2019年一级建造师公路 双周复习计划(本计划作为寒假作业）1月20-2月10日.pdf

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1、新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 1 20192019 年一级建造师年一级建造师考试考试 零基础通关班零基础通关班 寒假作业寒假作业 （公路实务）（公路实务） 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：80018

2、8068 2 20192019 年新思维一级建造师年新思维一级建造师公路工程管理与实务公路工程管理与实务 （寒假作业）（寒假作业） 核心的考点提示核心的考点提示学习方式学习方式 1B4100001B410000 公路工程施工技术公路工程施工技术 登陆网校听课登陆网校听课 手机手机 AAP 听课听课 益题库小程序听课益题库小程序听课 （三平台互通）（三平台互通） 1B411010路基施工技术 1B411020公路路基防护与支挡 1B411030公路工程施工综合排水 资料来源资料来源网校视频：李昌春老师精讲班！网校视频：李昌春老师精讲班！ 复习内容复习内容 1B411010路基施工技术 1B411

3、020公路路基防护与支挡 1B411030公路工程施工综合排水 复习推荐复习推荐听精讲课时，请跟随教材。APP 和小程序亦可听课 网校地址网校地址建匠教育新思维网络课堂 资料来源资料来源2018 版版教材教材 复习内容复习内容 1B411010路基施工技术 1B411020公路路基防护与支挡 1B411030公路工程施工综合排水 资料来源资料来源通关蓝宝书（纸质版邮寄）通关蓝宝书（纸质版邮寄） 复习内容复习内容 1B411010路基施工技术 1B411020公路路基防护与支挡 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导

4、和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 3 1B411030公路工程施工综合排水 复习推荐复习推荐重点背诵与阅读，作为强化知识点记忆。背诵核心的途径。 资料来源资料来源逆袭卷子上（纸质版邮寄）逆袭卷子上（纸质版邮寄） 复习内容复习内容 对于零基础学员本阶段不建议做逆袭卷，基础较好学员，建议尝试做逆袭卷 一套 复习推荐复习推荐 作为深度理解核心知识点、理解单个或多个知识点所对应的关系、把控命题 方向、强化应试技巧，理解知识点在题目中应用的途径。掌握解题思路包括 解题方法和解步骤，主要是听课，记忆为主，辅章节习题

5、和强化练习题，把 握逻辑型案例题练习和阅读典型逻辑型案例题。 资料来源资料来源微信微信“益题库益题库”小程序内章节习题小程序内章节习题 复习内容复习内容 1B411010路基施工技术路基施工技术 1B411020公路路基防护与支挡公路路基防护与支挡 1B411030公路工程施工综合排水公路工程施工综合排水 复习推荐复习推荐作为课后巩固所学知识点的途径，在线网校、手机 APP 亦可做题 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-51

6、66QQ：800188068 4 1 1B B41410 00 00 00 0 公路工程施工技术（重点归纳）公路工程施工技术（重点归纳） 1B411000路基工程路基工程 1B4110101B411010路基施工技术路基施工技术 1B411011路基施工技术路基施工技术 P1 1.技术准备工作的内容主要包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路 段施工等。 2.试验 .路基施工前，应按照有关规定和要求，建立试验室。 .路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。 . 土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、 比重、有机质含

7、量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 3.试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 100m。下列 情况下，应进行试验路段施工： 二级及二级以上公路路堤。 填石路堤、土石路堤。 特殊地段路堤。 特殊填料路堤。 拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。 4.路堤试验路段施工应包括以下内容： 填料试验、检测报告等； 压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾 压时含水率允许偏差等； 过程质量控制方法、指标； 质量评价指标、标准； 优化后的施工组织方案及工艺； 原始记录、过程记录； 对施工设计图的修改建议等。 5.场地清理

8、： 二级及二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并 将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根应全部挖除。 .应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整 平压实。 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 5 1B411012原地基处理要求原地基处理要求 P2 路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理： 1

9、.稳定的斜坡上，地面斜坡缓于 1:5 时，清除地表草皮，腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为 1:5 1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶的宽度2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除覆盖层再挖台阶； 当覆盖层较厚且稳定时，可予以保留 2.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基地的压实度（重型） 90%；三、四级公路85%。低路基应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度路床深度。 3.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层压实，压实度应符合规定。 4.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。 5.填石路堤的基地承载了力

10、应满足设计要求。在非岩石地基上填筑填石路堤前， 应按设计要求设过渡层。 6.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。 1B411013挖方路基施工挖方路基施工 P5 一、土质路堑施工技术 （一）施工工艺流程 工艺流程：测量放样-场地清理-逐层开挖-装运土、石方-路槽整修、碾压、成型-检查验收 （二）作业方法 1.横向挖掘法 （1）单层横向全宽挖掘法：该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 （2）多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。 2.纵向挖掘法 土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有： （1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较

11、长的路堑开挖。 （2）通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作 为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高， 该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。 （3）分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。 3.混合式挖掘法 多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开 挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。 （三）机械开挖作业方式 1.推土机开挖土质路堑作业 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重

12、点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 6 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效 率的主要因素是切土和运土两个环节 2.挖掘机开挖土质路堑作业 公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖 装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一 般1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具 二、石质路堑施工

13、技术 （二）开挖方式（二）开挖方式 钻爆开挖钻爆开挖当前广泛采用的,有薄层开挖薄层开挖、分层开挖分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。 机械开挖机械开挖 适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程软岩石方工程。优点是优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电不需要风、水、电 辅助设施辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是缺点是不适于破碎坚硬岩石不适于破碎坚硬岩石。 静态破静态破 碎法碎法 该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是优点是安全可安全可 靠，

14、没有爆破产生的公害靠，没有爆破产生的公害。缺点是缺点是破碎效率低，开裂时间长破碎效率低，开裂时间长。 1B411014路基爆破施工路基爆破施工 P4 一、一、综合爆破施工技术综合爆破施工技术 爆破方法爆破方法特点特点优点优点 小炮小炮 钢钎炮：孔径钢钎炮：孔径70mm70mm、深、深5m5m眼浅、药少、量小，人工清理，功效低灵活、辅助炮型灵活、辅助炮型 深孔炮深孔炮：孔径孔径75mm75mm、深深5m5m， 采用延长药包的一种爆破方法采用延长药包的一种爆破方法 （1616多）多） 大型钻孔机钻孔功效高，进度快，安全功效高，进度快，安全 洞室洞室 药壶炮：深药壶炮：深 2.52.53m3m露天爆

15、破；岩石在以下，不含水分省工、省药省工、省药 猫洞炮：洞径为猫洞炮：洞径为 0.20.20.5m0.5m 利用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆破高岩 体，有最佳使用条件 在有裂缝的软石、坚石 中，药壶不易形成时采用 二、路基爆破施工技术二、路基爆破施工技术 1.1.常用爆破方法常用爆破方法 光面爆破光面爆破 在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和抵抗线和 药量药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整光滑平整的边坡（1616单单） 预裂爆破预裂爆破 在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面没有侧向临空面和最小抵抗线最小抵抗线的情况下，用控制药

16、量 的方法，预先炸出一条裂缝炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带隔震减震带，起保护开挖限界以外，起保护开挖限界以外 山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。（1616单单） 微差爆破微差爆破两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆，亦称毫秒爆破。 定向爆破定向爆破利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种方法。 洞室爆破洞室爆破 为使爆破设计断面内的岩体大量拋掷（拋坍）出路基大量拋掷（拋坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基 的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用拋掷爆破、定向爆破、松动爆破方法拋掷爆

17、破、定向爆破、松动爆破方法。 2.石质路堑爆破施工技术要点 (1)根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部 门审批。 (2)在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号，深度，装药量。 (3)用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 7 (4)炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔

18、钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型” ， 预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。 (5)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。 (6)装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材 的防水保护工作，雨期或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 (7)装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药 时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护 起爆线路. （8）顺利起爆，并清除边坡危石后，用推

19、土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时， 用挖掘机械装土，自卸汽车运输。 (9)路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师 验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺， 排水畅通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准 成型验收合格。 1B411015填方路基施工填方路基施工 P7 一、路基填料的选择（变化） （一）路床填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR 值确定， 应通过取

20、土试验确定填料最小强度和最大粒径。 路床填料最大粒径应100mm， 路床填料应均匀， 其最小承载比与路床压实度应符合表 1B411015-1。 路床填料最小承载比路床填料最小承载比与与路床路床填料填料压实度压实度要求要求表表 1B411015-11B411015-1 路基部位路基部位 路面底面路面底面 以下深度以下深度 （m m） 高速公路、一级公路高速公路、一级公路二级公路二级公路三、四级公路三、四级公路 最小承载最小承载比比 CBR(%)CBR(%) 压实度压实度最小承载最小承载比比 CBR(%)CBR(%) 压实度压实度最小承载最小承载比比 CBR(%)CBR(%) 压实压实 度度 上路

21、床上路床0-0.38966 95 594 下下 路路 床床 轻轻、 中等及重交通中等及重交通0.3-0.85964 95 394 特重、极重交通特重、极重交通0.3-1.25964 95 - （二）路堤填料的一般要求 1.路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应150mm。 2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 8

22、 3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易熔盐超过允许含量的土，不得直接使用于填筑路基；确 需使用时，采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 5.液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要 使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 6.浸水路堤、桥涵台背和挡土墙墙背宜采用渗水性好的填料。在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑 时，可采用无机结合料进行稳定处理。 7.路堤填料最小承载比与路堤填料压实度要求应符合表 1B411015-2 的规定

23、路路堤堤填料最小承载比填料最小承载比与与路路堤堤填料填料压实度压实度要求要求表表 1B411015-2 路基部位路基部位 路面底路面底 面以下面以下 深度深度（m m） 高速公路、一级公路高速公路、一级公路二级公路二级公路三、四级公路三、四级公路 最小承载最小承载比比 CBR(%)CBR(%) 压实度压实度最小承载最小承载比比 CBR(%)CBR(%) 压实度压实度最 小 承 载最 小 承 载 比比 CBR(%)CBR(%) 压实压实 度度 上上 路路 堤堤 轻、中等及重交通轻、中等及重交通 0.81.5494394393 特重、极重交通特重、极重交通 1.21.9494394- 下下 路路

24、堤堤 轻、中等及重交通轻、中等及重交通 1.5 以下 393292290 特重、极重交通特重、极重交通1.9 以下 （三）填石路堤填料要求 硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料； 软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料； 膨胀性岩石、易熔性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。 填石路堤填料粒径应500mm，并不宜超过层厚的的 2/3，不均匀系数宜为 1520.填石路堤顶部 最后一层填石料的铺筑层厚0.4m，填料粒径150mm，其中小于 5mm 的细料含量不应小于 30%，且 铺筑层表面应无明显孔隙、空洞。填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置土工布作为隔离层。 路床填料粒径应100mm

25、。 （四）土石路堤填料要求 膨胀岩石、易熔性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。天 然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径压实层厚的 2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径压实厚度。 二、路堤施工技术 （一）土质路堤施工技术 1.土质路堤施工技术 1）土质路堤施工工序主要包括：施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾 压、整修等。 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教

26、育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 9 2.土质路堤的填筑技术 (1)填筑方法 土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业： 推土机推土机适用于 50100m 短距离土或软石短距离土或软石的挖运作业 铲运机铲运机适用于中短距离中短距离的土体挖运，不适用不适用于潮湿的粘性土和干燥的粉砂土或陡坡潮湿的粘性土和干燥的粉砂土或陡坡路段 平地机平地机 从路线两侧取土、填筑不高于不高于 1m1m 的路堤；修整路堤横断面、旁刷边坡、开挖路槽和边沟、现场 拌合、摊铺路基路面材料、清理路肩杂草、冬季清雪、砂石路面养护。 挖掘机挖掘机用于各

27、种场合挖掘各种土体和软石土体和软石 装载机装载机挖掘松土、铲土、装载、短距离松土、铲土、装载、短距离运土。 压路机压路机 填筑方法填筑方法特点特点 水平水平分层填筑分层填筑填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上层向上填筑，是路基填筑的常用常用方式 纵向纵向分层填筑分层填筑 依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于纵坡大于 12%12%、用推土机从路堑取料推土机从路堑取料、 填筑距离较短的路堤填筑距离较短的路堤。缺点缺点是不易碾压密实。是不易碾压密实。 横向横向填筑填筑 从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚填土过厚，不易压实不易压实，仅用于无法自无法自 下而上填

28、筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤 联合联合填筑填筑 路堤下层用横向填筑下层用横向填筑而上层用水平分层上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高因地形限制或填筑堤身较高，不宜 采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。 单机或多机作业均可，一般沿线路分段 进行，每段距离以 2040m 为宜，多在地势平坦多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场两侧有可利用的山地土场的场合采用 3.土质路堤压实施工技术要点 (1)压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以 24km/h 最为适宜。羊足碾的速度可以快些，在碾压粘

29、土时最高可达 1216km/h，还不至影响碾压质量。各种压 实机械的作业速度，应在填方前作试验段碾压，找出最佳效果的碾压速度，正式施工时参照执行。 (2)碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓 挤土，使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。 (3)在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。 两行之间的接头一般应重叠 1/41/3 轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的 1/2。 (4)纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠 12m，以确保接头 处平顺过渡。

30、 4.土质路堤施工规定 (1)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路堤的全宽应采用同一填料，不 得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度500mm。填筑路床顶最后一层，压实后的厚度 100mm。 (2)对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路堤上层，强度较小的填料应填筑在下层。再有地下水的路 段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068

31、 10 (3)在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2%4%的双向横波，并采取相 应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路基边坡上覆盖透水性不好的填料。 (4)每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 (5)每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 (6)路堤填筑时，应从低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1:5 时，应按设 计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 的台阶。 (7)填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1:1 坡度分层留台阶； 如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2m

32、。 （二）填石路堤施工技术 2.2.填筑方法填筑方法 填筑方法填筑方法特点特点 竖向填筑法竖向填筑法 自上往下自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要用于二级及二级以下二级及二级以下，且铺设低级路面的公路低级路面的公路，也 可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段； 以及无法自下而上分层填 筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多基压实、稳定问题较多。 分层压实法分层压实法 自下而上水平分层自下而上水平分层，逐层填筑逐层填筑，逐层压实逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高高 速公路、一级公路速公路、一级公路和铺设高级路面高级路面的其

33、他等级公路的填石路堤采用此方法。 填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶四级施工台阶、 四个作业区段四个作业区段， 按施工工艺流程进行分层施工。 四级施工台阶四级施工台阶是：在路基面路基面以下 0.5m0.5m 为第一级台阶为第一级台阶，0.50.51.5m1.5m 为第二级台阶为第二级台阶，1.51.53.03.0m m 为第三级台阶为第三级台阶，3.0m3.0m 以下为第四级台阶以下为第四级台阶。四个作业区段：填石区段填石区段、平整区段平整区段、碾压区段碾压区段、 检验区段。检验区段。 冲击压实法冲击压实法 利用冲击压实机的冲击碾周期性冲击碾周期性、大振幅大振幅、低频率低频率地对路基填料进行

34、冲击，压密填方。它具 有分层法连续性的优点分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深强力夯实法压实厚度深的优点。缺点缺点是在周围有建筑物时周围有建筑物时， 使用受到限制。使用受到限制。 强力夯实法强力夯实法 该方法机械设备简单设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料不需铺撒细粒料，施工速度快施工速度快，有效解决了大 块石填筑地基厚层施工的夯实难题。 对强夯强夯施工后的表层松动层， 采用振动碾压法振动碾压法进行压实。 3.填石路堤强力夯实法施工要点： (1)强力夯实法简要施工程序 强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯 法控制夯击击数，碾

35、压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须进行夯坑回填。 (2)分层厚度 施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。强夯压实要求分层进 行。分层厚度 5.0m 左右，高度 20m 以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，但不超过 5.5m，面层 稍薄，一般为 4.0m。 4.填石路堤施工 （1）路堤施工前，修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的施工参数 （2）路床施工前，修筑试验路段，确定最大压实干密度的施工参数 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习

36、方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 11 （3）路床底面以下 1.0m 范围内分层填筑压实 （5）边坡码砌 （7）填石路堤顶面与细粒土之间设过渡层。 （三）土石路堤施工技术 1.填料要求 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在 40cm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 2.土石路堤施工要求 (1)压实机械宜选用自重18t 的振动压路机。 (2)施工前应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工， 确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、 压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉

37、降差等参数。 (3)土石路基不得倾填，应分层填筑压实。 (4)碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。 (5)压实后透水性差异大的的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如需纵向分幅填 筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑与路堤两侧。 (6)土石混合材料来自不同的料场，其岩性或土石比列相差较大时，宜分层或分段填筑。 (7)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 300mm，该层 最大填料粒径宜小于 150mm，压实后，该层表面应无孔洞。 （四）高路堤施工技术 路基填土边坡高于 20m 的路堤称为高路堤。高路堤

38、填料应优先采用强度高、水性好的材料。或采用轻 质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。 高路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填筑料确定。如果填料来 源不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行 动态监控。施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路堤宜优先安排施工。 （五）粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料， 粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护

39、坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路 堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序（17 多） 1B411016路基季节性施工路基季节性施工P13 一、路基雨期施工技术 （一）雨期施工地段的选择 1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 12 2.重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨

40、期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 （三）雨期填筑路堤 2.在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。 3.应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料时应随挖随 填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。 4.路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成 2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压 实。 5.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般1m。 （四）雨期开挖路堑 1.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶 2m 以外开挖截水沟并接通出水口。 2.开挖土质路堑宜分层开挖，每

41、挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡 面留 30cm 厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 3.土质路堑挖至设计标高以上 3050cm 时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设 计标高后再压实。 5.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡， 二、路基冬期施工技术 在反复冻融地区，昼夜平均温度在3以下，连续 10 天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。 当昼夜平均温度虽然上升到3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。 （一）路基工程可冬期进行的项目 1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可

42、趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他 填料。 2.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。 3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。 4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。 （二）路基工程不宜冬期施工的项目 1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。 2.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。 3.整修路基边坡。 4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 （四）冬期填筑路堤 1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石碴等透水性良好的土。 2.冬期填筑路堤，应按横断面

43、全宽平填，每层松厚应按正常施工减少 20%30%，且最大松铺厚度 30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成礙压。（16多） 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 13 3.当路堤高距路床底面 1m 时，应碾压密实后停止填筑。 4.挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑。（16多） 5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到

44、填方坡脚的距离应 不得小于正常施工护坡道的 1.5 倍。 6.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实（16多）。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或 加固。 （五）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 1.爆破冻土法：当冰冻深度达 1m 以上时可用此法炸开冻土层。 2.机械破冻法：1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。 3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、 蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。 （六）冬期开挖路堑 1.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间

45、较长时，应在表面覆雪保温，避 免重复被冻。 2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留 30cm 厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到 设计边坡。 3.路堑挖至路床面以上 1m 时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工 时，再挖去其余部分。 4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。 5.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。 6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶 的距离一般3m，深路堑或松软地带应保持 5m 以上。弃摊开整平，严禁把弃土堆于

46、路堑边坡顶上。 1B411017路基改建施工路基改建施工P16 一、路基加宽施工技术要点 1.应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。 2.施工前应截断水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。 4.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台 阶；老路堤高度小于 2m 时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。 5.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石， 含泥量不大于 5%。 6.拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性

47、较好的砂砾、碎石等填料。 二、路基加高施工技术要点 新思维全程跟踪服务新思维全程跟踪服务- -划重点划重点- -讲难点讲难点- -背考点背考点- -提供全程复习方法指导和课程体系的制定提供全程复习方法指导和课程体系的制定 建匠教育全国服务电话：400-150-5166QQ：800188068 14 1.改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理 特性不符的材料。 2.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去 3.如果路基内 0.5mm 以下的高塑性石灰石颗粒超过 20%30%时， 最好掺进 20%25%的砂， 并在路 基全宽拌匀和压实。

48、对于旧路路面的碎石材料，再加进一些本地的低活性粘结料（如粉煤灰、石灰、炉渣、 水泥灰、天然沥青砂等），可作为路面的垫层。 4.旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于 4%的双向横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。 三、新旧路基连接部处治技术要点 （一）新路基填筑 1.地基处治（防裂缝） （1）低路堤处治 施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅， 以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。 （2）高路堤处治（防失稳） 高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以 及路基填土较低等情

49、况的换填砂石或加固土处治。 高路堤一侧拓宽时，应防止新路基失稳，防止施工过快，使路基滑动。高路堤拓宽时，一定要进行路 基稳定性验算，采取有效措施，防止路基失稳。 2.新填路基 新路基填土提高和改善填料性质的措施有： （1）轻质填料路堤 (粉煤灰、石灰) (2）砂砾石填料 （3）冲击补强 （二）新旧路基衔接的技术处理措施 1.清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。 2.将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。 3.修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，以 消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降 1B411018路基改建施工路基改建施工P17 特殊路基包括：滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软 土地区路基、