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1、跨既有线汽吊架梁模拟方案一、实施目的1.1通过模拟架梁来验证架梁施工方案的安全性和可行性1.2.通过模拟架梁熟练施工过程的操作步骤及注意事项1.3通过模拟来发现施工方案的不足，加以补充及改进二、编制依据以架梁施工方案为依据，以现场实测数据，既有线及接触网线相对于朱盖塔公路大桥5#和6#墩的位置为基准。真实模拟现场。三、拟定现场3.1墩身用第二跨代替第六跨，2#墩身模拟代替6#墩身，1#墩身模拟5#墩身，3#墩身模拟4#。模拟架设2-4边梁。3.2接触网线在1#和2#墩之间用搭设脚手架，用线绳代替高压线，与地面的相对位置保持一致，具体见附图。由于1#、2#墩身设计高度低于5#和6#。模拟高压线高
2、于1#和2#墩身。高空模拟梁体就位之后，再拆除模拟高压线，将梁体架设。四模拟计划模拟架设时间：2012年6月25日8:00-12:00模拟架设第二孔，架设2-4号边梁。五.架梁主要机械设备序号名称规格型号单位数量用途备注1运梁车套22汽车吊QY-300辆2T梁架设3汽车吊QY-260辆1T梁架设4汽车吊QY-160辆1T梁架设5汽车吊QY-130辆1T梁架设6装载机ZL50辆1道路平整7电焊机30KW台28发电机120KW台1备用电源9圆木直径15cm方600T梁支撑六、模拟方案根据模拟现场图布设现场，接触网线、既有线路位置关系相对高度与实际第六跨保持一致。由于跨既有线架梁，在天窗点内施工，模
3、拟方案要求卡控时间，是否在点内能完成施工任务。现场吊车、炮车就位，模拟要点开始计时。在4小时天窗点之内统计完成工作量。6.1低空模拟低空模拟是指，吊车起吊梁体之后，不提升梁体高度，在与地面距离1m范围之内，进行旋转，倒钩（接力），模拟完成梁体传接动作。1号吊车和2号吊车系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩。两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当T梁起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，炮车离开现场，停顿3-5分钟无异常后，吊车作下一步动作。1#和2#吊车顺时针旋转大臂，在2#吊车作业半径达到12m时，停止作业，3#吊车接梁头，摘除2#吊车挂钩。1#和3#吊车配合继续向1号墩方向缓缓移梁
4、，1#吊车作业半径达到12m停止作业，2#吊车接梁尾，摘除1#吊车挂钩。2#和3#吊车将梁体就位。低空模拟完成后，将梁体按以上步骤，反吊回既定位置。保持梁体挂在1#和2#吊车上。6.2高空模拟完成低空模拟步骤之后，进行高空模拟，1#和2#吊车相互配合缓缓提升梁体，梁体地面超出模拟高压线之后，1#、2#吊车顺时针旋转大臂，在旋转过程中两台吊车相互配合，要保持T梁基本水平。在2#吊车作业半径达到12m时，停止作业，在此过程要保证吊车大臂不与模拟高压线接触。3#吊车接梁头，摘除2#吊车挂钩。1#和3#吊车配合继续向1号墩方向缓缓移梁。1#吊车作业半径达到12m停止作业，2#吊车接梁尾，摘除1#吊车挂
5、钩。2#和3#吊车将梁体就位，安置支座在第二孔间。七、织机构图及联系方式指挥长：栗保同副指挥长：张勇现场指挥小组：刘来宝技术组负责人：杨 朝安全组负责人：徐 民物资组负责人：刘成群模拟组负责人：夏继发协调组负责人：侯 明序号职 务姓 名电 话备 注1总指挥栗保同189548900002副总指挥张 勇150658205963现场指挥刘来宝135097173684协调配合组长侯明153196552235安全组负责人徐民152661639176模拟组负责人夏继发151638758137物设组负责人刘承群15966015675八、安全保障措施1、司机和指挥员要经过安全培训，指挥人员在作业期间要熟悉吊车
6、的性能并了解所起吊的重量及现场周围的环境；2、吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好吊环、钢丝绳及吊车的检查，发现问题及时解决。3、在吊装作业前必须将牛腿支设牢固，平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固。4、吊车操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。5、吊车在使用过程中，回转半径范围内严禁站人。6、吊装作业时，设置警戒区域，挂警示牌，非作业人员不得入内。7、严禁在风速六级以上或者大风、大雾天气进行吊装作业。8、夜晚吊装必须有充足的照明。9、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。10、作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工。