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1、精品自学考 料推荐浙江省 2018 年 7 月发动机原理试卷课程代码： 02577一、单项选择题(本大题共 15 小题，每小题2 分，共 30 分 )在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1在其它参数不变时， 增加吸进空气的密度可以使升功率按比例增长，这就需要 ()A. 提高转矩B.提高转速C.降低噪音D.增压技术2影响充量系数的因素有进气状态、进气终了的气缸压力和温度、残余废气系数、进排气相位角以及()A. 转速B.转矩C.压缩比D.气门重叠3谐振进气和可变进气歧管是利用进气管的动态效应来提高()A. 压缩比B.充量系数C.
2、进气温度D.燃烧室扫气4增压汽油机降低压缩比使用抗爆剂或高辛烷值燃料时，点火提前角应()A. 不变B.减小C.增大D.推迟5增压内燃机比非增压内燃机的加速性能()A. 差B.好C.相同D.变化不大6汽油的辛烷值越高，其抗爆性越()A. 差B.好C.一般D.无法判定1精品自学考 料推荐7柴油机的燃烧后期属于()A. 扩散燃烧B.预混合燃烧C.压力着火燃烧D. 同时爆炸燃烧8对合理的柴油机喷油规律要求是先缓后急和()A. 均匀喷射B.高压喷射C.供油充分D.断油迅速9为更好地实现柴油机先缓后急的喷油规律，可采用预喷射和()A. 均匀喷射B.高压喷射C.多段喷射D.断油喷射10随着负荷的减小，最佳点
3、火提前角要()A. 减小B.提早C.推迟D.不变11发动机在起动、 大负荷及暖机运转时，需较浓的混合气， 此时不起作用的是()A. 氧传感器B.温度传感器C.曲轴位置传感器D.节气门位置传感器12由万有特性图可知，要显著降低油耗，汽车应尽量使用高档位并()A. 低速行驶B.中速行驶C.高速行驶D.匀速行驶13适当改变配气相位或选择对转速不太敏感的燃料系统，可以使万有特性的最经济区域在横坐标方向()A. 左移B.右移C.变窄D.变宽14汽油机怠速工况下由于残余废气量大，混合气得不到加浓，导致CO 和 HC 排放很高，为降低怠速排放，应使怠速转速控制在以下哪项范围内？()A.600800rpmB.
4、700800rpmC.8001000rpmD.9001000rpm2精品自学考 料推荐15三元催化器利用催化剂的催化作用，可以()A. 还原 NOx ，氧化 HC 和 CO B.还原 HC ，氧化 NOx 和 CO C.还原 CO，氧化 HC 和 NOx D. 氧化 NOx ，还原 HC 和 CO 二、填空题 ( 本大题共 8 小题，每空 1 分，共 10 分 )请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。16发动机单位时间内所作的指示功称为指示_。17进排气门同时打开的现象称为_重叠。18限制汽油机增压的主要技术障碍是_、混合气的控制、 _和增压器的特殊要求等。19汽油机的着火为高温_
5、阶段着火。20柴油机的混合气形成方式可分为空间雾化混合和壁面_混合。21 L 型电控汽油喷射系统用_计量进气量。22降低发动机的机械损失，提高低速、低负荷时冷却液温度和机油温度，都可以使部分负荷时的燃油消耗率_，在万有特性纵坐标方向_最经济区。23我国 ECER15 04 标准从 _年 7 月 1 日开始执行。三、判断题（本大题共10 小题，每小题1 分，共 10 分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“”，错的打“” 。24发动机实际循环与理论循环的差别仅有换气损失一项。()25负荷变化时，柴油机和汽油机进气门关闭时缸内压力的变化不同。()26旁通放气和变截面涡轮可以改善车用增压发动机的转矩
6、特性。()27喘振是离心式叶轮机械所特有的一种异常工作现象。()28汽油机的点火燃烧就是扩散燃烧的典型例子。()29浅盆形直喷式燃烧室比其它燃烧室的噪音低但排放的NOx 高。 ()30不规则燃烧包括循环变动和各缸工作不均匀。()31利用万有特性， 可以准确地确定发动机最高、最低允许使用的负荷限制线。()32从汽油机速度特性图可知，转速由低逐渐升高，仅充量系数升高。()3精品自学考 料推荐33采用每缸多气门，用涡轮增压代替自然吸气，可以明显降低HC 的排放。 ()四、术语解释 (本大题共 5 小题，每小题3 分，共 15 分 )34排气损失35增压汽油机的“反应滞后”36过量空气系数37柴油机的燃烧放热规律38游车五、简答题 ( 本大题共 4 小题，每小题6 分，共 24 分)39简述提高发动机动力性能和经济性能指标的基本途径。40四冲程发动机换气过程包括哪几个阶段？这几个阶段是如何界定的？41为什么电喷汽油机在冷起动后要进行喷油量控制？如何进行冷起动后的喷油量控制？42简述汽油机和柴油机负荷特性的差异。六、分析应用题（本大题11 分）43柴油机的机外净化技术有哪几种？（4 分）柴油机采用高压喷射和推迟喷油提前角对排放有什么影响？（7 分）4