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1、第 1 页 浅谈公车改革 特征码 YmeMwJNPidSrTdQuTiCG * 浅谈公车改革 曾经爆出有些地方的机关干部，节假日还开着公车在街道上大 摇大摆，甚至酒驾，为了避免有些机关单位的人公车私用， “高 调”的进行公车改革，中办国办印发的两个公车改革文件公布， 文件提出取消一般公务用车。距离提出公车改革过去已经好长 时间了，可是有些地方是“市区改了县里没改；市直机关有的 部门改了有的部门没改；一个部门内有人改了有人没改” ，最终 难以成功。还有的地方是“补贴标准定的不合适”改革也会失 败。公车改革是利大于弊还是弊大于利，公车该不该改革，该 怎样改革，成为一大难题。 公车改革要因地制宜，在
2、市政府机关，其中大部分的工作人员 都是在办公室，就算有什么事需要用车，也是很方便的，市里 面交通相对便利。可以彻底的改革“公车” 。但对于乡镇单位， 可以保留一定的“公车” ，因为有些乡镇离市区比较远，且交通 不是那么便利，故如果取消全部公车，那势必会对工作照成一 定的影响。有公车，也一定要严格管理：车辆外出必须登记， 第 2 页 详细记录事由、时间、地点、行程、乘车人等信息，下班后和 节假日未经批准不得使用公车。这样在不影响工作的前提下更 有效率的使用“公车” ，乡镇“一把手”上下班也不能使用公车， “公车”顾名思义是只有上班的时候才能使用，只能公用。然 而补贴问题也不能太笼统，不能说按级别
3、来补给，要按需补给， 现在不管是公交还是出租车都有发票，机关工作人员外出，凭 发票领取自己的补给，不能搞特殊。公车改革要根据当地的交 通条件、地理位置等情况来进行改革，不能盲目的整改， “公车 私用”要遏制，但是工作效率也不能降低。 但是随着作风建设的深入推进，一些基层单位“公车私用”透 视种种“私车公用”现象，确实有开私家车为公家办事，但更 多的却另有隐情。比如说有的单位违规搞接待，怕公车遭举报， 就堂而皇之地用起了私家车，相关费用公款埋单；有的单位领 导嫌公车动用审批手续繁琐，不如用私家车随叫随到，自由方 便，而且借用私家车可以逃避监管；甚至有些领导爱面子、耍 花子觉得单位公车没档次，就打
4、起了老板的豪车等等变向问题， 这些“公用的私车”不在编制范围内，上级机关难以掌控，从 一些“私车公用”情况看，最后基本都成了“私车私用” ，其危 害远比“公车私用”要严重的多，时间长了难以出现诸多问题。 应地制宜的改革“公车” ，建立一个具有当地特色的“公车改革 制度” ，机关工作人员用车关系着政府形象和在老百姓心中的亲 第 3 页 和力，普通上班人员能坐车上下班，为什么机关工作人员就不 能呢？总而言之，公车改革利大于弊。各级要像治理“公车私 用”一样，严查各种“另有隐情”的“私车公用”的问题，从 思想教育入手，从建章立制严起，把日常管理抓实，坚决遏制 这种不良现象，把“公车”改为“民车”开到群众的心坎里。 *