课程设计17365.doc

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1、机械设计课程设计姓名： 王锋 班级： 11机械本3 学号： 20110460314 目 录1. 设计目的22. 电机选择33. 装置运动动力参数计算44.带传动设计 65.齿轮设计 86.轴类零件设计187.轴承的寿命计算228.键连接的校核239.润滑及密封类型选择2410.减速器附件设计 24 11.心得体会 2712.参考文献 27一、设计题目题目：带式传动机系统运动简图，如图-1所示,是展开式两级圆柱齿轮减速器。带式输送机连续单项运转，在和变化不大，空载启动。输送带速度允许误差5%，工作效率为0.95，室内工作，有粉尘。两班制工作。每班8小时，使用期限10年，大修期3年。在中小型机械厂

2、批量生产。图1-电动机 2-V带传动 3-两级圆柱齿轮减速器 4-联轴器5-带式运输机原始数据：题号输送带工作拉力F/ N2500输送带速度V/(m/s)1.4运输带卷直径/mm300二、电动机选择：电动机类型的选择按工作要求和工作条件选用Y系列三相异步电动机，电压为380V。选择电动机的容量电动机功率从电动机到工作机输送带之间的总效率为 式中，分别为V带传动效率, 滚动轴承效率，齿轮传动效率，联轴器效率。据机械设计手册知：，则有：确定电动机的转速按推荐的两级同轴式圆柱斜齿轮减速器传动比I=840和带的传动比=24，则系统的传动比范围应为：I=I=（840）（24）=16200工作机卷筒的转速

3、为 n=所以电动机转速的可选范围为 n=I=（16200）89.17 =（142517824）所以选择电动机型号为Y132S-4,功为5.5kw，电压为380v，转速为1500。三、装置运动动力参数计算确定传动装置的总传动比和分配传动比 其中 故总传动比为：分配传动比：式中分别为带传动和减速器的传动比初选取，则减速器的传动比为： 电动机轴：转速：n=1440输入功率：P=P=5.5KW输出转矩： 轴（高速轴）转速：n=输入功率：P=P输入转矩轴（中间轴）转速：n=输入功率：P=P 输入转矩： 轴（低速轴）转速：n=输入功率：PP 输入转矩： 卷筒轴：转速：n输入功率：P=P =4.82 =4.

4、72KW输入转矩： 各轴运动和动力参数表4.1轴 号功率（KW）转矩（N）转速（）电机轴5.53.614401轴5.287.07202轴5.072.12253轴4.825.289卷同轴4.724.689图4-1四、带传动设计4.1 确定计算功率P 据2表8-7查得工作情况系数K=1。故有： 4.2 选择V带带型 据P和n有2图8-11选用A带。4.3 确定带轮的基准直径d并验算带速 （1）初选小带轮的基准直径d有2表8-6和8-8，取小带轮直径d=90mm。 （2）验算带速v，有： =6.73 因为6.73m/s在5m/s30m/s之间，故带速合适。 （3）计算大带轮基准直径d 取 4.4 确

5、定V带的中心距a和基准长度L (1)据2式8-20初定中心距a=500mm(2)计算带所需的基准长度 =1428mm由2表8-2选带的基准长度L=1430mm（3）计算实际中心距 中心局变动范围： 4.5 验算小带轮上的包角4.6 计算带的根数z（1）计算单根V带的额定功率P由和r/min查2表8-4a得 P=1.064KW据n=1440，i=2.0和A型带，查28-4b得 P=0.17KW查2表8-5得K=0.98，K=0.96，于是： P=(P+)KK =（1.064+0.17）0.980.96 =1.16KW（2）计算V带根数z 故取5根。4.7 计算单根V带的初拉力最小值（F）由2表8

6、-3得A型带的单位长质量q=0.1。所以 =128N4.8 计算压轴力F压轴力的最小值为： 五.齿轮设计5.1高速级齿轮设计1.选定齿轮类型，精度等级，材料及模数1）按要求的传动方案，选用圆柱直齿轮传动； 2）运输机为一般工作机器，速度不高，故用8级精度；（GB1009588） 3）材料的选择。由2表10-1选择小齿轮材料为45钢（调质）硬度为240HBS，大齿轮的材料为45钢（正火）硬度为200HBS，两者硬度差为40HBS； 4）选小齿轮齿数为Z=24，大齿轮齿数Z可由Z=得 Z=76.8，取77；2.按齿面接触疲劳强度设计 按公式： （1）确定公式中各数值 1）试选K=1.3。 2）由2

7、表10-7选取齿宽系数=1。 3）计算小齿轮传递的转矩，由前面计算可知： 4）由2表10-6查的材料的弹性影响系数Z=189.8MP 5）由2图10-21d按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强度极限=580MP；大齿轮的接触疲劳强度极限=560MP。 6）由2图10-19取接触疲劳寿命系数K=0.95, K=1.05。 7）计算接触疲劳许用应力。 取失效概率为1，安全系数S=1，有 =0.95580=551MP =1.05560=588MP (2) 计算 确定小齿轮分度圆直径d，代入 中较小的值 1）计算小齿轮的分度圆直径d，由计算公式可得： 2)计算圆周速度。 v= 3）计算齿宽b b=154.

8、68=54.68mm 4）计算模数与齿高 模数 齿高 5) 计算齿宽与齿高之比 6）计算载荷系数K。 已知使用系数K=1，据v=1.54，8级精度。由2图10-8得K=1.07，K=1.46。由2图10-13查得K=1.40，由2图10-3查得K=K=1 故载荷系数： 7)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径： 8）计算模数m m=3.按齿根弯曲疲劳强度设计 按公式： （1）确定计算参数 1）计算载荷系数。 K=KKKK=1=2.352）查取齿形系数 由2表10-5查得Y=2.65，Y=2.17 3）查取应力校正系数 由2表10-5查得Y=1.58，Y=1.80 4）由2图10-20c查得小

9、齿轮的弯曲疲劳强度极=330MP，大齿轮的弯曲疲劳强度极限=310MP 5）由2图10-18取弯曲疲劳寿命系数K=0.90，K=0.956）计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数S=1.4，则有： =212Mp =210MP 7）计算大、小齿轮的 ，并加以比较 =0.01975 =0.0186（2）设计计算 取 m =2.5mm，于是有：=23.24取Z=24，则Z3.2=76.8 取4.几何尺寸计算（1）计算分度圆直径 （2）计算中心距 a =126.25mm（3）计算齿轮宽度 b= 5. 大小齿轮各参数见下表高速级齿轮相关参数(单位mm)表6-1名称符号计算公式及说明模数m2.5压力角齿

10、顶高2.5齿根高=(+)m=3.75全齿高=(+)m=5.62分度圆直径=m Z=60192.25齿顶圆直径=m=65=齿根圆直径=62.5=184.75基圆直径=中心距表6-15.2 低速级齿轮设计1.选定齿轮类型，精度等级，材料及模数 1）按要求的传动方案，选用圆柱直齿轮传动； 2）运输机为一般工作机器，速度不高，故用8级精度；（GB1009588） 3）材料的选择。由2表10-1选择小齿轮材料为45（调质）硬度为240HBS，大齿轮的材料为45钢（正火）硬度为200HBS，两者硬度差为40HBS； 4）选小齿轮齿数为Z=24，大齿轮齿数Z可由Z=得Z=60.48，取60；2.按齿面接触疲

11、劳强度设计 按公式： d2.32 （1）确定公式中各数值 1）试选K=1.3。 2）由2表10-7选取齿宽系数=1。 3）计算小齿轮传递的转矩，由前面计算可知： =2.1N。 4）由2表10-6查的材料的弹性影响系数Z=189.8MP 5）由2图10-21d按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强度极限=580MP；大齿轮的接触疲劳强度极限=560MP。 6）由2图10-19取接触疲劳寿命系数K=1.07；K=1.13。 7）计算接触疲劳许用应力。 取失效概率为1，安全系数S=1，有 =1.07580=620.6MP =1.13560=632.8MP (2) 计算 确定小齿轮分度圆直径d，代入 中较小

12、的值 1）计算小齿轮的分度圆直径d，由计算公式可得： d2.32=69.62mm 2)计算圆周速度。 vm/s 3）计算齿宽b b=169.6=69.6mm 4）计算模数与齿高 模数 齿高h=2.25=2.25 5) 计算齿宽与齿高之比 =10.7 6）计算载荷系数K。 已知使用系数K=1，据v=0.51，8级精度。由2图10-8得K=1.03，K=1.47。由2图10-13查得K=1.38，由2图10-3查得K=K=1 故载荷系数： K=KKKK=1=1.517)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径： d=d=69.62 =73.10mm 8）计算模数m m=3.04mm3.按齿根弯曲疲劳

13、强度设计 按公式： m（1）确定计算参数 1）计算载荷系数。 K=KKKK=1=1.422）查取齿形系数 由2表10-5查得Y=2.65，Y=2.224 3）查取应力校正系数 由2表10-5查得Y=1.58，Y=1.766 4）由2图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极=330MP，大齿轮的弯曲疲劳强度极限=310MP 5）由2图10-18取弯曲疲劳寿命系数K=0.95，K=0.976）计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数S=1.4，则有： =223.9Mp =214.8MP 7）计算大、小齿轮的 ，并加以比较 0.0187 0.0182（2）设计计算 m2.69mm 对比计算结果，由齿

14、面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取 m =3mm，已可满足弯曲疲劳强度。 于是有： Z=24.37 取Z=25，则Z2.5225=63取=63 新的传动比i2.524.几何尺寸计算 （1）计算分度圆直径 （2）计算中心距 a132mm （3）计算齿轮宽度 b75=75mm 5. 大小齿轮各参数见下表 低速级齿轮相关参数表6-2(单位mm)名称符号计算公式及说明模数m3压力角齿顶高=3齿根高=(+)m=3.75全齿高=(2+)m=6.75分度圆直径=m Z=75=m189齿顶圆直径=（）m=81=（）m=195齿根圆直径=()m=67.5=()m=181.5基圆直

15、径表6-2六、轴类零件设计6.1 I轴的设计计算1.求轴上的功率，转速和转矩 由前面算得P=5.5KW，n=1440r/min，T=7.0N2.求作用在齿轮上的力 已知高速级小齿轮的分度圆直径为d=70mm 而 F=3625N F=F3625=1319N 压轴力F=1696N3.初步确定轴的最小直径 现初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理据2表15-3，取A=110，于是得： d=A26mm因为轴上应开2个键槽，所以轴径应增大5%-7%故d=20.33mm，又此段轴与大带轮装配，综合考虑两者要求取d=32mm，查4P表14-16知带轮宽B=78mm故此段轴长取76mm。4.轴的

16、结构设计（1）拟定轴上零件的装配方案 通过分析比较，装配示意图7-1 图7-1 （2）据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 1）I-II段是与带轮连接的其d=32mm，l=76mm。 2）II-III段用于安装轴承端盖，轴承端盖的e=9.6mm（由减速器及轴的结构设计而定）。根据轴承端盖的拆卸及便于对轴承添加润滑油的要求，取端盖与I-II段右端的距离为38mm。故取l=58mm，因其右端面需制出一轴肩故取d=35mm。 3）初选轴承，因为有轴向力故选用深沟球轴承，参照工作要求并据d=35mm，由轴承目录里初选6208号其尺寸为d=40mm80mm18mm故d=40mm。又右边采用轴肩定位取=

17、52mm所以l=139mm，=58mm，=12mm 4）取安装齿轮段轴径为d=46mm，齿轮左端与左轴承之间用套筒定位，已知齿轮宽度为75mm为是套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于齿轮宽度故取l=71mm。齿轮右边-段为轴套定位，且继续选用6208轴承，则此处d=40mm。取l=46mm（3）轴上零件的周向定位 齿轮，带轮与轴之间的定位均采用平键连接。按d由5P表4-1查得平键截面b,键槽用键槽铣刀加工长为70mm。同时为了保证带轮与轴之间配合有良好的对中性，故选择带轮与轴之间的配合为，同样齿轮与轴的连接用平键14，齿轮与轴之间的配合为轴承与轴之间的周向定位是用过渡配合实现的，此处选轴的直

18、径尺寸公差为m6。（4）确定轴上圆角和倒角尺寸 参考2表15-2取轴端倒角为2.其他轴肩处圆觉角见图。 5.求轴上的载荷 先作出轴上的受力图以及轴的弯矩图和扭矩图7-2 图7-2 现将计算出的各个截面的M，M 和M的值如下： F=1402N F=1613N F=2761N F=864N M=86924N M=103457 M=171182N M=N M=M=103457N T=1.3N 6.按弯扭合成应力校核轴的强度 进行校核时，通常只校核危险截面的强度，从轴的结构图以及弯矩图和扭矩图中可以看出截面A是轴的危险截面。则根据2式15-5及上面的数据，取=0.6轴的计算应力: =23.7MP 前面

19、选用轴的材料为45钢，调制处理，由2表15-1 查得=60Mp，故安全。7.轴承的寿命计算7.1 I轴上的轴承6208寿命计算预期寿命：已知N，47000h44800h故 I轴上的轴承6208在有效期限内安全。 7.2 II轴上轴承6210的寿命计算预期寿命：已知，20820h44800h 故III轴上的轴承6214满足要求。八、键连接的校核8.1 I轴上键的强度校核查表4-5-72得许用挤压应力为-段键与键槽接触疲劳强度 故此键能安全工作。-段与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。8.2 II轴上键的校核查表4-5-72得许用挤压应力为II-III段键与键槽接触疲劳强度故此键能安全工作。 IV

20、-V段与键槽接触疲劳强度 故此键能安全工作。8.3 III轴上键的校核 查表4-5-72得许用挤压应力为 I-II段键与键槽接触疲劳强度 故此键能安全工作。 -段与键槽接触疲劳强度 故此键能安全工作。九、润滑及密封类型选择9.1 润滑方式齿轮采用飞溅润滑，在箱体上的四个轴承采用脂润滑，在中间支撑上的两个轴承采用油润滑。9.2 密封类型的选择1. 轴伸出端的密封 轴伸出端的密封选择毛毡圈式密封。2. 箱体结合面的密封 箱盖与箱座结合面上涂密封胶的方法实现密封。3. 轴承箱体内，外侧的密封 （1）轴承箱体内侧采用挡油环密封。 （2）轴承箱体外侧采用毛毡圈密封。十.减速器附件设计10.1 观察孔及观

21、察孔盖的选择与设计 观察孔用来检查传动零件的啮合，润滑情况，并可由该孔向箱内注入润滑油。平时观察孔盖用螺钉封住，。为防止污物进入箱内及润滑油渗漏，在盖板与箱盖之间加有纸质封油垫片，油孔处还有虑油网。 查表6表15-3选观察孔和观察孔盖的尺寸分别为和。10.2 油面指示装置设计油面指示装置采用油标指示。10.3 通气器的选择通气器用来排出热膨胀，持气压平衡。查表6表15-6选 型通气帽。10.4 放油孔及螺塞的设计 放油孔设置在箱座底部油池的最低处，箱座内底面做成外倾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能将污油放尽，排油孔平时用螺塞堵住。查表6表15-7选型外六角螺塞。10.5 起吊环的设计 为装卸

22、和搬运减速器，在箱盖上铸出吊环用于吊起箱盖。10.6 起盖螺钉的选择 为便于台起上箱盖，在上箱盖外侧凸缘上装有1个启盖螺钉，直径与箱体凸缘连接螺栓直径相同。10.7 定位销选择 为保证箱体轴承座孔的镗孔精度和装配精度，在精加工轴承座孔前，在箱体联接凸缘长度方向的两端，个装配一个定位销。采用圆锥销，直径是凸缘连接螺栓直径的0.8倍。 十一、主要尺寸及数据 箱体尺寸： 箱体壁厚=10mm 箱盖壁厚=8mm 箱座凸缘厚度b=15mm 箱盖凸缘厚度b=15mm 箱座低凸缘厚度b=25mm 地脚螺栓直径d=24mm 地脚螺栓数目n=4 轴承旁联接螺栓直径d=M16 机座与机盖联接螺栓直径d=M12 联接

23、螺栓d的间距l=150mm 轴承端盖螺钉直径d=M10 窥视孔盖螺钉直径d=M8 定位销直径d=10mm d,d,d至外箱壁的距离c=34mm，22mm，18mm d，d至凸缘边缘的距离c=28mm，16mm 轴承旁凸台半径R=16mm 凸台高度根据低速轴承座外半径确定 外箱壁至轴承座端面距离L=70mm 大齿轮顶圆与内箱壁距离=14mm 齿轮端面与内箱壁距离=12mm 箱盖，箱座肋厚m=m=7mm 轴承端盖外径D2：凸缘式端盖：D+（55.5）d 以上数据参考机械设计课程设计指导书设计心得： 机械设计课程设计是机械课程中一个重要的环节通过了两个周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练

24、，对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。 在设计的过程中，培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在设计的过程中海培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。参考文献:1. 机械设计课程设计指导书2. 机械设计3. 机械设计手册- 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除X X X 个 人 简 历个人资料姓 名：xxxx婚姻状况：未婚照

25、片出 生：1987-06-24政治面貌:团员性 别：男民 族：汉学 位：本科移动电话：专 业：英语电子邮件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以

26、后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名： 婚姻状况：未婚出 生： 政治面貌：团员性 别： 民 族：汉学 位： 移动电话：专 业： 电子邮件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，

27、英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工

28、作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面

29、不光滑，可能的原因（ D ）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295. 车险定损核价运作规范

30、规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使

31、用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄 判断题 1. 1

32、85/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”() 2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。() 3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。() 4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量() 5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（） 6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；() 7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验() 8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确

33、定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（） 9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（） 10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（）11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方

34、向稳定性（）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（）16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（）17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里小时，最低70公里小时（）18.暴风指风速28.5米/以上的大风（）19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（）23

35、附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（）26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（）28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格

36、较贵的配件同样如此，不必单独牌照（）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（）30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（）31.轿车一般采用边梁式车架（）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（）33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（）34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（）37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（）38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（）40.承保年度单均赔款（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量 35 / 36