D38186紧急阀 4MSP1

30、04-20-07排风口罩垫D381紧急阀 （3）弹簧须在弹簧测力机上进行检测，负荷符合表 2-3 的规定。 表 2-3 104 阀弹簧参数 序 号 图 号名 称 自由高 /mm 装配高 /mm 装配负荷 /N 工作高 /mm 工作负荷/N部位 1MSP104-10-03A放风阀簧4836 48.384.8 3 2976.67.66紧急阀 2MSP104-10-03A安定簧5034 15.851.5 8 2326.752.67紧急阀 3MSP104-10-03A局减阀簧5336 51.175.1 1 2972.257.22主阀 4MSP104-10-03A均衡阀簧4530 47.994.8 0

31、2660.796.07主阀 5MSP104-10-03A递动簧34.527.5 11.05 0.55 23.517.370.85主阀 6MSP104-10-03A节制阀簧1812 18.290.9 0 主阀 7MSP104-10-03A止回阀簧25200.790.12主阀 8MSP104-10-03A充气阀簧25200.790.12主阀 9MSP104-10-03A 紧急增压 阀簧 5345 24.082.4 0 3748.164.81主阀 （4）局减阀通大气孔处毛毡（厚度 0.51mm，直径 19.5mm）更新。 （5）零件检修限度见表 2-4。 表 2-4 零部件检修限度 序 号 名 称图

32、号检测项目 设计尺 寸/mm 限度 /mm 检测 器具 滑阀厚度170.15 16 1滑阀MSP104-10-17 缓解槽深度3 2.2 游标卡尺或样 板 2节制阀MSP104-10-19节制阀厚度60.25 游标卡尺或样 板 3主阀体组成MSP104-11-00 滑阀座底面与顶面 圆弧最高点处距离 45.5 +0.3946.8 游标卡尺或塞 规 （6）标准件腐蚀严重、失效、螺纹损坏等状态不良时须更新，规格等级符合表 铁路客车空气制动装置检修规则 12 2-5 的规定。 表 2-5 104 阀标准件 序号标准名称规格性能等级数量部位 备注 1GB/T 6170螺母 M1286主阀 2GB/T

33、5782螺栓 M12458.84主阀 3GB/T 6170螺母 M1082主阀 4GB/T 5782螺栓 M10408.82主阀 5GB/T 6170螺母 M881主阀 6GB/T 5782螺栓 M12808.82主阀 7GB/T 6170螺母 M1085紧急阀 8GB/T 5782螺栓 M10408.85紧急阀 9GB/T 6170螺母 M1686中间体 10GB/T 898螺柱 AM16408.82中间体 11GB/T 898螺柱 AM16458.84中间体 镀锌 （7）各限制孔（缩堵孔）须用相应孔径的钻头或通针疏通，螺纹损坏时须更新。 参考直径见表 2-6。 表 2-6 各限制孔参考直径

34、 序号缩孔部位直径/mm 1紧急活塞杆上紧急室充气限制孔0.5 2紧急活塞杆上紧急室排风限制孔1.15 3紧急活塞杆安定限制孔1.8 4主阀安装面局减室排风缩堵孔0.8 5主阀均衡部下活塞缩堵孔1.0 6滑阀充气限制孔1.2 （8）紧急活塞杆表面有毛刺时需打磨清除，有偏磨等状态不良时更新。 2.2.5 组装试验组装试验 依次组装增压阀、主阀后盖、均衡部下部、局减阀、作用部、充气部、均衡部 上部。 （1）各阀盖、阀体连接螺母紧固力矩符合表 2-7 规定。 铁路客车空气制动装置检修规则 13 表 2-7 螺母紧固力矩 螺纹规格力矩/Nm M10306 M125010 M167014 （2）主活塞组

35、成、局减阀组成、紧急活塞组成组装时，螺母紧固力矩符合表 2- 8 的规定。 表 2-8 螺母紧固力矩 名称螺纹规格力矩/Nm 主活塞组成M221.57010 局减阀组成M871.5 紧急活塞组成M161.5403 均衡活塞组成M221.57010 （3）组装时分别在节制阀、滑阀、滑阀座的研磨面上涂适量的制动阀用改性甲 基硅油。 （4）104 分配阀在试验台上的试验方法和质量要求按附录 B 的规定执行。 2.3F8 型分配阀 2.3.1 分解分解 （1）分解主阀组成（见图 2-3） a）卸下排风弯头，将主阀体和主阀下体分开，分解主阀上盖部、限压阀部、充 气阀部（含转换盖板） 、中体、缓解阀部、局

36、减阀部以及主活塞、小活塞和充气活塞。 b）除主活塞中的硬心、小活塞压帽中的顶块、止回阀套以及工艺堵不分解外， 其它零部件全部分解。 铁路客车空气制动装置检修规则 14 1-主阀体组成；2-排风堵；3-主阀上盖垫；4-主阀上盖组成；5-平衡阀；6- O 形圈 202.25；7-平衡阀弹簧；8-销 118；9-固定销；10-导杆；11-螺堵；12-主阀杆；13- O 形圈 142.25；14-压帽；15- O 形圈 242.25；16-压板；17-小膜板；18-小活塞；19-中体组 成；20-主活塞；21-大膜板；22-压板；23-缓解柱塞；24-限制堵(I)；25-挡圈；26-止回阀胶 垫；27

37、-止回阀；28-螺盖；29-止回阀弹簧；30-缓解阀盖组成；31-保压弹簧；32-导杆；33- O 形圈 162.25；34-缓解阀组成；35-排风弯头；36-主阀下体组成；37-局减阀套；38-制动弹簧； 39-螺母；40-硬心；41- O 形圈 121.75；42-顶杆；43-转换盖板；44-转换阀垫；45-止回阀 套；46-限制堵(I)；47-螺母；48-限压阀盖；49-弹簧托；50-限压阀弹簧；51-限压阀套；52- O 形圈 343.4；53-限压阀；54-大缩孔堵；55-胶垫；56-大胶垫；57-防尘排风罩组装；58-充 气阀套；59-充气柱塞；60-限制堵 M8；61-充气阀弹簧

38、；62-压板；63-充气阀膜板；64-充气阀 盖；65-膜板托；66-螺柱 M820；67-螺母 M8；68-挡圈 28；69-螺钉 M614；70-内六角螺堵 R1/4；71-螺钉 M816；72-螺钉 M58；73-螺柱 M1020；74-螺母 M10；75-螺钉 M830；76- 螺母 M8；77-螺栓 M1245；78-螺母 M12；79-螺柱 M830；80-止回阀簧；81- O 形圈 铁路客车空气制动装置检修规则 15 26.52.65；82-螺母 M12；83-销 134；84-滤尘网；85-顶块；86-弹垫 6；87-弹垫 8；88- 弹垫 12；89-螺栓 M830；90-螺

39、母 M6；91-螺柱 M616；92-平垫 6；93- O 形圈 32.52.65。 图 2-3 F8 主阀 （2）分解辅助阀组成（见图 2-4） a）取出滤尘网，卸下排风弯头，将辅助阀体和辅助阀上盖分开，依次分解辅助 活塞组成、辅助阀上盖、放风阀部。 b）辅助阀杆上的触头以及工艺堵不分解，其它零部件全部分解。 1-辅助阀体组成；2-胶垫；3-辅助阀膜板；4-活塞压板；5-辅助阀活塞；6- O 形圈 121.75； 7-辅助阀上盖；8-辅助阀杆；9- O 形圈 142.25；10- O 形圈 242.25；11-辅助阀套； 12-常用排风堵；13-紧急排风堵；14-放风弯头；15-放风阀；16

40、- O 形圈 182.25；17-放风阀 弹簧；18-螺盖；19-放风阀胶垫螺帽；20-放风阀胶垫；21-触头；22-挡圈；23-滤尘网；24-挡 圈 28；25-螺母 M12；26-螺栓 M1250；27-螺母 M12；28-弹垫 12；29-防护罩。 图 2-4 F8 辅助阀 （2）分解中间体组成（见图 2-5） a）卸下螺盖，取出中间内体滤尘器、防尘垫和制动缸限制堵（若有） 。 b）工艺堵不分解，其它零部件全部分解。 铁路客车空气制动装置检修规则 16 1-中间体；2-防尘垫；3-滤尘器；4-螺盖；5-制动缸限制堵；6-内六角螺堵 R1；7-螺柱 AM1232；8-螺柱 AM1235；9

41、-螺母 M12；10-主阀垫；11-辅助阀垫。 图 2-5 中间体 2.3.2 磨耗件磨耗件 （1）部件磨耗超限时更新。检修限度见表 2-9。 表 2-9 部分零部件检修限度 序号图 号名 称检测部位限度/mm 1TPK18-10-11顶杆顶杆全长26.4 2 TPK18-10-16 与 TPK18-10-12 局减阀杆 与硬心 硬心凸出或凹 入阀杆端面 0.5 3TPK18-10-26止回阀套内径21.3 4TPJ92-08-12螺盖内径21.3 （2）原为柱面止回阀的须更新为球面止回阀。 2.3.3 弹簧弹簧 （1）关键弹簧须在弹簧测力机上进行检测，负荷符合表 2-10 的规定。 表 2-

42、10 关键弹簧检修负荷限度 铁路客车空气制动装置检修规则 17 序号图 号名 称 自由高 （原型） /mm 负荷高/mm对应负荷/N 1TPK18-10-29平衡阀弹簧3218.552 2TPK18-10-14B保压弹簧250.717.542 3TPJ92-13-02放风阀弹簧291688 （2）一般弹簧检修限度见表 2-11。 表 2-11 一般弹簧检修限度 序号图 号名 称 自由高（原型） /mm 限度/mm 1TPK18-10-08 制动弹簧444145 2 TPJ92-08-01局减止回阀弹簧333234 3 TPJ92-00-10充气阀弹簧403741 4TPJ92-16- 11/1

43、 止回阀簧302931 5TPJ92-16-08限压阀弹簧59.515860.5 2.3.4限制堵、橡胶件、标准件限制堵、橡胶件、标准件 （1）各限制孔（缩堵孔）须用相应孔径的钻头或通针疏通，螺纹损坏时须更新。 规格、直径见表 2-12。 表 2-12 限制堵参考直径 序号图 号 名 称规 格直径/mm使用部位 1TPK18-10-05限制堵 M8M81.1 2TPK18-10-13限制堵（I）R1/82.5 3TPK18-10-22大缩孔堵R1/41.1 主 阀 4TPJ92-00-16常用排风堵R1/81.2 5TPJ92-00-14紧急排风堵R1/81.4 辅助阀 6TPK18-20-1

44、0制动缸限制堵R1/23.0中间体 （2）橡胶件按表 2-13 更新。 表 2-13 F8 型分配阀检修更新橡胶件 使 用 部 位 及 数 量 序 号 图 号名 称 规 格 /mm 每套 数量 主 阀辅助阀中间体 1TPJ80-00-19O 形圈121.75 2 2 2TPJ84-00-17O 形圈142.25 12 93 3 TPJ82-00-15 O 形圈162.25 2 2 铁路客车空气制动装置检修规则 18 4 TPJ81-00-22 O 形圈182.25 1 1 5 TPJ80-00-19 O 形圈202.25 1 1 6 TPJ81-00-12 O 形圈242.25 16 12 4

45、 7 TPJ81-00-23 O 形圈343.4 22 8 GB3452.1 O 形圈26.52.65 1 1 9 GB3452.1 O 形圈32.52.65 1 1 10 TPK-18-10-07A主阀小膜板1091 1 11 TPK18-10-09主阀大膜板1661 1 12 TPK18-10-34充气阀膜板841 1 13 TPK18-30-18辅助阀膜板1161 1 14 TPJ92-08-04止回阀胶垫182 2 15 TPK18-10-21B大胶垫161 1 16TPK18-10-35胶垫1286 2 17 TPJ81-03-00放风阀胶垫 241 1 18 TPJ92-01-04

46、防尘垫 422 2 19 TPK18-00-01主阀垫 14696 11 20 TPK18-00-02辅助阀垫 9292 1 1 21 TPK18-10-03主阀上盖垫 11 22 TPK18-10-18转换阀垫 6838 11 23 TPJ92-06-01 或 TPK18-16-00B 平衡阀2611 24 TPJ84-02-00 或 TPK18-17-00B 缓解阀2211 25 TPK18-10-20C防尘排风罩组成 11 26 TPK18-30-17防护罩 1 1 注：防尘排风罩组成和防护罩段修时状态良好者可不更换，厂修时更新。 （3）标准件腐蚀严重、失效、螺纹损坏等状态不良时须更新，

47、基本参数见表 2- 14。 表 2-14 F8 型分配阀标准件 序号标 准 号名 称规 格性能等级 /材料 数量使用部位 1GB/T818螺钉 M58 8.8 2 2GB/T70.1螺钉 M614 8.8 8 3GB/T70.1螺钉 M816 8.8 3 铁路客车空气制动装置检修规则 19 4GB/T74螺钉 M830 14H 1 5GB/T5783螺栓 M830 8.8 2 6GB/T5783螺栓 M1245 8.8 4 7GB/T 899螺柱 M820 8.8 7 8GB/T897螺柱 M830 8.8 1 9GB/T897螺柱 M1022 8.8 4 10GB/T898螺柱 AM616

48、8.8 2 11GB/T923螺母M66 2 12GB/T923螺母M86 11 13GB/T923螺母M106 4 14GB/T923螺母M126 4 15GB/T6172.1螺母M805 1 16GB/T6170螺母M128 1 17GB/T93弹垫665Mn 8 18GB/T859弹垫1265Mn 3 19GB/T859弹垫865Mn 3 20GB/T197.1平垫6200HV 2 21GB/T893.1挡圈2865Mn 2 主 阀 22GB/T5783螺栓 M1250 8.8 4 23GB/T6170螺母M128 1 24GB/T923螺母M125 4 25GB/T859弹垫1265Mn 4 26GB/T893.1挡圈2865Mn 1 辅 助 阀 27GB/T897螺柱 AM1232 8.8 4 28GB/T897螺柱 AM1235 8.8 4 29GB/T6170螺母M125 8 中 间 体 2.3.5 组装试验组装试验 （1）主活塞压板上的 8 个 M6 螺钉须加弹垫，并均匀紧固，紧固力矩为 8.5 Nm。螺钉规格为 M614。 （2）中体组成 3 个 M8 内六角螺钉须加弹垫，并均匀紧固，紧固力矩