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1、1、航前检查及一切地面测试中，飞行器严禁装配螺旋桨，起飞前必须确认做好航前检查。2、扫视机身外观，观察机身是否有损坏，特别注意观察机身各螺丝连接处是否有裂纹，各部件螺丝是否紧固，如若出现，及时进行解决，绝不能视而不见。3、用手转动每支螺旋桨，检查每支桨叶安装是否正确，观察是否出现桨与电机之间相对位移，如若出现请及时紧固螺旋桨的固定螺丝。观察每个电机的安装螺丝是否松动，如若出现请及时紧固。4、检查飞机各处接线是否出现断裂，松动，崩脱，在起飞之前还应检查飞机各电机转向是否正确。5、在每次通电与航前检查过程中，地勤应对每一个动作进行通报。通电前，应检查电池是否插有电显，并检查电显报警电压是否为3.6
2、V；检查遥控器是否打开。地勤对飞行员通报“主控通电”与“动力通电”，等待飞行员反馈“可以通电”后才可正式通电。6、飞行器作业前需要对作业航线校验进行校验，作业航线校验完毕后，才可最终确认起飞作业。（植保机自主飞行）7、正式起飞之前观察周围环境是否允许起飞，周边是否有人员围观，确保周围环境是安全的。飞手应站在离飞机3-5米处起飞，其他人员应站在飞手身后安全位置，起降区与飞行员及地勤必须保持安全距离即无人区。（无人区面积为飞行器最大直径的3倍）飞行时的注意事项。1、飞机起飞以后，应首先试操作，观察飞机的飞行状态是否与遥控器操作一致。2、在飞行过程中，飞行高度保持在一人高至2米之间，不可超过此高度。
3、3、飞行过程中，避免在电线杆、树、人群等危险区域附近飞行。 4、飞行过程中，如若出现两架飞机相遇的情况，高度较高的飞机拉高高度，高度较低的飞机降低高度，以避免两机相撞。 5、作业过程中，地勤应密切监视作业区域与飞行器的喷洒与边界情况。飞行员应定期观察地面站数据，如发现异常，应通报地勤，由地勤确认信息后反馈飞行员。（植保作业需注意） 6、当飞行器出现异常情况，如不喷洒、自动爬升或下降、异常抖动、偏离预定作业航线时，飞行员应立即中止作业，使用遥控模式接管飞行器。接管后应优先返回起降区域降落进行检查，故障排除后方可继续执行作业。（植保作业需注意） 7、当飞行器作业将近完成后（飞行器执行最后一条航线）
4、时，飞行员应通告地勤“X号机即将完成作业”。此时地勤应到起降区域与后勤补给（电池及药箱等）进行整备。（植保作业流程） 8、飞行完毕之后，应先给飞机断电，再关闭遥控器。9、飞行过程中，如若出现炸机，不要慌张，首先遥控器油门放到最低，然后给飞机断电，最后检查损失。10、炸机之后，检查完损失，要及时到库房处领取并填写炸机损失登记表，定损员对飞机进行拍照留底。三、飞行完毕后的注意事项。 1、飞行完毕后，使用人协助领用人对飞行物资进行清点，清点完毕之后，由领用人到库房处消除借用记录。 2、领用人如若不能及时归还借用物资，请及时与库房沟通，并把物资保管人通告给库房；领用人与物资保管人要做好物资交接，以免出现纰漏。 3、参训及作业人员，在离开飞行训练场地时，请带走自己带来垃圾