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1、喷油螺杆机(GA)的日常维护,压缩机组件的功用(GA机组件),空气过滤器 堵塞的过滤器会导致更高的压力比和温度，降低能量和效率 进气阀 进气阀维护不良会导致进气性能降低、浪费能量和导致压缩空气中含油 油气分离器 油气分离器故障会导致油分芯吸瘪或者大量油被带入压缩空气和最终用户的流程中 最小压力阀 阀件故障会导致加载困难，造成低油压，导致转子之间的润滑密封失效。它也会导致管网空气倒流,水气分离器 故障会导致冷凝液携带入空气管网以及/或者油系统中可能存在冷凝液，导致转子间的润滑密封失效 恒温阀 阀件故障会导致油冷却器旁通以及随后的高油温、润滑油氧化和高温跳机 油过滤器 油过滤器故障会导致缺油和高温
2、，或者被污染的油进入润滑系统 断油阀 阀件故障会阻止油注入螺杆，导致转子机械接触和损坏,压缩机组件的功用(GA机组件),油过滤器的作用是从润滑油中去除所有造成磨损的杂质，但同时却不会分离出油中的特殊添加剂 压缩机油内的灰尘和杂质会堆积在压缩机转子的壳体和转子之间，进而会导致转子磨损，压缩机工作性能下降 压缩机油同时也是被用来对压缩机转子的轴承进行润滑，因此灰尘和杂质也会损坏轴承滚柱/珠。进一步损坏轴承滚柱/珠会引起转子壳体的破裂和压缩机转子的完全损坏,油过滤器,压缩机油能够吸收压缩空气释放出的热量。如果一个阻塞了的过滤器阻碍了油的流动，转子和壳体的温度会马上上升并导致压缩机元件受到灾难性的破坏
3、 当达到一定量的压差时（如：冷启动或过滤器阻塞），过滤器中的旁通阀会打开以保证足够的润滑。如果你开启机器但油仍然是冷的，油的高粘性会产生一个压降进而使旁通阀开启。在这时候，未经过滤的油将暂时进入压缩机转子。非常重要的是：旁通阀必须在准确的压力到达时开启，而不是像一些假冒的过滤器那样过早开启而使大量未经过滤的油流到压缩机转子内，增加过早磨损的危险,油过滤器旁通阀,油气分离器,主要被用来吸收压缩时产生热量的压缩机油需要从空气中分离出来。任何混杂在压缩空气内的润滑油都将导致油污染并引起压缩空气网管、冷凝器和冷凝过程的超负荷运转 高度的油残留量会增加润滑油的消耗量和综合运行成本，且获得低质量的压缩空气
4、。较少的油残留量也同样意味着更少的油污进入了冷凝排出口，这也有利于对环境的保护润滑油首先被离心分离器以非常高的效率与来自油坦克处的空气进行分离。润滑油会因重力作用而掉落在油坦克的底部 油气分离器芯会继续把压缩空气中的润滑油微粒清除,油气分离器-合适的垫圈/静电负荷,由于空气油要穿过玻璃纤维，因此会有在两个分离层之间产生静电, 如果两个金属层带上的静电，就会有产生静电放电伴有电火花的危险情况发生、这可能会引起分离器爆炸 垫圈被用来密封油分离器芯和空气接收器，但这可能会引起静电场在分离器芯和空气接收器壳体间的积累 阿特拉斯科普柯原装的油分离器配件可以为您提供所需的垫圈，它可以保证分离器芯和空气接收
5、器壳体间的导电 所有金属元件间都有良好的导电性能，可以保证使所有的静电都被及时导出，杜绝电火花的产生,油气分离器-对压差的适应性,阿特拉斯科普柯原装的油分离器被设计成能够抵抗最多 5bar的压差 引起高压差的原因可能有以下两点： 由于污垢使油分离器堵塞 空气的逆流或者压力的波动 如果分离器的滤芯无法承受这个压差，它就会爆裂并导致分离器芯的完全损坏,阿特拉斯科普柯唯一授权 东方惠科防伪技术有限责任公司 定制此防伪标签，其他和阿特拉斯科普柯产品相关的防伪标签都不被认可。,阿特拉斯科普柯零配件防伪,防伪标签,您只要通过以下任意一种查询方式，您就可以立刻知道所购买的备件是否为阿特拉斯科普柯正品备件。
6、网站查询: 400电话: 400-810-3153(支持固定电话和手机) 短消息: 发送315+16位防伪码至9393(支持移动和联通),防伪标签材料：易碎纸质刮开 + 防伪码 + 超线版纹 防伪标签尺寸: 40mm*40mm,橡胶连轴器,传动齿轮,阳螺杆,阴螺杆,轴承,轴承,A 润滑油的重要性,润滑油在喷油螺杆中三作用润滑、冷却、密封,机组运行中油位指示应显示在绿色区域,注意润滑油油位,矿物油 100C报警 110 C停机 合成油 110 C报警 120 C停机,控制润滑油温度,空气相对湿度,工作压力,低于此温度 将有冷凝水 生成 !,防止润滑油产生冷凝水,68 C,空气进口温度,D 定期添
7、加润滑油脂,低速电机 使用 Roto Glide (2908 8514 00) 转速3000转/min，每2000H 每端20克； 高速电机 使用 Kluber Asonic HQ72-102 (2901 0338 03) 转速3000转/min，每2000H每端20克 ；,电机添加润滑脂牌号,E 按要求定期更换润滑油,A,B,C,PDT02,PT42,PDT14,H 喷油螺杆机维护保养计划内容,空滤压差达到负50mbar 或运行2000H需清洁；,油滤每 2000小时更换,清洁空滤和更换油滤,回油管2 mm小孔,检查并清洁回油管,GA37-55在卸载状态,A,B,C,GA37-55在加载状态
8、,A,B,C,18C,卸载状态10%进气和控制空气的流程,A,B,C,电磁阀,进气阀,加载活塞,空滤压差指示器,螺杆,空滤,空气吸入口,10%,来自油坦克 的控制空气,K04,膜片转 换阀,GA90-160,空气吸入口,消音器和空滤,节流阀,螺杆,断油阀,最小压力阀,单向阀,油滤,油温度阀,油冷却器,后冷却器,空气输出口,疏水器,油气分离器,安全阀,油箱,回油管,PDT02,PT42,TT11,PDT14,TT19,PT20,TT42,新一代无油螺杆,轴向轴承,径向轴承,阴螺杆,阳螺杆,增速齿轮,迷宫型密封,水腔,油腔,透气孔,同步齿轮,平衡活塞,平衡膜片,ZR 水 冷 机 组,空气吸入口,空
9、气过滤器,节流阀,高压排气阀和 排气消音器,低压转子,高压转子,油泵,油冷却器,油旁通阀,油过滤器,疏水器,单向阀,消音器,中冷,后冷,冷却水进口,冷却水出口,空气输出口,油箱,PDT 02,T T 11,T T 18,T T 21,T T 29,T T 51,T T 58,T T 59,P T 18,P T 29,T T 44,P T 49,ZR/ZT系列无油螺杆压缩机,ZR110/275卸载状态,空气吸入口,40C,0.9bar,C,0.7bar,电脑,空滤,排气消音器,高压排气阀,膜片转换阀,大气0bar,中冷,后冷,油泵,一级压缩,二级压缩,单向阀,消音器,冷却水进,冷却水出,空气输出
10、,安全阀,疏水器,10%,A,B,进气阀,电磁阀,加载活塞,空滤,100%,A,B,C,中间压力2.3bar,高压排气阀,进气阀,加载活塞,单向阀,电磁阀,电脑,膜片转换阀,一级压缩,二级压缩,消音器,中冷,后冷,油冷,油泵,旁通阀,油滤,ZT110/275加载状态,AC24V,排气消音器,疏水器,一级压缩,排气消音器,高压排气阀,进气阀,加载活塞,电磁阀,A,B,C,10%进气,- 0.9bar,- 0.7bar,中间压力,膜片转换阀,大气0bar,高压转子出口,LP,ZR/ZT110-275卸载状态,K04,AC24V,100%进气,B,C,膜片转换阀,中间压力2.3bar,压缩机,电磁阀,进气阀,加载活塞,高压排气阀,排气消音器,AC 24V,ZR/ZT110-275加载状态,0 bar,K04,A,25mm,35C,39g/m3,130C,T5-T68C,T2-T120C,+,U型压差管,MD干燥器正常工作参考条件,1 每小时手动排放冷凝水 2 注意观察玻璃视镜硅胶颜色应为蓝色 3 注意干燥器电机在加载时必须运行 4 注意冷凝水每日排放量，冷凝水颜色， 水中是否含有细砂状杂质 5 疏水器低位浮球阀排水应畅通 6 定期检查U型管水位压差 7 再生空气温度应大于130度 8 蜗杆涡轮箱内齿轮机油每年更换一次 9 风冷式干燥器须定期清洗翅片散热器,MD日常维护保养,