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1、第 1 页 海事行风工作汇报材料 特征码 NujiZJNztiMdLQkzqvAU 现就近年来的行风工作情况向在座各位领导和专家汇报 如下： （一）确立新目标，实施新举措，不断推动行风建设新发 展 一是健全责任体系。在 20XX 年处领导班子调整的基础上， 建立、健全了以党政一把手为组长、分管领导为副组长、各职 能部门负责人为组员的行风评议工作领导小组，将行风建设纳 入海事日常工作的重要范畴，在一言一行中把行风建设落到实 处。 二是确立目标追求。制定了行风评议工作实施意见和具体 工作计划，并下发到各科、所（点）和中心，对每一阶段的工 作都提出了具体而明确的目标任务和要求，提出“展行风、树 新风
2、”的口号，确立了“以行风促创建、以行风促发展”的奋 斗目标。 第 2 页 三是全面实施“阳光政务” 。充分利用公示栏，将海事执法 依据、主体、程序、结果等向社会公开；坚持“一证三牌”服 务（即持“海事行政执法证” ，设置海事所名牌、海事所工作职 责牌、办公桌置放个人身份牌） ；在处机关大楼和各海事所设立 处长联系信箱；在主要干线航道沿线的不同行业、不同层次聘 请了 10 名行风评议员，加强对我们执法人员的监督和行风评议， 虚心听取他们的意见和建议；定期举行合理化建议活动，广泛 征求职工意见；要求每位执法人员认真填写行风廉政建设自 查表 ，对外公布举报电话、对内成立督查机构，定期、不定期 地深入
3、基层明查暗访，在广大船户心目中树立起公正廉洁的 “水上卫士”形象。 （二）紧扣中心工作，心系船户安危，充分展现行风建设 新形象 我们深知，作为执法单位是直接面向社会、面向行政相对 人，具有很强的社会性和服务性，一举一动都代表着海事系统 甚至党和政府的形象。我们始终视“保安全、保畅通”为天职， 践行“有困难、找海事”的承诺！ 一是以人性化服务彰显行风建设的价值内涵。我们从解决 第 3 页 与人民群众切实利益相关的问题入手，在为人民群众多办实事 好事上下功夫。推出十项便民措施，向社会作出“各海事所 24 小时办理船舶进出港签证或电话联系签证、查验手续” 、 “在辖 区通航水域（太湖除外）内，接到1
4、2395报警电话后，1 小 时内赶到第一现场”等多项服务承诺，发放海事联系卡上千份； 在签证时通过配备饮水机、提供笔墨、纸张等小设施，给船民 提供体贴的服务；今年以来，我们已接处 110 报警电话 658 起、 12395 报警电话 115 起，均能及时赶到现场依据职能权限妥善 处理；我处更将建设“环太湖联席会议”为主的联合预警机制 作为重点，减少入湖船舶数量，保障船民利益，使湖区遇险船 舶大大减少。 二是以科技创新优化行风建设外部环境。我处以“量入为 出、精打细算”为原则，以“创一流环境”为目标，装修及改 建海事所、点 5 处，开工建设太湖搜救基地，与中国卫星通信 集团公司联合开发三 G 监
5、管信息服务平台；同时投资数百万添 置海巡快速艇、排档艇、湖区救助艇、拖轮及供油船 20 艘，充 实所、点的现代化力量；添置笔记本电脑 10 台、打印机 14 只， 每个所都连上宽带、实行无纸化办公，大大提高了海事管理现 代化水平，更好地服务船户、履行职责。 三是以全局观提升行风建设的内部层次。在维持本辖区日 第 4 页 常秩序的同时，我们以大局为重在治理环境、支持城市建设方 面，做出了应有的贡献。首先大力推进京杭运河“船型标准化” 工程，全面启动禁挂工作，防止水域污染；其次加强对危险品 船和码头、风景旅游区的监管，先后开展十余次专项整治活动， 净化水运市场；再次，严格按照规定，认真审核施工方案
6、，精 心组织实施交通管制 58 项，其中市政府重点工程建设 25 余项， 受到了施工单位和各级政府的一致好评。我处还响应政府号召， 对斜塘河无证水泥船、枣市桥杂船、吴淞江水域等进行治理， 为城市的现代化进程贡献了自己的一份力量。 （三）提高素质，锻造队伍，不断增添行风建设新活力 “为政之要，首在得人” 。无论是海事管理工作还是行风建 设工作，归根到底都在于“人” ，在于有一支思想好、业务精、 作风硬的海事队伍，我们一直把人的因素放在重要位置。 一是以优良的思想意识引领行风建设。我们把搞好思想思 想建设作为行评工作的重要环节来抓，把开展学习型执法队伍 和服务型执法机关活动与行政效能建设、政风行风
7、评议活动有 机结合，始终把政治理论、法律法规、工作纪律作为学习的重 点，并贯穿于全年的工作之中，通过培训、授课、自学、竞赛 等形式，组织全体执法人员深入学习海事（船检）人员“十项 第 5 页 禁令” 、 “十项要求”和上级有关机关作风建设的文件精神；组 织中心组成员和全体党员认真学习党内“两个条例” ，掀起“保 持党员先进性教育”的活动高潮；严格贯彻“交通行政执法人 员五项禁令 ”和“禁酒令” ；全面落实便民服务措施，从源 头上规范执法人员依法行政、文明执法、严格执法。 二是以严明的考核体系规范行风建设。坚持实行“绩效考 核制度” ，每月末根据出勤、完成任务、内部管理进行考核，考 核结果与奖金
8、挂钩，使职工们保持良好的工作状态，收到了很 好成效；制定了辅助执法人员管理办法 ，对海事执法及辅助 人员进行半军事化管理；建立处长碰头会制度和每周上航工作 一天制度，制定船艇管理制度 、 无线电通讯设备管理使用 制度 、 海巡艇损坏赔偿处理暂行规定等多项规定，完善了 处务制度；实施了行政执法关系说情登记备案制度；从源头上 防止了作风和行风问题的发生。 三是以严格的教育培训促进行风建设。我们经常组织培训 班、开展安全形势分析、典型事故案例分析、法律知识竞赛、 有关安全的电视录象播放等多种形式进行知识更新，保证每年 每人轮训不少于 5 次，自 20XX 年起逐年招收海事专业的优秀大 学生，不断提高
9、职工的文化素养和知识水平，为行风建设奠定 了充足的文化底蕴、提高了依法行政的水平。我们还组织执法 第 6 页 人员参观了苏州第三监狱，用活生生的例子敲响执法者的警钟。 全处人员时刻注意自我评价、自我约束，依法行政、礼貌执勤， 为船民服务全心全意、对待工作勤勤恳恳， “三乱”现象已经杜 绝，队伍素质明显提高。 行风建设工作的顺利进行，我们靠的是各级领导的正确领 导，靠的是全处干部职工的团结协作、开拓进取，靠的是社会 各界的关心支持。虽然取得了一定的成绩，但随着海事事业的 不断发展，我们还将不断面对各种新情况、新问题。我们要继 续加强执法公示和社会监督力度，以规范、服务、发展为目标， 完善内部管理制度；积极开展岗位练兵，优化执法队伍知识结 构；提高工作水平，将*处建设成为让政府放心、让群众满意 的行政执法单位。