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1、.施工工艺手册风电工程风机吊装篇风电事业部.目录第 1 章 风机吊装 - -3 -第一节 风机安装准备 - 3-第二节 风机塔底平台、控制柜安装- 5-第三节 风机塔筒安装 - 8-第四节：机舱吊装 - -14 -第五节：叶片组对及轮毂安装- -16 -.第 1 章 风机吊装第一节风机安装准备1.1施工工艺质量要求1.1.1基础环安装符合设计固定，基础环整体标高误差不超过2mm，风机厂家有不同要求时，按照厂家说明书进行验收。1.1.2螺栓使用前按规范进行抽检。1.1.3风机塔筒、机舱、轮毂、叶片表面清理干净，无污渍。1.1.4风机塔筒、机舱吊装时，风速不得大于10m/s，风机叶片轮毂吊装时，风
2、速不得大于 8m/s。风机厂家有要求时，遵守厂家要求，但不得超过上述规定。1.1.5清理基础环内和表面的垃圾，将连接电缆的接地镀锌扁铁剪裁到适当的长度。根据基础接地设计，接地环合理焊接，接地线用螺栓连接紧固。1.2 主要技术及管理措施1.2.1基础环水平度按照八个点进行测量，且测量点均匀分布在基础环上。1.2.2风机塔筒、机舱、轮毂、叶片表面应用清水和毛刷进行清理表面的各种污渍，对油漆磨损部分进行补漆。1.2.3风机设备吊装前应收听天气预报，并了解当地历年的气温、风速的变化，吊装前必须进行风速测量。1.2.4风机卸车在吊装平台上时，防止设备之间、机械设备之间碰撞、1.2.5基础环表面采用钢丝刷
3、进行清理，对出现不平整部分超过规范的与风机设备厂家沟通，选择合适处理方式。1.2.6 风机吊装平台应提前策划，做好风机设备堆放、风机主吊停位位置。.1.3工艺图片示例图 1.1.1基础环表面及内部清理.图 1.1.2 基础环水平度测量第二节风机塔底平台、控制柜安装2.1施工工艺质量要求2.1.1平台支架外侧的支撑到基础环法兰的距离相等。2.1.2支架上门对应的标记与塔筒门位置相对应。2.1.3各种螺栓的预紧力矩与厂家要求的一致。2.1.4平台垂直支腿的均匀受力和采用膨胀螺栓固定连接。2.1.5平台安装，测量施工平台上平面的高度，底部塔筒在与施工平台对应的位置，有若干裙边钢板螺栓固定底座。2.2
4、主要技术及管理措施2.2.1平台支架采用机械吊装就位，就位时，测量平台支架外侧的支撑点到基础环法兰的距离。.2.2.2吊装就位时，专人监控支架上门对应标记与塔筒门位置对应。2.2.3平台上变流器柜、塔底控制柜吊装时按照说明书要求螺栓固定并紧固。2.2.4采用力矩扳手测量螺栓力矩达到说明书要求。2.2.5采用水平仪测量平台上平面的安装标高。2.2.6变流器柜、塔底控制柜吊装放置在底部平台上，并固定牢固。2.3工艺图片示例图 2.1.1风机平台安装.图 2.1.2变流器柜、塔底控制柜安装图 2.1.3支架螺栓紧固.图 2.1.4 支架平台与控制柜安装第三节 风机塔筒安装3.1施工工艺质量要求3.1
5、.1基础环表面涂抹均匀、连续涂抹两道密封胶，密封胶宽度不超过 4mm；3.1.2塔筒与基础环、塔筒之间连接螺栓的丝牙部分涂抹二硫化钼，要求涂抹均匀， 涂抹长度不少于丝牙长度的1/3 ，涂抹好二硫化钼的螺栓应对应螺栓孔位置摆放在基础环、塔筒上端面内，丝牙部分朝上。3.1.3高强度螺栓连接副终拧后， 螺栓丝牙外露应为 24 牙，其中允许有 10%的螺栓丝牙外露 1 牙或者 4 牙。3.2主要技术及管理措施3.2.1螺栓力矩预紧严格分步骤进行，并做好标记，最后统一采用液压扳手检查；3.2.2螺栓上二硫化钼采用毛刷涂抹，涂抹均匀；3.2.3基础环、塔筒法兰面上密封胶直接用胶管涂，人工涂抹时，要求.速度
6、均匀，并掌握好连续性。3.2.4塔筒卸车吊装应有专人进行监控，防止塔筒变形。3.2.5随塔筒吊装的螺栓应固定在密封箱内，密封箱必须在塔筒内部捆绑牢固。3.2.6螺栓的预紧力矩按照规划或者说明书执行，螺栓紧固力矩按照预紧力矩的 30%、50%、100%三步紧固， 第一步、 第二步采用电动扳手紧固，第三步采用液压扳手紧固，每次紧固后，在螺栓上用记号笔做好标记。完成螺栓扭矩检查后， 使用清洗剂对螺栓及螺母进行清洁， 并擦拭干净，然后在螺栓、螺母和垫圈表面涂抹一层冷镀锌。3.2.7完成力矩检查及补充防腐后，在螺母与被连接件交接处，便于日后维护时观察螺栓副是否有松动。3.2.8螺栓紧固过程中按照“米”字
7、型分布均匀的紧固塔筒、基础环之间连接螺栓，所有螺栓达到预紧力矩后才能松吊钩。3.2.9塔筒卸车吊装：1）塔筒卸车时， 塔筒下方应有装有泥土、 细沙的蛇皮袋或道木垫实， 严禁采用块石垫；2）吊装塔筒时，吊点均匀分布在塔筒法兰上面。3.2.10塔筒法兰面的上表面涂抹两道密封胶，密封胶要求连续均匀。3.2.11塔筒内爬梯连接应贴合，无错口3.2.12 吊装时， 塔筒应匀速下降， 第一节塔筒的塔筒门位置与基础环的位置相对应。3.2.13 第一节塔筒吊装后， 塔筒门位置爬梯安装就位， 塔筒爬梯底部用水泥支座固定牢固。3.3 工艺图片示例.图 3.1.1基础环密封胶涂抹图 3.1.2基础环均匀涂抹两道密封
8、胶.图 3.1.3螺栓丝牙部分涂刷二硫化钼图 3.1.4塔筒卸车支垫.图 3.1.5塔筒连接螺栓第一次紧固图 3.1.6塔筒连接螺栓第二次紧固及标记.图 3.1.7连接螺栓第三次紧固及标记图 3.1.8塔筒法兰面密封胶涂抹.第四节：机舱吊装4.1施工工艺质量要求4.2.1额头、风道、尾杆、空冷风机罩安装在机舱上，安装时，自锁螺母必须锁死，缝隙处填入密封胶。4.2.2塔筒与机舱的联接螺栓丝牙部分涂抹二硫化钼，涂抹长度不得少于丝牙长度的 1/3 长度。4.2.3螺栓预紧，第一步打到终拧力矩的50%，先紧固四个对角，然后依次将螺栓紧固到终拧力矩的 50%，第二步打到终拧力矩，对已打过力矩的螺栓作上标
9、记。厂家有特别说明的，参考厂家提供的风机安装说明书。4.2.4螺栓紧固时， 采用对角紧固， 每个角不少于5 个螺栓同步紧固。4.2.5机舱起吊时，调整机舱的整体水平度控制在10 之间。4.2主要技术及管理措施4.2.1机舱起吊时，采用拉设流绳的方式控制风机机舱安装方向。4.2.2螺栓紧固时采用专人紧固，专人检测，并做好不同的标记。4.2.3机舱的水平度采用水平仪进行测量。4.2.4机舱吊装时，风速超过10m/s，停止吊装作业。4.2.5机舱与塔筒联接的法兰面采用钢丝刷、平铲清理干净。4.2.6人员在机舱上面进行设备安装作业时，应做好防护措施，防止机舱碰撞。4.2.7机舱卸车时，底部支架应放平，
10、地基坚实无沉降发生；4.2.8机舱起吊离开脱离支架后，清理机舱的联接法兰面；4.3工艺图片示例.图 4.1.1机舱上风速仪组装图 4.1.2机舱吊装.图 4.1.3 机舱吊装第五节：叶片组对及轮毂安装5.1施工工艺质量要求5.1.1叶片与轮毂组对的螺栓丝牙1/3 长度涂抹二硫化钼。5.1.2组装叶片时，以叶片0 点为基准，通过变浆电机将变浆轴承0度位置调整到合适位置， 使变浆轴承0 度标记点与叶片 0 度标记点对齐。叶片安装完毕后检查变浆轴承0 度标记点与叶片 0 度标记点偏差不能超过 2mm。5.1.3叶片组对螺栓紧固到预紧力矩，分两步实施，第一步紧固到50%，先紧固四个对角，然后依次按“米
11、”字型分布将螺栓紧固，第二步打到预紧力矩，并对已打过预紧力的螺栓作上标记。5.1.4 叶片防雨罩安装在叶片与轮毂之间， 距离叶片根部 0.83 0.97m 之间（具体距离根据厂家说明书确定） ，防雨罩粘结、 铆接安装后应牢固。5.1.5轮毂上导流罩安装前，螺栓涂抹二硫化钼，导流罩与轮毂安装后，导流罩与轮毂接合面涂抹密封胶。.5.1.6叶片组对时，前端支撑点应牢固，且不磨损叶片。5.1.7轮毂组装后吊装时，吊带固定在两个朝向主吊车的叶片叶根处0.5m处，用一根吊带兜住第三个叶片的叶尖部位（用辅吊），叶片后缘应加以保护。5.1.8 轮毂与机舱联接双头螺栓两端必须涂抹二硫化钼，涂抹长度不少于丝牙长度
12、的 1/3，螺栓紧固时，两步实施：第一步打到终拧力矩的50%， 先紧固四个对角，然后依次将螺栓紧固到终拧力矩的50，第二步打到终拧力矩，对已打过力矩的螺栓作上标记。5.1.9螺栓拧紧后重新用高速轴制动器将高速轴刹死，并将转子锁住。5.1.10叶片轮毂起吊时的最大10 分钟平均风速应低于8m/s 。5.2 主要技术及管理措施5.2.1叶片卸车时，应采用专用吊具，用吊带进行捆绑叶片。5.2.2轮毂卸车后，底部支架位置地基坚实，平整。5.2.3叶片组对螺栓、轮毂与机舱联接螺栓，应有专人涂抹二硫化钼并他人检查，螺栓预紧力矩采用液压扳手最终检查。5.2.4叶片组对支撑点选择硬性泡沫支垫或者采用吊车吊装叶
13、片支撑点位置，吊装时采用吊带吊装叶片。5.2.5叶片组装防雨罩时，防雨罩与叶片粘结位置应毛刷、干布清理干净。5.2.6轮毂安装导流罩时，导流罩与轮毂接合面应采用毛刷、干布等清理干净；5.2.7吊装轮毂时，吊带与叶片捆绑点应靠近叶片根部，同时，叶片尖部应用防护罩防护。5.2.8叶片卸车时，叶片整体无碰撞、磨损，卸车后应摆放整齐，并固定牢固。5.2.9轮毂卸车后，摆放平整无倾斜，便于叶片组装。5.3工艺图片示例.图 5.1.1 叶片专用吊具卸车防护图 5.1.2叶片轮毂的0 度标记.图 5.1.3叶片 0 度标记对正组对图 5.1.4叶片组对采用吊车起吊叶尖部位.图 5.1.5双头螺栓涂抹二硫化钼图 5.1.6叶片组对.图 5.1.7螺栓预紧及标记图 5.1.8导流罩安装及涂抹密封胶.图 5.1.9 叶尖防护图 5.1.10叶片轮毂吊装.