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1、缸筒加工要求缸筒：备料（45#无缝钢管，正火）车珩磨钳防锈。缸体：焊接（焊后保温缓冷去应力）车钳防锈入库。缸底：备料（45#圆钢，正火）车防锈。缸头：a、水平油缸：备料（45#圆钢，调质）铣车钳 防锈入库； b、主油缸：备料（45#圆钢，正火）车钳防锈入库。1. 缸筒内径D采用H7或H8级配合，表面粗糙度Ra0.16-0.32且都需珩磨。2. 热处理：调质硬度大于等于HB241-285.3. 缸筒内径D的圆度，锥度，圆柱度不大于内径公差之半。4. 缸筒直线度公差在500mm长度上不大于0.03mm。5. 缸筒端面对内径的垂直度在直径100mm上不大于0.04mm活塞尺寸机加工公差活塞宽度为活塞
2、外径的0.6-1倍，但也要根据密封形式而定。活塞外径的配合一般采用f9，外径对内孔的同轴度公差不大于0.02mm，端面与轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，外表面的圆度和圆柱度公差不大于外径公差之半，表面粗糙度视结构形式不同而各异。活塞杆的技术要求活塞杆：备料（40Cr圆钢）粗车调质精车铣槽外磨电镀抛光防锈入库。活塞杆一般使用中碳钢（如45号钢）活塞杆要在导向套中滑动一般采用H8/h7 或H8/f7配合.其圆柱度公差不大于直径公差之半安装活塞的轴颈与外圆的同轴度公差不大于0.01mm安装活塞的轴肩端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm活塞杆的外圆粗糙度Ra一般为
3、0.1-0.3微米。导向套加工要求导向套外圆与端盖内孔的配合多为H8/f7,内孔与活塞杆外圆的配合多为H9/f9.外圆与内孔的同轴度公差不大于0.03mm圆度和圆柱度公差不大于直径公差之半。GB T 1800.4-1999 极限与配合 标准公差等级和孔、轴的极限偏差表液压缸公称压力GB7938钢桶加工要求1. 钢桶内径可选用H8、H9、H10配合；钢桶内径符合GB/T 23482. 内径表面粗糙度：活塞选用橡胶密封时Ra为0.4m0.1m；活塞选用活塞环密封环时Ra为0.4m0.2m；3. 内径圆度和圆柱度/可选用IT8或IT9；4. 钢桶端面垂直度可选IT7；5. 钢桶端部用螺纹连接时，螺纹
4、选用IT6级精度；6. 表面处理：为了防止腐蚀以及其他使用的特殊要求，钢桶内表面镀铬3040m，镀后珩磨或抛光；活塞杆活塞行程符合GB2349 (等效于ISO4393)活塞杆外径应符合GB/T 2348螺纹：活塞杆外端螺纹应符合GB2350-80规定加工要求：1. 表面处理：镀硬铬1525m或3050m，防腐要求忒别高的则要求先镀一层软铬或镍，然后镀硬铬抛光；在恶劣的、腐蚀性极强的工作环境下用Ceramac-1000陶瓷涂层；2. 尺寸公差等级活塞杆外径：f7f8直线度：0.02mm/100mm(本公司选的IT9)圆柱度/：IT8同轴度：IT8一般粗糙度Ra0.30.4m 精度要求高时Ra0.10.2m活塞1. 材质：无导向环的活塞选用高强度铸铁HT200300、球墨铸铁、和青铜QA19-4等材料；有导向环的活塞选用碳素钢20#、35#、45#；2. 加工要求：活塞外径D对内孔D1的径向跳动公差按IT7、IT8级选取；端面T对內孔D1轴线的垂直度公差值按IT7级精度选择；活塞D的圆柱度/公差值按IT9、IT10、IT11级精度选择；如果活塞有导向支撑环时，则活塞外径D的公差、表面粗糙度等加工要求则较低；油缸进、出油口尺寸应符合GB/T2878