技术员职称评定材料.docx

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1、第 1 页 技术员职称评定材料 特征码 axkyeqzzavDsxGSYKnVD * 技术员职称评定材料 聘任技术员之前: 20XX 年担任 XX 站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车 站提出制作随身携带的 75mm 长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调 车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员 中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离 不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题, 在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。 20XX 年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、 站 细管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等 一系列困难,组织全段

2、范围内的站细编订,从提高现场安 全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范 条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为 后期相关工作的开展奠定坚实基础。 20XX 年担任 XX 站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够 针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线 10 道向站 内有下坡道,且与 1 道到发线衔接,根据此线路的特殊情况, 第 2 页 制定出 10 道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安 全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全 隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情 况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应

3、急流程揭 示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻 职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。因在副站 长岗位上较优秀的工作表现,被评为 20XX 年度车务段“勤政廉 洁好干部” 。 聘任技术员之后: 自 20XX 年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学 的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务, 同时也得到干部职工的认可,于 20XX 年荣获“先进工作者”称 号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩: 一、充分预想互提,完善关键作业控制体系 关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。根据 多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在 调

4、车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻 线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳 动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控 者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员 (信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充 第 3 页 分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具 有车站特色的安全管理品牌。 二、突出整章建制,提升车间能力建设水平 1.编制站细是车站技术管理中最重要和复杂的工作,每一 次进行此项工作前都必须投入极大精力,自觉放弃休息时间, 努力钻研、认真琢磨,力求文字准确明了、通俗易懂,既要考 虑现场实际,又要遵循

5、规章,对不利于现场作业的规定,坚决 完善;对不符合基本规章的条文,坚决删除,最大程度体现出 站细的科学性和服务性,所编制的站细都能得到上级 专业部门的肯定,并作为全段各车站编制站细的范本。 2.结合劳动组织改革及规章制度的变化,对车站管理制度汇 编所有内容进行分析,重新整理,重点对一些被生产实践证 明行之有效的管理措施进行整合,落实责任,明确要求,形成 制度,纳入汇编,如春运重点列车组织方案、车站防错办管理 办法及自查违章问题考核办法等,实践证明这些制度的及时落 实,为提升车间自我管理水平起到极大促进作用,特别是春运 重点列车组织方案一改以往照搬段文件、缺乏指导作用的通病, 内容详实、措施有效

6、;贴近现场,利于操作,为确保旅客乘降 安全,实现春运开门红奠定坚实基础。 三、注重应急救援,夯实一线安全保障能力 20XX 年年初百年难遇的冰冻雨雪灾害危及铁路运输安全,车站 多次出动进行应急救援,作为分管行车安全的副站长责无旁贷 第 4 页 地在最前线冲锋陷阵,特别是 1 月 30 日至 2 月 2 日连续几天由 于极度低温天气造成接触网停电,致使旅客列车 K524 次及其它 一些临客在光泽西陇等区间被迫停车,在第一时间掌握情况, 并及时汇报,得到列调实施救援的指示后,果断分工,带领调 车人员登乘调机顶着严寒,冒着风雪赶赴救援地点,协同相关 部门人员共同奋战,在保证安全的情况下,尽量提高作业

7、效率, 顺利及时完成救援任务,在接触网未恢复供电的情况下,列车 调度员利用内燃机车牵引保证列车的持续运行,车站负责上下 行旅客列车互换机车的作业,作业繁琐,任务艰巨,作用重大, 每天连续十多小时坚持在运转室把关, 2 月 2 日凌晨 4 点又开 始降冻雨,早上 6 点下雪,逐渐转大,按照车站制定的应急预 案,顾不上吃饭,立即组织加岗人员及时到位,带领职工积极 投入到现场扫雪除冰工作中,为保障铁路运输的畅通贡献自己 的力量,由于在抗击冰雪过程中的积极表现受到上级嘉奖,并 成为车务段行车应急处理组织中的一名技术骨干。同时在日常 工作中注重积累应急救援方面的经验,亲自编写有关材料,利 用业务学习时间讲授有关知识,进行相关预案的演练。 四、强化课题攻关,形成全员学习创新氛围 两年来坚持带头开展 QC 攻关活动,担任课题攻关小组组长,注 重在组织形式、课题研究上不断创新,改变以往由车站直接拟 定课题的做法,改变攻关人员仅局限于固定某些人的现象,而 是将权利下放运转、客运及货运班组,分别由站长助理、客运 第 5 页 值班员、货运值班员负责各班组的 QC 攻关活动,激发班组成员 的积极性,集思广益,多联系生产实际中出现的问题,突出课 题的新颖性与实效性相结合,并在规定时间内完成课题攻关, 然后通过比较实际运用的效果,选拔出优秀成果,进行指导, 上报车务段参加评比,掀起全员参与的热潮。 *

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