分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx

上传人:rrsccc 文档编号:9815257 上传时间:2021-03-28 格式:DOCX 页数:10 大小:47.88KB
返回 下载 相关 举报
分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx_第1页
第1页 / 共10页
分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx_第2页
第2页 / 共10页
分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx_第3页
第3页 / 共10页
分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx_第4页
第4页 / 共10页
分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx_第5页
第5页 / 共10页
点击查看更多>>
资源描述

《分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《分享北京南站KV电源工程护坡段方案样本.docx(10页珍藏版)》请在三一文库上搜索。

1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。1. 编制依据1.1 相关设计资料1、 江西省勘察设计研究院提供的北京铁路局北京南站10KV外电源工程岩土工程勘察报告 ( -003)2、 0+7270+841电力沟道开挖剖面图1.2 主要规程、规范建筑地基基础工程施工质量验收规范 ( GB50202- ) ; 建筑基坑支护技术规程 ( JGJ120-99) ; 建筑基坑支护技术规程 ( DB11/489- ) ;建筑变形测量规程 ( JGJ/T8 97) ;建筑地基基础设计规范 ( GB50007- ) ;建筑桩基技术规范 JGJ94-94 ;2. 工程概述2.1 工程概况拟建场

2、地位于北京市宣武区马家堡西路以东 , 沟道开挖深度 6.00m9.00m, 原设计基坑按 1: 0.5 放坡开挖 , 沟道上口宽度达到 12.10m13.80m, 所涉及相关地面上构筑物拆除量较大 ( 包括桥栏、 材料场、 污水泵站、 交通信号灯、 园林树木、市政柏油路面及步行道等 ) , 经现场开挖段验证 , 地下土质较差 , 有厚层砂土存在 , 现场条件不允许大开挖 , 因此将此段改为按 1:0.15 放坡 , 边坡采用土钉墙支护方式予以保护。我公司拟承担此段基坑支护任务 , 并根据甲方提供的资料 , 编制此边坡支护设计及施工方案。2.2 水文地质及工程地质概况2.2.1地形、 地貌及地物

3、条件资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。拟建场地所处的北京市区 , 位于华北地台北缘 , 市区西、 北及东北三面环山 , 东、 南及东南面为广阔的平原 , 第四纪以来 , 受构造运动的影响 , 山区部分不断抬升 , 平原不断下降 , 并接受巨厚的河流相沉积物 , 自西北部山前地带向东南部平原河流相沉积物逐渐增厚 , 地貌单元由冲洪积扇过渡为冲积平原 , 地层以碎石土、 砂类土为主渐变为以粉土、 粘性土为主的交互层。本工程位于北京市宣武区。沉积地层为粘性土、砂类土和卵石交互沉积层。拟建场地地形基本平坦,勘察期间测量钻孔孔口处标高40.21m42.29m, 本段标高41.

4、00m42.00m。2.2.2工程地质条件根据现场钻探、 原位测试及室内土工试验成果综合分析,将拟建场地地面以下20.00m 范围内的地层按照沉积年代、成因类型可分为 :人工堆集层、第四纪沉积层两大类。 根据地层岩性、物理力学性质及工程特性,进一步划分为 6 个大层 ,详见下表。地层岩性特征一览表层成因号年代人工堆积层1岩土层厚 ( m)层顶高程岩性特征名称( m)房渣土35.89杂色 , 湿 , 中密 , 含砖渣、灰渣粘质粉土1.20 6.3042.15黄褐 , 中密 , 湿 , 中强 , 含砖渣、 灰渣第四粉质粘土33.81黄褐 , 饱和 , 中密 , 可塑 , 含氧化铁纪沉1.90 3.

5、80积层粘质粉土39.65黄褐色 , 密实 , 饱和 , 含氧化铁1资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。砂质粉土褐黄 , 湿, 密实 , 含云母2细砂中砂0.60 4.5032.15褐黄 , 湿, 中密 , 含云母36.71卵石1.30 6.1028.65杂色 , 密实 , 稍湿 , 硬 , 呈亚圆形 ,级34.75配较好细砂中砂褐黄 , 密实 , 稍湿 , 硬 , 含水量圆砾粉质粘土25.99褐黄 , 中密 , 湿, 可塑 , 中硬 , 含氧化1.30 5.50铁条纹130.85粘质粉土褐黄 , 密实 , 饱和 , 可塑 , 硬 , 含云母2 层与边坡支护无关 ,略

6、。2.2.3水文地质条件岩土工程勘察期间 ( 4月 2 日4 月 8 日 ) 于钻孔深度范围内未揭露到地下水。依据该场地历年水位资料,考虑到地下水动态变化规律,并支除管线渗水影响 , 建议抗浮设防水位标高按 19.00m( 埋深 13.00m) 考虑。不考虑地下水的腐蚀性。3. 基坑支护方案设计3.1 设计依据3.1.1江西省勘察设计研究院提供的北京铁路局北京南站10KV外电源工程岩土工程勘察报告 ( -003) ;3.1.20+7270+841电力沟道开挖剖面图 ;3.1.3建 筑 基 坑 支 护 技 术规 程 ( JGJ120-99)、建 筑 基 坑 支 护 技 术 规 程( DB11/4

7、89- ) ;3.1.4由于地下水位较深 (或有水降水 ) ,不计静水压力 ,3.1.5地面超载基坑南侧按20KPa考虑。4.2 方案制定按 0+7270+841电力沟道开挖剖面图 ,本工程的沟道开挖深度分别为:资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。0+8410+814.5-9.00 m-7.00 m0+814.50+796-7.00 m0+7960+769.5-7.00 m-6.50 m0+7270+769.5-6.00 m-6.50 m均属于深度较浅的基坑 , 按 1:0.15放坡 ,采取土钉墙支护方式是经济合理的选择。在进行设计时, 0+8410+814.5按-9

8、.00 m考虑 ,施工时将最下一排土钉去掉即可 ,其它按 -7.00 m 考虑 ,以便于施工控制。根据对应的勘察剖面 , 本段杂填土平均厚度 3.00m, 粉质粘土层平均厚度 2.00m, 以下为细砂、 中砂层 , 以下各层与本支护无关。肥槽指基础外墙至基坑坡脚空间,设计为 800mm( 加深区 1500mm) 。4.3 基坑支护设计计算采用经过北京市建委组织的专家评估并荣获北京市科学技术二等奖的”大力神”系列软件 , 计算结果如下 :1、 1-1 剖面土钉墙支护设计计算( 深度 -7.00m,放坡系数 1:0.15)( 1)土钉墙设计*土坡及土钉墙稳定性分析的瑞典条分法*放坡段数 = 1放坡

9、高度 (m)放坡角度 ( )台阶宽度 (m)7.0081.504.00坡高 (m)= 7.000满布荷载值 (Kpa)=.00坡顶条形荷载值 (Kpa)= 20.00条形荷载左端点距坡面及坡顶交点的距离(m)=3.00条形荷载宽度 (m)= 10.00条形荷载深度 (m)=.00水平向地震系数 =.00地下水埋深 (m)= 13.000资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。地层总数 =3土条数 = 100土层厚度(m)土体密度 (KN/m3)土体粘结力(Kpa)土体内摩擦角( )2.00019.5005.00010.0002.00020.30020.00015.0004

10、.00020.5003.00030.000土钉排数 = 4土钉水平间距 (m)= 1.500第 1排土钉埋深 (m)= 1.50倾角 ( )= 10.00长度 (m)= 5.00钻孔直径 (mm)=110.00钢筋抗拉强度 (Mpa)= 335.00第 2 排土钉埋深 (m)= 3.00倾角 ( )= 10.00长度 (m)= 6.00钻孔直径 (mm)=110.00钢筋抗拉强度 (Mpa)= 335.00第 3 排土钉埋深 (m)= 4.50倾角 ( )= 10.00长度 (m)= 5.00钻孔直径 (mm)=130.00钢筋抗拉强度 (Mpa)= 335.00第 4 排土钉埋深 (m)=

11、6.00倾角 ( )= 10.00长度 (m)= 4.00钻孔直径 (mm)=130.00钢筋抗拉强度 (Mpa)= 335.00园心横坐标 (m)纵坐标 (m)半径 (m)安全系数XC= -8.778YC= 11.370R=14.350FS=.691XC= -3.830YC= 7.130R=7.525FS=.805XC= -9.271YC= 12.464R=21.175FS=3.093XC= -6.238YC= 9.212R= 10.938FS=.733XC= -4.319YC= 9.726R= 17.763FS=2.538XC= -8.726YC= 9.273R= 12.644FS=.69

12、6XC= -9.977YC= 12.805R=16.056FS=.699资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。XC= -8.778YC= 11.370R= 14.350FS=.691*当园心横坐标 (m)= -8.778纵坐标 (m)= 11.370半径 (m)= 14.350园弧与坡面 ( 或坡底 ) 交点横坐标 (m)=.003纵坐标 (m)=.021园弧与坡顶交点横坐标 (m)= 4.890纵坐标 (m)=7.000时天然土坡的安全系数 =.691土钉墙的安全系数 = 1.321抗滑力 (KN)=545.747下滑力 (KN)=413.086滑弧与坡顶交点距坡面和

13、坡顶交点的距离(m)=3.844滑弧与坡面交点位于坡脚之上 !第 1 排土钉抗拔力 (KN)=22.17 拉力 (KN)=10.48 其抗拔出安全系数 =2.12其长度达到设计要求 !钢筋选用 1根 16第 2排土钉抗拔力 (KN)=52.67拉力 (KN)=40.48 其抗拔出安全系数 =1.30其长度达到设计要求 !钢筋选用 1根 16第 3排土钉抗拔力 (KN)=93.74拉力 (KN)=64.79 其抗拔出安全系数 =1.45其长度达到设计要求 !钢筋选用 1根 16第 4排土钉抗拔力 (KN)=123.74拉力 (KN)=93.76 其抗拔出安全系数 =1.32其长度达到设计要求 !

14、钢筋选用 1 根 18资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。( 2)土钉墙整体稳定性分析 ( 安全系数 1.3)放坡段数 = 1放坡高度 (m)放坡角度 ( )台阶宽度 (m)7.0081.504.00坡高 (m)= 7.000满布荷载值 (Kpa)=.00坡顶条形荷载值 (Kpa)= 20.00条形荷载左端点距坡面及坡顶交点的距离(m)=3.00条形荷载宽度 (m)= 10.00条形荷载深度 (m)=.00水平向地震系数=.00地下水埋深(m)= 13.000地层总数 =3土条数 = 100土层厚度(m)土体密度 (KN/m3)土体粘结力(Kpa)土体内摩擦角( )2.00019.5005.00010.000

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 社会民生


经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1