《防水施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防水施工方案.docx（6页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、防水方案12020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。防水施工方案一 、 建 筑 防 水 工 程 施 工 方 案 的 编 制 要 求建筑防水工程施工方案，是在防水工程施工前编制的技术文件，内容包括施工前各项准备工作、施工工艺及方法、计划工期、质量要求、安全生产等。一般来讲，不论是新建或翻修的防水工程都要编制施工方案，施工前向有关人员进行技术交底，并作为防水 工 程 施 工过 程 的 依 据 ，完 成 后 作 为技 术 资 料 整 理归 档 。一般，施工方案由防水专业承包公司的主管技术人员或防水专业队的技术队长（主办施工员）来编制，经本单位技术部门讨论经过，由上级主管领导审
2、批，送土建总包单位、监理单位和兴建单位审核同意后方能实施。编制防水工程施工方案必须符合实际，编写前应审阅设计图纸是否合理，选材是否正确，大样图是否齐全，有没有特殊的施工和检验要求，防水工程施工总说明是否清楚等。如有疑问或发现不足之处，应经过图纸会审或其它工作联系程序，向设计人员咨询，并提出相应的建议和具体做法，另外，还要了解清楚整个土建工程的工期，施工计划以及土建施工可能对防水层施工质量造成影响的某些工序等，从而有针对性地制定解决问题的方法措施 ， 使 编 制 施 工 方 案 时 力 求 做 到 合 理 与 可 行 。二、建筑防水工程施工方案的基本内容1、工程概况此部分简述工程对象的基本情况，
3、如工程名称、地理位置、结构22020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。形式、防水工程的具体部位、面积、设防要求、选用材料和施工工艺、是新建工程还是翻修工程等内容。如果是翻修工程，还要说 明 渗 漏 的部 位 、 产 生 渗漏 的 原 因 及采 取 的 处 理 方法 等 。2、施工组织根据工程的规模及特点，组建项目管理班子，确定管理架构人选，准备相关的工程技术规范、图纸、施工表格等技术文件资料3、施工计。划根据土建工程的总体计划进度，列出防水分项工程的施工计划，包括施工人数、工日、完成工作量等，能够用横度图的形式来表示。当用图表难以表示时，可用表格形式来列出施工计划。有些
4、大型的土建工程需要分段施工，因此防水层也随之要考虑分段配合施工，而且不但仅是计划上的配合，还要采取一定的技术措施，例如每个分段的收口位置的临时保护、新旧口的连接处理等。4、施工工艺以 “工法 ”或 “工艺标准”的方式编写防水层的施工过程，包括主材、副材和工具的准备、作业条件（现场环境、气候、基面要求等 ） 、 特 殊部 位 的 处 理 及整 体 防 水 层的 操 作 工 艺 全过 程 。5 、 质 量 要 求按照设计和规范的要求定出防水层施工和验收的质量标准，内容可 细 分 为 保 证 项 目 、 基 本 项 目 和 允 许 偏 差 项 目 ：32020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当
5、之处，请联系改正。保证项目是指防水材料必须具备合格证明、要进行现场见证取样抽验、送检材料的必检项目、防水层特殊部位的要求、整体防水层严禁破损等内容；基本项目是指附加层尺寸、分段接头的搭接要求、卷材铺设或涂膜涂布的表面质量与观感等；允许偏差项目是指卷材长短边接口、涂膜厚度的允许误差值。6、质量保证措施根据设计和兴建单位期望达到的要求，结合现场的实际情况制定质量保证措施。例如，材料抽样送检必须严格执行监理见证制度，保证每批进场材料的质量；基面处理必须达到施工标准要求，保证防水层施工的良好条件；卷材铺设要弹线定位，保证搭接尺寸准确；涂料施工要采用单位面积用量控制法施工，保证涂膜7厚、度安均全匀保等证
6、等措。施除了执行总包施工单位的现场安全制度以外，防水专业队必须根据防水工程特点制订安全生产保证措施。例如易燃材料的存放与使用规定，密闭作业环境施工设置通风设备，操作工人使用防护用 具 ， 动 火 施 工 设 置 灭 火 器 材 和 办 理 动 火 申 请 手 续 等 。8、成品保护措施防水层的成品保护工作非常重要，在土建工程中，由于交叉作业频繁，钢筋制作、浇筑混凝土等工序施工时难以做到“小心轻放”，由此而造成防水层的损坏现象屡见不鲜，因此必须制定有针42020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。对性的保护措施，例如设置警戒线，提醒非防水施工人员不得进入，浇筑保护层或绑扎钢
7、筋时要注意防止扎穿防水层，烧焊作业要设置挡板防止火花灼伤防水层，现场要设专人监护，若发现防水层破损要及时修补等。三、 建 筑 防 水 工 程 施 工 方 案 实 例（一）工程概况广州地铁二号线站位于珠江南岸路与 路交汇处，呈“一 ”字型 浅埋于 路北侧 快 、慢 车道 下。 车 站主 体结 构总 长 度182.90m ，标准段宽23.1m ，东段加宽至32.85m ，西段加宽至37.47m。总建筑面积 13635m2（含二、三号线换乘夹层），其中主体建筑面积为 11798m2 ，附属建筑面积为 1837m2。车站有效站台 中 心 线 处 二 号 线 底 板 底 埋 深 为 17.37m 。车站为全包防水、重合墙结构形式。主体结构按一级防水标准设防，强调以结构自防水为主，采用S8、S12 两种标号的防水混凝土。主体工程、附属工程（含出入口、通道、风道与风亭）采用4mm 厚自粘型弹性体改性沥青卷材作全包外防水。主体结构全长不设变形缝，仅在与区间通道相接处设置，并采用400mm 宽的非焦油聚氨酯涂料附加层；另在内衬与顶板转角位的卷材搭接收口采用非焦油聚氨酯涂料附加层增强。基坑围护采用地下连续墙加预应力锚杆支撑体系，基坑大角采用450 斜角钢管支撑，公共区两端均设置两道钢管直撑。地下连续墙系 10001500 方桩构成，两桩间仅采用凹凸缝咬合止水，故防52020 年 4 月 19 日