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1、.关于“ 器原 圈 的理解”在 本中有段“在原 圈中，感 E1 起者阻碍 流 化作用，跟加在原 圈两端的 U1 的作用相反， 圈的 阻很小，如果忽略不 有U1=E1”关于 段文字，特 是那个: 圈的 阻很小，如果忽略不 有 U1=E1，U1不是交 流 原 圈的 嘛 .E1 是那个感 点 . 什么会相等呢 ? 个 很复 ，中学 段理解不了也很正常，因 涉及到很多 ，中学不要求。下面大致解 一下先解 里面的三个元素 :1. 圈 阻很小 : 上想 明的是 , 忽略因 阻引起的 降 , 因 当中确 存在两个 , 一个因 阻引起的分 , 如果无 流 阻是不会分 的 , 另一个是因 感 生的感抗 ( 反向
2、 ),2. 外加交 U外, 不用解 , 源提供的3. 感 E, 就是第一条中的因 圈 ( 感抗 ) 生的反向感 电动势 ( 也可以理解 反向 ), 个是磁 金属 构 生的效果( 可参照楞次定理理解) 在来 合解 U1=U2+E1 原 圈中有 流 , 有 阻 ,U2 就存在 , 它是阻碍外 的 , 分配到外 源的 , 但只是一部分 ,E1 是反向 ( 反向.电压 ), 也同样阻碍外电压 , 导致两个电压和外电压相反 , 这点可以理解吧 !那为什么两个反向的电压累加效果等于外电压呢?我们可逆向理解 , 因为外电压的整个负载就是这个线圈 , 线圈所有的阻碍作用都反加在这个 220v 上, 是个准平衡
3、过程 !忽略电阻就不考虑因电阻产生的抵抗作用 , U1=E1 . 有人说 : 外加电压和反电动势相等 , 就不会有电流了 , 实际上 , 无电流就不会有反电动势了 , 也就不会有阻碍作用了 , 正因为有电流才会有反电动势 , 才会有电压降 .( 或者也可以把E1 看做是一个大电阻, 但性质不一样 , 电阻是发热 ,E1 确是只产生反电压 , 而且相位也不同 , 在不感应到别的线路中不消耗功 , 电工中叫做虚功率 , 比如一个变压器副线圈中不接负载开路时, 虽然原线圈中有电流 , 但我们可以看作这个变压器并没有消耗功率, 只有副线圈接负载时才有功率 , 而且是在负载上 , 不过大型电压器几乎可以
4、这么认为 , 因为效率在 99%以上 )补充一点作为理解辅助 , 如果电源某个瞬间的电压是火线 314v, 零线电压为 0, 接在一个电阻上 , 这个电阻两端的电压就是 314v, 可以理解为 , 因电流导致电阻降压了 314v, 致使电源的 314v 经过电阻阻碍消耗为 0v, 反过来想 , 如果没有这个电阻直接短路 , 那应该火线了领线都应该是 314v 了, 因为没负载消耗 ( 此时电源内部消耗 , 电源烧坏 ), 电感 ( 或者说变压器线圈 ) 看做一个没电阻纯的纯电感 , 接在 314v 的.瞬间电压上仍然也是电压降低314v, 而电感不是通过电阻阻碍获得压降的 ,( 注意此时候无电阻 ), 那阻碍分压的是什么呢?就是反向电动势 ,多大呢 ?反向 314v, 所以导致了此刻电源的电压差为314v.