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1、1,2,换半轴外球笼,作者：李卓斌 授课班级：14汽修高技班及营销班,3,了解万向节传动装置的重要性及类型 掌握球笼式万向节的类型、结构及原理 会更换检修半轴外球笼,项目要求,4,课前复习,车轮制动器的作用、类型 鼓式制动器类型及结构 鼓式制动器的基本工作原理 鼓式制动器的拆装、检测,5,项目要求,知识要求 了解万向节传动装置的重要性及类型 掌握球笼式万向节的类型、结构和原理 能力目标 会更换半轴外球笼 能对半轴外球笼进行检修,6,课程导入,发动机前置、前轮驱动的汽车，驱动桥和驱动轮之间通过两根较短的传动轴连接起来，每根传动轴两端均由等速万向节分别连接驱动轮和驱动桥，传动结构简单工作可靠。 随
2、着汽车行驶里程的增加，传动轴相关部件特别是半轴外球笼会产生磨损或损伤，这会给车辆行驶稳定性、乘坐舒适性及安全驾驶带来严重影响。,7,主要内容,一、万向节传动装置的作用、类型 变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不可能刚性连接，必须采用由万向节和传动轴组成的万向传动装置。 类型 普通万向传动装置 准等速万向传动装置 等速万向传动装置,8,普通万向传动装置 应用于发动机前置后驱传动系统中 准等速万向节 根据双万向节实现等速传动的原理 常见有双联式和三销轴式 等速万向节 用于前置前驱汽车 球叉式、球笼式,9,二、球笼式等速万向节的类型、结构 RF节(外球笼）不能轴向伸缩 VL节可伸缩型球笼式万向节 VL节
3、在转向驱动桥中均布置在靠传动器一侧（内测），而轴向不能伸缩RF节则布置在转向节处（外侧）,10,外球笼的组成：,1.钟型壳 2.内星轮 3.保持架 4.钢珠 5.防尘罩 6.束环 7.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).,内球笼的组成：,1.钟型壳 2.三叉轴承或钢珠。（有两种分别就在这） 3.防尘罩 4.束环 5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).,11,知识拓展,球笼式万向节工作原理 等角速度传动原理,12,实训操作,拆装球笼万向节 1、拆半轴锁紧螺母。 2、在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度。 3、松开内球笼六个固定螺栓。 4、从转向节上拆下控制臂球头。 5
4、、从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套。,13,6、分解半轴与球笼： 1）松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象； 2）拆下卡簧：卡簧装在球笼外侧的，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼； 3）卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开。 7、分解球笼： 用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球。,14,8、球笼总成检查： 将球笼内、外座圈、钢球清洗干净，并检查内座圈，球笼，外座圈磨损情况，如有沟槽、剥落、斑点等磨损，就更换球笼总成。 9、安装外球笼： 先在内、外球笼的滚道上涂以少量的球笼油，再将外球笼的内座圈
5、有倒角的一侧与球笼有倒角的一侧安装在同一方向，二者垂直装入外座圈，并分别将六个钢球间隔安装在球笼上，将球笼、内座圈及钢球推入外座圈中，注意球内座圈有倒角的一侧和球笼有倒角的一侧朝向外座圈的大端，安装后使球笼内充满球笼油。,15,10、安装内球笼： 先在内、外球笼的滚道上涂以少量的球笼油，而后 使内座圈上的大面对外座圈的小面，再将内座圈与球笼二者垂直装入外座圈中，最后将球笼的内座圈有倒角的一侧与外球笼端面不平的一面相反，装入到外球笼中，安装后使球笼内充满球笼油。 11、安装外球笼防尘套: 将防尘套装在半轴上的指定位置，用新的小卡箍将防尘套固定在半轴上。,16,12、安装半轴： 装内卡簧式半轴时，
6、稍用力将半轴插在外球笼的内座圈中，使卡环卡住半轴环槽，确保固定可靠。装外卡簧式半轴时，按规定更换新的卡簧，而后用铜锤敲击外座圈使卡簧穿过内座圈。 13、将球笼防尘套与外座圈用大卡箍固定。,17,18,19,课程小结,球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。,20,作业,万向传动装置的类型有哪些？ 半轴外球笼的拆卸步骤,21,Thanks for your attention,