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1、填隙碎石施工方案3.1路基正式填筑前，先铺筑长度不小于200m的试验路段，解决松铺系数、最佳含水量、压实方法、碾压遍数等问题。并进行总结使路基填筑达到程序化，做为路基填筑施工控制的依据。3.2利用旧路段路基时，旧路基填高大于80cm，路基全部推除，重新填筑碾压，旧路基土方利用率为85%，旧路翻浆段路基，路基推除后全部弃掉，利用取土场土方填筑，同时基底下处理深度与旧路两测湿地相同，根据实际情况换填天然砂砾或风化砂砾。3.3压实厚度：压实遍数及最佳压实机械组合，由试验路段确定。在路基工程陆续完毕后，所有构造物已经完成，土基分层控制在最佳含水量2%时压实成型。4、路基整形路基填筑之后进行路基整形，对
2、路基两侧超填部分进行削坡处理，边坡整型挂线进行，路基顶面用平地机进行严格整平直至路拱、标高、宽度、平整度等项指标达到技术规范要求为止。在整修需加固的坡面时，应预留加固位置，如边坡受雨水冲刷形成了小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。5、构物造台背回填的施工桥台台背、涵洞两侧及涵洞顶的填筑在构造物完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑和压实作业都比较困难。如果施工效果不好，完工后填料与构造物连接部分会出现不均匀的沉降，致使发生桥头跳车，影响行车的速度、安全和舒适，甚至影响构造物的稳定。根据设计图纸，本合同段桥涵台背回填工程量比较大。因此，本合同段桥涵台背的回填土的施工质
3、量对整个路基土方的工程质量影响非常大。施工中，我公司施工技术人员将在桥涵台背回填的施工中，下大工。5.1选择压实机具由于桥涵台绊脚回填施工，作业面比较小，重型压实机械无法进入场地施工，因此选择小型夯实机械进行施工。5.2填筑桥涵台背填筑与锥坡填土同时进行。回填施工时，遵照填土沿构造物两侧同步对称回填的原则，松铺厚度控制在15cm范围以内；施工时，桥涵不能通过重型车辆或施工机械，靠近构造物1m范围内不得有大型机械行驶作业。台前填土必须在混凝土强度达到设计强度的75%以后方可进行填土，两个台背同时对称填筑。在涵同上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击。5.3排水桥涵台背回填工作之前，要排干积水；施工中，要防止雨水流入。5.4压实回填土在接近最佳含水量状态下，对称分层压实，压实度按施工规范路基实度标准执行。为保证回填土的压实质量，在桥涵回填区域比较宽阔的地带，尽量使用大型压实机械进行施工，在临时构造物边缘及涵洞顶面50cm以内区域，采用小型夯实机具分薄层夯击压实，夯压的遍数通过试验来确定。