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1、文 朱振东 企业物流资源的整合 资源整合是企业战略调 整的手段 , 也是企 业经营管理 的日常工作 。 整合就是要优化资源 配里 , 要有进有退 、 有取有舍 , 以谋求企业整体 的最优 。 物流管理过程也是优化资源配置的过程 。 从 单点仓库的选址和库内空间的分配 , 到仓库网络 的设计和存货的分布从运输工具的配载 , 承运 人的管理 , 多式联运的组织 , 到货运路线的安排 从物流技术装备的应用 , 技术和流程的标准化 , 到物流系统的网络化从具体物流运作环节的 安排 , 到总体物流管理解决方案的设计等 , 无 不 包含以成本一效益为中心的技术经济分析 , 都是 物流管理的资源配置优化的过
2、程 。 实际上 , 对一 系列不同性质的物流运作成本进行技术经济分 析 , 并寻求总成本最小的物流解决方案 , 已经构 成了物流企业日常管理活动的重要内容 。 要谋求 客户物流总成本的最低 , 就必须对各种物流运作 进行统筹的安排 。 不同的客户服务需求会提出不 同的资源整合的要求 。 如货物的紧急发送就可能 要求不经过入库而直接进入现场 。 显然 , 物流管 理的范畴越宽 , 班盖的环节越多 , 实行统一管理 和统筹协调的可能性就越大 , 进而降低物流总成 本的运作空间就越大 。 但同时也对物流企业具备 的知识和技能提出了更高的要求 。 掌握物流企业的资源整合要点非常重要 。 虽 然兼并重组
3、 , 合资合作 , 协议联盟 , 租赁托管 , 建 立信息共享或交易平台等均是企业物流资源整 合的手段 , 但资源整合的目的无外乎是增强企业 内部客户相互之间的服务能力 , 以获得更好的投 资回报 。 物流资源 的整合应该包括内部资源整 合 、 客户资源整合 、能 力资源整合和信息资源整 合 。 这些整合哪一部分也不能缺少 。 内部资源整合 通过组织和协调 , 把企业内部彼此相关但却 彼此分离 , 既参与共同的使命又拥有独立经济利 益的使用客户整合成一个系统 , 能取得大于 的效果 。 根据企业的发展战略和市场 需求对有关 的 资源进行重新配置 , 以凸显企业的核心竞争力 , 并 寻求资源配置
4、与企业 内部客户需求的最佳结合 点 。 要通过组织制度安排和管理运作协调来增强 企业的整体对外竞争实力 。 整合所有与物流相关 的资源 , 为使用客户提供 “ 一站式的供应链管 理服务 。 企业内部的物流资源整合是二个以使用 客户需求为导向的不断演进的整合过程 。 户 对供应链管理服务资源的整合就很能 说明问题 。 户 于年月将原有为客户提 供供应链管理服务的物流集团公司 、 货运服务公 司包括飞驰货代 、金融公 司 、咨询公司和 邮件管 理公司等进行整合 , 新设供应链管理解决方案事 业部 , 目的是整合 户 所有与供应链管理有关的服务资源 , 使客户 能够很方便地获得专业知识支持 , 即为
5、客户提供 “ 一站式 ” 的供应链管理服务 。 该事业部拥有一 个由工程师 、物流管理专 家 、技术集成 专家 、 多式 联运专家和投资分析专家等组成的团队 , 为客户 的全球供应链管理设计方案 , 然后交 由 一 各专业公 司组织实施 。 该事业部的市场定位是全球化运作 的大公司 。 主要是为高技术 , 通讯 、健康产品、 汽 车 、零售和消费品领域的客户服务。 , 年 , 参与 整合的物流集团公司 、货运服务公司、投资公司和 邮件管理公司的营业收入总和就达亿美元 。 之所以重新整合供应链管理服务资源 , 是因 为 户 在年初已经确定要转向成 “ 一个完 全的供应链管理服务公司 ”。 而 户
6、 自年 进入物流服务领域到设立供应链管理解决方案 事业部用了年的时间 。 由此可见 , 目前在物流服务市场州受到普遍 餐 群 蒸 探讨 中国储运 一 推崇的所谓向客户提供 “ 一站式 ” 服务的经营模式 , 实际上既是物流企业优化资源配置所追求的目标 , 也是物流企业优化资源配置 的过程 。 客户资源整合 服务 企业 内部物流的要求 。确切地说, 是管 理服务 。 包括诸如承运人管理 , 货运组织调度 , 配送 中心管理 , 物料回运管理 , 配送中心设计 , 信息流管 理以及物流系统规划设计等 。 使用客户 企业的重要资产 。 一般认为 , 客户 资源整合主要是指根据客户价值为其提供差别化的
7、 服务 , 并建立长期合作的战略伙伴关系 。作为重要资 产 , 企业必须善待物流使用客户 。 必须创建并维护 良 好的客户关系 , 延长客户的 ” 使用寿命 “。 必须通过 自己所提供的物流服务增强客户对外的市场竞争 力 , 提高客户的经营绩效 。 所以 , 企业的内部使用客 户价值是指客户所要求的企业对它自身的价值 。 这 种价值往往可以用物流服务对客户对外竞争的重要 度来衡量 。 从长远的观点来看 , 物流企业的使命就是不仅 要使客户的当前价值最大化 , 而且要使客户的寿命 周期价值最大化 。 企业对内部客户关系的基本定位 将决定其客户资源整合的基本思路和途径 。 老客户 物流企业客户资源
8、整合的重点 。最 根本的是要把客 户服务理念融于日常的物流管理 活动中 。 既要制度化 , 即所谓 内部业务管理审计 也要个性化 , 即随时跟踪主要客户和特定市场 的 发展 。 所以 , 正确的做法应当是根据物流管理运作 自 身的技术经济特点 , 结合企业的物流服务能力 , 对物 流服务市场进行细分 , 然后在特定的服务领域将市 场再细分为高价值产品物流和低价值产品物流 , 或 确定普通物流服务和特殊物流服务的分粼根据客 户需求 , 在统一配置资源的基础上 , 对不同的客户提 供不同的物流服务解决方案 。 全方位的服务 客户资源整合的最佳途径 。 建 立客户资料 , 分析客户的购买行为 , 经
9、常走访客户 , 对 客户实施分类管理 , 实施专家营销 , 帮助客户重整物 流业务流程等都是整合客户资源的有效方法 。 能力资源整合 能力资源整合存在偏差 。 对物流服务能力资源 的整合可以说是我们最熟悉的 , 但也可能是我们最 容易失误的地方 。 所谓物流服务能力资源既包括物 流服务所需的有形的实体资源 , 如必要的仓储设施 和运输设备等又包括物流服务所需的无形的技能 资源 , 如货运组织方式和存货控制能力等还包括物 流服务的知识资源 , 如拥有丰富的物流管理知识和 对具体产品的物流运作具有透彻的了解等 。 更包括 一个有效的物流管理团队等 。 服务创新是能力资源整合的有效途径 。 以物 流
10、服务创 新来整合能力资源将有效避免仅仅是 为 了 二 做大 ” 所进行的整合和整合以后的貌合神离 。 所谓大于的部分就源于物流服务创新 。 信息资源整合 信息资源整合对企业物流资源整合的重要性无 论怎样强调也不过分 。 实际上 , 系统本身就是整 合客户资源和能力资源的有效技术手段 。具体来说, 信息资源整合包括以下几个主要内容 建立信息共享机制 。 可以说 , 随着信息技术 的发展及其在物流服务领域的广泛应用 , 许多传统 物流企业对配置系统的认识程度是很高的 , 但往 往忽视了信息资源整合的另一个重要内容 , 即信息 共享机制的建立 。 决策机制的变革 。信息共享必然要求变革企 业决策机制
11、 , 往往意味着管理决策权的分散 。 这与 系统整合物流管理信息的路径正好相反 。 从物流 运作的总体来看 , 物流管理决策必须由参与各方共 同来做从物流企业使用客户来看 , 物流管理的决策 必须分级授权 。 这是 由客户物流服务需求的多样化 和个性化特点所决定的 。 无论如何 , 所谓企业管理组织结构的扁平化并 不是简单地取消中间管理层 , 而是要让企业的决策 层更贴近内部使用客户 , 取得经营效益的最大化 。 物流服务知识管理 。尽管我们强调要加强对 现代物流管理理念 、技术和 方法的学习 , 但必须充分 注意到物流管理服务是一项实践性很强的活动 。 所以 , 企 业应根据管理服务的实践 , 逐步对 特定 使用客 户的物流服务运作建立规范的流程 、 标准和服务体系 。 在这种以实践经验为基础的物 流服务知识固化的过程中 , 逐步分离出能够充分 发挥企 业资源配 置优势和核心竞 争 力的基本服 务和特殊服务 , 并逐步形成自己内部的物流管理 服务模式 。 综观如上所述 , 企业要做的就是找到企业 内部 客户的最佳结合点 , 并实现物流服务资源的优化配 置 , 从而使企业整体对外竞争实力得到提高 , 这也是 中国企业物流改革的方向 。 工 御闷翔卜 怕只兰场