物流系统规划08-9-18;.ppt

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1、,第二章 物流系统与规划,物流系统,物流系统 是由物流活动各要素所组成的，为实现物流目的、功能和作用所形成的一个有机统一体。 或者是指在一定时间和空间内，由所需位移的物资与包装设备、装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和信息联系等若干互相制约的动态要素所构成的有机整体。,物流系统的基本模式,物流系统的输入输出,物流系统的要素,物流系统的一般要素 物流系统的功能要素 物流系统的物质基础要素,物流系统的功能要素,物流要素（活动）,物资流通功能,信息流通活动,运输活动,储存活动,包装活动,装卸活动,流通加工活动,物流系统的功能要素（1）,物流系统的功能要素（2）,物流系统的功能要素（3）,物流系统的特

2、点,物流系统是一个“人机”系统 物流系统是一个大跨度系统 物流是一个可分的系统 物流是一个动态系统 物流系统是一个动态系统 物流系统是一个复杂系统 物流系统是一个多目标函数系统,物流系统目标,什么样的物流系统才是优化、合理、科学的？ 1.服务性目标 2.快捷性目标 3.低成本与高效目标 4.规模性目标 5.库存调节,服务性目标,服务性目标是物流系统所要达到的一个主要目标，其是指物流系统能向用户提供各种服务。服务性目标主要有： （1）能向用户提供多种信息服务； （2）能向企业的不同部门、不同层次和不同环节提供多种信息服务； （3）具有信息的及时反馈功能。,快捷性目标,物流系统要能依据客户的要求，

3、把货物按质按量准时地送到用用户所指定的地点。这就要求企业在物流系统中设立快捷反应系统，以实现快捷目标。其构成主要包括有： （1）快捷的配发货系统； （2）快捷灵活的运输系统； （3）有效的库存管理系统； （4）自动化的分拣、理货系统； （5）快捷、灵活的进货系统，包括订、收货系统； （6）方便、灵活、及时的信息服务系统,低成本与高效目标,（1）有效地利用面积与空间； （2）科学合理地选择运送工具和线路； （3）保持合理的库存规模和结构； （4）坚持科学的管理。,物流系统分析程序,物流系统分析所要回答的问题,系统分析对物流系统必须回答下面六个问题，即：What，Why，When，Who，Wher

4、e，How。,建立物流模型,为了便于分析，应建立物流系统的各种模型，利用模型预测每一方案可能产生的结果，并根据其结果定量说明各方案的优劣与价值。模型的功能在于组织我们的席位及时获得实际问题所需要的指示或者线索。 模型充其量只是显示过程的近似描述，如果它说明了所研究的物流系统的主要特征，就可以算做是一个满意的模型。,物流系统模型化的概念和意义,模型是对系统特定特征变量的抽象。 模型表现因素之间的因果关系，反映实际系统特征，但又高于实际系统，而且具有同类系统的共性，有助于解决被抽象的实际系统。 物流系统模型化就是把特征和变化规律数量化、组成部分之间的关系方程式化。 由于物流系统结构与行为过程的复杂

5、性，只有综合运用定性、定量分析方法，才能建立恰当地物流系统模型，进而求得最佳的决策结果。因此，物流系统模型化是物流合理化的重要前提。,物流系统建模的基本方法, 优化方法 模拟方法, 优化方法,优化方法是运用线性规划、整数规划、非线性规划等数学规划技术来描述物流系统的数量关系，以便求得最优决策。 由于物流系统庞大而复杂，建立整个系统的优化模型一般比较困难，而且用计算机求解大型优化问题的时间和费用过于巨大。 因此优化模型常用于物流系统的局部优化，并结合其他方法求得物流系统的次优解。,网络选择与优化,Fi 为供应节点i 的固定成本( i = 1 ,2 , ., m) ; Gj 为配送中心j 的固定成

6、本( j = 1 ,2 , ., n) ; aij为从供应节点i 到配送中心j 的单位产品运 输成本( i = 1 ,2 , ., m ; j = 1 ,2 , ., n) ; bjk为从配送中心j 到需求节点k 的单位产品运输成本( i = 1 ,2 , ., m ; j = 1 ,2 , ., n) ; ci 为供应节点i 的生产能力( i = 1 ,2 , ., m) ; dk 为需求节点k 的需求量( k = 1 ,2 , ., p) ; Hj 为配送中心j 的单位库存费用( j = 1 ,2 , ., n) ; S 为配送中心j 的期望库存( j = 1 ,2 , ., n) ; S

7、 0j 为配送中心j 的期初库存( j = 1 ,2 , ., n) ; S j 为配送中心j 的平均库存( j = 1 ,2 , ., n),选址与规划模型, 模拟方法,模拟方法是利用数学公式、逻辑表达式、图表、坐标等抽象概念来表示实际物流系统的内部状态和输入输出关系，以便通过计算机对模型进行试验，通过试验取得改善物流系统或设计新的物流系统所需要的信息。 虽然模拟方法在模拟构造、程序调试、数据整理等方面的工作量很大，但由于物流系统结构复杂，不确定情形多，所以模拟方法仍以其描述和求解问题的能力优势，成为物流建模的主要方法。,此系统中有三种类型的顾客、四种队列， 共三级服务台，且每一级都是多服务

8、台,仿真应用,运用模型方法需要注意的问题,1、保持足够的精度。模型应该反映物流系统中本质的因素，去掉那些非本质的因素，但又不能影响模型反映现实的真实程度。 2、简单实用。模型既要精确，又要力求简单。如果模型过于复杂，一则难以推广，二则求解费用高。 3、尽量借鉴标准形式。在模拟某些实际对象时，如有可能应该尽量借鉴一些标准形式的模型，这样可以利用现有的数学方法或者其他方法，有利于问题的解决。,物流系统评价,分析对比各种物流可行性方案的对比效果，进行综合评价。 利用模型和其他资料所获得的结果，将各个方案进行定量和定性的综合分析，显示出每一项方案的利弊得失和成本效益。同时考虑到各种有关的无形因素，如政

9、治、经济、军事、理论等，所有因素加以合并考虑并研究，获得综合结论。,案例特点,典型的国有大型储运企业集团物流，代表了我国大多数国有物流企业的现状 阶段性的目标 所涉及的物流中心的设计、信息平台的建设具有代表性,实施要点,物流资源整合 业务流程重组 信息平台建设,物流园区规划,物流园产生的原因及背景分析,减轻物流对城市交通的压力 减小物流对城市环境的种种不利影响 促进城市用地结构调整 提高物流经营的集聚效应。 满足仓库建设的大型化发展趋势的要求 货运量迅速增加的市场需求 城市经济发展的需求 科学技术发展的因素 贸易形式变化的因素,物流园区是政府从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通

10、拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”，在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流(配送)中心在此聚集，使其获得规模效益，降低物流成本，同时，减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。,物流园区，最早出现在日本东京，近十多年来在欧洲一些国家也开始出现，近年，在我国发展迅速。,背景分析,物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的,具有经济开发性质的城市物流功能区域;同时也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系

11、的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。,功能,集约； 综合运作与转运衔接； 指挥 辐射、拉动功能,物流园区的基本属性及特征,物流园区建设的作用,整合现有资源，引入现代机制 通过物流园区，带动产业链发展 创造良好的投资环境 改善城市环境,科学选址原则; 统一规划原则 ;市场化运作原则 ;高起点现代化原则 ;柔性化原则 ;风险预防原则 ;人才优先原则.,园区功能,物流园区,建设原则,物流园区功能,按园区的功能分类： 转运型物流园区 存储配送型物流园区 流通加工型物流园区 q综合型物流园区,物流园区的基本类型,国内外部分物流园区,国内外物流园区建设模式比较,国外物流园区的管理部门,国外物流园区

12、的政府扶持政策,全国部分省份或地区已经或计划筹建物流园区数,我国物流园区的发展现状,物流市场的发展需要更多的物流园 物流企业集约化、协同化、全球化发展的需求 工业园的发展为物流园建设提供了机遇 城市新布局让物流企业“退城进园”,我国物流园发展的市场机遇与存在问题,建设盲目，缺乏规划 重圈地，轻物流 重硬轻软，有形无神 多为“和效应”，缺乏“积效应” “现代”园区，“传统”服务 缺乏协作，难以优化 重形式，轻实质,市场机遇,存在问题,深圳六大物流园区的定位,国内部分物流园区建设及投资规模,开发模式,投资模式,物流园区的开发与投资模式,物流园区信息规划,协同作业平台 信息交换 信息发布 信息整合

13、优化服务 应用服务托管 物流业务信息平台,案例,浦东国际 机场,上海市 外环线,洋山深水港,沪芦高速,连接开发区与浦东国际机场的高速公路,东海大桥,为开发区服务的浦东铁路货运站,开发区环线快速公路,上海市区,浦东铁路,轻轨,临港开发区的物流规划,选址优势,有什么样的机会 新的洋山深水港将成为北亚领先的物流与航运中心，年吞吐量能力将达到1,500万TEU(可以和1,800万TEU的香港和1,500万TEU的新加坡相媲美) 利用临近海港和空港的优势，开发区可以成为各大跨国企业首选的全球货物分类业务中心 预计每年将获得30-50亿美元的收入* 为什么是一个极好的增长引擎 物流与运输业约占中国GDP的

14、15% 预计中国的运输业将以10%的年递增率增长，而第三方物流将以25%的年递增率增长 领先的国际企业已经将中国视为主要的未来市场和潜在的运营基地，尤其是在增值服务业方面，如：贴标签、包装和计费 物流中心包括一系列行业，如：运输、仓储和服务 与物流中心同处一地对制造业，尤其是出口产业具有极大的吸引力 企业为什么会落户临港开发区 开发区拥有独特的天然优势：吞吐量最大的空港和深水港 上海有着成功吸引众多跨国企业投资的良好记录，而主要物流服务供应商的服务对象亦是这些跨国企业 上海地区人才济济，同时也有大量的廉价劳动力,*不包括海港和空港的收入,Central Zone for medium sized equipment manufacturing,Hi-tech Park For Hi-tech industries & Training,Lingang Forest,Heavy Zone for heavy equipment manufacturing,海港新城,Logistic Park,54 Holes Golf-course,临港产业园区,现代物流园区及自由贸易区30-35平方公里（其中备用地20平方公里）,开发模式,采用协调型管理模式 成立专业开发公司 引进国际著名物流企业,