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1、一、 简支箱梁制存梁场根据招标文件制架梁工期以及制架梁数量、桥梁分布特点，结合施工组织设计，经过现场调查后，拟在DK*左侧*m处布设*制存梁场。梁场占地*m2,主要由制梁区、存梁区、保障区、提梁上桥区（装车区）、办公生活区和场内运输便道六部分组成。梁场根据现场地形条件采用横列式（纵列式）布置，提梁机提梁上桥方式（便道运梁上桥方式或运架一体机运梁）。根据施工组织设计及工期安排，共设置*个制梁台座（其中32m、24m共同台座*个）、*个存梁台座、静载试验台座1个，采用双层存梁方式。最大月生产能力*榀。梁场规划设计应满足以下原则：1制梁台座纵向净距不宜小于8.0m，横向净距不宜小于5.0m，预制梁顶
2、侧面与龙门吊走行轨侧向净距不宜小于4.0m；存梁台座与制梁台座等宽设计，相邻梁顶面边缘横向净距宜为0.40.6m。2.为确保每榀梁砼在6个小时内连续浇筑完毕，梁场内配置2台HZS120型自动计量成套砼拌和站。砂石料存放场按待检区和已检区设置，其储备量宜为连续1015天的生产需求。3.轮胎式搬梁机走行通道设计在平道上，通道基础根据提梁走行、接地转向两种工况设计，并按通道内不同区域的最不利工况设计。（轮轨式搬梁机走行轨设在平道上，平面布置满足偏载提梁、偏载移梁、偏载落梁等作业要求。轨道基础根据空载走行、重载走行和空载变轨三种工况设计，并按通道内不同区域的最不利工况设计； 移梁台车轨道设计在平道上，平面布置满足顶升、移梁、落梁等作业要求。轨道根据重载移动、顶落梁两种工况设计。）4.提梁上桥区走行轨长度根据拼装架桥机、运梁车及作业空间要求，按150m设计，其走行轨基础偏载提梁、偏载移梁、偏载落梁三种工况设计。5.场内运输道路优先利用场内移梁通道，单独设计时按现行公路路线设计规范四级公路标准设计，并应满足与相邻建筑物限界要求。附件：表6-17 轮胎式搬梁机提梁上桥梁场平面布置图.dwg 表6-17 轮胎式搬梁机便道上桥梁场平面布置图.dwg表6-17 轮轨式搬梁机提梁上桥梁场平面布置图.dwg表6-17 轮胎式搬梁机便道上桥梁场平面布置图.dwg