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1、汽车发动机配气机构的拆装说课稿各位老师：你们好！今天我说课的题目是汽车发动机配气机构的拆装，我将从五个方面完成我的说课：一是说教材、二是说学生、三是说教法、四是说学法、五是说教学过程。本课程教学地点：汽车零部件拆装实训室，计划用4课时完成教学。一、说教材1、教材分析本课选自校本教材 汽车发动机构造与维修项目四，汽车发动机构造与维修是汽车维修及应用专业一门专业实训课，本书体现“讲做合一”、“边学边做”。2、教学目标知识目标：熟悉配气机构的原理、结构及工作过程。技能目标：培养学生动手进行汽车配气机构拆装的能力。德育目标：培养学生善于动手，勤于动脑的学习习惯，造就团队合作的互助精神和生产实训中的安全
2、意识。3、教学重点、难点教学重点：汽车配气机构的拆装要点。教学难点：不同汽车配气机构拆装的理解。4、课时分配第1、2课时：汽车发动机配气机构理论知识第3、4课时：汽车发动机配气机构拆装实操下面将以第3、4课时：汽车发动机配气机构拆装实操向大家介绍我的教学设计。二、说学生本课程授课对象是汽修专业一年级的学生，在日常教学中，发现目前中职学生文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，枯燥的书面介绍他们根本不听，也看不懂，但他们善于动手，喜欢动手实际操作。通过前面的教学，学生已经掌握了发动机的总体结构和工作原理、，能够使用一些简单的汽车维修工具。本次课就是在此基础上进行的。三、说教法中职学生的培养目标
3、是理论够用、注重操作技能的提升，在组织教学时要少讲多练、讲做合一、循序渐进的教学策略来完成教学。教学以“学生为主体，教师为主导”，让学生主动学习，主动实践为原则，达到让学生真正手动、脑动之目的。四、说学法1、创设工作情境。通过填写评分作业表单，使学生主动参与实践。2、分组练习。最大限度的为学生创造动手操作的时间和空间，通过合理的分组放置，让学生真正成为课堂的主人，通过引导学生操作规范，使他们在学中练，在练中学。3、安全教育。根据该课题的实际操作情形，其安全教育的重点放在：（1）工具的使用规范。（2）学生的课堂纪律要求。五、教学过程本次教学在汽车零部件拆装实训室进行，设计了五个教学环节，每个教学
4、环节都体现双主互动的原则，充分利用现代化的教学实习设备和仪器，注重培养学生的实际操作技能、创新意识和安全生产意识。1、知识回顾（5分钟）首先请同学们观察面前的设备，回顾前面所讲的知识，教师提问：（1）配气机构的组成？（2）简述发动机工作时配气机构的基本工作情况。学生回答后，教师进行点评，为新知识做好铺垫。2、导入新课（1分钟）我们已经知道了配气机构的组成，而且发动机在工作时，配气机构如何完成按时进气、按时排气，接下来我们就开始学习配气机构的拆装。从而更深层次的了解配气机构的相关知识。3、新课教学（75分钟）(一)操作示范(教师操作演练)（约25分钟）在实训车间放置3台发动机翻转支架，三套发动机
5、拆装工具。老师在其中一台发动机上作拆装演示，以丰田8A发动机为例来进行演示，所有学生都围在老师的旁边观看操作。（1）首先拆除同步带上、下护罩。（2）松开同步带张紧轮、取下同步带，拆下张紧轮。（3）拧下气缸盖罩的紧固螺栓，取下加强条、气门罩盖、挡油罩及密封衬垫，注意密封圈的保护。（4）拆下凸轮轴总成，在拆装时要注意凸轮轴轴瓦的配对，做好标记以至于安装时顺序才不会打乱。（5）拆下气缸盖总成，在拆卸螺栓时应从发动机四周对角螺栓开始，分几次拧松。安装时需从中间对角开始，分几次拧紧。（6）拆下挺柱（注意挺柱序号与缸数序号对应做好标记）（7）用专用工具拆下气门组件（包括：气门弹簧、气门锁片、气门弹簧座、气
6、门油封及气门）。注意摆放顺序，不得错乱。注：装配过程与拆卸过程相反顺序操作，并注意下列事项。(二)学生实训操作（约50分钟）（1）分组、分角色训练，教师巡回观察、引导。(分组课前已分好)（2）实操训练工位共15人,细分3组、每组5人。（3）动手操作3人、学习汽车配气机构工作原理与结构知识2人。（经过一套流程后，互换角色进行实训）（4）根据学生情况，注意学生实际操作中出现的问题作好记录，随时纠正其错误，并做细致的讲解。重复的训练，以达到学生正确规范操作。4、课堂小结（5分钟）配气机构的拆装过程不太麻烦，但要注意细节及工具的正确的使用，同时根据学生在操作过程中出现的问题进行有针对性的总结。5、布置作业（1分钟）总结配气机构拆装步骤及其注意事项。6、清理及工具复位（3分钟）附：板书设计1、课题汽车配气机构的拆装在黑板顶端中间。2、在黑板左上部分把配气机构的拆装方法步骤分别列出来，并打出相关的着重符号。3、在黑板左下端把拆装的注意事项一一列举出来。4、归纳与总结在黑板靠右上部分。5、布置作业。