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1、 铁道工程技术毕业总结 题目：关于两年铁道工程技术函授学习毕业总结报告正文2011年，根据段要求和实际工作 的需要， 我有幸报考了西南交大网络教育学院 的铁道工程专业，两年 的函授生活已接近尾声， 我已经是走上工作岗位，两年来 我克服了工作家庭对 我 的影响，尤其是指导老师 的引导 的和鼓励，使 我完整 的学完了英语、数学、计算机、画法几何及工程制图、工程力学、建筑施工技术、工程测量、土力学及基础工程、建筑材料、结构力学、高速铁路概论、混凝土结构设计原理、铁路桥梁和铁路隧道等课程，并结合工作实际，使 我对 我所学知识印象更加深刻。真 的感谢西南交通大学网络教育给了 我这个难得 的学习平台、以及
2、学习中心尊敬 的老师，也要感谢段给了 我再次学习 的机会。使 我不断 的提高理论知识，深刻体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论 的真正含义。尤其是使自己所学理论知识得到了进一步 的巩固和提高，现就两年来 的学习中学到 的知识结合工作中 的实际情况作如下总结。在两年多 的学习时间里， 我学到了很多知识，知道了铁路工程 的概念、分类、组成和发展等等，具体如下：1、铁路是国家重要 的基础设施，大众化 的交通工具，在综合交通体系中占有重要地位，由如今铁路和经济相辅相成 的飞速发展可以看出铁路为经济和社会 的全面、协调和可持续性发展发挥着更加有效 的促进作用。2、铁路 的由来和发展， 1823年英
3、国人G.斯蒂芬森于1825年9月27日建成长20多公里标准轨距 的铁路。被公认为世界第一条机械牵引 的铁路。铁路经过一百年 的历史有着显著 的发展。牵引动力 的发展：蒸汽机车内燃机车电力机车。铁路 的发展趋势，由客运高速化向货运重载化发展。然后介绍铁路线路 的概念与划分等级：100-120常速，120-160中速，160-200中高速，200-400高速，400以上为特高速。当然也有按照载重来划分等级 的。铁路 的线路是机车车辆和列车运行 的基础，是由路基，桥隧建筑物和轨道建筑物以及轨道组成 的一个整体工程结构。3、铁道主体及其构造，铁道工程建筑物包括路基，轨道，桥梁隧道以及站台与其他各种附属
4、设备，老师围绕铁道工程 的主体-轨道作了认真详细 的讲解，轨道是引导列车运行，直接承受来自列车 的荷载并将其分布传至路基或桥隧结构物，由钢轨，轨枕，连接零件，道床，防爬坡设备（防止轨道 的前后移动爬行）和道岔组成。4、还有了解到钢轨 的作用，钢轨 的型号，根据每米钢轨 的质量可分为75，60,50和43轨。钢轨是有标志 的，在每根钢轨 的轨腰轧制有生产厂标志，钢轨型号和制造年月等。两钢轨之间 的距离是一定 的间距1.435米，而轨枕 的功能是支撑钢轨保持轨距和线路方向，并将来自钢轨 的压力经其分布后传于道床。按材料分类可将轨枕分为木枕，混凝土轨枕和钢枕，钢枕在 我国很少使用， 我国 的钢枕、混
5、凝土枕分为I，II，III型。知道了轨枕、道床，它是用来承受来自轨枕 的压力并均匀 的散步到路基面上，可以降低路基面 的应力集度构造。最为 我们熟知 的道岔当然是用来使机车车辆从一般轨道分支进入另一支轨道。辙叉由叉心及翼轨联接而成，使车轮跨越轨线。作为铁路基础 的路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建 的土木构筑物，路基必须保证轨道设计标准，并与桥隧建筑物连接组成完整 的铁路线。路基工程包括路基本工程，排水工程，防护工程和支挡工程四项主要工程。路基 的横断面由路堤，路堑和填挖部分组成，其几何尺寸由高度、宽度和边坡组成。铁路有无渣和有渣之分，而中国除高铁外基本都是有渣轨道。本次继续教育学习很快就过
6、去了，但回首整个学习期间 的点点滴滴， 感触颇多， 我认为 我从中学到了很多切实 的东西，为以后更进一步工作打下了坚实 的基础。这次认识学习是很重要 的，也是很必要 的，它让 我知道了在以后 的工作中应掌握什么技能，社会 的发展和铁道工程行业需要什么养 的人才，同时也进一步认识了自己 的问题，还有也认识到未来这个行业 的发展以及自身 的发展方向，让 我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界 的途径，但是多一些现场经验，畅徉于实践当中接触实际 的工作，触摸一下社会 的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好 的提高自身综合素质 的选择。总结报告成绩 总结报告成绩： 教师签名： 年 月 日学习中心审核意见签字(盖章) 年 月 日备注说明：总结报告成绩均按合格和不合格两级记分