《二级建造师考试重点解析【公路工程专业】.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二级建造师考试重点解析【公路工程专业】.docx（6页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、二级建造师考试重点解析 【公路工程专业】资料仅供参考公路工程施工组织设计的编制1施工组织设计的主要作用有哪些？答：主要作用有：（ 1）项目全体员工进行施工生产活动的行动纲领；（ 2）项目领导、职能部门指导施工准备、 布置施工生产、进行项目管理、控制施工进度的依据；（ 3）劳动力、材料和机械设备进退场和调配的依据；（ 4）编制工程预算的依据。2.施工组织设计的编制依据有哪些？答：编制依据是指在额。预算单价、工程概预算编制依据等。（4）与施工组织及管理工作有关的政策规定、环境保护条例、上级部门对施工的有关规定和工期要求等。（ 5）所涉及国家和行业标准、规范和规程的名称（包括编号）3.公路工程中主要
2、的大型临时工程。答：大型临时工程一般指混凝土构件预制场、水泥混凝土和沥青混凝土搅拌站、拼装式龙门吊、架桥机、悬浇混凝土的挂篮、大型围堰、大型脚手架和模板、 大型构件吊具、塔吊、施工便道和便桥等，有时承包人驻地建设也列入大型临时工程。大型临时工程均应进编制施工组织设计时， 遵行设计计算并出具施工循、引用和参照的文件、资料和技术规范。 一般包括以下内容：（ 1）相关文件：包括工程招标文件、 工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。（ 2）现场调查资料或报告，包括道路沿线的地形、地貌、土壤、地质、水文和气象条件； 当地筑路材料、劳动力和能源的分布情况，对外交通运输；沿线村镇、居
3、民点、厂矿企业、其它工程建设的分布情况。（3）各种定额及概预算资料包括概算定额、施工定额、沿线地区性定图纸，编制相应的各类计划和制订相应的质量保证和安全劳保技术措施。需要单独编制施工方案的大型临时设施工程， 应按要求进行评审。农村公路质量控制要点1农村公路路面工程 质 量 控 制 要 点 有 哪些？答：外购原材料必须进行试验，质量不合格材料不得进场使用； 自采材料必须经试验验证， 保证材料规格和质量符合标准。基层、底基层施工时必须保证计量准确、 拌合均匀，保证厚度， 并在最佳含水量情况下进行碾资料仅供参考压，使其达到最大密实度；有条件时基层施工提倡厂拌机铺，路拌法施工时必须保证拌合深度， 不得
4、留有夹层；基层完工后应及时养生，控制交通。路面面层施工应突出强调强度、均匀性及耐久性的质量管理。采用砖、石或预制块件结构时，要加强底层、 垫层质量控制；采用撒布法沥青表面处治时，应保证层间整洁、粒料干净、沥青撒布均匀、初期养护到位；采用上拌下灌黑色路面结构时，要加强灌入层均匀性和拌合层密实性质量控制；采用沥青碎石或沥青混凝土结构时， 要严格按有关规范加强质量控制；采用水泥路面结构载效应的 0.8 倍，车辆荷载效应的 0.7 倍。（2）新建桥梁应与路基同宽。当利用原有桥梁时，如桥梁宽度小于路基宽度，桥头引道应设置渐变路段，渐变率不应小于 1/7。（ 3）村镇行人密集区桥梁宜设置人行道， 宽度不宜
5、小于 0.75m。（ 4）农村公路一般应修建双车道隧道。 受限路段能够修建单车道的直线隧道或大半径曲线隧道，隧道净高不应小于3.5m，行车道宽度不应小于 4.0m；长度应严格控制，不应过长；洞内应设置避车洞，并宜采用单向纵坡。时，应加强配合比、 水泥（5）当单车道隧道用量、拌合、养生、切缝、与单车道路基相连接， 洞灌缝的质量控制。 路面面口两端应设置错车道， 其层施工过程中要加强对路基宽度不应小于 6.5m，交通的疏导与管制。有效长度不应小于 20m。交通安全设施构成与功（6）农村公路受限能路段特别是起始点， 应增1交通安全设施的设必要的警示、 警告等安构成。全设施。答：交通安全设施主隧道施工
6、监控量测要包括交通标志、 交通标1隧道施工监控量线、防撞设施、隔离栅、测的目的有哪些？视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、答：掌握围岩和支护百米标、公路界碑等。的动态信息并及时反馈，农村公路的技术要指导施工作业； 经过对围岩和支护的变位、 应力量求测，修改支护系统设计；1.农村公路桥涵涉及分析各项量测信息， 确认的有关规定。或修正设计参数。同时，答：（ 1）新建桥涵为理论解析、数值分析提设计的汽车荷载等级可供计算依据与对比指标；为地下工程设计与施工采用公路一级车道荷积累经验资料。资料仅供参考2隧道量测管理的隧道施工规定。1新奥法施工的概答：隧道现场监控量念及特点。测应成立专门量测小组，
7、答：新奥法是新奥地由施工单位或委托其它利隧道施工方法的简称，单位承担量测任务。 量测它是从岩石力学的观点组负责测点埋设、 日常量出发而提出的一种合理测、数据处理和仪器保养的施工方法，是采用喷锚维修工作，并及时将量测技术、监控量测等并与岩信息反馈于施工和设计。石力学理论构成的一个现场监控量测应按量测体系而形成的一种新的计划认真组织实施， 并与工程施工方法。 新奥法的其它施工环节紧密配合，基本原则为： “少扰动、不得中断工作。 各预埋测早喷锚、勤量测、紧封点应牢固可靠， 易于识别闭”。并妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏。隧道围岩分级3隧道量测竣工文1隧道围岩分级是件中应包括的量测资料如何进行综合评
8、判的？有哪些？答：宜采用两步分答：包括现场监控量级，并按以下顺序进行：测计划；实际测点布置根据岩石的坚硬程图；围岩和支护的位移 度和岩体完整程度两个曲线图、空间关系曲线图基本因素的定性特征和以及量测记录汇总表； 经定量的岩体基本质量指量测变更设计和改变施标，综合进行初步分级。工方法地段的信息反馈记录；现场监控量测说对围岩进行详细定明。级时，应在岩体基本质量隧道结构组成分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本1隧道的组成及作质量指标值。按修正后的用。岩体基本质量指标， 结合答：隧道结构构造，岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分由主体构造物和附属构级。造物两大类组成。 主体构造物是为了保持岩
9、体的隧道施工测量和监稳定和行车安全而修建控量测技术的人工永久建筑物， 一般隧道施工测量指洞身衬砌和洞门构造物。附属构造物是主体构1洞内施工测量时造物以外的其它建筑物，对导线的要求。是为了运营管理、 维修养答：洞内导线应根据护、给水排水、供配发电、洞口投点向洞内作引伸通风、照明、通信、安全测量，洞口投点应纳入控等建造的。制网内，由洞口投点传递资料仅供参考进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于 300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于 200m；曲线地段不宜短于 70m。无闭合条件的单导线， 应进行二组独立观测，相互校核。用中线法进行洞内
10、测量的隧道，中线点间距直 线 部 分 不 宜 短 于100m；曲线部分不宜短于 50m。熟悉桥梁施工测量1桥梁测量工作的基本内容有哪些？答：（ 1）补充施工需要的桥涵中线桩。（ 2）测定墩、台中线和基础桩的位置。（ 3）测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置。（ 4）补充施工需要的水准点。（ 5）在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。（ 6）其它施工测量与放样定位。掌握涵洞的施工1圆管涵施工时，安装管节的注意事项有哪些？答：应注意按涵顶填土高度取用相应的管节，管节应检查合格后方可使用。各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等
11、杂物。对插口管，接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；对平接管，接缝宽度应不大于1020mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。1涵洞是如何分类的？答：涵洞是横贯公路路基，用以泄水或经过人、畜、车辆的小型构筑物。根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于 5m 或多孔跨径总长小于 8m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。涵洞按建筑材料可分为砖涵、 石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵； 按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱涵
12、、拱涵；按涵顶填土情况可分为明涵（涵顶无填土）和暗涵（涵顶填土大于 50cm）；按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。掌握桥梁上部结构施工1先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点。答：（ 1）同时张拉多根预应力筋时， 应预先调整其初应力， 使相互之资料仅供参考间的应力一致； 张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行， 并应抽查预应力值， 其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的 5。（ 2）预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于 5mm ，同时不得大于构件最短边长的 4。（ 3）张拉时，同一构件内预应力钢丝、 钢绞线的断丝数量不得超过1% ，同时对于预应力钢筋不允许断筋
13、。（ 4）横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于 2mm.（ 5）应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢材，防止台座承受过大的偏心压力。（ 6）在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。（ 7）用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜。（ 8）张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。（ 9）紧锚塞时，用力不可过猛，以防预应力钢材折断；拧紧螺母时，应注意压力表读数始终保持在控制张拉力处。（ 10）台座两端应设置防护措施。 张拉时，沿台座长度方向每隔 4 5m 应放一防护架。（ 11）当预应力钢筋张拉到控制张拉力后， 宜停 23min 再打紧夹具或拧紧螺母， 此时，操作人员应站
14、在侧面。2产生预应力损失过大的原因有哪些？答：预应力损失过大是指预应力施加完毕后预应力筋松弛， 应力值达不到设计值的现象。 主要原因有：锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝；钢绞线（钢丝）的松弛率超限；量测表具数值有误，实际张拉值偏小；锚具下混凝土局部破坏变形过大；钢索与孔道间摩阻力过大。3支架、模板制作与安装应注意事项有哪些？答：构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。为保证支架稳定， 应防止支架与脚手架和便桥接触。模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、 肥皂水或无色润滑油等润滑剂。为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式组件或块件。钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。