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1、平板技术综合专案 沈阳事业部 技术科 2009年4月,目 录 一、浆糊粘度、糊化温度检测及制程能力分析 二、防潮专案 三、平板弯翘改善精进专案,一、浆糊粘度、糊化温度检测及制程能力分析：,糊化温度平均值X图,糊化温度极差R图,制糊糊化温度控制:制程能力指数CPK为1.03.,糊粘度平均X图,糊粘度极差R图,糊粘度控制:制程能力指数CPK1.98.,二、防潮专案： 1、专案目的： 配合靖宇厂雨季产品防潮，防止库存产品发生倒 垛问题；降低纸箱雨季劣化，提升纸箱防潮性能。 2、预定目标： 平板边压劣化降低5%，提升纸箱防潮性。 3、方案计划： 3-1、制糊工艺添加防潮助剂； 3-2、平板线面纸上泼水
2、剂；,4、方案实施： 4-1、制糊工艺添加防潮助剂试车： 3月25日彦力胶与耐水增强剂A型制糊助剂试车； 彦力公司技术人员、技术科、平板科相关人员，在技 术部张高专指导下，制定制糊配方，安排试车； 4-1-1、试车环境：温度：18，湿度：30%,试 车车速187米/分；,4-1-2、试车平板：24入珍袋圆面饼，配纸:昌 乐140/玖龙140/景兴140 4-1-3、试车制糊工艺过程记录：附件一 4-1-4、试车平板、纸箱物性检测数据对比：,幻灯片 17,4-1-5、试车平板产出后在环境温湿度变化后对弯翘影响（温度：18，湿度：30%）,A、试车平板产出、堆栈图片：平整弯翘10mm/m,B、试车
3、平板库存静置24H后图片：平板弯翘状仍小于10mm/m，对平板长 时间仓储、空气温湿度变化造成S型弯翘有显著改善；,4-1-6、试车纸板浸水分离试验：两家制糊配方的 纸板经43小时后,均无明显分层现象； 晴世达配方样板 彦力配方纸板,4-1-7、雨季温湿度模拟试验: A、模拟高温湿度环境：在封闭办公室内，放置加热器、 加湿器，以使密封室内温度达到22-27，室内湿度达到 60-70%；,B、在模拟高温湿环境下，对试车样品及对比样品连续监测 十天，并记录相关检测数 据： 附件三 4-1-8、连续生产十天追踪纸箱品质： A-1、大批量订单24入珍品袋车速、品质,经过10天的检测追踪,24入珍袋纸箱
4、边压、粘合强度、耐破强度、耐压强度均合格。,A-2、小批量订单车速、品质。 现场反馈： 1、车速稳定，在185m/min以上，平整度良好； 2、粘合情况良好，未发现粘合不良现象。 4-1-9、试车结论： A、防潮配方纸板20小时后检测边压较原配方提高3.98%； B、产出纸板平整弯翘10mm/m，静置24h后，纸板平整度 10mm/m； 对平板长时间仓储、空气温湿度变化造成S 型弯翘有显著改善； C、纸板浸水分离试验经43小时后,均无明显分层现象；,D、根据附件三检测数据分析：12天后彦力防潮配方较原 配方边压劣化降低6.82% ; E、经过10天24入珍袋纸箱检测追踪,纸箱边压、粘合强 度、
5、耐压强度均合格。 综上所述，试车成功，可批量使用生产；淀粉 单耗实测为7.4g/m2，后续追踪浆糊粘度的稳定 性。,4-2、平板线面纸上泼水剂： 4-2-1、试车时间:3月27日 4-2-2、试车地点:流水线贴合部 4-2-3、机型：上海汉铁有限公司2.2米泼水机（前期因上胶 辊刮板上泼水剂不均，卸下，利用面纸刮板控制上泼水剂 量）,4-2-4、辅料:华扬科技泼水剂50Kg(泼水剂与水的比例1:15) 4-2-5、试车过程: A、试车品项：24入珍袋平板； B、试车车速：58m/min C、产出纸板平整，24小时后应无变形弯翘现象。,24小时后无弯翘变形现象,未加泼水剂面纸有水体渗透,加泼水剂
6、平板面纸无水体渗透,E、纸板淋水试验： 纸板于水平面成45O角,用烧杯乘常温水倒在纸板上,经涂泼水剂的纸板,水珠滚动下落,无水体渗透.未经泼水剂的纸板有明显的渗透纸内的水痕.,有明显的渗透纸内的水痕,F、印刷试验：为避免上泼水剂解决纸箱印刷漏白，对水性油墨调整：油墨中加0.1%氨水或增加0.1%流平剂，但印刷仍有漏白现象,纸箱面纸有水体渗透,加泼水剂纸箱面纸无水体渗透,纸箱应清晰可见大版块漏白,4-2-6、试车结论： A、平板线车速58米/分钟，严重影响生产效率 B、平板印刷漏白，影响印刷效果 综上所述，试车不成功。 5、防潮专案结案： 采用制糊工艺添加防潮助剂改善纸箱防潮问题,三、平板弯翘改
7、善精进专案： 3-1、产生瓦楞纸板弯翘的鱼骨图分析,3-2、经鱼骨图分析，主要影响弯翘有三种因 素：原纸水分不均、接纸速度低、人员操作面精 进 3-3、针对三种要因做分析及改善 3-2-1、原纸水分不均 A、原因分析： 3月原纸水分检测记录表,从原纸水分检测记录表中可以看出，部分原纸水分横幅 差异较大，里面纸原纸水分差异较大；一般来说，里、面横 幅水分差异超过2%，弯翘很难通过操作调整改善。,B、改善对策：建议原纸厂商白面纸水分控制在6-7%，牛 卡纸水分控制在7-8%。横幅水分差异在2%之间。 3-2-2、接纸速度低，接纸成功率低 A、原因分析： 接纸速度过慢，导致部分弯翘。正常车速160
8、190m/min，目前接纸车速为里纸70m/min ，面芯20- 30m/min。 A-1、车速过低，20-30米长的面纸在热板里受热过度。 A-2、因车速变化过快其他参数（糊量、喷雾等）调节不同 步，导致纸板朝里纸方向翘曲。,B、改善对策： 接纸改造，提升接纸速度至90m/min，5月底完成。,3-3-3操作面持续精进 A、原因分析： 操作员在操作方法与技能发面需持续提升 B、改善对策： 操作面持续精进：使用喷淋系统、增大预热面积、 每周检测糊轮与瓦楞轮平行度，触压板与糊轮 的间隙。,增大预热面积,使用喷淋系统,检测预热缸游动轮平行度,检测瓦楞辊与糊轮平行度,3-3-4、产出之弯翘平板应急对策： 弯翘平板及时反正码放,THANK YOU,