市政道路工程标准化项目实施方案.docx

1、市政道路工程标准化项目实施方案市政道路 工程标 准化项 目实施 方案 (D OC 30 页江北产业集中区市政道路四期及二期附属皖江大道明渠工程标准化项目实施方案工程概括、目标 3。、标准化保证体系 .3（一） 、项目人员构成，组织机构图（二） 、质量保证，质量检测机构图（三） 、安全保证，安全检测机构图、安全文明标准化 7。一、安全生产管理二、文明施工、施工质量标准化 12。（一） 、路面底基层、基层 12。（二） 、改性沥青 14。（三） 、给排水 19（四） 、交通设施 25（五） 、明渠 26。、合同管理 30。6 、建筑队伍管理 30。工程概括建设单位：安徽省江北开发责任有限公司设计单

2、位：无锡市政设计研究院有限公司、合肥市规划设计研究院监理单位：六安市建工建设监理有限公司施工单位：安徽海博建设工程有限公司江北产业集中区市政道路四期及市政道路二期附属皖江大道明渠工程， 总长为9.28km,包括7条道路及1条明渠，包括和畅路、和顺路、皖馨东路、皖馨西路、皖韵东路、皖韵西路、和声路和皖江大道明渠工程。 市政道路四期工程内容包括土石方、路基、路面、人行道及相关附属工程。二期附属皖江大道明渠工程主要工作内容为皖江大道沟渠（全长1456m,底宽4m）以及皖江大道连接箱涵；皖韵路雨水管道及出水口。 本项目的建成将加强沿线的交通联系， 并带动道路周边地块 的开发利用。 。目标为深入贯彻落实

3、工程安全质量标准化， 提升企业安全生产管理水平， 实现标准化管理的目标，结合本工程实际，特制定该项目安全质量标准化工作实施方案。 。创建目标依据建设工程施工现场管理规定 、安徽省安徽省建设工程施工质量标准化示范工程验收实施细则（试行） 、 芜湖市 芜湖市加强城镇基础设施工程施工质量标准化管理的若干措施 编制本工程标准化实施方案， 争创施工质量安全标准化示范工地。 。1、质量目标各分部分项工程一次性交验合格率达到100%，优良率达90%以上，排水、路基、 路面、 交通、 照明等分部、 分项工程质量确保优良， 全部达到市优质工程。 。2、安全文明目标5.1 本工程杜绝重大伤亡事故、火灾事故和人员中

4、毒事件的发生，轻伤频率控制在1%以内，坚决杜绝一般等级及以上安全事故的发生。5.2 安全生产、文明施工、创建标准化工地及各分部分项专项施工方案提前编制审批到位率100% 。5.3 创建标准化工地的各项硬件设施达到 100% 。5.4 施工现场关键岗位，特种作业人员及技术工种持证上岗率达到100%。5.5 施工现场各种临建设施及防护用品达到标准化要求，合格率达到100%。5.6 管理人员、职工入场三级安全教育培训率达100%。5.7 施工现场做到不扰民，无社会治安事故，无非法用工。5.8 各级劳动合同签订率达到100%，选用有资质的劳务队伍。5.9 不拖欠民工工资（按合同发放） ，无集体上访等现

5、象的发生。5.10 现场文明施工的水平，是项目管理水平的综合体现，同时也是促进施指导思想本工程为争创省标准化示范工地， 项目部召开了多次创建标准化示范工地专项会议，确定了创建要求。为确保创建工作的实施，建立健全质量、安全文明细则，建立领导管理体系， 完善各项责任制度， 严格执行国家规范和质量性检查标准，按标准化管理要求， 对各项工作进行了科学规划。 在施工中以标准化规范为依据，细化质量、安全，严格工程质量和安全管理，通过加强事前预防、过程控制， 最大限度消除各种质量、 安全隐患， 最终实现 “做优质工程， 创文明工地” 。 。标准化保证体系标准化工地组织机构组长：项目经理：周跃副组长： 项目副

6、经理：童乃胜技术负责人：万晓锐成员：各部门管理人员及工段管理人员1、建立健全各种规章制度，以约束企业全员的行为规范。2、加强培训学习不断提高全体施工人员的安全意识、文明施工高质量、高标准意识，从而提高整体素质，以确保创建活动的顺利开展。 。标准化工地领导小组负责标准化工地的策划、 组织和安排， 具体创建工作由项目经理指导，工程部、安质部、各施工队负责实施。标准化工地领导小组人员必须持证上岗。 。质量管理组织机构项目部成立质量管理领导小组， 由项目经理任组长， 项目总工程师任副组长，成员由质检工程师、 试验工程师及各专业负责工程师组成。 项目部设专职质检工程师和质检员， 各班组负责人兼职质检员，

7、 保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。质量组织机构见下图： 。质量组织机构图项目部岗位职责项目部管理职能表序 号管理层及 作业层任务分工1项目经理主持全面，作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和 成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作， 包括人 员调配、财务管理和对外协调等。2项目副经理主抓安全生产，资源供应和调配以及文明施工、项目部治安、医 疗卫生、负责各生产单位的接口界面协调和内部考核等。3项目技术负 责人主抓安全生产及技术管理工作、工序的质量控制，负责与业主、 监理和质监站等相关单位的协调工作。4安全主任负责现场的安全、文明施工、环境保护的监督管理事务以及工地 保

8、卫工作。5工程部负责分项工程及各道施工工序的自检， 配合工程技术人员、监理 全面检查控制；安全宣传，检查各作业班组的安全措施，负责处 理安全事故。序 号管理层及 作业层任务分工6试验室负责所有工程材料、成品试验和碎配合比及砂浆配合比的试验与 确定，并配合总监办试验室和质检站对材料的抽检和送检。完成施工过程中各种试验数据的测试，用以指导施工控制施工质量。7测量组负责现场的施工放样，熟悉各主要控制标志的位置，并保护好测 量标志。8施工技术部负责各分部分项工程的现场施工管理。9计划和约部负责材料米购、机械租赁、人员聘用等合同的签订、执行及监督， 跟踪项目部与业主签订工程合同的执行情况；负责本工程的工

9、 料、机消耗统计、列账；负责对工程进行成本分析，控制工程造 价，负责工程的支付。负责项目部财务管理工作，包括财务分 析、工程预结算、工程款收支等。10材料管理部负责材料米购，负责机械设备选购、调配、租用、维修管理；大 型设备的安装、拆卸、运输组织进场工作。质量保证体系实行项目经理负责制，组织各专业技术人员组成项目经理部， 并通过建立完善的 质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本工程达到预期 的质量目标。工程质量保证体系如下：一*组织保证体系项目经理负责制组织人员素质项目部材料、设备施工工艺保证安全文明标准化一、安全生产管理1、一般规定：1.1 、工程开工前，按规定办理安全

10、报监手续，并根据有关安全法律、法规，坚持“安全第一，预防为主”的方针实施安全生产管理。 。1.2 、建立健全各级、各部门、各岗位安全生产目标责任体系，安全目标、质量目标，责任分解到工人，并严格执行安全管理“从零工作法” ，做到每天布置、检查、总结、整改。 。1.3 、建立健全安全生产管理制度，把安全生产、文明施工指标纳入项目经理部承包合同，并制定明确的奖罚措施。 。1.4 、施工现场悬挂有关的安全生产标准、规范、标志牌、人性化标语等，把安全技术操作规范做为工地日常安全生产活动和安全教育的主要内容， 并悬挂到工人操作岗位前。 。 。1.5 、现场配备2 名安全管理人员，及时将上级的有关规定和现场

11、的安全动态布置传达到工人中，并做到安全巡查相结合，及时发现消除安全隐患。 。1.6 、做到对生产班组日常的安全活动和班前安全教育，使教育活动规范化、制度化，特别对现场特种作业人员、操作工艺、持证上岗进行专项管理。 。1.7 、在施工前，对危险性较大的各分部分项工程，必须先编制专项施工方案作指导，并经技术负责人、总监审批后，由专职安全员监督实施。 。 。1.8 、施工现场安全管理执行“一票否决制度” 。因何人、因何作业过程中严禁出现违章指挥、违章作业的现象，一旦出现必须立即制止，并按“三定”原则，采取有效措施及时消除，做到防患于未然。 。1.9 、施工现场必须编制预防安全事故应急预案方案，在紧急

12、情况下按方案进行的排险救援，对现场应急救援物品由专人负责。 。1.10 对现场发生的安全事故必须执行“四不放过”的原则。1.11 、建立定期的日常安全检查制度，由项目经理、技术负责人、工程安全员及主要工种班组长组成的工地检查小组， 定期对工程的安全生产、文明施工、工程质量进行全面检查。 在日常工作中有项目安全员对现场安全进行巡检， 并将检查结果， 存在的隐患整改情况认真填写记录， 并每周召开一次安全例会， 对安全 生产进行通报总结。 。2、目标责任2.1 、 项目部建立健全各级、各部门、各岗位的安全生产目标责任制并上墙，安全目标责任分解到人，执行安全管理“从零工作法” 。 。 。2.2 、项目

13、部对安全生产文明施工费用专款专用，不得挪作他用。项目部制定安全生产文明施工控制指标，并有明确的奖罚措施。 。2.3 、 施工现场配备有关安全生产的标准规范， 制定各工种安全技术操作规程。安全技术操作规程应列为日常安全活动和安全教育的主要内容， 并悬挂在操作岗位前。 。2.4 项目部应了解建筑周边环境、地下管线（网）和相邻建筑物、构筑物的有关资料； 由于建设单位分包项目较多， 项目部要有效协调安全生产、 文明施工的管理工作。不得在不具备安全生产条件下，强行施工。 。2.5 项目部及时向监理单位、建设单位报批经审核的施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案，并严格执行经各方审批的安全技术措施或专项

14、施工方案。有较大调整时要再次报批。施工中，发现安全事故隐患，应及时整改，情况严重的，暂时停止施工。 。 。3、分部（分项）工程安全技术交底3.1 、 施工作业前，项目部技术人员将分部分项工程有关安全施工的技术要求向施工班组、作业人员进行安全技术交底。 。3.2 、 安全技术交底按照施工方案的要求进行细化和补充，对操作者讲明安全事项，方案要有针对性和指导性。 。3.3 、 安全技术交底必须以书面形式进行，并经交接底双方签字确认，严禁代签字。4、 安全检查4.1 、 项目部制定定期安全检查制度。由分管经理组织每月不少于一次的安全检查；项目负责人必须组织工程技术人员、 安全管理人员等， 并会同项目总

15、监每周不少于一次的全面安全检查。 。4.2 、 项目负责人必须掌握当天的天气情况。 六级风以上及雨、 雪等恶劣天气，施工单位及项目部必须立即组织检查。 影响施工作业环境的异常天气下， 施工现场应停止施工。 。4.3 、对检查出的事故隐患，必须按定人、定时、定措施的“三定”原则进行整改，做好书面记录，并存档。5、安全教育培训5.1 、项目部制定安全教育培训制度。5.2 、 项目部对管理人员、 作业人员每年进行不少于一次的安全生产教育培训，教育培训考核不合格的，不得上岗。 。 。5.3 、作业人员进入新的岗位或新的施工现场前，应接受安全生产教育培训，未经教育培训或考核不合格的，不得上岗。 。5.4

16、 、 施工现场必须建立安全教育培训档案，记录教育培训情况，受教育者应签字确认。严禁代签字。6、 班前安全活动6.1 、施工现场必须建立班前安全活动制度。6.2 、各班组每天必须进行班前安全活动，针对当天作业中的不安全因素进行提示防范， 并做好记录。 安全管理人员对班前安全活动进行检查、 指导、 管理。 。6.3 、在工人上岗的必经之路，设置安全警示镜、防护用品正确佩戴示意图及警示标牌。上岗前，安全管理人员在警示镜旁检查工人安全防护用品的佩戴情况。 。7、特种作业人员7.1 、特种作业人员必须持证上岗，证书原件存放现场以备查验，做到人、证相符。7.2 、特种作业人员按规定进行体检和年审。8、 安

17、全事故处理8.1 、项目部分别建立安全事故应急救援预案，备足应急物资、器材和车辆，保证通讯畅通，并定期组织演练。8.2 、项目部建立工伤事故档案。项目部每月向公司上报安全事故情况，各公司汇总后每月向集团公司安全处上报安全事故情况。 。8.3 、发生安全事故时，项目部按规定及时逐级上报，并启动应急救援预案，采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场， 及时抢救受伤人员， 主动配合主管部门的调查处理。严禁隐瞒不报或拖延报告。 。8.4 、项目部应按照相关规定做好事故善后工作，并按照“四不放过”原则对事故进行处理。9、安全管理资料9.1 必须使用全省统一印制的安全技术资料范本。9.2 施工现场应设专职安

18、全技术资料员，持证上岗。9.3 安全技术资料应及时填写、分类清楚，装订统一规范、内容完整真实。二、文明施工1、一般规定：1.1 、方案编制文明施工方案，由项目部技术负责人、监理总监、建设单位三方共同审批后实施。1.2 、建立健全各种规章制度，把安全文明施工管理控制措施纳入项目部经济承包合同内，并制定明确的奖罚措施。 。1.3 、生活区设置规范化的职工宿舍、食堂、淋浴室、厕所，淋浴室安装电热水器。生活区设有晒衣架，职工宿舍统一铺单、鞋架、工人信息卡。生活区内各室悬挂各种制度、负责人，设安全警示语等标牌，生活区进行了花草绿化，为职工创造了良好的生活环境。 。1.6 、施工现场全部悬挂人性化的警示语

19、牌，分别悬挂在办公区、各加工区建筑物上。现场的各种垃圾设垃圾池，做到防尘污染。1.7 、施工现场建立有效的消防制度、治安保卫制度和流动人口计划生育管理制度，成立领导小组，由专人负责管理，定期检查。1.8 、现场在生活区设置职工夜校，定期对职工进行安全、技术、法律法规、治安保卫等学习教育， 把安全文明纳入日常系统化， 切实通过夜校教育提高安全文明，遵纪守法的自责性。 。2、项目部布置2.1 、项目部门口设置有醒目的门牌。2.2 、施工大门入口处按规定设置“七牌一图” ，分别为工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、项目管理机构牌、公司简介牌、企业精神牌以及施工现场布置图，项目部内设置宣传

20、栏、读报栏、教育栏等宣传牌。宣传内容应及时更换。牌体规格为高1.5m,宽度根据现场实际拟定，架体材质为不锈钢。一2.3 、项目部办公、生活区划分清晰。共设置办公室、会议室、娱乐活动室、职工夜校、职工宿舍、食堂、厕所等六类临建设施，淋浴间、卫生室、洗衣室等三类生活小临时设施。 新建临建设施必须使用符合规定要求的装配式彩钢活动房屋，活动房屋不得超过两层，并满足安全、卫生、保温、通风等要求，温暖季节应安装纱门、 纱窗。 办公、 生活区应设密闭式垃圾容器。 办公室内布局应合理。 。2.4 、项目部要会同建设、监理单位对临建设施进行验收，验收合格后方可使用，并建立巡查制度和验收、巡查档案。恶劣天气条件下

21、必须进行重点检查，确保临建设施稳固。 。3、职工食堂3.1 食堂应距离厕所、 垃圾点等污染源不得小于30米。 食堂必须取得 卫生许可证 、并悬挂起来。炊事人员按规定进行体检，取得健康证后方可上岗，工作时应穿戴工作服、工作帽。 。3.2 、 灶间、售饭间、食品储藏室分隔设置，食堂内禁止人员住宿和放置施工料具、 有毒有害物品等。 生、 熟炊具、 器皿应有明显标记， 分别放置， 经常消毒，保持洁净。温暖季节食品出售前应加盖防蝇罩。严禁购买、出售变质食品。 。3.3 、食堂设上、下水设施，排水、排气口采用金属网封闭，通风、排气良好；砌筑式灶台使用面砖材料饰面。食堂设置隔离油池, 并应及时清理。 。3.

22、4 、食堂使用油、气、电等清洁燃料，不燃用散煤等污染性燃料。4、职工宿舍、办公室、会议室4.1 、宿舍实行单人单床，每房间居住人数不得超过6 人，严禁睡通铺。宿舍门口张贴宿舍号。4.2 、 宿舍内应设置封闭式餐具柜，个人物品应摆放整齐，保持卫生整洁。4.3 、办公室悬挂如下牌子：项目经理、安全管理人员等的岗位责任制牌；4.4 、会议室悬挂如下牌子：施工总平面布置图；工程形象进度；各种岗位责任制牌、工地安全管理体系牌。4.5 、项目部各科室均设置有办公室门牌。办公室内每天进行整理和打扫，保证室内清洁。5、 其他设施5.1 项目部设置封闭、水冲式厕所，蹲位应满足使用要求，便池采用面砖等材料饰面；设

23、专人管理，及时冲刷清理、喷洒药物消毒，无蚊蝇孳生。 。5.2 施工现场设置淋浴室，保证冷、热水供应，排水、通风良好；安装电能供热水。6、施工现场6.1 施工临时道路沿线设有临时施工便道， 便道平整、无积水，项目部配洒水车负责便道洒水， 防止灰尘污染。6.2 、材料堆放要求现场运送材料的道路经过硬化处理。 进场砂石要分堆堆放、 堆放场地进行硬化处理。构件、半成品、模板、管材、块料必须指定地点分门别类存放整齐，堆放平稳。水泥仓库内做成混凝土硬地面，垫高300m很空，以防水泥潮湿变质。施工质量标准化一、路面底基层、基层本工程机动车道底基层为 20cm 级配碎石，上基层为 33cm 水泥 （ 1 ）试

24、验路段施工 开工前 14 天由技术质量部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师， 在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、混合料厂家、 摊铺、碾压、检测设备和人员组织，在监理工程师指定的路床上修筑单幅不小于200m 的试验路段， 检验施工设备能否满足运输、 摊铺、 拌和、 压实的施工方法，检验施工组织合理性、 一次施工长度的适应性等。 测量人员在道路上恢复中线 （直线段每 20m 一组中心桩，曲线段每10m 一组中心桩） ，在路基边线30cm 处设边桩， 标出各层设计标高， 基层混合料全部采用 4 台摊铺机成梯队联合摊铺， 采用 4 台振动压路机和 4 台光轮压路机分不同方式组合碾

25、压。试验段施工中，记录混合料厂家供应能力、摊铺机摊铺速度、 满足混和料运输的车辆数、 达到规定压实标准时压路机碾压速度、压实遍数、 压路机碾压最佳组合方式、 人员组织情况等， 测量室测出路床顶面、 混合料虚铺顶面和达到规定压实度后混合料顶面标高， 计算出混合料松铺系数， 现场试验室和中心试验室对混合料进行各项技术指标检测。 。试验段完成后，及时向监理工程师提供试验段总结报告和底基层、基层开工报告，经监理工程师批准后，以此指导大面积混合料施工作业。通过试验段施工提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。（ 2）混合料运输。拌和好的混合料采用自卸车运至施工路段

26、 根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸汽车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时， 速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或或破坏表层强度；拌和好的混合料要尽快运到现场摊铺。 。 。（ 3）混合料摊铺与整形1 、路面底基层铺筑试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段所需要的混合料 数量及运料车每车的卸料距离， 并每隔 5m 在路槽两侧钉设高程桩， 以作为垫层铺设的基准高程。利用装载体积一定的自卸车将石灰稳定细粒土根据计算的堆放距离由远至近卸置在路基上，用推土 机和平地机将其

27、均匀的摊铺在预定的宽度上进行初平，使其具有平整的表面、符合规定的路拱和合适的松铺厚度。 摊铺后的混合料，无粗细颗粒离析现象，否则进行补充拌和， 再用平地机整平和整型。先用压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行精平和整型，使底基层达到要求的路拱和 纵坡，然后按试验路段所确定的施工方案，采用压路机在全宽全 厚范围内将底基层均匀地压实，检测压实度合格后，再采用自行 式轮胎压路机进行赶光碾压。 。 。2、路面基层铺筑为提高本工程路面平整度，本工程道路基层采用两台摊铺机 形成梯队作业。施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调， 减少停机待料现象。 在验收合格的下承层上，清除浮土和杂物，并

28、洒水润湿下承层，测量工程师每5m 放控制桩，并放出 4 条摊铺机准线，组织摊铺机就位，一台摊铺机在前，道路隔程，道路中心线一侧以铝梁基准线控制高程，松铺厚度以试验段总结的厚度控制， 一台摊铺机靠道路隔离带一侧行走在后， 内侧以前一台摊铺机摊铺面为基准面控制高程， 外侧走钢丝基准线控制高程。 两台摊铺机成梯形摊铺，前后相距不大于 15m ，摊铺速度控制在3m/min 左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙 2/3 高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量要大于最佳含水量0.51.0% ,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象， 特别是粗集料窝或粗集料

29、带要及时铲除， 并用新混合料填补或补充细混合料并底基层采用推土机配合平地机摊铺。根据路段的长度、宽度、拌和均匀；摊铺要连续进行，每天摊铺完工时，将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面， 先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，采用 3m 直尺检测平整度，再将已碾压密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面； 混合料施工如因故中断超过4 小时， 设横向接缝，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除， 再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向与路面垂直向下的断面， 然后再摊铺新的混合料。 混合料分层摊铺，基层摊铺前调整两台摊铺机的摊铺宽度， 使上下两层两台摊铺机摊铺的混合料接缝至少

30、错开50 cm ，同时确 保上下层混合料横向接缝错开位置1m 以上。3 混合料碾压混合料经摊铺、整型、摊铺长度达到 50m 以后，检测混合料含 水量等于或略大于最佳含水量时， 立即进行碾压。 本工程道路采用一台震动压路机和一台光轮压路机进行碾压。碾压分初压、 复压和终压， 初压采用光轮压路机从低到高静压一遍， 质检员采用 3m 直尺检测平整度， 若有不平整或离析处， 采用人工铲平，消除离析部位。复压采用震动压路机低频高振幅碾压，碾压速度控制在4060m/min ，每碾压一遍，试验员采用灌砂法检测混合料密实度，直到混合料密实度达到设计和规范规定的密实度以上为止。终压采用光轮压路机赶光碾压。碾压时

31、直线段由道路隔离带一侧向路中线碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠不小于 1/3 轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的 98% 以上；碾压过程中，混合料表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和 急刹车，以保证混合料表面不受破坏；混合料从开始到拌和，到压实成型的总时间不要超过4 小时。4 、混合料养护 。混合料碾压成活后，立即封闭交通，洒水养生，养生期不少于 7 天，养生期间除洒水车外，严禁其它车

32、辆通行，设专人看守交 通和路面养护。如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h 以下，但严禁重型车辆通行。 。质量检查参照： 城镇道路工程施工与质量验收规范和质监站质量标准化实施细则二、改性沥青1 、施工准备对基层进行验收， 复测其标高及其他各项参数， 对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。对各种施工机具进行全面检修， 应经调试并使其处于良好的性能状态。 应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。 。2、沥青砼路面施工主要采用沥青砼，在施工前应对基层进行表面垃圾的清扫，路面不得污染。2.1 操作要点进场的原材料必须按照规定的试验方法、 检测频率，进行检测确认，分品

33、种规格储存保管。依据设计要求的技术指标和对矿料级配要求， 进行矿料级配设计。 矿料级配设计， 选用设计要求级配曲线中值用矩形法求出不同规格材料的用量， 将不同筛孔的筛余量，按中值曲线掺配。 。沥青用量 （油石比）用马歇尔试验方法确定，一般可先按设计文件或规范要求的用油量范围，在中值与低值之间初步确定沥青用量，按上下每间隔0.5%（油石比） 变化共取 5 种沥青用量， 制作马歇尔试验的试件， 由试验结果和技术标准决定最佳沥青用量，并应根据实践经验和道路等级气候条件进行适当调整。矿料级配及最佳沥青用量须经反复调整试验，满足各项技术检验标准后综合决定。2.2 施工配合比确定由试验室确定的配合比为目标

34、配合比， 生产中还应通过拌和机进行矿料比例调试，试拌、试铺试验段， 通过生产过程中的调整来确定用于正常生产的施工配合比。 。试拌试铺试验段要求厂方采用施工配合比及最佳用油量的5 进行正常生产下的试拌，铺筑试验段， 取沥青混合料及路上钻取的芯样作马歇尔试验检验， 并由此确定用于正常生产的施工配合比。 。在生产过程中， 要根据进场材料的变化取样检验结果， 要求厂方对配合比值作及时调整。2.3 温度控制原材料的适用性并决定施工配合比， 拌合过程中温度控制参数， 混合料拌合的和易性。混合料的铺筑工艺和松铺系数的核定。纵横缝接缝的最佳处理方式。混合料的适宜压实温度范围及压实机械的最佳组合碾压方式、 碾压

35、速度和遍数的确定。拌和速度、运输车、摊铺、压路机各自适宜配量、人员组织安排的合理性。2.4 路面基层准备按验收规范严格验收，如有不合要求的地段应处理合格。在交验前恢复中桩的基础上，把中桩加密为1 0米一个、复核水准点，并每2 0 0 - 3 0 0米增设临时水准点一个，根据中桩及摊铺宽度定出边桩（供支钢线用）和边线桩（为摊铺指向用） 。挂好钢丝作为摊铺机传杆器的方向、标高控制基准用。 。按规定的油质、 油量，把透层油洒在干净稍带湿润的基层上，一次喷洒均匀不流淌，封闭交通，待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑。 。 。按规定油质、 油量在需洒粘层油的部位， 均匀喷洒粘层油待乳化沥青破乳水分蒸发完后立

36、刻铺筑上层。2.5 混合料的拌制及运输混合料拌和质量检查a、对拌合料外表观察：大致配合比、油石比、色泽是否离析或者结块成团等，观察结果及时反馈、处理调整。b、检查出厂单、试验记录及台帐，结果应及时提供。协调：拌合、试验、现场铺筑应密切联系，互通信息，每日应召开协调会，提出问题，制定改进措施。拌合料的运输混合料的运输应考虑拌合机拌合能力、 运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定车辆数量。自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜：柴油：水=1 : 3 ,但不应有多余的防粘剂积存车中。 运输车一般应复盖， 用以保温、 防雨、 防环境污染。混合料运抵现场应保证温度在1 2 01 4 0 C ,对于已经

37、离析、或硬结成壳或残留车内的混合料都应废弃。 。2.6 摊铺程序松铺系数的确定： 不同的结构层其混合料要求的级配不同、 不同的摊铺机的自振效果不同，均会导致松铺系数的不同。其变动范围一般为1 . 15-1.30之间，在试验路的施工中，经检测计算已确定。一。根据结构及位置， 选择摊铺方式：一般表面层宜设专拖杆，以保证厚度及平整度，若控制结构标高以走钢丝为宜。将摊铺机置于正确位置， 根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器， 使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致， 并用横向拉线校核。 。将熨平板加热至不小于65 C ,并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减小误差。

38、摊铺机起步速度应适当放慢， 升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪， 做到拌料速度与摊铺速度一致。 无特殊情况，摊铺气温应大于5 ，混合料摊铺后的温度应根据气候和摊铺厚度而定，一般控制1 1 0 C1 3 0 C之间。 摊铺过程中注意事项：汽车司机应与摊铺机手密切配合， 避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料 卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机3 0 cm左右，当摊铺机行进接触时, 汽车起升倒料， 连续供料，当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。 检测员要经常检查

39、松铺厚度， 每 5 米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每 5 0米检查横坡一次，经常检查平整度。采用双机梯进时，间距不大于2 03 0米保证做缝时质量不留碾压缝痕。 摊铺中路面工应密切注意摊铺动向， 对离析、 拥包、 波浪、边角缺料等，均应及时清除（包括摊铺前）找补。对一些机械作业有困难的地方进行处理，每天结束收工时， 禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。 在施工中应加强前后台联系，避免信息传递不及时造成损失。 。2.7 接缝处理纵缝两台摊铺机梯队作业的纵缝的热接处理，应将已铺混合料部分留下1 020 c m不碾压，作为后摊铺的基准面，后摊铺并有5cm左右的摊铺

40、重叠，在碾压前进行清除平整，最后跨缝碾压， 以清除缝迹。 当分成两幅摊铺或特殊情况导致冷接缝时，宜加设挡板或在二次铺筑前， 将边缘切直成垂直面， 并在清扫干净的面上涂刷热沥青，新摊铺宽度与已铺部分，重叠25cm。在碾压前将摊在已铺层上的混合料仔细铲走，先在已压实路面上行走，只碾压新铺层的1 015cm,然后压实新铺部分，并将压轮伸过已压面的1 01 5cm,充分将缝压 实紧密，上下层的纵缝错开1 5cm以上，且表层纵缝顺直，直留在车道留线位 置上。 。横缝 .横缝对行车的舒适性影响较大，应尽可能地减少横接缝。同一层相邻两幅的接缝、上下层的接缝都应错位不小于1 m,当横缝在中、下层时， 宜采用斜

41、接缝搭接， 在表层应采用垂直平接缝。 接缝时应用热料加热软化先铺面层，在开始碾压前铲除废弃。平接缝在表层，可采用挡板法预留，操作时在已铺层端部挖一槽将挡板按标高拉线放入， 在挡板外部覆盖一部分热料， 防止碾压时产生推移，在下一次摊铺前将其折除。 将折除挡板的断口， 或切成垂直的断口上涂上沥青，使用新拌混合料在4.8m 范围内堆盖预热5 分钟后清除，再行铺筑， 并用小型机具将缝整平， 可用小型压路机压实， 也可结合新铺段用轻型钢轮垂直于路线进行横压，按间隔15cm逐渐重叠压实至1.52.0m宽后，再按正常碾压。接缝处理时要不断用3米尺检查平整度。一2.8 混合料碾压压路机的最佳组合应根据生产能力

42、 天气状况综合考虑。 就我公司的情况是：23台双轮双振，12台胶轮组合较为适合。一。压实原则：碾压方向由路面低处压往高处，第一遍压边时应预留3 0 cm左右的边缘不，第二遍将其压实为防止推移和产生纵向裂缝。二轮压路机每次错半轮，三轮压路机每次错后重轮的半轮，轮胎压路机每次错两个小轮。在碾压过程中，不得在新铺混合料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车。当倒车回程时应慢停、慢起步。初压，当混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后高温下进行。双钢轮压路机静压，如用振动压路机应关闭振动以1 .52 . OKm/h的速度压2遍。复压，在检查初压路拱和平整度是否满足要求，否则应修整后才能进行，复压是紧接初压后的碾压， 可采用重型的轮胎压路机、 振动压路机和钢筒式压路机，但宜先用轮胎式压路机碾压，尤其是气温低时，更适用轮胎压路机压。压实遍数由试验室确定，般需46遍至达到要求压实度及表面无轮迹为止采用三轮压路机压重量宜不小于1 2 t ,速度量2.53. 0 Km/h ;采用轮胎