桥梁分部专项施工方案.pdf

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1、重庆保税港区悦港北路 桥梁分部工程 施工组织设计 批准： 审核： 编制： 中恒建设集团有限公司 编制时间： 2017 年 3 月 悦港北路桥梁分部工程施工组织设计 第 1 章 编制依据 1.1 甲方提供的招标合同段相关图纸、设计变更、参考资料、工程量清单。 1.2 中华人民共和国交通部及有关部门颁发的现行公路工程施工规范、规程、 验收标准及相关文件。 1.3 我单位人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可资调用 的能力。 1.4 施工规范及验收标准 工程测量规范（GB50026-93 ） 建筑边坡工程施工质量验收规范(DBJ/T50-100-2010) 建筑施工现场环境与卫生标准

2、（JGJ146-2004） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001） ； 市政基础设施工程资料管理规定(DBJ01-71-2003) 保税港悦港北路工程大桥施工图设计文件 公路桥涵施工技术规范 （JTGT/F50-2011） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012） 钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2016） 公路工程施工安全技术规程 （JTGF90-2015 ） 混凝土结构工程施工及验收规范 （GB50204-2015 ） 钢结构设计规范（GB50017-2003 ） 预应力砼钢绞线（GBT5224-2014 ） 我单

3、位执行的 GB/T19001-2000-ISO9001:2000 质量体系标准。 1.5 我单位多年从事公路工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验。 第 2 章工程概况 2.1 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速， 东至江北国际机场约5km ，保税港区空港功能区约4km ，南距空港新城核心区约 4km ，观音桥城市副中心约25km ；西与悦来相距约9km ，与蔡家组团中心区相距 约 12km ；规划椿萱大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠 地块以北通过。 从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、210 国道，渝邻高 速将是该地块发展主要

4、依托的外部交通，近距离交通主要依托于210 国道及规划 城市路网。 本次设计的悦港北路为城市主干路，双向六车道， 设计时速 50km/h，标准路 幅 32m ，道路全长 1814.701m 。设置有 4 个公交车站停车港。 2.2 工程数量表 工程数量表 .xls 第 3 章 设计建设条件及要求 3.1 地形地貌 项目区属构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌区，以陡坡地形为主；地势总体上西南高 北东低，向道路终点附近河沟倾斜；道路沿线最大地面高程为410m 左右，最低处 为256m 左右，高差达 150m 。 道路沿线地形较复杂，地面起伏较大。K1+400 K1+800 段为斜坡地形，地势 总体上西高东低，

5、 平均地面坡度为 20，地表覆盖层厚度小， 有大面积基岩裸露。 K1+970 为南北向的冲沟，宽1020m ， 沟内水面宽度小于 5.0m， 平均深度小于 0.4m。 冲沟两侧岸坡较平缓、对称，地面坡度为1020，河道弯曲，河水流速缓慢。 3.2 气象水文 3.2.1 气象 道路所在区域为亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温和，冬暖春早，湿 度大，雨量充沛，雾日多。极端最高气温42.2（1951 年 8 月 15 日），最低气 温-3.1 （1975年 12 月 15 日），年平均气温约 17.1 。年最大降水量 1532.3mm （1998 年），多年年平均降水量1150.7mm ；最大日降

6、水量214.8mm （1964 年 8 月 28 日），多年平均最大日降水量124.8mm ，小时最大降雨量可达62.1mm ；最 大连续降水量过程总降水量214.8mm ，降雨集中每年的510 月，占全年降雨量 的 70% ，夜间降雨量占全部降雨量的6070% ，降雨强度大，与降雨集中季节同 步。多年平均蒸发量1034.3mm ，平均相对湿度79% ，绝对温度17.8，极大风 18.7m/s ，平均风速 1.6m/s 。 3.2.2 水文 项目区属长江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平滩河及其次级小河沟构成了 区内的树枝状水系。工程区内K1+970m 处有一小河沟，小河自南向北流经拟建道 路，河

7、沟宽 1020m ，沟内水面宽度小于5.0m，平均深度小于 0.4m。雨季有洪水 通过，流量较大，水位258.5m左右。 3.3 地质构造 根据区域地质构造纲要图， 项目区位于龙王洞背斜西翼， 区域内无断层分布。 根据现场调查，项目区岩层呈单斜产出， 岩层倾向 90110， 倾角2026。 项目区岩层呈单斜产出，岩层产状为1306左右。砂岩体中主要发育两 组裂隙，产状：该结构面结合较差，属软弱结构面。 3.4 水文地质条件 3.4.1地表水 本道路工程终点附近（K1+970 ）有一条南北向的冲沟，宽1020m ，沟内水 面宽度小于 5.0m，平均深度小于 0.4m。雨季有洪水通过，流量较大，水

8、位258.5m （调查访问）左右。冲沟两侧岸坡较平缓、对称，地面坡度为1020，河道弯 曲，河水流速缓慢。 另外，K0+920 K0+960 以及K1+080 K1+150 各有一处鱼塘，平均蓄水深度不 足2.0m,道路沿线没有其他重要水体。 3.4.2 地下水 松散岩类孔隙水：该类型地下水由大气降雨及地表水补给，储存在第四系松 散土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能 制约，水量大小受季节、气候影响大，一般无统一地下水位。道路沿线地形起伏 较大的陡坡、丘包等位置，覆盖层厚度较小，除雨季外一般无地下水。K1+920 K2+000 段位于地势较低的沟谷中，覆盖层厚度

9、相对较大，地面汇水条件较好，该 路段有少量第四系孔隙水赋存。该类地下水具有分布不连续、含量较小、随季节 变化大等特点。 3.4.3 水土腐蚀性评价 K1+970处河沟补给源较近，拟建桥路上游范围内未见化工、印染等污染源。 根据该河沟上游横四路道路勘察成果，该河沟地表水及地下水类型为HCO3 - Ca 型，对混凝土结构有微腐蚀性。 3.5 不良地质现象及主要工程问题 3.5.1 不良地质现象 经现场调查，项目区无滑坡、泥石流、危岩、崩塌、岩溶等主要不良地质现 象，场地整体稳定。 项目区内没有断层、构造破碎带等通过，也未发现软弱夹层、地下采空区、 地下硐室等。场地稳定，不良地质现象不发育。 3.6

10、 工程地质条件评述 3.6.1 K1+810 K2+040段（桥梁段） 该路段跨越河沟，设有540 预制 T 梁桥一座。桥梁全长214 米，全宽 32 米，上部结构采用预制预应力混凝土连续T梁，下部结构采用圆柱式桥墩、钻孔 灌注桩基础。桥台采用重力式U型桥台及扩大基础。 桥位区位于不对称的“ U”形沟谷中，谷底宽70m左右，有常年性溪沟形成。 沟底高程为 255.00m左右，水面宽度小于5.0m，平均水深小于 0.40m。据调查该 河沟最大洪水位为258.5m。冲沟西侧相对平缓，平均地面坡角为15左右，地 表覆盖层厚度不大，局部有基岩裸露。冲沟东侧为一舌状山脊，平均地面坡度为 2030，地形起

11、伏相对较大，地面高差大于20.0m。 桥位区地表覆盖层主要为粉质粘土，冲沟两侧斜坡位置土层厚度一般小于 1.0m，沟谷覆盖层厚度一般小于2.5m。桥位区下伏基岩为侏罗系中统下沙溪庙组 泥岩和砂岩，强风化层厚度不大，中等风化基岩岩体完整性较好。 桥位区地形简单，无危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象；下伏基岩分 布连续、稳定，岩体完整性较好，未见地下洞室、软弱夹层等。桥位区地质环境 稳定，适宜建桥。 3.7标准横断面设计 悦港北路道路标准横断面： 32m=4.5m人行道+10.5m车行道 +2m中分带 +10.5m 车行道 +4.5m人行道。其中， 10.5m （车行道） =0.25m （路缘带

12、） +3.5m（车行道） +3.25m（车行道） +3.25m（车行道） +0.25m（路缘带）。 图 3-3 标准横断面图 3.8. 施工便道 为便于施工单位施工进场及桥梁施工，本次设计初步考虑一个道路施工进场 的便道及桥梁预制场地位置， 具体施工时施工单位可根据现场情况及施工方案对 便道和预制场地位置做出调整。 本次设计便道及预制场地仅对清单编制做出指导 性意见。 图3-7 施工便道及桥梁预制场位置示意图 便道选线应充分结合地形， 在满足道路平纵指标的前提下尽量减少填挖方数 量，便道宽度为 7m 。桥梁预制场占地面积为 30*120=3600m 2，硬化路面 C20 混凝土 360m 3。

13、施工便道及预制场实际工程量以现场实际收方为准。 第 4 章桥梁分部施工实施方案 4.1 主要概况 悦港北路工程桥梁位于K1+820.56-K2+063.44 段，全长 214 米，本桥梁工程 为采用重力式 U型桥台（ 00 及 05） ，01-04 桥墩桩基为机械成孔灌注桩，墩柱为 柱式墩，桥梁上部结构为预制T梁（40m T梁预制 70 片） 。工程量详前 2.2 表： 4.2 施工方案、方法 根据本标段桥梁工程的施工特点，桥梁桩基分别采用机械钻孔的方法成孔， 桥台明挖扩大基础采用挖掘机配合自卸汽车的施工方法作业。桥梁下部结构采用 吊车配合施工，桥梁上部结构在路基上的预制场集中预制，由两台架桥

14、机同步作 业架设安装。 4.3 桥梁下部结构施工方案、方法 桥梁施工前，项目经理部采用全站仪对设计单位交付的导线控制桩、水准基 点桩进行复测，布设施工需要的桥梁控制网，精确测定桥位轴线及墩、台位置。 测量放样成果经报验、监理工程师批准后才能用于施工。 4.3.1 钻孔灌注桩施工方法 1 钻孔灌注桩施工工艺 场地平整测量放桩位架设钻机平台埋设钢护筒安装钻机钻进清 碴安放钢筋笼灌桩身砼桩身质量检测。 施工工艺见附录：钻孔灌注桩施工工艺框图。 2 钻孔灌注桩施工方法 （1）根据桥梁桩基地质情况，采用冲击式钻机施工桩基。 （2）填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。以监理工程师 签认的导线

15、点为基准点，用全站仪精确定位放样。 （3）准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩 位控制桩。钢护筒用 6mm 厚钢板卷制，高度 2m ，顶部开设溢浆口。护筒埋设采用 人工开挖方法，顶口露出地面0.3 0.5m。埋设时要做好观察，防止回填时引起 护筒位置偏差。 3 施工准备 本工程桩径大为2.2 米，场地狭窄，且地势低洼，需新修施工便道才能保证 旋挖机械的进入。工程量虽然不大，但所需的人力、物力、财力及机具设备等投 入量大。主要机械设备有：钻机、砼搅拌机、砼运输车、吊车、空压机、水泵、 导管、泵车、装载机、电焊机、发电机、水车等。 为了持续有序地进行工程施工，必须认真做好

16、技术准备、物资准备、施工 现场准备、施工机具准备以及统筹安排施工力量和创造一切有利的施工条件，具 体内容如下。 （1）技术准备 组织工程技术人员深入学习图纸，就图纸中的问题和疑问与设计人员进 行磋商讨论，做好图纸会审。 分解工程进度控制目标，编制网络施工计划；认真落实施工资源供应计 划，严格控制进度目标。 分解工程进度控制目标，建立健全施工质量体系；确定各个分段工程质 量控制点，作好各分段工程的质量预控工作，并落实到人。 编制施工预算，对材料、人工、机械设备的准备做到心中有数。 编制各分项的施工方案，进一步完善施工组织设计，并做好技术交底工 作和安全教育工作。 （2）物资准备 根据施工预算和施

17、工方案、施工进度和要求编制主要材料需用量计划。 根据工程清单及施工进度，确定机械设备和人员需用量。 认真检修各类施工机械，根据施工进度分批进入施工现场。 认真做好工程所用油料、 易损件及其它原材料、 机械配件采购供应工作。 （3）施工现场准备： 工程开工前，应对现场周边建（构）筑物进行调查，施工中采取必要措 施予以保护。 根据业主提供的测量基准点，校测其基准点（线）的测量精度，并复核 其资料和数据的准确性。 按国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设控网，并将施工控制网资 料报送监理人审批。 现场临时设施的搭设与施工准备同步进行。 根据现场踏勘情况及作业区划分，布置施工机械，合理安排材料堆放场

18、地，确保工程顺利完工。 现场平面布置见现场平面示意图。 （4）钻孔施工组织部署及设备 根据施工项目特点和客观技术经济规律，对整个施工过程作出合理、科 学的部署和安排，使项目取得最优秀的效果，达到工期短、质量高和成本低的目 的，是做好施工部署的根本目的拟采用高效率的旋挖成孔工艺。 本工程虽为旋挖钻机挖孔灌注桩工程，工序相对简单，材料品种规格单一，对 整个施工过程做出合理的安排部署，对保证工程质量，保证施工工期十分重要。 具体钻孔推进方向见施工平面布置图。 施工组织 根据工程实际情况，对施工用人工、机械、材料组织采购，施工现场管理机 构的搭建，主要施工准备工作作如下安排： A 施工管理机构的构成

19、工程施工由施工项目经理部署组织实施，项目经理负责项目的全面管理工作； 各工序设班组长，其余各职能人员负责自己的职能（兼职）工作，统一协作，共同完 成项目规定目标，优质，低耗，如期完成施工任务。 B 施工用工 工程用工有旋挖钻机操作手、钢筋工、混凝土灌注工、水电工、杂工，各工 种按工序需求足额配置。 操 作 手： 2 人， 用工时间：施工全过程 混凝土工： 4 人， 用工时间：施工全过程 杂工： 2 人， 用工时间：施工全过程 水 电 工： 1 人， 用工时间：施工全过程 C拟用施工机械： a 钻孔机械： BG25旋挖钻机： 1 台，或国产旋挖钻机。 BG25旋挖钻机 b 其他机械：装载机或挖掘

20、机1 台； c 除渣车辆若干； d 钢筋切割机： 1 台； e 电焊机： 2 台。 f 吊车：25 吨 1 台 以上人员，机械在开工前两天全部进场，组装、调试完备，随时投入使用。 D场地平整 因桩机设备的特殊性，场地又是斜坡，所以必须不整工作场地，使钻桩开孔 在同一平面（ 213.000mPD ） ，机械设备方能进入现场施工。进场前，水电能够 满足施工要求 . E材料组织 工程机械设备、材料在开工前组织进场，以备施工所需。 F 做好工序衔接，保证施工进度 钻孔桩各工序必须紧密衔接， 钻孔，钢筋笼制安，砼浇筑必须依次连续完成， 各工序必须紧密衔接，不允许脱节，迟带造成工期延误和质量事故。冠梁的浇

21、筑 严格按施工要求灌注成型。 G 施工道路 本场地施工道路应满足钻孔机械的运输、渣土转运和出渣之需。 4 旋挖钻孔桩的主要施工方法和技术措施 （1）主要施工方法： 施工测量放线依据为施工平面布置图和甲方提供的场地的两个坐标控 制点，测量放线，测放好的桩位用混凝土加固保护。测量放线仪器已进行校正。 钻孔桩施工 旋挖钻孔桩施工工艺流程为： 平整场地放线定位钻机就位开挖地面表层土埋设钢护筒检查桩中心 轴线钻孔清孔检查验收钢筋笼子制作钢筋安装、浇注管安装安装混 凝土导管灌注混凝土桩成品检测、验收。 旋挖钻孔桩施工工艺流程图附后。 设备定位及钻孔： A、钻孔定位：首先对设计图纸提供的坐标、高程等有关数据

22、进行认真复 核，确认无误后采用全站仪进行桩位放样，桩中心放样完毕后，沿桩中心拉十字 线至 1.5m以外并作好桩标记。 B、开孔：放线定位后，根据场地的按排和卸土方便性确定开钻孔位，再 将旋挖钻机开到施工位置。 开孔时，对准桩孔中心，升举钻杆、安装钻斗、调整钻杆垂直度，然后开机 进行旋挖取土试钻。桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。钻机就位时， 确保垂直度偏差不大于1% 。 同排桩位跳位施工，这样可以进行统筹施工，不至于延误下一个施工程序。 根据试钻的情况确定加压的需要、 钻机的变幅所在位置、 底盘的前倾或后倾， 调好桅杆竖直度保证动力头中心、钻杆中心、钻孔中心在同一竖直线上。来回回 转钻机

23、，根据地质和试钻过程中的情况，判断施工中可能会遇到的事故作出处理 准备；总之，设备就位开孔时，要考虑施工有效性，施工方便性，事故处理可行 性等问题。 C、 高程标注：第一节钢护筒安装完成后用测量水平仪测出护筒顶面高程并 予以标注，用于钻孔深度及混凝土浇筑高度的辅助测定。 D、钻孔：钻孔时，当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土 挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时， 钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始 终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和 泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。如下图所示。 旋挖钻机钻孔、提升、卸土过程 E 、终孔

24、及清底： 该设备具有先进的电脑控制系统，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和 自动量测钻孔深度。当确定孔桩深度达到要求后，将钻斗更换成清孔斗并下降到 底部，固定钻杆升降作水平旋转数周后反向旋转2 周将孔底松散土体收入斗中。 F 、渣土转运、及处运： a 渣土转运：及时将钻孔作业面的渣土转到甲方指定的位置待外运，然后再 统一从工作场地内清除场。 b场地内渣土每 500-1000m 3外运输一次。采用挖掘机装车，自卸汽车外运。 （2）主要施工技术措施： 护筒安放： 护筒主要作用是防钻孔过程中孔壁的塌陷。护筒的埋设方法： （钻斗）挖埋法， （钢护筒驱动器）旋压法和锤下护筒。护筒与土层的摩擦力按0.5

25、t/m 2 计算，护 筒内径大于钻头直径大200mm 。 护筒埋设前，先准确测量放样，保证护筒顶面位置偏差不大于50mm ，埋设 中保证护筒斜度不大于。钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。当提钻拉 力过大时考虑是否钻头挂住了护筒，不要加力猛提钻杆。 埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻孔机钻孔的位置标于坑底。再 把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部， 然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂 球检查，使钢护筒坚直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的 粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位

26、移、 掉落，如果护筒底土层不是粘性土， 应挖深或换土， 在坑底回填夯实300500mm 厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏 斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。 钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。本工程要求钢护筒顶高出桩顶 标高 0.2-0.3m 。护筒埋设完毕再次复桩位，同时请监理复核确认后方可施工。 钻具的选择： 根据工地的地质情况和设计要求，我司选择了以下钻头进行施工（见下图实 物片） ： A:嵌岩旋挖斗 KBF-K2 主要用于回填碎石、卵石、强风化等地层中破岩取土。 B:岩芯钻 KRR 用于不同程度的坚硬地层的突破和取其岩芯。 C:宝峨

27、SBFP锥型短螺旋嵌岩钻头，用于坚硬没有裂隙发育的岩石破碎。 D: 为了使孔底存渣达到设计要求，桩基达到设计高程后，采用平地双开门清 孔钻头清除孔底的残渣。 旋挖钻进过程垂直度的控制： 旋挖钻机配备有电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度，同时在钻杆的两个 侧面均设有垂直度仪，在钻进过程中，驾驶员从桅杆工作画面中可实时观察到桅 杆的 x 轴、Y轴方向的偏移，随时调整钻杆垂直度，从而保证了成孔的质量。 对桅杆调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位5范 围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位 5范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手

28、动 调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆 的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。 控制钻斗钻进、提升速度： 旋挖钻机钻进过程中应严控钻进速度，避免钻进尺度较大， 造成埋钻事故。 若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上 钻斗下部产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提升时应严格 控制其速度，经现场实践得知， 钻斗升降速度保持在0.750.80m/s. 当钻斗粉砂 层或亚砂土层时，其升降速度应更加缓慢。 在不同的的地层中钻进要密切注意地层的变化随时调控钻进的速度和方法。 驾驶员根据仪表数据显示判断桩内岩性变化，记录抓

29、起来的渣土确定地质状况。 如钻孔过程中遇塌孔时, 采用回填混凝土 , 待混凝土凝固后继续重新钻进的 方法成孔。 孔壁的塌陷的处理：准备好套筒，根据需要设置。 跳桩施工法：由于桩间距较大，可不必跳桩施工。 钻孔过程应连续操作，不得中途长时间停止。钻孔争三个步骤完成：首 先用岩芯钻突破坚硬地层并取其岩芯。当岩芯钻取不出渣土时改用嵌岩旋挖斗取 碎石、卵石、渣土，当达到设计高程时，采用平地双开门清孔钻头清除孔底的残 渣，确保残渣厚度在规范要求内。 详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报 处理。钻孔时还要注意对地层加以观察与地质资料相比较，如实际地质资料与 设计所用的地质资料不符

30、，要及时报设计单位对桩基重新验算作相应的设计变 更。 钻取完整岩芯后照相留底同时制作成岩石试块，由监理见证送样。取样 组数、部位将具备充分的代表性。 清孔： 当钻孔深度接近设计标高时，将旋挖钻机钻头更换为“筒钻取芯钻头”。清孔 时，采用平底双开门清孔钻头进行清理孔内残渣。清渣完毕应报发包方及监理到 孔口检测直至达到验收规范允许范围内（50mm ） 方可进入下一道钢筋笼安装工序。 旋挖钻机操作中关于孔内事故的应急预案及预防措施： A钻孔偏斜： 原因分析：（1）桩架不稳，钻杆导架不垂直，钻机磨耗，部件松动;（2）土 层软硬不均，至使钻头受力不均;（3）钻孔中遇有较大孤石，探头石; （4）扩孔 较大

31、处，钻头摆动偏向一方;（5）钻杆弯曲，接头不在。 预防及处理措施：（1）检查，赳正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进 行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修;(2) 偏斜过大时，填入土石（砂或烁石） 重新钻进，控制钻速；（3）如有探头石，宜用钻机低速将石击碎。倾斜基石时， 可用混凝土填平，待其凝固后再钻。 B 旋挖钻机操作中关于须注意的问题： a 选择有经验、责任心强的施工队伍, 保证操作人员的素质 ; b 加强钻具检查 , 对加工不良的钻具严禁使用; c 钻孔作业应分班连续进行, 在土层变化处捞取渣样判明土层,并与地质资 料核对 , 根据土层情况采取相应措施, 保证施工质量 ; d 升降钻锥须

32、平稳 , 钻锥提出井口应防止碰撞护筒或孔壁,防止钩挂护筒底 部, 钻杆的拆装应迅速。 旋挖钻机操作中关于须注意的问题： e 土层中成孔与钢护筒安设的垂直度对桩体垂直度影响巨大; f 定位用的混凝土护筒与钢护筒合理配套使用, 能有效缩短钻机定位时间, 提高施工效率 ; g 软岩及土层中使用旋挖斗一次成孔; 硬岩中先用螺旋钻头成小孔, 然后 用旋挖斗进行扩挖成孔。 5 钢筋笼制作及声测管安装 （1）钢筋的制作及安装： A 严格按规范要求，由专业队伍进行制作及安装。钢筋制作时，必须根据 设计要求和验收规范规定，对钢筋笼的主筋、箍筋间距、加强箍间距、筋笼直径 等严格进行控制。 B 钢筋笼应在现场钢筋加

33、场地内集中制作，这样方便钢筋笼的运输及吊 装。在制作时，应考虑吊装焊接的要求，预留错位搭接接头，并留足必须的搭接 长度。 C 钻孔桩钢筋笼采用预先分段制作，孔口吊装焊接（孔深超过9时）的 办法成型。孔口焊接钢筋笼时，应保证搭接长度，搭接位置和焊接质量；钢筋笼 的加密段应在焊接完成，确认总长度后在孔口加密，加密段长度和间距应满足设 计要求，同一断面钢筋接头不得大于50% 。 D钢筋笼要在旋挖钻机施工前准备好二至三个孔的钢筋数量，防止孔等笼 子的事情发生。 E安装钢筋笼前，应对制作好的钢筋笼进行检查验收，验收合格的钢筋笼 方可用于安装。 F 钢筋笼吊装时，应根据设计桩顶标高，准确测算筋笼顶标高，保

34、证筋笼 锚入承台长度。切忌锚入长度不足的情况发生。 G 在吊装过程中，钢筋笼应扶正垂直下落，并随时检查，尽量避免钢筋 笼挂擦孔壁，同时应尽量缩短安放时间，钢筋笼安装应保证其顶标高符合设计要 求，并将钢筋笼固定在孔中心位置，防止偏移造成保护层局部误差过大。 （2）声测管的安放： 为了方便超声波检测，声测管安装材料应按照设计要求选择直径相当的PVC 厚壁管，底管先用堵头封闭，从下往上随同钢筋笼下放时逐一安装，每隔一定间 距用扎丝和封口胶带固定在主筋上，PVC管接头处用快速胶水粘牢并用封口胶带 加固粘接，保证 PVC管粘接牢实不漏水和垂直于孔内。 （3）灌注导管安装 浇注需按水下砼浇注方法进行。安装

35、浇注管时，浇注管连接必须牢固、密封 性好，以防脱落或漏水，吊装时应缓慢下落，避免与钢筋笼挂擦。隔水栓塞必须 切实可靠。 6 水下混凝土浇筑 （1）本工程混凝土采用商品混凝土，不得随意更换或随意增减，并按时进 行抽检。甲方在验收后20 分钟内把混凝土送至孔口。 （2）严格控制坍落度，控制水灰比，坍落度过大会直接影响砼强度，过小 则不能保证顺利浇筑，影响浇筑质量。坍落度应严格控制在180220mm 之间。 （3）对灌注导管的要求： A 检查其圆满度、垂直度及其连接密封性，按期对导管进行水封试验。 B下入孔内导管的底部距孔底200-300mm ，并做好记录。 C 隔水塞用和导管口径相符的皮球。保证足

36、够的初灌量，连续灌注使时混 凝土面超过导管底口。 D 派专人测量导管的埋入深度，并作好记录。 （4）灌注混凝土密实度控制: A 首盘混凝土浇筑 : 首盘混凝土采用混凝土大漏斗蓄料, 保证足够的初灌 量后提取止浆栓 , 让快速下落的混凝土冲击孔底部的残渣, 使混凝土沉入孔底 , 残 渣浮在混凝土面上。随着混凝土继续浇筑而排出到孔外。 B 首盘混凝土浇筑后改换混凝土小漏斗装料。在混凝土浇筑过程中，要经常 探测混凝土面上升高度，检查埋管深度，使灌注导管底口与混凝土上升面大于1 米。混凝土上升面到骨架底口 2-6m 以上时，再提升导管，使导管底口高于钢筋 笼骨架底部 2m 以上，可以恢复灌注速度，保持

37、正常的埋管深度，灌注接近桩顶 时，要保持足够的导管高度，采用接入短导管等措施，水下混凝土灌注面高出桩 顶设计高程 1.0 1.5m （此高度是根据该地层裂隙发育等情况暂定，具体由设计、 监理及业主方确定），以便清除浮浆，确保混凝土桩身质量。拆除导管之前测量 混凝土面高程，以保证灌注混凝土达到设计高程。 C 导管提升应保持居中，防止挂碰钢筋笼，拆下的导管要及时冲清干净。 （5）导管在提升过程中应保证一定的埋深，和必要的小幅度抽插式振捣以 保证桩身混凝土的密实性 （6）每桩混凝土浇筑必须一次连续完成，不得间断，并应尽量缩短拆除导 管的间断时间。如遇意外情况停灌，其间断时间不得多于30 分钟。桩砼浇

38、筑应 采用应急措施以保证浇注的连续性。 （7）控制桩顶标高， 浇筑完成的桩顶应比设计标高高5001000mm，以预留出 剥桩头的区域。 每桩混凝土浇筑， 必须随盘抽取试块备检。 取样在灌车的出料口， 每桩一组， 并进行同条件养护。 （8）根据本工地的桩位布局，旋挖钻机钻孔施工完毕，把孔周边的渣土清理 到场内指定的废渣临时存放区届时统一运输出场地。将施工过的桩位做标记，其 次要将原工作过的施工区域进行回填平整，夯实，防止机械设备误入原钻孔桩位 发生险情。 7 工程质量控制要点 钻孔灌注桩属于隐蔽工程， 成桩质量好坏直接关系到上层结构的安全。因此， 作好成桩质量控制的监控，是保证成桩质量的关键。工

39、程质量控制程序见单位工 程质量控制程序框图。 （1）施工管理方面： 首先完善质量管理体系，现场管理人员必须按时到位，主要操作人员必须具 备同类工作资历，具有起码的质量意识，具备控制工序质量的相应技术。 由于钻孔桩施工工艺特殊，成孔受地质情况影响较大，具有相当的不确定性， 成孔时间难以准确确定，在地质条件不太稳定的场地，成孔后至砼浇筑成型的时 间段在可能的情况下应尽量缩短，对保证成桩质量十分重要。因此，成孔后的验 收、下钢筋笼、浇注管，砼浇筑应连续不间断进行。现场管理人员必须作好各工 序、环节的有机衔接，使各工序连续有序进行，保证成桩质量。 （2）原材料 成桩所用的钢筋、商品混凝土等主材必须具有

40、出厂质量合格证明，并抽样送 检测单位复检，不合格或质量状况不明的材料不得用于施工。 （3）施工 A 成孔质量控制成孔质量好坏直接关系成桩质量。首先应保证成孔垂直 度，钻机就位后做好钻机座的找平工作。检查时可用吊线或参照周边建筑物来确 定钻机桅杆或导向轴的垂直度。 务必使其垂直偏差不大于1% ，在钻孔过程中也应 随时检查校正。 B 嵌岩长度的保证钻孔触岩后，应及时作好深度记录，更换钻头，调整 钻速、水量，钻到预定深度，将岩芯取出，初步断定其强度和长度是否符合设计 要求，然后报请监理确认，方可终孔。 C 孔底残渣残留控制成孔后应进行清孔捞渣，清孔后的沉渣残留必须达 到验收规范要求， 合格后方可进入

41、下道工序。 清孔后的孔底沉渣残留不大于5cm 。 D 钢筋笼制安钢筋笼制作完成后，须经质检员会同监理检查验收，合格 后并填报隐蔽检查记录后方可使用，不合格者返工整改直至合格。钢筋笼安装必 须下到孔底并留足锚固长度， 并校正位置固定在机座上， 以防砼浇筑时发生偏移。 钢筋笼的连接采用单面搭接焊，焊接长度不小于12d，同断面接头不大于50% ， 钢筋笼焊接由持证焊工操作，保证焊接质量。焊缝平整，光滑，无夹渣、气孔。 焊接接头按相应比例抽样检测。钢筋笼的质量要求按GB540202 2002 验收规范 执行。 混凝土配制与浇筑质量控制 a 由于该桩基采用商品混凝土， 双方在成孔时应相互配合， 混凝土及

42、时到位。 b 浇注管连接必须坚固密封，不得松动或漏水，浇注管必须下到孔底（距孔 底距离不得大于 100） 。 c 首次提管时，管内混凝土6001500 桩至少保证管内砼贮料0.453 以上，浇注管埋入混凝土深度最小不得小于1，每次提管高度不大于0.8 ， 初次提管不大于 0.5 。 d 必须保证浇筑桩顶标高，浇筑后的顶标高应至少高于设计桩顶标高0.5-1 ，严控浇筑标高不足造成接桩。 E 施工测量 施工测量是根据桩位设计要求，通过现场的定位、放样和检查，将设计图纸 上的设计位置，标定在施工需要的作业面上，以指导施工。测量工作的质量直接 影响到建构筑物的尺寸和位置，对能否按设计施工，起到极为重要

43、的作用。 为确保建构筑物的定位准确，在放线之前，必须对四周的道路、场地控制点 及控制线的坐标、标高位置进行核实，无误后方可放线定位。本工程测量控制重 点在于各个桩位的定位及各水平标高测量控制。测量结果必须符合测量规范，由 监理、发包方认可后方能使用。定出的桩位坐标必须进行校准，确保桩位准确。 8 安全文明施工措施 （1）项目经理为安全责任第一责任人，担任项目施工安全组长，专职安全员 担任副组长，专管施工安全工作。安全组长、副组长应随时督促检查各施工班组 的安全工作，随时检查安全制度的执行情况，对违反规定、制度的人员，视情节 给予相应的处罚。 （2）施工现场设立安全警示、 警戒牌。对贮浆池等高危

44、地段架设安全警戒线。 （3）抓好工人的安全教育工作。开工前必须进行一次统一的安全教育，与各 班组签定安全施工责任书，增强安全意识，明确安全责任。施工中应坚持班前教 育，中途监督检查，班后总结工作，及时发现和纠正事故苗头，把事故消除于萌 芽之中。 （4）机械设备管理人员开工前对机手进行专门安全技术交底，强调安全操作 要领，明确违规操作处罚制度。如发现违规操作，经两次纠正不改者，应责令立 即停机整顿。 （5）施工用电安全：施工用电由专职持证电工安装、操作，其余人员不得操 作。施工机械实行3 级配电，一机一闸一漏保，所有施工 机械必须做好接地接零保护。施工现场二、三级配电箱应规范安装，关门上锁。 凡

45、各施工设备线路， 能架空的必须架空， 不能架空的应有序拉设并设立显眼标志， 明确位置，避免施工中损坏电线造成触电事故。各班组在施工中必须注意确实保 护用电线路，施工机具不得压、砸、挂施工线路。现场电工应随时巡查、维护施 工线路，发现问题及时纠正，避免事故发生。 （6）配备必须的安全防护材料、工具，进入施工现场人员必须戴安全帽， 焊工必须穿防护服、戴防护手套，高空作业必须系安全带。 （7）制定可行的安全、文明施工规章制度，明确责任，随时监督，严格实 施。 9 施工进度计划及保障措施 （1）施工进度计划： 根据施工合同文件要求，每天2 个桩，预计工期 15 天。因此工期短，任务 重，在做好人员、机

46、械合理配置的前提下，应充分合理安排好各工序间的有效衔 接和配合，只要现场条件允许，均组织施工，以保证按期完成施工任务。 工程各阶段、工种控制工期如下 施工测量放线1 天 钻孔进度2 个桩/ 天 浇注2 个桩/ 天 钢筋笼子2 个桩/ 天 渣土外运100m 3/ 次 场地清理2 天 竣工验收2 天 （2）主要进场机械设备（附表） 序号设备名称规格型号功率数 量 备注 1 旋挖钻机宝峨 BG25 250 千牛. 米1-2 2 电焊机AX-315 14KW/ 台3 28KW 3 切割机GQ 40B 2.5KW/台2 2.5KW 4 挖掘机1 320型 5 装载机1 50型 6 吊车1-2 25T 7

47、 自卸车3 5-15T 8 南方全站仪HTS-302B 1 配电设备及输电线路根据进场机械设备功率配套设备. 本基础桩工程如电量 满足不了施工需求 ,请甲方及时解决 . 10 工程竣工与资料 （1）工程资料由专人负责收集整理，各类材料试验，检测资料，产品合格 证明等质控资料必须完善并及时向工程监理部报验。 （2）施工资料必须与施工进程同步，如实填写，客观，真实地反映真实情 况。各分部分项工程在施工过程除填写隐蔽检查资料与业主或监理验收签字外， 在主要工序上必须拍摄影像资料及录像，工程竣工资料隐蔽检查资料、 抽检报告、 质量检查资料及工程文件等，工程竣工后将档案资料制成光盘及录相带。 （3）工程

48、交工前，首先由项目经理主持，项目技术副经理、专职质检员、工 长对工程逐一进行检查，达到质量目标后，书面向公司申请验收。 （4）工程完工验收后，向建设方提供完善的工程资料。 11 施工总平面布置 （1）修建临时性场内道路， 并进行维护，使其达到安全和方便车辆进出状态。 （2）在场地东北角附近集中布置施工临时设施，便于整个工程的有效管理， 主要设有办公用房、职工宿舍、设备库、机修区、配件库房及食堂等（详施工临 设计划一览表）。 施工临时设施计划一览表 生产设施生活、办公设施 序号设施名称面积(m 2) 序号设施名称面积(m 2) 1 总库50 1 办公用房100 2 设备库50 2 宿舍150 3

49、 机修区100 3 食堂40 4 油料库30 （3）在场地北侧设置施工机械停放区域，同时在其附近设置维修区、 油料库。 （4）根据可能的接电点，在场地西侧设置配电柜。 12 文明施工措施 （1）遵守市环卫对市容、场容管理的有关规定，加强现场用水、排污的管 理，工地主要出入口必须设置“六牌一图”，施工标语精练、规范、字体工整、 美观。 （2）严格按施工现场的动态平面规划，布置各种临时设施、机械设备和材料 堆场。施工前，应修好现场的临时道路，并设置排水沟 （3）工地进出路口应设置冲洗车辆的临时场地、沉砂井和高压水枪，并对出 入口道路进行硬化， 防止施工运输车辆带泥上路， 影响市政道路清洁和环境卫生。 （4）施工机械进行严格清洁和保养，保持机体干净明亮，施工停止后机械整 齐停放，保持视野清爽。 （5）施工期间各工种、专业班组应做到工完料尽，及时清理，保证场内道路 畅通，无积余污水。 （6）组织场容清洁队，专门负责生产区、生活区的清洁卫生工作。生活、生 产的