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1、第 1 页 青年技能型人才培养的调研报告 特征码 heQtKtSvPoyGDWzyWfNr 青年技能型人才培养的调研报告 内容摘要 建设上海航空枢纽，需要一流的青年技能人才队伍。本课题通 过深入了解机场集团青年技能型人才队伍的现状，总结分析青 年技能型人才培养工作的经验和存在的不足，对加强青年技能 型人才培养的方法和途径提出了对策。同时，本文还对团组织 如何以青工技能振兴计划和青年职业生涯导航活动为载体，在 青年技能型人才培养工作中发挥作用进行了深入思考。 关键词 青年 高技能人才 培养 共青团 第 2 页 集团公司自 1998 年成立以来，经过不断的人力资源配置和开发， 已初步形成了一支具有
2、一定数量、专业门类相对齐全的人力资 源队伍，为上海机场的建设和发展提供了较好的人力资源保障。 目前，集团公司存在正式员工、集团劳动服务公司员工和劳务 员工三种劳动用工形式。截至 20XX 年 6 月 30 日，上海机场共 有各类员工 10199 人，其中集团正式员工 4361 人，集团劳动服 务公司员工 325 人，劳务员工 5513 人。本文研究对象主要是上 海国际机场股份公司和虹桥机场公司（以下简称“两场” ）的技 能型人才。 一、基础数据 （一） “两场”员工队伍概况 1、人力资源类别及数量。根据中央对国有企业人才的一般分类 原则， “两场”的人力资源可分为管理人员、专业技术人员和技 能
3、操作人员三类。管理人员主要指高层管理人员，各职能单元、 航空业务和非航业务单元中层管理人员以及基层管理人员；专 业技术人员主要指为机场建设、经营和运行提供专业化管理和 技术支持的人员；技能操作人员主要指从事机场运行、安全和 第 3 页 服务保障等工作的一线员工。 “两场”的三类人力资源在总量上 已形成较大规模，其中技能操作人员占总量的 77.14%，是上海 机场运营保障的主要力量。 2、技能等级。目前“两场”一线技能操作人员 6331 人，其技 术等级参见表 1 所示。一线员工的技术等级呈现出“既多又缺” 的矛盾状态，集中表现为中级以下技能操作人员多，高级技能 操作人才缺乏。 表 2 一线技能操作员工技术等级结构 TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0