怠速除冰防冰专项理论培训试题附答案.docx

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1、怠速除冰防冰专项理论培训试题1. 结冰对飞机的性能特性影响最明显的是(A)?A. 升力减小、阻力增大、失速速度增大。B. 升力增大、阻力增大、失速速度增大。C.升力减小、阻力增大、失速速度减小。2. 当飞机的空速管动压口结冰堵塞时,会出现什么问题(B )?A. 高度指示受影响B. 空速指示受影响C.高度和速度指示都受影响3. 在机翼油箱区域下侧,厚度 3 毫米以下的霜是否影响起飞性能(A. 影响B. 不影响B )?4. 在所有情况下,由谁负责决定是否给飞机除冰/ 防冰( B )?A. 地面机务人员B. 机长C.签派员5. 在飞机发动机运转时,能否对飞机进行除冰或防冰(A)?A. 能B. 不能6

2、. 如果在一个或多个翼面上结霜,机长可否要求仅在受影响的区域做局部的除冰(C )?如果结霜没有对称地影响两个机翼,两个机翼是否必须接受同样对称的处理()?A. 可以;否B. 不可以;是C.可以;是7. 在对发动机进气道除冰时,可否直接使用除冰液喷洒(B )?A. 可以B. 不可以8. 除冰时如果APU在运转,完成除冰液喷洒后你,需多长时间可以将APU引气接通 ( C )?A. 一分钟B. 三分钟C.五分钟9. 防冰液的保持时间从什么时刻开始算起(B)?A. 起始于防冰液喷洒结束时B. 起始于防冰液开始喷洒时10. 对于不同类型的防冰液,其保持时间如何确定(A)?A. 查对应类型防冰液的保持时间表B. 对于所有防冰液,只有一个保持时间表,查表确定C.D. E.

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