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1、神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司欢迎各位专家莅临,#4汽轮机#1轴瓦油压异常 汇报材料,设备部：窦家新, 神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司 ,4,汇 报 提 纲,第四部分：四号机C修一号轴瓦解体检修情况,第一部分：设备简介,第三部分：轴瓦振动和轴瓦温度与负荷曲线的分析,第二部分：四号机一号轴瓦润滑油压减低现象,第五部分：运行后分析,第一部分 设备简介,神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司汽轮机采用北京汽轮电机有限责任公司引进法国ALSTOM公司技术生产的330MW亚临界、中间一次再热、冲动、凝汽式N330-17.75/540/540型汽轮机，配以北京重型电机厂生产的TA255-46型发
2、电机，润滑油系统为集装式供油。 该系统采用独立的油箱对系统供油，润滑油系统能独立完成汽机各轴瓦润滑与冷却和对密封油系统的供油，润滑油系统主要包括以下设备主油泵、交直流油泵、冷油器、油管路、润滑油反冲洗滤网等。,第二部分四号机一号轴瓦润滑油压减低现象,2010年7月1日，#4机组运行时一号轴瓦润滑油压开始缓慢下降，轴瓦温度随着润滑油压力的降低而升高，一号轴瓦振动没有发生变化,一号轴瓦润滑油压力从0.08MPa减低到0.041MPa后压力维持不动，在压力0.041MPa后，机组的参数不管如何变化对一号轴瓦温度都没有影响。,润滑油压降低曲线 图一,第三部分：一号轴瓦振动和轴瓦温度与负荷曲线,7月6号
3、至7月18轴瓦温度与负荷 图三,7月6号至7月18轴瓦温度 图四,7月6号至7月18号轴瓦温度,从图三可以分析出一号轴瓦的温度随着负荷的升高而升高，负荷升到高点后，轴瓦温度维持几分钟后缓慢减低维持在82运行，轴瓦最高温度升到93 . 7月6号至7月18号轴瓦温度与负荷对应关系,油压减低原因分析,油压降低后汽机专业组对其产生的原因进行分析,滤网底部法兰到节流孔前是否有堵塞现象，管道焊节形式，如有焊杂脱落，油压也会降低或连接法兰密封垫片安装是过大，油流冲击后，内部垫片脱落，堵塞节流孔，润滑油压也会减低,轴承箱内管道,第四部分：四号机C修一号轴瓦解体检修情况,2010年9月四号机C修，轴瓦解体检修，
4、对一号轴瓦，瓦口、顶部检修、及轴颈检查。 瓦口检查结果：下轴瓦瓦口间隙左右相差0.35-.040mm（左侧0.7mm右侧：0.35mm) （设计值0.24mm0.36mm)处理方法：更换轴瓦 顶部间隙检查结果：轴瓦磨损比较严重，轴瓦顶部间隙比设计值上限增大0.22mm。（设计值0.24mm0.36mm）处理方法：更换轴瓦 轴颈大面积电腐蚀，轴颈磨损0.02mm左右 处理方法：轴颈修复厂家现场处理 进油管道检查，检查方法：窥镜检查内部管道后压缩空气对管道进行吹扫。没有发现认何堵塞物品和管道裂纹的现象。 润滑油反冲洗滤网检查，检查方法：解体检查时没有发现滤网有堵塞的现象，滤网内部各部件工作正常。
5、节流孔前管道和节流孔检查，检查方法：管道解体，窥镜检查内部管道后，压缩空气对管道进行吹扫，节流孔取出时节流孔没有堵塞。没有发现认何堵塞物品和管道裂纹的现象。 轴承箱内部管道检查，检查方法：窥镜检查内部管道后压缩空气对管道进行吹扫，没有发现认何堵塞物品和管道裂纹的现象。,测量结果,供油系统结果,第四部分：四号机C修一号轴瓦解体检修情况,一号轴颈,一号轴瓦,轴颈磨损和电腐蚀,下轴瓦右侧电腐蚀,检修后各轴瓦压力,2010-9-30 汽轮机带负荷后个轴瓦压力,2010-10-01 17：15一号轴瓦油压开始缓慢下降,第五部分 运行后分析,油压降低,瓦温升高,振动趋势,下一步工作设想,四号机从2010-
6、9-28 带负荷后，润滑油系统油压在0.1750mpa至.16782mpa之间运行2010-9-30一号轴瓦润滑油压有轻微下降趋势。一号轴瓦润滑油压力从汽轮机带负荷时的0.08mpa降到0.06mpa后，系统油压调高至0.185一瓦油压升高到0.066mpa 轴瓦压力降低后，一号轴瓦瓦温个别时段有升高的趋势，瓦温度最高升到93日常在78 至80 之间运行。 一号轴瓦振动，始终在优良的范围内运行（25um至50um） 机组运行后一号轴瓦压力减低，对达旗电厂进行调研，达旗电厂也出现过一号轴瓦润滑油压减低的案例，通过更换轴瓦和高压转子重新找正，轴瓦油压降低问题得以解决，我厂利用下一次检修的机会对高中压对论重新找正。,汇报完毕 谢谢！,