《汽车安全装置尚延亮课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车安全装置尚延亮课件.ppt（18页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、课题：汽车安全装置,三个小问题： 1、一辆100公里每小时行驶的小汽车紧急制动距离是多少？ 2、轿车上哪个座位最安全？ 3、在汽车历史上与行车安全有关的三项最重要发明是什么？,2005年11月16日，清华大学汽车碰撞试验室(ACL) 现场演示了驾驶员在不同行驶速度、不同路况状态下紧急制动所需要的距离。,专家提示：干燥路面工况急刹车的距离的简便计算公式：有预判急刹车V2/300米，无预判急刹车V2/200米,据美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析，并通过多次的实车检测后得出这样一个结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而
2、驾驶员后面座位的危险系数则是73.4，另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：后排中间座位，驾驶员后面座位，后排另一侧座位，驾驶座位，副驾驶座位。,主动安全系统能提高车辆行驶的稳定性，能防范事故于未然。 主动安全系统包括防抱死制动系统ABS、电子稳定系统ESP、牵引 力控制TCS、电子制动力分配EBD、加速防滑系统ASR等,被动安全系统是事故发生后才开始起作用，以减缓事故严重程度，要求在发生碰撞时能够保护乘员，在碰撞事故中，要使车厢的变形减至最小，并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。 被动安全系统包括安全带、安全
3、气囊、车架等。,汽车发展史上与行车安全有关的三项最重要发明是：ABS系统 、安全带 、SRS系统（安全气囊）,ABS系统:制动防抱死系统。 作用：ABS系统大幅度提升刹车稳定性同时缩短刹车所需距离。 1995年美国国家公路安全局对汽车ABS系统的有效性进行了详细的调查得出：装有ABS的汽车在潮湿的水泥路面上可使制动距离缩短25%，在湿的沥青路面上缩短50%以上。,专家提示：普通路面上，ABS系统在制动距离上不会作出多大贡献，在某些特定情况下，带有ABS系统的车辆制动距离反而会延长。,系统,工作演示,ABS系统组成及工作原理,ABS工作原理演示,组成：传感器、控制器、液压调节器,认识安全带 分类
4、：按固定点分，2点式、3点式、4点式等 按技术分：普通安全带、预紧式安全带（ACR） 带限力器的预张紧式安全带,预紧式安全带安全带的工作过程,卷收器预紧器,锁扣预紧器,演示,演示,实际工作演示,安全气囊系统（SRS） 安全气囊:辅助乘员保护系统。可分为驾驶员气囊、副驾驶员气囊及其他成员气囊等。根据保护碰撞的方式不同安全气囊又可分为正碰撞气囊、侧碰撞气囊及车窗侧气帘等。,气囊工作演示1,气囊工作过程,演示2,演示3,正确使用安全气囊,不要让儿童坐在装有气囊的前座位上，因为前置气囊犹如一个蒙住眼睛的拳击手，他不知道你是谁？,气袋有点爆车速要求：目前从国外的资料中可以得知，对使用安全带的“面袋”来说
5、，一般规定：20km/h以下正面撞墙时，气袋不点爆；30km/h以上正面撞墙时，气袋一定点爆；2030km/h之间为点火的模糊区，气袋可点爆也可不点爆。,第四个小问题：安全带与安全气囊哪个作用更大？,清华大学汽车碰撞试验室(ACL)于2005年9月22日进行了现场演示试验,专家提醒：即使是在低速行驶下也要系安全带，有条件的情况下要与安全气囊同时使用 。 请记住：安全带不是系给警察看的，而是保护自己用的。,安全带和气囊使用安全性实验结果 如果把安全带和气囊同时使用的安全性定义为100%，则仅仅使用气囊的安全性是38.3%，而仅仅使用安全带的安全性却达到89.4%,智能保护系统是世界各气袋厂家和汽
6、车生产商所致力研究的新型乘员保护系统。它将安全带、气袋、乘员感知系统、碰撞预测系统等集成在一起，成为完善的保护系统，能在各种情况下对乘员起到最佳保护作用。,智能保护系统,总 结,主动安全系统 作用：能提高车辆行驶的稳定性，能防范事故于未然。 ABS系统组成：传感器、控制器、液压调节器 主动安全系统发展方向：自动避撞系统。,被动安全系统 作用：是事故发生后才开始起作用，要求在发生碰撞时能够保护乘员，在碰撞事故中，要使车厢的变形减至最小，并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。 组成：被动安全系统包括安全带、安全气囊等。 被动安全系统发展方向：智能保护系统。,谢谢大家！ 再见,授课教师信息： 山东济南第十三职业中专 尚延亮 地址：山东济南市天桥区北 马鞍山路27号,