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1、汽车故障诊断与检测,汽车维护与故障诊断 冷却液温度过高的故障分析与诊断,汽车故障诊断与检测,1、冷却系的组成？答：水泵、散热器、风扇、节温器、膨胀水箱、 水管、温控开关、水温传感器、水温表、水温警告灯等；,汽车故障诊断与检测,温度表指针经常在100以上,冷却液温度过高的现象之一,汽车故障诊断与检测,温度过高警告灯一直亮,冷却液温度过高的现象之二,汽车故障诊断与检测,冷却液温度过高的现象之三,开锅出现大量蒸汽,汽车故障诊断与检测,加速时动力不足，有明显金属敲击声,冷却液温度过高的现象之四,汽车故障诊断与检测,原因分析,散热系统,发热部件,达到平衡了吗？,散热太小或发热过多都可导致水温过高！,汽车
2、故障诊断与检测,1、接头、软管、水封等部位漏水，造成冷却液不足； 2、水泵工作不良；水泵皮带打滑或断裂； 3、节温器失效，不能进行大循环； 4、散热器水垢过厚、堵塞或散热器片表面过脏、变形； 5、冷却风扇损坏； 6、温控开关（双温热敏开关）损坏，导致风扇无高速档；,散热过小的原因:,汽车故障诊断与检测,1、气缸垫损坏或缸盖螺栓拧紧力矩过小导致高温气体进入冷却系； 2、长时间大负荷工作； 3、点火过早或过迟（主要是过迟）； 4、混合气过稀或过浓； 5、发动机燃烧室积炭过多； 6、机油不足或粘度过大；,发热过大的原因,汽车故障诊断与检测,故障诊断的一般程序,1、进行目视外观检查 看冷却系组成的外部
3、有无泄漏；看冷却液是否足够； 看散热器表面是否变形、很脏；,2、检查风扇是否有高低档转速；,汽车故障诊断与检测,故障诊断的一般程序,3、摸散热器上、下水管的温度若上热、下冷，则说明水没有进行大循环（原因有节温器没开启或水泵不工作）；若上、下都很热，温差极小，则散热器散热不良，水垢太厚；,汽车故障诊断与检测,故障诊断的一般程序,4、分别在怠速、中、高速条件下，观察排气颜色若排黑烟，则混合气过浓；若急加速时，有回火现象，则混合气过稀；,5、检查点火正时是否过迟或过早； 6、拆火花塞，用内窥镜观察内部积炭是否过多；,汽车故障诊断与检测,故障诊断的一般程序,7、检查机油粘度和油量是否过少； 8、若以上检查均正常，则应查排气门间隙是否过大，排气系统是否畅通，配气相位是否正常；,汽车故障诊断与检测,作业： 1、冷却液水温过高的故障原因有哪些？2、当有一部水温过高故障的汽车须要维修时，你如何开展工作？,