路基土石方开挖施工方案.pdf

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1、. . 目录 1. 编制依据 1 2. 工程概况 1 2.1 设计概况 . 1 2.2 主要技术标准 . 1 2.3 主要工程数量 . 2 3. 所在地区特征 2 3.1 地质情况 . 2 3.2 水文情况 . 2 3.3 气候条件 . 2 3.4 施工用水 . 2 3.5 施工用电 . 3 3.6 施工通讯 . 3 4. 管理目标 3 4.1 质量目标 . 3 4.2 安全目标 . 3 4.3 工期目标 . 4 4.4 环保、水保目标 . 4 4.5 文明施工目标 . 4 4.6 职业健康安全目标 . 4 4.7 文物保护目标 . 4 5. 人员及机械设备组织 4 5.1 施工管理人员组织机

2、构. 4 5.2 机械配备 . 5 5.3 主要试验仪器和测量仪器. 5 6. 施工准备工作 6 6.1 施工测量 . 6 6.2 清表 . 6 6.3 变形观测桩埋设 . 6 . . 6.4 排水系统 . 7 7. 土方开挖施工 9 8. 质量验收标准 . 10 9. 雨季施工措施 . 11 10. 质量保证体系 11 10.1 质量管理保证措施 . 11 10.2 施工技术措施 . 12 10.3 制度保证 . 13 11. 安全组织保证措施 14 11.1 安全生产注意事项 . 14 11.2 安全教育和培训 . 16 12. 文明施工和环保措施 16 . . 路基土方开挖施工方案 1.

3、 编制依据 (1) 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) (2) 公路路基路面现场测试规程 (JTJ059-2005) (3) 公路土工合成材料试验规程 (JTG E50-2006) (4) 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004 ) (5) 公路土工试验规程(JTJ 051-93 ) (6) 公路工程施工安全技术规程(JTGF90-2015) (7)两阶段路基施工图设计 (8) 云南省高速公路施工标准化实施要点 (9)云南省公路施工安全生产管理指南 2. 工程概况 2.1 设计概况 我工区挖土方主线路基共三段里程分别为K6+656.091K7+310 、 K7+

4、320K7+575.46 、K8+856.54K10+043.887。 2.2 主要技术标准 公路等级:高速公路; 设计时速: 100 公里/ 小时; 车道数(双向):8 车道; 路基宽度: 41.0 米; 地震动峰值加速度系数:0.3g; 设计洪水频率: 1/100 。 . . 2.3 主要工程数量 主线路基(3 段) 挖土方量共计为 32.93 万方, 其中 K6+656.091-K7+310 段挖土方量为 25.04 万方;K7+320-K7+575.46 段挖土方量为 0.202 万方; K8+856.54-K10+043.887 段挖土方量为 7.691 万方。 3. 所在地区特征

5、3.1 地质情况 路基沿线以构造侵蚀和构造溶蚀地形地貌为主。自然环境表现为地表 起伏较小,山地、沟谷、丘陵和山间盆地相互交错。山区段植被茂密、路 线起伏稍大。 3.2 水文情况 路基沿线内地下水根据条件分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及碳酸 盐岩类岩溶裂隙水。 3.3 气候条件 路基沿线地处云贵高原西缘,四周山脉环绕, 四季分明,为昆明少雨 中心区,年降雨分布不均,形成夏秋多雨,冬春干旱的气候特点。极端最 低气温-7.8 ,极端最高气温31.5。 表 3-1 气象要素表 项 目 地 名 历年年 平均气 温 历年极 端最高 气温 历年极 端最低 气温 历年最 冷月平 均气温 历年年 平均降 雨量

6、历年年 平均蒸 发量 累年平 均风速 历年最大 风速 历年平 均相对 湿度 最大积 雪深度 ()()()()(mm )(mm ) ( m/s)(m/s)( % )( cm) 官渡14 31.5 -7.8 9.8 1200 1133 3.1 22.7 68 36 3.4 施工用水 . . 路基沿线水系分部较广泛、 水质洁净,但流量受季节影响比较大,考 虑生活用水和施工用水量比较大, 项目部将在生活区和施工点设置泵房和 蓄水池,水源缺乏的地区采取打井的方式抽取地下水作为施工用水。 3.5 施工用电 生活、施工用电需在昆明市官渡区境内的变电站接驳,以10KV高压 线路接至沿线各工点,再设置变压器以3

7、80V低压线路引至各用电工点。 变压器分布位置见表3-2 所示: 表 3-2 变压器分布位置 序号变压器位置的里程桩号变压器型号数量供给范围备注 1 K7+950右 200米630KVA 1 K6+656.091K7+310; K7+320K7+575.46 段路基 2 K9+590 400KVA 1 K8+856.54K10+043.887 段路基 3.6 施工通讯 路基沿线通讯基础条件较好,联通、移动、电信信号已覆盖本区域, 施工中采用宽带网络系统、 移动电话相结合的方法实现内外联络。确保施 工过程中各个部门及人员之间信息沟通及传递的时效性。 4. 管理目标 4.1 质量目标 路基交工验收

8、的质量评定为合格,竣工验收的质量评定为优良。 4.2 安全目标 满足国家、 交通运输部、 云南省及业主制定的 机场北高速公路建设 项目管理办法等相关规定。消除重大事故隐患、杜绝死亡事故。 . . 4.3 工期目标 路基土方开挖计划开工日期为2016 年 11 月 20 日,计划竣工日期为 2017 年 6 月 30 日。 4.4 环保、水保目标 符合国家、 交通运输部及地方有关环保、水保的要求, 严格按照国家 有关部委批复的环保、水保方案实施,确保工程建设不污染环境。 4.5 文明施工目标 创建全线安全文明施工标准化工地,创建昆明市安全文明示范工地。 4.6 职业健康安全目标 从业人员上岗职业

9、健康体检率100% ; 有毒有害作业场所监测率100% ; 从业人员职业健康普及率100% ;无职业病发生;特殊工种持证上岗率 100% 。 4.7 文物保护目标 严格贯彻中华人民共和国文物保护法的有关精神, 积极与地方文 物保护部门签订文物保护实施协议,严格遵守保护程序, 制定可靠保护预 案,全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护,确保 文物不被损坏、不遭流失。 5. 人员及机械设备组织 5.1 施工管理人员组织机构 . . 图 5-1 施工管理人员组织机构图 5.2 机械配备 表 5-1 机械配备表 序号设备名称规格单位数量备注 1 推土机山推 SD160 台2 2 压路机

10、徐工 Z22JC 台2 3 挖掘机SK350-8 台3 4 运输车CQ3255HTG404 台8 5 平地机SY180 台1 6 水车台1 5.3 主要试验仪器和测量仪器 表 5-2 主要试验仪器和测量仪器表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1 5 米直尺个1 2 钢尺50m 个1 3 全站仪莱卡 600 台1 4 水准仪AL-28X 台2 项目经理:鞠牧 测量:赵吉童 总工:胡贵斌 路基土石方施工队 工程部:丁忠园试验室:刘文明 测量员:徐龙超 技术员:谭江峰 施工负责人:印大龙 . . 6. 施工准备工作 路基挖土方开工前,由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文 件,进行现场核对和施

11、工调查, 发现问题及时提出修改意见并报有关部门 批准。根据现场收集到的情况、 核实的工程数量, 报现场监理工程师或业 主批准并及时编制开工报告。做好对班组人员的技术, 安全交底工作。 开 工前, 必须强调劳动纪律,向工人班组进行技术交底,学习图纸及有关施 工规范, 掌握施工顺序,保证施工质量和安全生产。 6.1 施工测量 路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等, 核对纵横断面图, 发 现问题及时报驻地监理。 挖方前,根据路基设计图测量放样出路基用地界 桩和路堑堑顶开挖线、截水沟等具体位置。 6.2 清表 在施工前确定路基用地界线,路基用地范围内原地面以下30cm内的 草皮、农作物根系和表土全

12、部清除,树根也应全部挖除。 6.3 变形观测桩埋设 开挖前根据设计图纸断面做好沉降观测桩的埋设,并取得第一组原始 数据。 (1)监测内容:土方滑坡、边坡变形、观测裂缝发展情况。 (2)工作方法:采用全站仪监测各监测点的坐标、高程,利用直尺 量测裂缝宽度变化情况。 (3)监测点埋设原则:在深挖路堑边坡(土质边坡大于20m ,岩质 边坡大于 30m )范围内埋设,从挖方边坡最高处开始设观测断面,并沿线 . . 路方向每隔 40m间距向两侧布置观测断面,于断面边坡坡口线外2m处埋 设采用 C25混凝土预制的中间带深钢钉测头的固定桩(0.2m*0.2m*0.8m) 。 开挖过程中,在对应的边坡平台位置

13、埋设固定桩,直至边坡坡脚。(如下 图 6-1 所示) (4)监测频率:边坡施工期间,每7 天观测一次固定桩位移,遇强 降雨或突发性暴雨在雨后增加观测一次。 (5)监测桩具体埋设方法: 首先人工用铁锹开挖40*40cm,深度 0.6m 基坑,坑内不能有虚土, 用重物对基地进行夯实,随后用直径为25mm 的 PVC管,长度为 0.8m,放 入基坑内,外露 0.2m。用 C25混凝土浇筑,当浇筑至距离顶面约30cm时, 桩顶埋入 25mm 长 0.3m钢筋做为观测点,钢筋顶面拉“十”字花。继续 浇筑,并充分振捣,注意不能让混凝土淹没观测标顶面。待达到100% 强 度后,用全站仪测量水平位移、垂直变形

14、初始读数。 图 6-1 监测桩布置图 6.4 排水系统 . . 在开挖之前 , 要做好坡顶的截水沟施工。 (1)堑顶截水沟施工要求 当边坡不稳定或排水不畅时,要建立和完善的永久排水系统(截水 沟) ,拦截边坡外的地表水流向路堑边坡内,通过急流槽引入排水沟或直 接从边坡低处排出。 截水沟位置:公路用地界内1m或坡顶外 5 米设置截水沟。 截水沟尺寸及材料要求:截水沟采用梯形截面方式,C20混凝土现浇 形式。梯形顶面内径宽0.8m,外径宽 1.52m;底面内径宽0.4m,外径宽 0.82m;总高度 0.7m,内高 0.4m,壁厚 0.3m。具体尺寸(如下图6-2 所 示) 图 6-2 截水沟尺寸图

15、 (2)截水沟施工方法 A.测量放样:首先由测量班对现场的开挖线以及截水天沟进行放样, 根据现场情况洒白灰挂线。 根据设计要求, 施做截水天沟。 截水天沟的位 置在开挖线外侧5m ,施工时根据现场地形可以适当调整位置,以保证边 坡安全和排水通畅为原则。 B.沟槽开挖: 根据放样线开挖截水天沟, 并人工清底, 用小型夯机对 . . 沟底进行夯实,夯实完成后,经过现场的三检程序合格后报请监理验收, 检测合格后,经监理工程师同意方可进行现浇C20混凝土施工。 C.立模: 模板采用定型钢模或木模, 立模时采取内撑外顶的加固措施, 脱模剂采用新机油,模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。按20m 间距

16、设置伸缩缝,伸缩缝用沥青麻筋填塞。 D.浇筑混凝土: 拌和站集中拌制混凝土, 混凝土搅拌运输车运输至现 场。混凝土运输车无法到达施工位置时,由人工采用小推车进行倒运。混 凝土通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2m 。采用插入式振动棒 振捣密实。混凝土的强度达到85% 后进行拆模,同时采用草袋覆盖洒水养 生。 7. 土方开挖施工 对于土方及软岩边坡开挖, 不得采用爆破施工, 采用人工配合机械开 挖,严格按照“分级开挖,分级支护,从上至下。开挖一级防护一级”的 开挖顺序逐级开挖, 待上级边坡防护工程施工完成后方可进行下级边坡的 开挖,逐级开挖逐级加固, 直至全部防护工程结束, 防护工程施工见路

17、基 附属工程施工方案。如下图7-1 所示: 路基开挖采用履带式挖掘机挖方,自卸汽车运输,弃土场为1 或 2 号弃土场。 土方开挖自上而下逐层进行开挖作业,不得无秩序开挖, 严禁超挖及 掏底开挖,每层开挖高度不得超过4m 。 开挖过程中经常检查下级边坡的标高及空间位置,严禁在边坡部位超 挖和欠挖;施工中及时测量,开挖尽量一次性到位,施工时逐层控制,每 . . 5m 边坡范围插杆挂线人工配合机械修刷。刷坡修整及时检查边坡坡度, 避免二次刷坡。 边坡开挖完成后应及时安排边坡防护工程施工,确保边坡的稳定性。 按设计边坡自上而下分层逐层防护,并且保持边坡顺直、 圆滑、大面平整。 边坡每 10m设置一级平

18、台,平台长度为2m ,流水面坡度为 3% 。 原地面 1截水天沟施工 2开挖 5边坡防护 4开挖 3边坡防护 7边坡防护 6开挖 13 边坡防护 8开挖 11 边坡防护 10开挖 9边坡防护 12 开挖 15 边坡防护 14开挖 1截水天沟施工 图 7-1 路基开挖及防护横向顺序图 坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后, 及时嵌补平整, 必要时采用挖台阶 浆砌嵌补。接近堑底时,按设计横断面放线, 开挖修整压实, 并挖好边沟, 疏通排水。 8. 质量验收标准 表 8-1 挖土方施工质量标准 项次检 查 项 目 规定值或 允许偏差 检查方法 和频率 1 压实度符合规定施工记录 2 纵断高程( mm )+1

19、0,-15 水准仪:每200m测 4 个断面 3 中线偏位( mm )50 经伟仪:每200m测 4 点,弯道加HY 、YH两点 4 宽度不小于设计值米尺:每200m测 4 处 5 平整度( mm )15 3m直尺:每200m测 4 点 10 尺 6 横坡( % )0.3 水准仪:每200m测 4 个断面 7 边坡不陡于设计边坡尺量:每 200m抽查 4 处 . . 9. 雨季施工措施 (1)施工过程中及时掌握未来两天内的天气情况(采取收听天气预 报等形式),根据天气情况进行合理有效的施工生产安排。 (2)雨季施工必须做好施工场地的临时排水并保持排水沟的畅通。 (3)挖土方时每层表面做成1的纵

20、坡,以免雨水渗透。 10. 质量保证体系 10.1 质量管理保证措施 (1)强化质量教育,增强全员创优意识,定期进行质量教育,牢固 树立“质量第一” 的观念,采取各种措施调动每个职工创优的积极性和自 觉性。 (2)建立质量管理体系,本着“谁主管,谁负责”的原则,自上而 下的形成管理网络。 (3)落实各项制度,确保工程质量。结合本路基工程实际情况,组 织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程, 使全员明确标 准,全方位有章可循,全过程措施到位,确保工程质量。 (4)尊重监理工程师,积极配合监理监督、检查。严格执行监理程 序,自觉接受建设单位、 监理单位的监督检查, 建立良好的质量控制及

21、监 督机制,随时配合监理工程师对工序及隐蔽工程等施工项目进行检查确 认,未达标项目不得进入下道工序。 (5)及时整理资料,完善档案管理。根据工程的进展,及时搜集、 整理原始施工技术资料, 分类归档, 并作为分项工程验评的主要内容,按 规定要求做好竣工资料的编制和建档工作。 . . (6)做到专职管理人员和特种作业人员具有资格证和上岗证。 10.2 施工技术措施 (1)施工图现场核查和施工技术交底制度 施工图现场核查制度 人员进场后,由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会 审,根据施工设计图进一步现场核查,尤其对线路的地质情况进行详细调 查和补勘,确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。

22、 技术交底制度 根据监理单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底,同时对管理 人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量 标准交底、安全标准交底。 (2)质量自检制度 对各种机械、 设备按照采购合同文件的要求,严格进行验证, 确保 其技术状态良好,运转正常。 加强质量的过程控制力度。 严格执行工程质量 “三检”制度(自检、 互检、交接检)。真实填写检查记录,及时报检。上道工序不合格,不准 进入下道工序,上道工序必须为下道工序服务,即提供可靠的质量保证; 凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目经理部逐级进行自检,自检合格 后,会同监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,由双

23、方签字,最 终签发隐蔽工程检查证。 (3)加强工艺、质量控制方案审查和试验制度 加强施工工艺和质量控制方案审查。 积极推广采用新技术、 新工艺、 . . 新材料、新设备,以一流的工艺水平保证一流的工序质量。严格按照创优 规划和措施要求, 加强现场技术指导和工序质量预控。施工班组均严格按 照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工,上道 工序不合格,不交付下道工序施工。 过程检验和专项检验相结合。 按规定项目和频次进行土样的检测试 验。 (4)质量责任追究、质量事故报告制度 质量责任追究制,从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身 制。质量目标层层分解,终身责任,一级包一级,一级

24、保一级,从严格技 术把关入手,抓好全过程的质量管理。 质量事故申报制度, 质量事故处理严格按交通部及建设单位的有关 规定执行。 (5)质量保证控制措施 建立三全控制措施, 即全过程质量控制、 全面质量控制、 全员参与控 制。 10.3 制度保证 认真执行质量管理制。把施工图审签制,技术交底制,测量复核制, 质量自检、互检、专检“三检制” ,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查 评比奖罚制,分项工程质量评定制,质量事故(隐患)报告处理制等行之 有效的质量管理制度, 具体到施工合同中, 并落实到工班, 使质量控制做 到干群结合,上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。 实行质量责任制,逐级落实到工班,责

25、任到人。建立质量奖罚制度, . . 明确奖罚标准,做到奖罚分明,杜绝质量事故发生。 严格施工纪律, 把好工序质量关, 上道工序不合格不能进行下道工序 的施工,否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作 内容认真进行检查,使施工作业标准化。 坚持质量检查制度,按制度进行日常、定期、不定期检查,发现问题 及时纠正,并对结果进行验证。 11. 安全组织保证措施 11.1 安全生产注意事项 (1)本着“安全第一、预防为主”这一原则,提高安全意识,健全 施工现场意外伤害应急预案, 认真学习岗位安全职责和安全操作规程提高 业务水平和劳动技能,树立安全生产、规范操作的思想,以防患于未然。 按施

26、工规范严格操作规程,文明施工。 (2)严格遵守国家、交通部颁布的有关安全生产的法律、法规、规 范和规范性的文件等的要求。 (3)建立健全并执行安全生产责任制度、安全教育制度、 安全检查 制度,完善安全保证体系,对具备懂业务、事业心强、具有上岗资格证书 和足够经验的安全工程师担任安全监督,责任到人, 挂牌作业, 及时发现 工地不安全隐患,制止不符合安全规范的各种操作。 (4)施工现场临时用电按 施工现场临时用电安全技术规范执行, 电力线路布设规范, 严禁乱接电力线及违章作业,防止误触带电体、 漏电 伤人, 施工危险地段使用安全电压。 设专人管理生产及生活区的供电线路, 随时检查、 维修电力设施。

27、 场内的电路布置要规范化, 电器开关设在防雨 . . 防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m。 (5)施工技术交底的同时进行安全交底,按规定要求作业,作到组 织、制度、措施三落实,确保作业区的安全。 (6)所有的机械设备进行安全维护,要有安全操作防护罩和详细的 安全操作要点。 (7)实行各项安全生产岗位责任制,明确责任,把安全工作落实到 每个人。 (8)定期进行安全文明生产检查评比活动,提高全员安全生产意识。 (9)施工现场设置安全宣传标语牌,危险地点设安全牌和安 全标志 ,有人经过的坑洞夜间设置红灯示警。在车队营区进出口设醒目 安全警示牌及限速标志,作为安全宣传防范工作。 (10)设立专职

28、安全员并建立24 小时旁站制度,及时纠正和消除施 工中出现的不安全苗头。 (11)对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 (12)工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 (13)各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员 不得上机操作。 (14)生产管理以安全为中心, 当生产进度与安全发生矛盾时,进度 服从安全。 (15)认真组织安全大检查, 凡有不安全因素, 立即指定专人限期解 决。 (16)施工过程中做好防汛工作,保证施工部位的安全。 . . 11.2 安全教育和培训 (1)对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后, 方准其进入操作岗位。 (2)设立每

29、周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的 活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。 (3)落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度。 建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理, 安全第 一”的基本思想。明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。需进一 步制定的规章制度有: 各级人员安全生产责任制度, 安全生产教育培训计 划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。 (4)施工现场布置安全标语、标识牌,以时刻提醒大家注意在施工 生产过程中的安全重要性。 12. 文明施工和环保措施 (1)建立健全管理组织机构,工地成立以项目经理为组长,各业务 部室和生产

30、班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。 (2)加强教育宣传活动工作, 提高全体职工的文明施工和环保意识。 (3)易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆 盖。 (4)施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库, 不排入饮用水源。 (5)受工程影响的一切公用设施与结构物,在施工期间应采取适当 措施加以保护。 . . (6)使用机械设备时,要尽量减少噪声、废气等的污染;施工场地 的噪声应符合建筑施工场地界噪声限值的规定。 (7)运转时有粉尘发生的施工场地,采取洒水车洒水降尘。 (8)驶出施工现场的车辆应进行清理,避免携带泥土。 (9)弃渣运至指定的弃渣场堆放,所有废弃物品集中堆放,定时清 理,避免进入附近的沟渠、河道,影响水质。

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