盘式制动器使用说明书.pdf

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1、 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 1/13 022003 目目 录录 1 1 概 述 页码 概 述 页码 1.1 结 构 2 1.2 制动器总成与工作原理 3 1.3 液压管路连接 4 1.4 泵站与盘式制动器的匹配组合 4 2 安装与调试 2 安装与调试 5 2.1 运 输 5 2.2 安装前的准备工作 6 2.3 将制动头装到支架上 6 2.4 将制动器整体安装到支架上 7 2.5 盘式制动器与支架之间的形位公差要求 8 2.6 设定制动力矩 8 2.7 安装限位开关 9

2、 2.8 制动器通风 10 3 试 车 3 试 车 10 4 维修保养 4 维修保养 11 4.1 检查制动衬垫 11 4.2 更换制动衬垫 11 4.3 定期检查 11 4.4 润 滑 12 4.5 存 放 12 5 拆卸制动器 5 拆卸制动器 13 5.1 准备措施 13 5.2 拆卸制动器 13 5.3 更换碟簧组 13 西伯瑞制动器(天津)有限公司 天津经济技术开发区南海路 156 号，300457 电话: 022-5981 3100 传真: 022-5981 3101 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300

3、 250 01 E-CN Page 2/13 022003 1 概 述 1 概 述 1.1 结 构1.1 结 构 SHISHI 系列盘式制动器主要用作中型、重型起重机起升机构和缆机驱动机构的安全制动 器，也可用作胶带机等设备的工作制动器，也可能用作夹轨器。 SHI 251 松闸压力 ：105 bar 最大工作压力 ：150 bar 每侧碟簧组作用力，松闸时 ：367 kN 碟簧组弹性系数，每 mm ：约 32.5 kN SHI 252 松闸压力 ：140 bar 每侧碟簧组作用力，松闸时 ：205 kN 每侧碟簧组作用力，松闸时 ：480 kN 碟簧组弹性系数，每 mm ：约 40 kN 技术

4、参数技术参数 系统最大压力 ：205 bar 活塞面积 ：380 cm2 松闸间隙 ： （1 - 4）mm 最高松闸压力 ：532 kN 油缸最大油容量 ：0.142 升 最长上闸时间 ：约 0.2 秒 液压油管规格 ：18 2 液压站电磁阀流量 ：100 升/分 最长松闸时间 ：约 0.9 秒 液压站泵流量 ：9 升/分 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 3/13 022003 1.2 制动器总成和工作原理 1.2 制动器总成和工作原理 SHI 系列制动器是一种弹簧上闸、液压

5、松闸的盘式制动器。 制动器由一对制动头组成，分别装有碟簧组和油缸。 碟簧组支承在机体端盖里，经由活塞、承压板、螺栓和制动靴使制动衬垫压向制动盘， 产生制动力，实现制动。 制动时产生的切向力直接传递到带导向法兰的机体上，由机体抵消切向力。 通入压力油，制动器松闸。活塞在压力油作用下移动，将制动衬垫从制动盘向后收回， 实现松闸。 碟簧组 油缸（活塞） 导向法兰 机 体 承压板 螺 栓 机体端盖 制动靴 制动衬垫 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 4/13 022003 1.3 液压

6、管路的连接 1.3 液压管路的连接 在每个制动器头上各有一个压力油接口 G1/2、一个放气孔 G1/2。如果制动器与支架 成套供货，其压力油管路通过支架后侧的三通接头连接到一处。 液压泵站和制动器供油管系都与三通接头连接。 在使用之前必须对全部接头和放气螺钉进行检查，以防泄漏！ 在使用之前必须对全部接头和放气螺钉进行检查，以防泄漏！ 压力油管路 压力油管路 制动器接口端 三通接头 P-TVD18L 直角管接头 P-WV18L 端直通管接头 P-GEV18LR-WD 液压站接口端 端直通管接头 P-GEV18LR-WD 制动器-液压站连接 高压软管 DN16，P = 200 bar 一端为固定接

7、头 M261.5，另一端为直角弯头 M261.5 1.41.4 液压站与制动器的匹配组合液压站与制动器的匹配组合 间歇工作制 ED5% 连续工作制 ED=100% S 5 l/h S 200 l/h 带手动泵 带手动泵 SHI 201 SHI 201 V2.1B 型 V3B 型 SHI 202SHI 202 V2.1C 型 V3C 型 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 5/13 022003 2 安装和调试 2 安装和调试 2.1 运 输 2.1 运 输 制动设备应该妥善包装，

8、以确保运输安全。 SHI251/252 系列制动器和其标准支架的总重量约为 800 公斤。 在运输过程中可以使用起吊装置吊起和悬挂制动器。在起吊时应注意保护液压管路。 插图插图 2 警警 告！告！ 已受损或其材料不宜承重时，负载时可能被压碎。 应预先检查起重设备和负载材料，确保使用良好。 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 6/13 022003 2.22.2 安装前的准备工作安装前的准备工作 安装制动器之前，应先去除防锈油脂，并清理所有杂质污物。 因为这些残留物会大大降低制动衬

9、垫的摩擦效率。 利用石油醚或三氯乙烯可以清洁制动盘。 必须确保安装现场的清洁。 泵站和制动器之间的供油管路及接头，尤其要注意清洁。 2.32.3 将制动头安装到支架上 将制动头安装到支架上 2.3.1 清除安装表面的油污和灰尘，然后用起吊装置将制动头吊装到支架（100）上。 单个制动头的重量约为 280 公斤。 2.3.2 用六个双头螺栓安装制动头，两端用螺母和硬质垫片紧固。 2.3.3 使用力矩扳手将螺栓紧固。 2.3.4 螺栓材料及其性能等级如下： SHI 251/252 SHI 251/252 双头螺栓 ： M42，12.9 级 标准螺母 ： M42，12 级 DIN EN 24032

10、拧紧力矩 ： MA = 6800 Nm 非润滑螺钉 ： = 0.14 注意:注意: 拆卸后的双头螺栓不能重复使用，必须使用新的螺栓。 插图插图 3 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 7/13 022003 2.4 将制动器安装到支架上 2.4 将制动器安装到支架上 2.4.1 搬运制动器之前，应先阅读第 2.2 节，了解有关盘式制动器安装前的准备工作。 2.4.2 制动器供货时，制动靴完全缩回到机体内，以便有足够的安装空间。 2.4.3 去除灰尘和防护剂，清洁安装表面。检查安装

11、表面的平整度和制动盘的安装角度。 2.4.4 将制动器置于制动盘两侧，用手旋紧支架底部的安装螺栓（件号 101，第 6 页） 。 2.4.5 调整制动器，使其对中且与支架平行，参见第 2.5 节。 制动盘两侧的“W”值必须完全相等。两侧的摩擦片高度应相等且与制动盘表面平行。 允许的平行度公差为 0.2 mm。 2.4.6 按设定力矩旋紧底座螺钉（件号 101） 。螺钉为 8.8 级或更高级。 2.4.7 旋紧螺钉（件号 101）之后，重新检查“W”值，因为安装误差会使支架位置改变。 必要时，可以在支架下面使用垫板，以达到平行度的要求， 。 2.4.8 拆下制动头承压板（件号 8）上紧固的螺钉（

12、件号 32）4M16。 注意：此时油缸内不应通入压力油。 2.4.9 连接液压站站和制动器之间的液压管路。 2.4.10 通入压力油。 2.4.11 调整两侧制动头的定位螺母（件号 7） ，设置松闸间隙“c” 。 定位螺母上有四个 13mm 的销孔，插入定位销使螺母定位。 然后将固定螺钉（件号 32）拧入承压板上最近的螺孔（1230） ，并旋紧。 2.4.12 关闭液压站，制动器上闸。 2.4.13 接通液压站，重新检查松闸间隙“c” 。 插图插图 4 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN

13、Page 8/13 022003 2.5 制动器与支架之间的形位公差要求 2.5 制动器与支架之间的形位公差要求 2.6 设置制动力矩 2.6 设置制动力矩 调整两侧松闸间隙“c” ，可设定制动力矩。松闸间隙“c”可以从 1mm 调整到 4mm，夹紧 力或制动力矩将相应减小。(力矩计算参见尺寸表 M1300 251 01E ) 注意：注意：间隙越大，制动器上闸时间越长。 松闸间隙设定参见第 2.4 节。 插图插图 5 87+b 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 9/13 022

14、003 2.7 限位开关的安装 2.7 限位开关的安装 制动头可以安装一个“制动器松闸/上闸”指示开关和一个“摩擦片磨损”指示开关。 这两个开关都安装在制动器机体盖上，通过活塞带动摇臂触发。 “制动器松闸/上闸”指示开关为常开式，制动器松闸时导通，发出信号。 “摩擦片磨损”指示开关为常闭式，持续导通，当摩擦片磨损到最大允许值时触发，使电压 信号中断。 制动器上闸时的活塞位置直接显示摩擦片磨损量的大小。 磨损指示开关触发后，应重新设置松闸间隙“c” ，或者更换新的摩擦片（参见第 2.6 节） 。 调试时重新调整松闸间隙后，不必重新调整指示开关。 指示开关 摩擦片磨损指示 制动器松闸指示 间隙 c

15、 制动器松闸 制动器合闸 制动器松闸 制动器合闸 Mm 间隙 X，mm 间隙 Y，mm 1 约 4.5 约 3.5 约 3 约 4 2 约 5.5 约 3.5 约 3 约 5 3 约 6.5 约 3.5 约 3 约 6 4 约 7.5 约 3.5 约 3 约 7 表中间隙 X 为摩擦片 0.5mm 的磨损量的对应值。 插图插图 6 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+25 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+25 B 1300 250 01 E-CN Page 10/13 022003 2.8 制动器放气2.8 制动器放气 在制动系统安装完毕或调试之后，必须对制动器和液压系统进

16、行放气。 方法：松开制动头上的 G1/2” 放气螺钉，接通液压泵站，排出系统内的空气。 然后旋紧放气螺钉。 因为液压系统里的空气会影响制动器的系统的运行和松闸时间，因此建议在一年 之内应放气数次。 3.03.0 试 车 试 车 在正确完成所有设置和检查之后，就可以进行试车。 注意！ - 试车前必须完成所有各项调整设置工作。 - 仅对操作手册中指定的零部件进行调整设置。 - 各步骤应该分别进行检查。 在设备投入使用之前，必须进行试车。 试车步骤如下： 1无负荷运转至少 20 个制动循环。制动器摩擦片必须接触制动盘。 250%额定负荷工况下至少运转 100 个制动循环。制动器摩擦片必须接触制动盘，

17、目的 是专门对摩擦片进行磨合，使摩擦片接触面积不小于 70%。 低速轴制动器尤其要磨合摩擦片，因为这种制动器主要用来紧急刹车。 如果不进行磨合，吊重可能滑落。磨合过程中应检测制动盘的温度，确保制动器不过热。 3满负荷运转至少 20 个制动循环。应与实际连续使用工况完全相同。 在进行以上三项试车的过程中，应注意检查以下情况： - 观察摩擦片接触状况； - 制动盘温度（不应超过 350OC） ； - 检查指示开关； - 检查螺纹连接； - 运转声音是否正常； - 检查是否渗漏。 试车结果应作书面记录。 如果试车结果与操作手册提供值有误差，制动器不能投入使用。消除各项误差后， 再从头进行试车检验。

18、只有这些检查都已经完成，而且确保制动器的各项功能都工作正常后，才可以投入使用。 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 11/13 022003 4.4. 维 护维 护 4.14.1 检查摩擦片检查摩擦片 应每日检查摩擦片和制动盘。 摩擦片磨损，应根据以下方法重新调整松闸间隙。 4.1.14.1.1 摩擦片调整方法摩擦片调整方法 - 通入压力油，制动器松闸。 - 从承压板（件号 8，12 页）上卸下紧固螺钉（件号 32，12 页，4M16） 。 - 调节定位螺母（件号 7，12 页）

19、 ，设定松闸间隙。 - 将紧固螺钉（件号 32，12 页）拧入承压板上的螺纹孔（1230o） ，并旋紧。 - 制动器上闸。 - 制动器松闸，再次检查间隙“c” 。 当摩擦片磨损到 2-3mm 厚度时必须更换。 4.2 4.2 摩擦片更换方法摩擦片更换方法 - 通人压力油，制动器松闸。 - 从承压板（件号 8，12 页）上卸下安全螺钉（件号 32，12 页，4M16） 。 - 手动旋出定位螺母（件号 7，12 页） ，使制动靴（件号 10，12 页）缩到机体内，使承 压板和定位螺母之间的距离在 6 毫米以上。 - 液压站断电，活塞在碟簧作用下移至机体内。 - 拆除摩擦片上的固定螺钉（件号 33，

20、12 页） ，可更摩擦片。 - 将新摩擦片放入定位导块，拧紧固定螺钉（件号 33，12 页） 。 - 根据第 2.4 节重新调节松闸间隙“c” 。 4.3 定期检查4.3 定期检查 为确保安全操作，要求进行以下检查： 日 检： - 观察制动衬垫和制动盘的接触情况； - 观察液压泵站和螺纹接头是否漏油。 周 检： - 检查所有螺纹接头； - 检查指示开关等所有配件； - 检查液压站油位。 每 3-6 个月检查 - 全面检查制动系统； - 检查供电线路； - 检查液压管路是否泄漏； - 检查油箱油位和液压油是否被污染； - 检查摩擦片和制动盘。 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252

21、盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 12/13 022003 4.44.4 润 滑 润 滑 拆卸活塞和密封圈、或更换弹簧组件时，要对制动器内部零件进行润滑处理。 多用途润滑油膏，Klueber 46MR 401 润滑脂 Mobilux 3 4.5 存 放 4.5 存 放 与液压系统内的零件都涂有一层防护油，在封闭室内可以存放 6 个月。如果需要存放更长时 间，要求每 6 个月对制动器通人压力油运行 10-20 次。 插图插图 7 插图插图 8 盘式制动器安装、调试和维护 SHI 251+252 盘式制动器安装、调试和维护 SHI

22、251+252 B 1300 250 01 E-CN Page 13/13 022003 5 拆卸制动器 5 拆卸制动器 5.1 准备措施 5.1 准备措施 拆装制动器系统时，必须尽可能保持其清洁。 拆卸制动器内部零部件时，必须在无尘室内进行。 重新装配时，所有零件都必须清洁、干燥，并重新涂上润滑油脂。 尘粒会严重地缩短垫圈的寿命，而且损坏液压系统。 安装泵站和制动器之间的供油管路时，尤其要保持相当清洁。 5.2 制动器拆卸方法5.2 制动器拆卸方法 通入液压油，制动器松闸； 拆卸指示开关； 从承压板（8，12 页）上卸下紧固螺钉（32，12 页，4M16） ； 从活塞杆（2，12 页）上手动

23、旋出定位螺母（7，12 页） ； 拉回承压板（8，12 页）和制动靴（10，12 页） ，使制动靴位于机体内（1，12 页） 。 油缸泄压，使活塞（2，12 页）退入至机体内。 拆卸制动器和泵站之间的供油管路。 松开支架（100，6 页）底脚螺栓，使制动器脱离制动盘。 取下摩擦片（11，12 页） 。 取下摩擦片垫板上的螺钉，将垫板从导向法兰卸下。 从活塞（2，12 页）上卸下承压板（8，12 页）和螺栓（9，12 页） 。 从支架上卸下制动头，放在适当的座垫上，活塞端必须朝上； 拆卸机体盖螺钉（29，12 页） 。 松开定位螺母（7，12 页） ，消除活塞与机体盖之间的碟簧组的预紧。 从机体中取出碟簧组和活塞。 按上述逆序步骤重新组装制动器，但所有的密封件都应更换。 5.3 碟簧组更换方法 5.3 碟簧组更换方法 根据第 5.2 节，拆卸制动器。 注 意! 若有一片弹簧断裂，所有弹簧都必须更换。安装新弹簧组时，必须注意每片弹簧安装位置， 即后装的弹簧应该以前一片弹簧为基垫。 在组装之前，每片弹簧都应进行润滑（参见 4.4 节） 。 弹簧应该进行反向载荷检验，最大为 106。