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1、To： 轮Fm：运输部业务科船长：您好！ 悉闻你轮下航次承运煤炭，请认真阅读并严格按照我公司体系文件“货运质量管理工作须知”的要求做好货物管理工作，鉴于煤炭具有一定的危险性，请特别注意以下几点要求：1. 煤炭的特性 煤炭目前是被作为具有潜在危险性质的货物来运输的。虽没有被列入国际危规明细表中，但因其具有自燃性和爆炸性，在运输过程中仍要采取有效措施以防事故的发生。 自燃性：由于煤炭在开采和露天存储过程中含有大量的水分，在长时间运输过程中货物会因潮湿发热，最后导致自燃。 爆炸性：煤炭在运输中会散发出大量的有害气体，主要是甲烷气（CH4），又称沼气。当其能度达到一定程度后极易发生爆炸（5.3-14.
2、0%）。 另外煤的粉尘在一定的条件下也可以燃烧或爆炸。2装运前：1) 尽可能多的了解所运煤的种类、特性、燃点以及含水量及货物温度，当煤温度超过35度或湿度太大时应拒绝装货。并向托运人索取有关货物证书和安全装载及运输的特殊要求.2) 检查货舱内电器、电缆等设备，符合安全要求。3) 检查货舱CO2灭火系统是否一切正常。4) 货舱要清洁干净，污水井要保持畅通。3装卸及运输途中：(1) 装货过程中的有害气体易进入甲板或机舱的各物料间、油漆间、起货机房等，完货后要及时通风，否则勿进行明火作业。(2) 运输途中必须经常测量煤温,并将测量温度纪录在航海日志中，特别是双层底装油的货舱和靠近机舱的货舱。(3)
3、应对货舱进行及时的通风,一般县采取表面通风45天,然后每隔一日进行表面通风6小时即可.这样既排除了煤炭发散的可燃气体,又可避免了大量空气进入货舱促使其氧化自燃.(4) 根据实际情况可采取舱盖、甲板或上边柜喷水降温的办法以降低货舱温度。(5) 根据经验一般情况下，运输时间超过40天时易产生自燃，故缩短运输时间是最有效的预防措施之一。4当煤温升高和自燃后的消防措施：(1) 当货舱温度上升至45度时，就不允许采取正常的通风方式，更不能开仓通风，应立即停止通风、封仓、关闭道门，尽量隔绝空气，防止空气对流。(2) 如果从多方迹象发现煤温继续上升并有大量烟雾渗出，说明煤已自燃，应将货舱各开口处及舱盖用封仓胶布密封，然后释放足够的二氧化碳。(3) 除万不得已时不用海水浇灌灭火，如卸货时发现部分煤炭自燃或有明火，应迅速将烧着的煤块用爪斗卸去，然后以倾注方式浇灌淡水加以扑灭。关注淡水数量要足够将舱内约2米的深度湿透，否则只会引起助燃作用。5如有疑问应及时与公司联系 业务科