1、照明工程施工方案（1）电源及控制本工程施工起点为规划铁牛路路口，桩号为 0+313.64 ，施工终点与现况文 明路接顺，桩号为 0+960.00 ，总长为 646.36m 。其中，新建桥梁全长 236m ， 桥头引道全长 410.36m 。施工设置 1 座箱式变电站。变压器容量 160KVA, 采用 Dyn11 接线的三相配电变压器，箱变内预留交通信号灯、景观照明及广告照明 用电负荷的容量，负荷率不大于 70% ；箱变最长半径 500m 左右，设于负荷中 心。箱式变电站净尺寸约 1.7 米 x2.4 米（根据供应厂家尺寸），四周预留 2 米 维修距离。由箱式变电站引出三相 220/380V 电
2、源就近引入用电设备，低压配电 系统接地采用整个系统中性线和保护地线分开的 TN-S 系统。（2）电缆管道工程施工根据设计要求， 必须做到管孔数量管位走向及预埋接线盒准确无误。 管沟槽 应根据设计平面图布置的电缆管道走向位置， 与规划制定的管位进行施工。 根据 所埋设的管材及规格， 定位管槽中线， 然后根据设计要求的宽度、 深度确定边线， 用人工开挖，将挖出的土石堆放在指定位置，不得影响道路施工车辆的通过。预埋管接口处连接牢固。回填时先填土 20cm ，人工夯实，然后冲击夯实， 并检测达设计要求为准。电缆管沟回填至道路基础层由道路基层材料填铺至路 面。（3）电缆敷设施工电缆检查施工前应检查电缆的
3、型号、 规格是否与施工图相符。 电缆的长度应为地埋长 度的101.5102%,再加上终端每个杆的进出的1.52米以备重新封用，测试 调整盘电缆的绝缘电阻不小于 10M Qo电缆敷设采用三相电源供电方式，灯具按相序跳接，电缆敷设采用穿管作井方式。电 缆选用 YJLV-5*50mm 2电力电缆，照明电缆的末端压降均小于 10%，灯具灯杆 内部接线导线均采用聚氯乙烯护套铜芯线 (BVV-3X2.5mm 2)。电缆在灯杆内接 线，井内无接头，在灯杆内按灯具数量设置相应数量的熔断器， 400W 高压钠灯 装设 10A 熔断器， 250W 高压钠灯装设 6A 熔断器， 150W 高压钠灯装设 4A 熔 断
4、器。电缆保护管采用CPVC机10电线管，电缆管线埋深敷设深度大于0.8米。 路口横穿路面管线采用 SC100 镀锌钢管，另预留备用钢管，便于今后的安装维 护。在主桥梁上电缆穿SC100镀锌钢管，另预留备用钢管，桥面设特制接线井。 桥面灯杆以及接线井按图纸施工。电缆宜用卡车运至工地， 用吊车进行装卸， 应充分估计电缆的重量， 安排足 够的人数，搭好跳板，杜绝人身安全事故的发生。严禁将电缆和电缆盘直接从卡 车上滚落到地面。电缆一般都应缠在电缆盘上搬运， 只有较短电缆可以圈成圆圈， 但圆圈的半 径不小于电缆的允许弯曲半径，且应分四处捆紧后，才能搬运。在电缆盘中穿入一根内径40或50的钢管，单推要放在
5、线架上面。这时要 注意电缆的缠绕方向，应使电缆从上面放出，否则电缆盘移动时，电缆会散开。 摇起放线架，顶起钢管，使电缆能自动转动。电缆盘要由有经验的工人看管，配 合拉电缆的速度，转动电缆盘，徐徐放出电缆。拉出的电缆不能和地面或支架发 生摩擦，应放在小滚轮车上拖行电缆穿入管道时， 都可以用人力拖拉。 但预穿的铁线与电缆要扎的牢固且光 滑，以避免在管中阻力过大拖动困难， 或是在管道接头处被卡住。 在保护管内敷 设电缆， 必须在管口加护套， 在电缆进入护管时， 在路灯手孔井口要垫层小木或 其它较软的垫块， 以避免电缆在井口被挂伤损坏。 由路灯手孔井穿长灯杆底的电 缆应预留 0.6 米，以便接线引灯。
6、4）路灯安装施工 路灯安装前必须熟悉安装图纸，明确各种灯具、材料的品种、型号、规格及 数量。本工程道路主路面22m，两侧绿化带各宽5m，两侧机动车道4.5m,两侧 人行道各宽 4.5m 。道路灯具标准段选用 12m 双臂照明灯杆， 设置在主路两侧绿 化带上，双侧对称布置，灯杆间距 36m （遇路口作相应调整），主路光源选用 250W 高压钠灯，辅路光源选用 150W 高压钠灯。路口渠化段选用 12m 灯杆， 主路光源选用 400W 高压钠灯，在与白杨路相交路口处设置 14 米中杆灯，光源 采用 3*400W 高压钠灯投光灯，提高路高照度。路灯灯杆安装： 灯杆是路灯安装的主要组成部分， 钢管灯
7、柱装车前， 必须检 查其质量是否符合下列要求：灯柱要经过热镀锌再喷塑处理， 应无漏镀的部分， 灯柱应无锌块堵塞； 目测 应无明显的弯曲现象；穿孔线是否堵塞，是否妨碍安装；螺丝要攻丝一次，以便 安装。路灯底座及底盘预制应符合设计要求， 达到养护时间和质量标准， 运到现场 随时吊装于坑内就位校正，以免安装灯杆时校正困难。采用吊车立杆， 将吊车开至接近杆位的适当位置， 先检查上空有无妨碍吊臂 运动的线路和障碍， 再放下撑腿察看是否牢固， 启动钢丝绳。 起吊钢丝绳要栓在丁梢三分之一处，在离杆梢 0.5 米处，还要绑三根临时调整绳。起吊前，检查杆 根部连接孔和接线手孔有无障碍物， 杆与基座结合时， 要两
8、人稳住杆根。 听从现 场领工员的统一指挥和协调，步调要一致。杆身竖起后，要进行调整。杆位的垂直度和相邻杆位的线型由技术人员用经 纬仪测定，现场用钢钎拨动调整。（5）防雷和接地本工程施工采用 TN-S 系统，工作、防雷采用共用接地极，接地电阻值不小于4 Q,不满足时补打接地极。箱式变电站周围设置独立的接地装置， 箱变内的变压器中性点处就地直接接 地。将金属箱体、金属管道、钢灯管、金属灯座、 I 类照明灯具的金属外壳,其 他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体与保护接地装置可靠连接。 金属杆体利用 基础内钢筋、 地脚螺栓与接地装置连接, 每一灯杆打一处接地极, 接地装置可靠 连接，将灯杆上法兰通过 1
9、2镀锌圆钢与接地装置焊接。桥梁防雷接地系统利用路灯照明金属灯杆作接闪器, 引下线利用连续梁内主 钢筋（2根不小于16）,每个桥墩内4根竖向主钢筋（不小于 16），承台内 环形连接线（ 40x4 镀锌扁钢）及连接钢筋和连接扁钢组成，接地极利用每根钻 孔灌注桩内两根主钢筋（不小于 16）。防撞设施、连续梁、桥墩、承台、桩基等部位的接地装置，在连接时加设搭 接钢筋予以牢固焊接、 搭接筋每边长度是接地主筋直径 6 倍，焊接施工严格遵照 有关国家施工安装规范及图集要求， 桥墩内的接地引下主筋断接处， 必须按上述 要求焊接。在引桥桥墩、主桥边墩、主墩顶部以及钢箱梁下部预埋接地钢板。灯 杆上法兰要与接地系统可靠连接
免费区 
