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1、保安油系统 一、系统功能 实现机组挂闸 适应高、中压缸联合启动要求。 适应中压缸启动要求。 具有超速限制功能，具有超速保护 功能。 能够快速、可靠地遮断汽轮机。 适应阀门活动试验要求。 实现机组升降负荷要求。 二、系统组成 1、阀门执行机构 2、高压电磁隔离阀 3、高压遮断电磁阀组 4、试验电磁阀 5、电液转换器（电液伺服阀） 6、复位电磁阀 7、危急跳闸机构 8、手动停机机构 9、供油系统 三、主要部件功能简介 1、电液伺服阀（EHSV） 其功能是接受DEH指令，进行机组转速 及负荷的控制，通过调节油动机的进油 量来实现阀门的开度的。主要有三种状 态： 1）调节状态： 2）保持状态： 3）卸
2、载状态： 正常状态： 在正常状态下，电液伺服阀保持不 动，达到一个平衡，使油动机上、 下油腔室不进油、不排油，汽门稳 定在一个一个固定的位置。保持机 组负荷或转速稳定。 电液伺服阀正常状态油路图 调节状态 机组进行升降转速或者改变机组负荷时，通过 电液伺服阀改变错油门的开度或油流方向以及 油量大小，使油动机上、下腔室内的油压产生 差值，推动油动机动作，引起汽门改变开度， 从而达到升降转速或改变负荷的要求。 同时汽门的开度从LVDT上反应出来，LVDT将 位移信号转变成电气信号放大后反馈至DEH， 同DEH指令进行比较后将最终指令下达至电液 伺服阀，最终使电液伺服阀达到稳定位置，变 负荷或变转速
3、规程完成。 电液伺服阀调节状态图 卸载状态 当机组发生保护动作时，高压遮断电磁 阀失电动作，泄掉高压电磁阀组的高压 油；同时，电液伺服阀接受ETS信号， 改变错油门位置，隔断高压进油，接通 油动机腔室至回油，从而泄去油动机内 高压油；同时快关阀也接受ETS信号， 改变错油门位置，泄去高压油，油动机 在弹簧力的作用下快速关闭。为了防止 油动机快速关闭时损坏，在油动机底部 安装有弹簧缓冲装置。 电液伺服阀卸载状态图 2、快速卸荷阀 作用:卸荷阀装在油动机控制块上 ，它主要作用是当机组紧急停机时 ，危急遮断系统动作，使危急遮断 油压（AST）泄去，可使执行机构 活塞下腔的压力油经卸载阀快速释 放，这
4、时不论伺服放大器输出信号 大小，在调节阀弹簧力作用下，均 使调节阀关闭。 快速卸荷阀工作原理 卸荷阀（如图）中设计有一个杯状滑阀，滑阀的下 部的腔室与油动机活塞下的高压油路相通。滑阀上 部的复位油室一路经逆止阀与危急遮断超速保护控 制油（OPC油）相通，而另一路是经针阀与油动机活 塞上腔及回油通道相连。杯状滑阀上的节流孔产生 该阀的复位油。调试时，该针阀靠调节手柄完全压 死在阀座上，仅在现场用于手动卸荷时才拧开此针 阀。 在正常运行时，滑阀上部的油压作用力加上弹簧力 将大于滑阀下油压的作用力，杯状滑阀被压在底座 上，使EH油与回油相通的油口关闭，油缸活塞下腔 的高压油建立，油动机具备工作条件，
5、卸荷阀上部 的阻尼孔是对滑阀起稳定作用的，以免在EH油系统 油压变化时产生不利的震荡。 快速卸荷阀工作原理图 快速卸荷阀动作油路图 快速卸荷阀正常油路图 3、试验电磁阀 作用：提供主汽门、中压主汽门活动试验 功能，当DEH发出阀门活动试验时，试验 电磁阀动作，根据DEH设定的程序改变错 油门位置，改变油动机上、下腔室的油量 分配，从而达到试验的目的。 试验电磁阀正常情况下的油路图 试验电磁阀试验状态的油路图 4、隔离阀 隔绝阀也称隔离阀，用于切断或打 开通往油动机的高压油。工作时该 阀全开；运行中关断该阀，即切断 油源，可以对油动机、电液伺服 阀、快速卸荷阀和位移变送器进行 不停机检修，以及清
6、理或更换过滤 器等。 5、主电磁遮断阀AST电磁阀 作用： 1）接受DEH或ETS机组跳闸信号，遮断电磁阀（AST20-1 4）失电，泄去高压遮断安全油，泄去所有油动机腔室 内高压油，遮断机组，它是调节保安系统中最重要的部件之 一。 2）主遮断电磁阀做电磁阀动作试验。在电磁阀试验状态下 ，操作人员使AST20-1或（AST20-3）失电，检测到压力开 关ASP63-1常开触点闭合，发油压高信号，恢复送电，检查 ASP63-1应恢复常开；使AST20-2（或AST20-4）失电，压 力开关ASP63-2常开触点关闭，发油压低信号，恢复送电， 则ASP63-2恢复常开，则主遮断电磁阀试验成功。 A
7、ST电磁阀组图 动作原理 在高压遮断电磁阀组里， AST20-1、20-3组成第一通道， AST20-2、20-4组成第二通道。 当机组发生电气保护动作时，高压遮断 电磁阀组里的AST20-1、20-2、20-3、 20-4电磁阀失电（或每一通道至少动作 一个电磁阀），泄去高压保安系统里的 高压遮断安全油，遮断机组。 高压遮断电磁阀动作时油路图 6、复位电磁阀 作用：接受复位指令，复位二位 四通电磁阀带电，使复位拉杆移 动，此时，让遮断滑阀复位，重 新建立隔膜阀上腔的机械超速和 手动停机母管中的油压，手动遮 断与复位螺杆亦回到正常位置， 这时行程开关指出挂闸复位状 态。 挂闸时动作过程图 7、
8、充油试验 作用：为确保危急遮断器飞锤在机组一旦出现 超速时，能迅速飞出，遮断汽轮机，须经常对 飞锤进行活动试验。 当机组超速时，随着转速的升高，离心力和约 束力随之增加，当离心力大于约束力时，飞锤 外移，偏心距加大，根据飞锤的设计特性，接 近整定的转速时，离心力增加的速度超过约束 力增加的速度，并在整定点迅速克服约束力而 使飞锤出击。出击的飞锤作用在脱扣碰钩上， 使碰钩围绕其短轴旋转，带动危急遮断滑阀向 右运动，蝶阀随之离开阀座并泄油，导致机械 脱扣油母管中的油压降低，通过隔膜阀的作用 ，泄去ETS系统总管的安全油，使汽轮机紧急停 机。 7、充油试验油路 8、机械超速遮断装置 当机组超速时，随
9、着转速的升高，离心力 和约束力随之增加，当离心力大于约束力 时，飞锤外移，偏心距加大，根据飞锤的 设计特性，接近整定的转速时，离心力增 加的速度超过约束力增加的速度，并在整 定点迅速克服约束力而使飞锤出击。出击 的飞锤作用在脱扣碰钩上，使碰钩围绕其 短轴旋转，带动危急遮断滑阀向右运动， 蝶阀随之离开阀座并泄油，导致机械脱扣 油母管中的油压降低，通过隔膜阀的作用 ，泄去ETS系统总管的安全油，使汽轮机 紧急停机。 动作油路图 9、手动停机机构 手动遮断机构是供危急情况下，就 地操作使用的。当手动遮断时，用 手将手动遮断与复位杠杆从“正常 ”位置推到“遮断”位置，此动作 可使复位连杆推动碰钩旋转，导致 危急遮断滑阀向右移动，蝶阀离开 阀座位置并泄油，与飞锤的出击情 况相同，将所有的主蒸汽阀和调节 阀进行关闭。 手动遮断油路图 谢谢 谢谢 大大 家家 Thank everybodyThank everybody