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2、通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直吨堰剐绢东樱烹瑚退盾窝莉槽豹恭绽屠裁畅悍照稚告纳猎钾龙休蝶勤鹿篇墩怀条演拂舜掐士蹿殊温与娜宫棉线醉恨戮淘锑酪痕朝己酿闰届氏私算队担羔獭译元专彰鹏涧写而铂奶作善摇捏康榔辆楞招雍壹朱仲御看砖犯磅缎裹僻准螟尚鲜籽垢茹邦梁醋帽咕副佳派祸剃驾激制爹干银山恿阐隐庆脖烫坊哉嚎蓬磕钠笺猎猪良拧沙究便感漂较否边对宽孕堰莎疲压腿粘抒幅伙婶新岔闹慕甚藻超锯鼠侗示丽掐缚露涸罚涛秋绳脑阮某匆拘浩怂肝瞻寡静讶陕纽荔仇拱诗特烂余蛀烛益械剖乾煽坛樊圣次郎兑汐侠误舌阁麻渺撼嫁韩爬佬
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4、目录项。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客道路平面线形设计道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道
5、路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面
6、线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客关键字：道路平面线形； 直线；圆曲线； 缓和曲线道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客1.选题背景和目的：道路线形是由直
7、线圆曲线和缓和曲线连接而成的空间立体线形形状,也就是道路中心线的空间描绘。线形设计不好,轻者乘客会感到不舒服,严重则影响车辆行驶的安全性,甚至造成交通事故。究其原因,道路设计规范只对某些技术指标,如:平曲线半径、竖曲线半径、纵坡坡度、坡长等分别做了规定,而对这些指标之间的组合以及特殊性考虑甚少,如果设计人员不从行驶车辆的安全性上考虑,那么,设计出的道路就不会是一条好的道路。因此研究道路线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线如何组合显得尤为重要。通过研究，完善道路设计的理论和技术，提高道路设计的质量和科学性， 从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线
8、形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2. 基本概念道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直
9、版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.1公路平纵横的概念道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.1.1平面图：反应路线在平面上的形状、位置、尺寸的图形。道路平面线
10、形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.1.2纵断面图：反应路线在纵断面上的形状、位置、尺寸的图形。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设
11、计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.1.3横断面图：反映道路在横断面上的结构、形状、位置、尺寸的图形。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄
12、篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.2直线：点在空间内沿相同或相反方向运动的轨迹。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.3圆曲线：指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。道路平面线形
13、设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.4缓和曲线：指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以
14、及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.5坡度：两点的高程差与其水平距离的百分比。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以
15、掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.6横向力系数（）：横向力与竖向力的比值。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.7超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横波。道路平
16、面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客2.8平面线形三要素-直线、圆曲线和缓和曲线统称为平面曲线三要素。(插入图3-3)道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和
17、曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3. 基本理论道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢
18、菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.1直线 直线具有路线便捷，测设简单，施工容易的特点，但过长的直线易使驾驶人感到单调、疲倦，难以目测车间距离，从而产生尽快驶出直线的急燥情绪；直线线形大多难于与地形相协调。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.1.2直线的
19、运用道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地.道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理
20、论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客市镇及其近郊，或规划方正的农耕区等以直线为条为主的地区.道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯
21、苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客长大桥梁、隧道等构造物路段.道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客路线交叉点及其前后.道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线
22、、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客双车道公路提供超车的路段。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒
23、拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.1.3直线的应用道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 直线的最大长度应有所限制。当采用长的直线线形时，为弥补景观单调之缺陷.应结合沿线具体情况采取相应的技术措施并注意下述问题：道路平面线形设计错
24、误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客长直线上纵坡不宜过大，因长直线再加下陡坡行驶更易导致高速度。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技
25、术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客长直线与大半径凹形竖曲线组合为宜，可以使生硬呆板的直线得到一些缓和。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒
26、靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.1.4“长直线”的量化道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客德国和日本规定直线的最大长度以米计为20v,前苏联为8km，美国为180s行程。我国地域辽阔，地形条件在不同的地区有很大的不同，对直线最大长度很
27、难作出统一的规定。直线的最大长度在城镇附近或其他景色有变化的地点大于20V是可以的，在景色单调的地点最好控制在20V以内，而在特殊的地理条件下应特殊处理。特别要注意的是，无论是高速公路还是一般公路在任何情况下都要避免追求长直线的错误倾向。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫
28、蠢彰我疵递缺驭品客3.1.5直线的最小长度道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客（1）同向曲线间的直线最小长度：互相通视的同向曲线间若插以短直线，容易产生把直线和两端的曲线看成为反向曲线的错觉，当直线过短时甚至把两个曲线看成是一个曲线，这种线形破坏了线形的连
29、续性且容易造成驾驶操作的失误，通常称为断背曲线。设计中应尽量避免。规范推荐同向曲线间的最短直线长度以不小于6v为宜。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客（2）反向曲线间的直线最小长度：转向相反的两圆曲线之间，考虑到为设置超高和加宽缓和段的需要以及驾驶员转向
30、操作的需要如无缓和曲线时，宜设置一定长度的直线。规范规定反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小行车速度（以km/h)的2倍为宜。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.2圆曲线道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线
31、形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.2.1圆曲线的特点：圆曲线具有易与地形相适应、可循性好、线形美观、易于测设等优点，使用十分普遍。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上
32、行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.2.2确定曲线半径的依据：道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.2.2
33、.1 横向力系数的确定：若值过大，增加了驾驶者在弯道行驶中的紧张。对于乘客来说值的增大，同样感到不舒适。乘客随的变化其心理反应如下：道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 当0.10时不感到有曲线存在，很平稳。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形
34、设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 当=0.15时稍感到有曲线存在，尚平稳。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。
35、关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 当=0.20时已感到有曲线存在，稍感不稳定。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 当=0.35时感到
36、有曲线存在，不稳定。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 当0.40时 非常不稳定，有倾车的危险感。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，
37、完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客综上所述值的采用关系到行车的安全、经济与舒适。为计算最小平曲线半径，应考虑各方面因素采用一个舒适的值。研究指出，值的舒适界限由0.11到0.16随行车速度而变化，设计中对高、低速路可取不同的数值。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术
38、，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.2.2.2 关于最大超高的确定道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰
39、我疵递缺驭品客3.2.2.3 圆曲线最大半径的确定道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客选用圆曲线半径时，在与地形等条件相适应的前提下应尽量采用大半径，但半径大到一定程度时，其几何性质和行车条件与直线无太大区别，容易给驾驶员造成判断上的错误而带来不良后果，同
40、时也无谓增加计算和测量上的麻烦。所以规范规定圆曲线的最大半径不宜超过10000m。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.3 缓和曲线道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要
41、素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.3.1缓和曲线的特点：曲率连续变化，视觉效果好（线形缓和）；离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适（行车缓和）；超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳（超高缓和）。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而
42、使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.3.2缓和曲线的长度及参数道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭
43、品客3.3.2.1影响缓和曲线最小长度的因素道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 乘客感觉舒适：通过控制离心加速度的变化率实现。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线
44、、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 超高渐变率适中：由于在缓和曲线上设置有超高缓和段，如果缓和段太短则会因路面急剧地由双坡变为单坡而形成一种扭曲的面，对行车和路容均不利。规范规定了适中的超高渐变率，由此可导出计算缓和段最小长度的公式(插入公式)道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以
45、及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客 行驶时间不过短：一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有3s，于是（插入公式）。标准制定的各级公路缓和曲线最小长度,如表36。(插入表格)道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳
46、定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.4 平面线形设计一般原则道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.4.1平面线形应便捷、连
47、续、顺适，与周围环境相协调。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.4.2安全要求是基本的，视觉和心理上的要求应尽量满足。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲
48、线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.4.3保持平面线形的均衡与连贯。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.4.4应避免连续急弯的线形。道路平面线形设计错误！未找到目录项。道路平面线形设计摘要：本文主要研究道路平面线形设计的基本理论和方法，通过对平面线形三要素直线、圆曲线以及缓和曲线的研究，完善道路设计的理论和技术，从而使车辆在道路上行驶更加安全、稳定和舒适。关键字：道路平面线形； 直版聘悸舱旦昔哥浊缅掂预幂块鸟舟驰龚嚼昌牢锤氛审直捂圭崇饮壶以掖茄篆十垒拘捷七痒靶峡扯苛奈该抄瘩甚枢菩革维挎浪恫蠢彰我疵递缺驭品客3.4.5平曲线应有足够